開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/28 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/07 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/29 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/23 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/22 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/16 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/15 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/09 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/08 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/02 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/01 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/05/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/04/27 (土) | ||
東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒6。直線1000mは土曜がマイナス0秒5、日曜がマイナス0秒4だった。 春の開催終了後に芝を張り替えて、例年通りエアレーションとシャタリングも行われた。先週は火曜と水曜に少し雨が降っただけで、土曜はかなり乾いた馬場。エアレーションとシャタリングを行うようになってから、夏の1週目でもマイナス1秒台後半の馬場差にはならないようになったが、先週はマイナス1秒6と久しぶりの高速馬場。ただし、内を通らないとアウトという馬場ではなかった。土曜の夜に雨が降ったものの、日曜朝の含水率は土曜とほとんど変わらず、馬場差も土曜と同じだった。ただし、日曜は直線が向かい風で、周回コースの時計の出方に影響が出る程では無かったが、スタートからゴールまでずっと向かい風となった直線1000mは、土曜より少し時計が掛かった。この開催は12日間全てAコースで行われるが、夏の開催はAコースの連続使用になっていても、あまり芝が傷まず雨の影響を直接受けなければ、一気に時計が掛かるようにはならないというのが例年の傾向。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒1、日曜がマイナス0秒3。1200m対象の数値は土曜がマイナス0秒6、日曜がマイナス0秒7だった。 春開催終了後にクッション砂の洗浄と路盤の補修が行われた。先週は雨が少なく、気温も高かったので土曜はかなり乾いていたが、それでも春開催よりは速い時計が出るのは例年通り。土曜の夜の雨は芝には影響しなかったが、ダートは含水率が上がり、日曜は土曜より速い時計が出るようになった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/07/28 (日) 芝=-1.6 / 直線=-0.4 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | T1600 | 良 | タイムマシン | 牡2 | 未勝利 | 1:35.4 | +0.1 | -0.4 | +1.0 | -1.3 | SL | C | 9.20 | ||
5R | T1800 | 良 | ドナキアーロ | 牝2 | 新馬 | 1:48.2 | -0.2 | -0.6 | +0.6 | -1.4 | D | C | 6.13 | ||
6R | T1400 | 良 | シコウ | 牡2 | 新馬 | 1:23.0 | -0.1 | --- | +1.0 | -1.1 | E | D | 8.35 | ||
7R | T1800 | 良 | ショウナンバビアナ | 牝3 | 未勝利 | 1:46.0 | -1.3 | --- | +0.1 | -1.4 | C | C | 7.86 | ||
9R | T2200 | 良 | ヴァンクールシルク | セ5 | 燕特別(1勝) | 2:13.5 | +0.1 | --- | +1.9 | -1.8 | E | C | 7.00 | ||
10R | T1600 | 良 | スイープセレリタス | 牝3 | 月岡温泉(2勝) | 1:32.9 | -0.4 | --- | +0.9 | -1.3 | E | C | 8.14 | ||
11R | T1000 | 良 | ライオンボス | 牡4 | アイビス(G3) | 0:55.1 | +1.0 | --- | +1.4 | -0.4 | E | C | 10.83 | ||
2019/07/28 (日) ダ=-0.3 / 1200m=-0.7 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1800 | 良 | シティーオブスター | 牡3 | 未勝利 | 1:54.6 | +0.8 | --- | +1.1 | -0.3 | E | D | 5.33 | ||
4R | D1200 | 良 | ナイスプリンセス | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:11.4 | -1.2 | --- | -0.5 | -0.7 | ○ | B | C | 6.87 | |
8R | D1200 | 良 | ランパク | 牡4 | 1勝クラス | 1:11.3 | -0.6 | --- | +0.1 | -0.7 | C | C | 7.36 | ||
12R | D1800 | 良 | セイウンオフロード | 牡3 | 1勝クラス | 1:53.0 | +0.2 | --- | +0.5 | -0.3 | D | D | 6.77 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
新潟2R 3歳未勝利 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。 |
新潟3R 2歳未勝利 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
新潟4R 3歳未勝利・牝 タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。 3着以下は5馬身離れていて、水準以下のタイム。よほど相手に恵まれないと苦しそう。 |
1着:ナイスプリンセス 勝ち馬注目 |
ナイスプリンセスはここまでの6走、全て掲示板に載っていたが、なかなか勝ちきれず7走目で勝ち上がった。ナイスプリンセスはスタートも速くなったが、その後の追走が楽で、以前とは大分レース内容が変わって来た。直線入り口では、前を射程圏に入れつつ手応え抜群で、前で追い出しを待っていたセイドアモールを差し切った。今年から降級がなくなって、降級馬がいないので今のシステムなら1勝クラスでもすぐに通用しそう。 |
2着:セイドアモール 番組注目馬 |
そして1番人気セイドアモールが勝ち馬と同タイムクビ差の2着だった。2着のセイドアモールは最近2回連続で、ナイスプリンセスに先着していたが、追い出しを待ちながら差されてしまった。とは言え、これは相手を褒めるべきで実に安定している。で、この暑い真夏に焦ってレース間隔を詰めたりすると危ないかもしれないが、次走も軸としてはかなり信頼できると思う。 |
新潟6R 2歳新馬 タイムE |
基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。 |
新潟9R 燕特別 タイムE |
基準より1秒9遅い勝ちタイムだった。 |
新潟10R 月岡温泉特別 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。3着だったドンアルゴスについて。 |
3着:ドンアルゴス  |
この馬はこれまで2000m以上に使って、そこで折り合いに苦労している事が多かったが、今回は1600mに距離を縮めて、なおかつスタートをソロっと、ゆっくり出して後ろで折り合わせた。とにかく折り合い重視というテーマだったので、まぁ流石に折り合い自体はついていて、その分直線でしっかり伸びてはいるが、この後最後の最後になってちょっとスピードが落ちる。止まり気味だった。次走も6番人気だった今回ぐらいの人気だったら、まぁ相手として馬券を買う価値はあると思うが、距離短縮で折り合えたということで人気になったりすると、ちょっと危なっかしいような気がする。 |
新潟11R アイビスSD タイムE |
基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。 タイムランクがE・メンバーランクはCだった。1番人気のライオンボスが外へとコースを取って行く。ライオンボスが逃げて、あっという間に外ラチ沿いに寄せたが、400m通過が22秒1だった。この馬の前走の韋駄天Sステークスは400m21秒7で逃げた訳だが、そういう馬がこのペースで行って、なおかつ無理なく外へ寄せられたのですから、これは展開は楽になった。そのまま逃げ切った。カッパツハッチは苦しい枠だったが、こちらもダッシュ良く飛び出して最後は馬場の中ほどを通って2着。こちらも韋駄天Sでは、前半21秒7だった馬で、このペースなら枠に恵まれなくても好走できたという事。 |
1着:ライオンボス  |
ライオンボスが新潟直線1000mに転じて3連勝。重賞初制覇。ライオンボスは田辺騎手に乗り替わりとなったが、田辺騎手は直線1000mであまり勝っていないと言うか、そもそもあまり乗ってないが、前半から忙しいレースは他のレースを見ていても、あまり得意ではない。さらに逃げると極端なスローに落とすことが多いが、今回のライオンボスはペースを落とせた事はプラスに作用した。芝でもダートでも1200mと1000mで極端に成績が違う馬なので、この後1200mに出走しても全く信用できないと思うが、ただこれ勝ちタイムEランクだが、これに関しては先ほど言ったように重賞にしてはペースが遅い。っと言ってもペース補正と言う程ではないが、その分勝ちタイムが遅くなったという事だと思う。 |
2着:カッパツハッチ  |
そして2着争いではカッパツハッチが先着。こちらカッパツハッチはダッシュ良く飛び出して、外へ行けそうだったが、途中から外のレジーナフォルテが内の方に寄って来て、馬場の中ほどに行かざるを得なくなってしまった。しかし、韋駄天Sで超ハイペースで行って2着だったのは伊達ではなくて、枠に恵まれなくても好走できた。こちらは1200mで著しく戦力ダウンする馬ではないので、今後は1200mのオープンでも注目できると思う。 |
3着:オールポッシブル  |
そして3着のオールポッシブルと4着のトウショウピストは、外で脚を溜めて前のライオンボスが突き放したので、そのままスムーズに伸びて来たという展開で、枠と展開に恵まれたと思う。 |
4着:トウショウピスト  |
そして3着のオールポッシブルと4着のトウショウピストは、外で脚を溜めて前のライオンボスが突き放したので、そのままスムーズに伸びて来たという展開で、枠と展開に恵まれたと思う。 |
5着:レジーナフォルテ  |
5着のレジーナフォルテだが、前半にかなり脚を使っていますし、すぐ外に速いライオンボスがいたので、コース取りも難しくなった。敗因はハッキリしていると思う。 |
6着:ダイメイプリンセス  |
そして2番人気のダイメイプリンセスは6着だった。勝った昨年は15番枠で、今年は2番枠だからまぁ仕方ないと思うが、レース前から調教師のコメントも出ていたが、出来も昨年ほどではなかったということ。 |
新潟12R 3歳以上1勝クラス 注目 |
5着だったシゲルヒスイについて。 |
5着:シゲルヒスイ  |
向正面で、今ちょうどそのシーンだが、向正面でペースが落ち着いた辺りでまともに行きたがって、3コーナー手前でなだめるので精一杯になってしまう。それでも手応え良く、4コーナーを回って来るが、まぁ途中でガソリンの無駄遣いをしているので、もうスタミナ切れ。直線では伸びを欠いてしまった。3番手になったから、折り合いを欠いたということではなくて、途中でペースが落ち着くコーナー4回の1800mは、向いていないという印象。かと言って、1200mは恐らく短いので、新潟開催の内はちょっとドンピシャの狙い所が無いが、この後どこかで距離を縮めてきた時に、このクラスでも馬券の対象になりそう。 |
馬券Summary | |
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芝1200mのコース形態・その1 | |
来週その2をやる。JRAの10場の内、東京以外の9場に設定されてるのが1200mだが、競馬場によって結構コース形態が違う。それを把握しておくことは重要で、まずは今回表面のスペックだけ見ると、似たようなコースに見えるけども、実は結構違う函館と札幌について。
芝のAコースの1周の距離は札幌が1640.9mで函館が1626.6m。4コーナー出口からゴールまでの距離は札幌が266.1mで函館が262.1m。これだけ見るとほとんど同じコース形態かと思うが、実は札幌のゴールというのは、かなり1コーナーに近いところにある。4コーナー出口からゴールまでの距離は函館より札幌の方が長いが、4コーナー出口から1コーナー入り口までの距離は函館の方が長い。 そして4コーナー出口から1コーナー入り口が短い札幌の方が、1周距離は長い。どういうことかと言うと、札幌はコース全体に占めるコーナーの部分が多くて、従ってコーナーが緩いということ。これ、芝1200mに特化した話に行くが、函館と札幌ではスタートから3コーナーまでの距離がかなり違い。函館がおよそ489mあるのに対して、札幌はおよそ405m。この違いが何に影響するかと言うと、前半ラップの意味が違ってくるということ。 具体的には函館の方が前半600mが速くなりやすい。で、従って函館芝1200mで一見するとハイペースというラップであっても、先行した馬を過大評価してはいけませんし、札幌芝1200mでは見た目のラップ以上に先行馬には厳しいペースだったという場合もあるので、注意したいということ。それと今の時期に大事なのは、函館の芝1200mで逃げた馬と札幌の芝1200mで逃げた馬が、前半ラップが仮に同じだった場合、その2頭が対戦すれば、札幌で逃げた馬の方がハナを切れる確率が高い。 |
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解説者:大川浩史(日刊競馬) |