開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/28 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/07 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/29 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/23 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/22 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/16 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/15 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/09 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/08 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/02 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/01 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/05/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/04/27 (土) | ||
東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒7、日曜がマイナス0秒6からマイナス0秒1への変動だった。遡って6日間の馬場差を確認しておく。週単位で見れば、水準に近づいており、先週日曜は雨の影響で1日の中でも時計が掛かっていた。 土曜は良馬場だったが、部分的に水分が多い馬場で、開催進行に伴う芝の傷みと合わせて、2週目より時計が掛かるようになった。日曜は午前中に小雨が降り、さらに午後にはもっと強い雨が降って、馬場差は変動。後半ほど時計が掛かるようになったが、中山4日目のような雨と馬場ではなく、それほどダメージは受けていないように見えた。今週は良馬場ならマイナス0秒5から0秒6ぐらいの馬場差だろうと推測できる。次の2回開催の1週目までAコースが使用されるが、内側がそれほど傷んではいないので、極端な外差し馬場には変化しないような印象。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒7からマイナス0秒4への変動、日曜がマイナス0秒2からマイナス0秒9への変動だった。遡って6日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値で、4日目以降は変動となっている。この中で変動幅が最も大きかったのが、先週の日曜だった。 木曜までに降った雨の影響で、土曜は1日を通して稍重。ただし、前半は重馬場に近くて、そこから徐々に乾いているので、馬場差は変動になった。後半ほど時計が掛かるようになったという事。日曜も1日を通して稍重だが、午前中に小雨、さらに午後には雨が降ったので、こちらも変動。土曜とは逆で、後半ほど速い時計が出るようになった。極端に前残り傾向でもなく、差し馬の好走が多いでもなく、それが1日の間に変化するということもなかった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/03/10 (日) 芝=-0.6 → -0.1 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
4R | T1400 | 良 | マイエンフェルト | 牝3 | 未勝利 | 1:22.5 | -0.4 | -0.1 | -0.1 | -0.4 | C | C | 7.63 | ||
5R | T1800 | 良 | カリボール | 牡3 | 未勝利 | 1:48.0 | -0.2 | --- | +0.3 | -0.5 | C | C | 8.70 | ||
7R | T1600 | 良 | ミッキーブリランテ | 牡3 | 500万下 | 1:35.4 | +0.5 | -0.9 | ±0 | -0.4 | ○ | C | C | 4.63 | |
9R | T2400 | 良 | プリンスオブペスカ | 牡5 | 淡路特H1000 | 2:26.7 | +0.3 | -0.3 | +0.4 | -0.4 | C | D | 4.75 | ||
11R | T1400 | 稍 | ノーワン | 牝3 | フィリー(G2) | 1:22.0 | +0.4 | --- | +0.5 | -0.1 | D | C | 4.75 | ||
プールヴィル | 牝3 | ||||||||||||||
2019/03/10 (日) ダ=-0.2 → -0.9 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1800 | 稍 | ブロードハースト | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:56.9 | +2.3 | --- | +2.5 | -0.2 | E | D | 7.64 | ||
2R | D1200 | 稍 | モズカプリッチョ | 牡3 | 未勝利 | 1:12.7 | -0.6 | --- | -0.4 | -0.2 | B | D | 7.43 | ||
3R | D1800 | 稍 | グリッサード | 牡3 | 未勝利 | 1:54.7 | +0.1 | --- | +0.5 | -0.4 | D | D | 8.00 | ||
6R | D1200 | 稍 | アヴァンティスト | 牡3 | 500万下 | 1:12.2 | -0.4 | --- | -0.1 | -0.3 | C | C | 6.38 | ||
8R | D1800 | 稍 | クアトレフォイル | 牡4 | 500万下 | 1:53.5 | +0.4 | --- | +0.9 | -0.5 | E | C | 6.25 | ||
10R | D2000 | 稍 | ジョーダンキング | 牡6 | 甲南SH1600 | 2:04.2 | -0.5 | --- | +0.3 | -0.8 | C | D | 10.08 | ||
12R | D1200 | 稍 | メイショウアリソン | 牡5 | 1000万下 | 1:11.2 | -0.5 | --- | +0.1 | -0.6 | C | C | 5.93 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
阪神1R 3歳未勝利・牝 タイムE |
基準より2秒5遅い勝ちタイムだった。 |
阪神2R 3歳未勝利 タイムB |
基準より0秒4速い勝ちタイムだった。上位人気での決着だった。600m36秒1というゆったりとしたペースで逃げたシーシャープとこれを2番手で追走したモズカプリッチョの2頭が、直線でマッチレースとなる。 |
1着:モズカプリッチョ  |
ギリギリでモズカプリッチョが差したが、残念ながらゴールの瞬間に骨折してしてしまった。 |
2着:シーシャープ 番組注目馬 |
2着のシーシャープはゆったりとしたペースで逃げていたとは言え、しぶとく粘っており、Bランクのレースでハナ差なら次走も有力。オルフェーヴル産駒がダートの1200m使うようになって安定するとはなかなか考え深いと言うか、想像できなかったが、母も姉もダートの短距離が得意だった。レースぶりからしてもダート1200mが一番合っている。 |
阪神4R 3歳未勝利  |
8着:エクレアスピード 通信簿 |
1番人気8着だった。出遅れたが、前走も出遅れていて、まぁそこはあまり言い訳にはならないが、直線に入って追い出すと伸びかけて、伸びて来そうだなと思ったら、途中でピタッと止まった。あれは休み明けが影響したとしか思えないので、次は改めて私は注目したいと思う。 |
阪神5R 3歳未勝利 注目 |
3着だったミヤビパーフェクトについて。 |
3着:ミヤビパーフェクト  |
この前に3コーナー辺りで口向きの悪さを出したりしつつも、外枠からゆったりと運んで、良い感じで直線に入ったが、いざ追い出すと内にもたれてしまって、ソレを修正するために外側の手綱を引いて、そして追うとまた内にもたれという繰り返しで、結果的にずーっとフラフラしていた。しかも、外に立て直そうとしている時に、外からガラチコが交わして行ったので、もう思いっきり外に誘導する訳にはいかなくなって、この辺りからは流す感じのゴールになってしまった。実は、小倉でのデビュー戦でも直線でかなり内に刺さっていて、これが気性から来るモノだと厄介だが、そうでなければ左回りで大きく前進する可能性がありますし、真っ直ぐ走れるようになれば勝ち上がって行けそう。 |
阪神7R 3歳500万下 注目 |
勝ったミッキーブリランテについて。 |
1着:ミッキーブリランテ 勝ち馬注目 |
直線ではさぁどこを割りましょうかという楽な手応えで、そして進路が出来ると一気に抜け出すが、先頭に立つとフワフワしている。そのため着差はつかなかったですし、余裕のある勝ちっぷりにも見えないが、1勝目を挙げた時も先頭に立つとフワフワしていた。3着だったシンザン記念では、もし先頭に立ちかけたところで急に勢いがなくなっていた。要するに、ソラを使うというやつだが、こういうタイプは相手が強くなっても相手なりに走る。既にシンザン記念3着がある馬に、オープンでも上位可能とわざわざ言うのも変だが、今回の余裕のなさそうな勝ち方を見て、重賞では足りないと、そういう風に思わない方が良い。 |
阪神8R 4歳上500万下 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
阪神11R フィリーズレビュー 重賞 |
タイムランクがD・メンバーランクがCだった。スタートでキュールエサクラらが遅れた。一方、アスタールビーが先手を取って4コーナーに差し掛かる。まぁ桜花賞の優先出走権がかかっていて、1200mがベストの馬も参戦も多いこのレースはハイペースになるのが普通。今年も遅くはないが、稍重で600m34秒9というのは、速くはない。折り合いに苦労している馬もいた。流れが速くはないので、直線に入っても先行馬同士の争いが続いていて、イベリスが先頭に一瞬立つが、最内から突っ込んで来たノーワンが一気に抜ける。その後、先行馬の後ろから外に出したプールヴィルが伸びて1着は同着。イベリスに競り勝ったジュランビルが3着に入った。 |
1着:ノーワン  |
ノーワンにはちょっとビックリしたが、一か八かのイン突きで、詰まったり狭くなったりしなかった。このレース、何となく雰囲気で人気が形成されていたが、結局人気ほど能力差はなかったという事だと思う。そうは言っても、桜花賞では苦しいような気がするが、こういう風に連勝している時のハーツクライ産駒というのは、簡単にクラスの壁を破るので、また人気が無いようだと一発あるかもしれない。 |
1着:プールヴィル  |
プールヴィルは阪神ジュベナイルフィリーズ組の最先着馬だった。ここでは力が上だった。かなり苦しい体勢から同着に持ち込んでいて、勝負強さもある模様。桜花賞でも上位候補となる。 |
3着:ジュランビル  |
そして3着争いはジュランビルが先着し、ここまで3頭が桜花賞への優先出走権を得た。3着のジュランビルはズーッと外を回って、直線では一端前に出たイベリスを最後に差した。1400mまでしか経験していないので、初距離となる桜花賞では楽ではないと思うが、レース内容に安定感がある。 |
4着:イベリス  |
4着のイベリスは前半かなり行きたがっていた。最後に失速したのはその影響でしょうし、そもそも距離も長いのだと思う。1200mで改めて注目。 |
7着:アウィルアウェイ  |
一方1番人気アウィルアウェイは7着だった。ちょっと個人的な感想に近いが、アウィルアウェイはあまり強くない組み合わせで連勝して、2着だった京王杯2歳Sはもう、馬の強さがわからなくなるような、歴史的な超スロー。今回、前半に少し行きたがってはいたが、多頭数の重賞で、普通の流れになるとこんなモノなんじゃないかなと思う。 |
馬券Summary | |
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冬の京都芝のその後 | |
今年1月・2月の京都芝は京都の芝としては異例なほど重くて、時計が掛かっていたという事は、その開催中に何度も触れた。では、その重い京都の芝で走った馬のその後はどうなっているかだが、 まず今年1月・2月の京都で2着から5着だった馬が、次走も京都芝の同じクラスに出走した場合。まぁコレ当たり前の話だが、2着馬の成績が抜けて良くて、次は3着馬。4着馬・5着馬はあまり良くない。続いて今年1月・2月の京都で2着から5着だった馬が、次走で他の競馬場の芝の同クラスに出走した場合。これ特に3着以内率を比べると、前走2着・3着でも、前走4着・5着でも大して変わらない。これ人気を考慮すれば前走2・3着よりも、前走4・5着を買うべきというレベルで、実際に前走4着馬・5着馬の複勝回収率はどちらも100%を超えている。先週のレースから象徴的な例を挙げると、土曜阪神4R。前走2月の京都芝で5着だったヒーリングマインドが勝って、前走2月の京都芝で2着だったサンライズアキレスは5着。また、このレースの2着カズマークセンは、2月の京都の芝でサンライズアキレスに0秒3離されていた、ディープインパクト産駒だった。今年冬の京都芝で、ディープインパクト産駒が苦戦。特に体重の軽い牝馬が苦戦していると話を1月にしたが、最終的にはもう2回歳で12勝した。しかし、馬場が合わないのに、能力だけで上位に来ていたというケースも多くて、今年1月・2月の京都芝で3着以内だったディープインパクト産駒が、次走で他のコースの芝の同クラスに出走した場合は、2勝2着3回3着5回。12回走って4着以下が2回しかなく、極めて好走確率が高い。 | |
解説者: |