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馬場差一覧

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阪神8R 4歳上500万下 注目

1着：ミスマンマミーア 勝ち馬注目

1着のミスマンマミーア、前走の中京戦が中央への転入初戦だった。馬外減少していたが、後方から追い上げて6着。上がり推定は最速だった。今回は環境にも慣れて、馬体が戻って、距離を2200mに伸ばしての差し切り勝ちだった。前を交わす際の脚が速くて、ラストは抑えるぐらいの余裕もあった。また、流れが速かったとは言っても、完全タイム差はマイナス0秒2ですから、悪くはない。元々、地方在籍時から芝を求めて中央に参戦。2歳時のコスモス賞では、ステルヴィオのクビ差2着とか、葉牡丹賞でジェネラーレウーノの0秒4差5着がある。今回の決め手と、かつての実績、1000万下でもお釣りの来るぐらいの能力を秘めている。高速の馬場にならない限り、次走も狙い目だと考える。

2着：プルンクザール 番組注目馬

2着プルンクザール、先に仕掛け0秒1差。3着には3馬身差をつけて、この馬もCランク相当のタイムでは走っている。安定していますし、新潟1800mの松浜特別でレッドラフェスタの半馬身差2着がある。次走が新潟ならチャンスが大きくなる。

阪神10R 難波S 注目

特に1番人気で8着だったジークカイザーに触れておきたいと思う。

1着：ジークカイザー

ジークカイザーは昨年夏の新潟、弥彦特別で8着に敗れた時が重馬場だった。4番手の外めを折り合って進みながらも、追ってから全く反応しなかったのは、かなり悪化が進んだ馬場が影響した可能性が高いと思う。内と外から伸びて来た、1着テリトーリアル・2着メイショウオーパスは、いかにも道悪が甘そうな印象があって、馬場の巧拙の差が出たレース。ジークカイザーの場合、前走の東京戦2着では、上がり600m推定32秒9の鬼脚。切れるタイプだけに、余計に厳しかったと思う。次走良馬場なら巻き返せるはず。

阪神11R アンタレスS 重賞

タイムランクがD・メンバーランクがCだった。逃げていたドライヴナイトが失速。変わって、テーオーエナジーが先頭で4コーナー。逃げ・先行馬が揃っていたが、ドライヴナイトがハナを主張。1000m通過1分丁度は馬場を考慮しても、速かった。ただ、かと言って後方組にもキツい馬場状態だった。上位3頭は道中先行集団の直後に位置していた。

1着：アナザートゥルース

JRA重賞初挑戦だったアナザートゥルースが見事制覇した。G1 3勝のサウンドトゥルー、佐賀記念のルールソヴァールの半弟。父がフレンチデピュティからアイルハヴアナザーに変わって、出世が少し遅れると思っていたが、なかなかどうして、血は争えないモノがある。中山1800mが十八番の馬。前走名古屋大賞典3着だった小回りよりも、コーナー4回のこの距離が向いている。4コーナーで外め好位もこの馬のパターン。この血統を熟知している大野騎手は流石の騎乗だった。このコンビなら、以降も息の長い活躍が期待できると思う。

2着：グリム

そして2着がグリム、3着はロンドンタウンだった。2着グリムは一歩に前に出て、前の先行勢を掃除する形で競り合いに持ち込んだ。4歳馬が57キロを背負っていた事を合わせても、強い競馬だった。レパードステークス勝ち後は、交流重賞2勝。この間に馬体に凄みが加わっている。4コーナー早めとは言っても、差す位置からの競馬ができたのも収穫。今ならG1でも崩れないかもしれない。

3着：ロンドンタウン

そして2着がグリム、3着はロンドンタウンだった。3着ロンドンタウン、前走のマーチステークス2着は韓国遠征帰りの休養明け。ハンデ57.5キロ、休み明け2走目の良化分と、今回56キロの重量で連続して頑張れた。着順が1つ落ちたのは、メンバーが少し上がった分、そう考える。

4着：ウェスタールンド

4着ウェスタールンド、流れは向いたが内を突いて2着したチャンピオンズカップのような鬼脚は使えなかった。休養明けと見るのも、3コーナー過ぎから動いたのが早かったと見るのも可能だが、同じ阪神2着のシリウスステークスは2000m。外を回ると1800mは短かったのかもしれない。

4着：ウェスタールンド 通信簿

1番人気4着だった。ダートで最後方からの追い込みが続けて届くことは滅多にないので、当然の結果。むしろ力は示した。

8着：ヒラボクラターシュ

ヒラボクラターシュは8着。自分の競馬はできていたのに、直線止まった。2走前の名古屋大賞典2着後は、中9日で中山のマーチステークス、中2週で今回とローテーションがキツかった。そう思う。

阪神12R 4歳上1000万下・牝 タイムＥ

基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。

馬券Summary
海外遠征馬の帰国初戦成績
日本馬が出走する海外競馬の馬券が購入できるようになり、海外への遠征馬も増えている。今回は海外競馬に出走した、日本馬の帰国初戦の成績を簡単に調べてみた。一般に、海外遠征帰りは割引が必要と言われているが、果たしてどうなのか？という事。2010/4/1から2019/3/31までの10年間を対象として、帰国初戦で重賞レースに出走した馬は延べ139頭いた。これらの総合成績は次の通り。 勝率は1割強。連に絡むのは4頭に1頭という感じ。全体的に見れば、やっぱり少し割り引いて考えるべきなのかもしれない。そして、遠征馬の多いドバイと香港に絞って見ると、ともに帰国初戦の成績は全体の率は上回っている。さらに輸送時間の短い香港の方が、輸送時間の長いドバイよりも、帰国初戦の成績が下回っているのは、これは面白い現象と言えるのではないだろうか。 　出走レース別ではドバイシーマクラシックを使った馬が3勝でトップ。以下凱旋門賞・香港ヴァーズ・ドバイターフ・香港マイル・香港スプリントを使った馬が2勝ずつで並んでいる。ちなみに、凱旋門賞を使った馬は帰国初戦の対象となったのべ13頭中、9頭が馬券の対象となっている。悪くない成績と言える。2013年に2着に入ったオルフェーヴルが、有馬記念を圧勝した。また、4着だったキズナもG2時代の大阪杯を勝っている。オルフェーヴルは前年の凱旋門賞2着後も、ジャパンカップで2着している。また、2014年凱旋門賞8着だったジャスタウェイが、ジャパンカップで2着と巻き返してもいた。
解説者：長谷川仁志(馬サブロー専属評論家)