開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/28 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/07 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/29 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/23 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/22 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/16 (日) | ||
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2019/06/15 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/09 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/08 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/02 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/06/01 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/05/26 (日) | ||
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2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/04/27 (土) | ||
東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともに、マイナス0秒7だった。阪神も連続開催でしたので、遡って8日間の馬場差を確認しておくと、土日ともに稍重だった前の開催4週目だけはプラスの数値だった。先週はAコース使用5週目だったが、土日ともに良馬場で、再びマイナスゾーンに入った。 木曜日・金曜日未明に若干の雨が降った。それでも先々週がプラスの馬場で行われた割に、芝の傷みは少なくて、土曜・日曜共に前開催3週目までのマイナスの数値に戻り、Aコース5週目としては上々のコンディション。内も比較的荒れていない。脚質的には外からの差し・追い込みが届いていた印象もあるが、あくまで純粋な脚力の違いが出た結果。今週からの3週はBコースが使用される。芝も生育するようになるので、良馬場ならマイナス1秒台の馬場差となる可能性が高い。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒3、日曜がマイナス0秒1だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だが、マイナス1秒台の日はない。 雨の影響から土曜は稍重スタートだが、朝の段階でも含水率は4コーナー・ゴール前ともに約7%。乾き気味だった。5Rから良馬場発表になった。馬場差は土曜がマイナス0秒3、乾いた日曜がマイナス0秒1。水準に近かった。短距離は前に行った組が優勢だが、中・長距離は差し・追い込みが決まっていた。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/03/23 (土) 芝=-0.7 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
4R | T1400 | 良 | アルティマリガーレ | 牝3 | 未勝利 | 1:22.4 | -0.5 | --- | ±0 | -0.5 | C | D | 9.25 | ||
6R | T1400 | 良 | アイラブテーラー | 牝3 | 500万下 | 1:21.6 | -0.6 | --- | -0.1 | -0.5 | C | C | 5.50 | ||
9R | T1800 | 良 | フェアリーポルカ | 牝3 | 君子蘭賞500 | 1:46.8 | -0.6 | --- | ±0 | -0.6 | C | C | 5.91 | ||
10R | T1600 | 良 | エアアルマス | 牡4 | 天神橋H1000 | 1:33.3 | -0.7 | -0.4 | -0.5 | -0.6 | ○ | B | C | 4.83 | |
11R | T1800 | 良 | ランスオブプラーナ | 牡3 | 毎日杯(G3) | 1:47.2 | +0.6 | -0.6 | +0.6 | -0.6 | D | D | 6.54 | ||
2019/03/23 (土) ダ=-0.3 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1800 | 稍 | プレミアムギフト | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:55.6 | +1.0 | --- | +1.3 | -0.3 | E | D | 11.00 | ||
2R | D1400 | 稍 | マイネルプリサイス | 牡3 | 未勝利 | 1:26.3 | +0.2 | --- | +0.4 | -0.2 | D | D | 7.56 | ||
3R | D1200 | 稍 | メイショウヤシャ | 牡3 | 未勝利 | 1:13.1 | -0.2 | --- | ±0 | -0.2 | C | D | 7.00 | ||
5R | D1800 | 良 | アイキャンテーラー | 牡3 | 未勝利 | 1:54.4 | -0.2 | --- | +0.1 | -0.3 | C | D | 5.50 | ||
7R | D1400 | 良 | ミヤジヴィジェ | 牝5 | 500万下・牝 | 1:25.3 | +0.4 | --- | +0.6 | -0.2 | D | D | 6.53 | ||
8R | D1800 | 良 | ウインフォルティス | 牡4 | 500万下 | 1:54.4 | +1.3 | --- | +1.6 | -0.3 | E | D | 7.64 | ||
12R | D1200 | 良 | ミッキーマインド | 牡4 | 500万下 | 1:12.1 | -0.2 | --- | ±0 | -0.2 | C | D | 6.40 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
阪神1R 3歳未勝利・牝 タイムE |
基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。 |
阪神8R 4歳上500万下 タイムE |
基準より1秒6遅い勝ちタイムだった。 |
阪神10R 天神橋特別 タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。 |
1着:エアアルマス 勝ち馬注目 |
エアアルマスは2走目以降全て芝1600mに出走し、3勝全てがこの距離。1着のエアアルマス、外を突き抜けて上がり600m推定タイムは、この馬だけ33秒台。2歳12月にも同じ阪神外回り1600mの未勝利戦をBランクで勝っていた。得意な条件だが、馬場状態や展開に左右される面があった。キレイな馬場で、ある程度でペースが流れる事、注文はつくが、今回の勝ち方は吹っ切れた面も伺えた。1600万下でもやれそうな感じがする。京都に行っても3戦3連対と実績がある。 |
2着:サウンドキアラ  |
2着以下は勝ち馬から2馬身半以上の差があった。2着のサウンドキアラは0秒4差、Cランク相当。好位の内でロスなく乗られて、直線は逃げたオーマイガイの最内を突いた。休養から復帰後は、2着・3着・2着・2着。勝つイメージが乏しいが、競馬が上手くて連軸候補には最適な存在。 |
3着:エルプシャフト  |
3着のエルプシャフト、馬群の中で脚を溜めて抜けるタイミングはズバリだったと思う。これで離された3着に落ちてしまうのが、ジリ脚の悲しさ。同じ急坂なコースでも、中山の方が若干良い、そんな気もしているが、まぁ頭からは狙えない。そんなタイプ。 |
阪神11R 毎日杯 重賞 |
タイムランク・メンバーランクともにDだった。ウーリリ・ルモンドらがやや遅めのスタート。一方最内枠からランスオブプラーナが先手を取って、直線に入った。先頭はランスオブプラーナ。その横にいたダノンテイオーとコパノマーティンが少し脚色が一杯になって、内で脚を溜めたウーリリが一完歩ごとに前のランスオブプラーナに迫って行く。一方、外から追い込んで来るのは、5.ケイデンスコールとその外1番人気13.ヴァンドギャルド。この2頭が結構良い脚で追い込んで来たが、内の2頭が先着。ウーリリが2着、内のランスオブプラーナ、ギリギリ残った。 |
1着:ランスオブプラーナ  |
ランスオブプラーナ逃げ切り、重賞初制覇。毎日杯が阪神芝外回り1800mで行われるようになった2007年以降、逃げ切り勝ちは初めて。前半1000mが1分0秒7。好枠から逃げてスローのマイペースに持ち込めた。同じ阪神外回り1800mのアルメリア賞を逃げ切って、今回は時計を0秒3短縮して、重賞勝ち。きさらぎ賞3着といい、少し手薄な番組を狙って結果を出している。それに過ぎないのかもしれないが、自分で競馬を作れるスピードと相手なりに走るしぶとさは評価しなければいけないと思う。こうしたタイプは何回でも恵まれる、そんな馬。 |
2着:ウーリリ  |
そして2着がウーリリ、3着がヴァンドギャルドで、上位人気の3頭が3着までを占めた。2着のウーリリは好位のインで仕掛けを温存。直線内から叩き出して、クビ差まで迫った。新馬勝ち後の2戦目、この時期に成長するのがディープインパクト産駒で、大幅な体重増も太くはなかった。マカヒキの全弟。お兄さんの同時期と比較すると、大物感で劣る気もするが、まぁそれでも1戦ごとに良くなるのも確実に思う。次走以降も注目。 |
3着:ヴァンドギャルド  |
そして2着がウーリリ、3着がヴァンドギャルドで、上位人気の3頭が3着までを占めた。3着ヴァンドギャルド、上がり600m推定33秒9は4着のケイデンスコールと並んで最速タイだが、前に位置して内を進んだ2着ウーリリと0秒1しか違わないのですから、届かなくて当たり前。2戦目の東スポ杯3着から、人気が先行して、まぁ私もずっと本命をつけ続けて来たが、ちょっと買いかぶりすぎを反省している。脚はあるが、常にテンションが高くて気性が子供のよう。 |
馬券Summary | |
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中山内回り、1800mの馬、2000mの馬 | |
連続開催の中山、先週から後半に入った。前半の開催を見ていて、1つ気がついたことがある。月並みではあるが、同じ中山内回りでも芝でも1800mと2000mでは微妙に質が異なる点。3/9に行われた中山牝馬ステークスで、1番人気のノームコアは7着に敗れた。道中は後方を進んで、直線内を突いたが、馬群が密集して脚を余した。なぜこうなったかと言うと、1800mは1コーナーまでの距離が短くて、前目の位置につけられなかったから。同じ内回りでも2000mの昨秋の紫苑ステークスでは、1コーナーまでの距離が長いために、好位につけることができて楽勝している。中山巧者でも、ベストは2000mであって、1800mでは危険な人気馬だった。まぁ考えてみれば、出遅れた愛知杯で2着したのも、2000mだから届いた。その公算が高かったと思う。 その翌週のフラワーカップでは、1番人気のエールヴォアが0秒4差の2着。逃げたコントラチェックの影を踏めずにゴール前で3着馬をハナ差交わして2着に上がるのがやっとだった。楽勝した前走のエリカ賞の阪神2000mとでは、4コーナーでの反応が違いすぎた。これもベストは2000mだった可能性が高い。昨年10月に1800mの2歳未勝利戦を圧勝してるが、あれは阪神外回り。中山の内回り1800mは忙しかったんだと思う。 差し馬だけではない。逃げタイプのオスカールビーは、1800mの富里特別で失速して5着。しかし、次走2000mの平場戦でアタマ差2着に粘っている。ペースや相手関係もあるとは言っても、1800mはコーナーまでの距離が短く、ハナに行ききるまでに脚を使ってしまう。また、他馬の出方も速くなる。それが2000mではコーナーまでの距離があるので、前半のスピードの乗りが良くて、余裕を持って逃げのパターンに持ち込める。そんな気がする。 あとウインプライトは1800mでも2000mでも勝っているが、どちらかと言うと、1800mがベストだと思う。中でも、中山のこの距離では3つの重賞を制している。ただ、今年の中山記念はG1馬が5頭。格下感が否めないで、5番人気で止まっていた。キーポイントは昨年56キロで2着だった2000mの中山金杯を、今年は58キロのトップハンデで勝ちきったこと。それだけ昨年より力をつけていて、十八番の距離なら・条件なら相手強化でも頭から狙って行けた。 中山の場合、器用な馬は1800mがベストの馬でも、2000mをこなしてしまうケースが多い。ただ、不器用なタイプの馬には2000mから1800mへの200mの短縮が影響しやすくなっている。パフォーマンス上の派手さに騙されないで、よくその馬の特性を見極める。それが重要だと思っている。 |
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解説者: |