2019年3回東京1日目
| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2019/12/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/01 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/11/30 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/11/24 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/11/23 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/11/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/09 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/10/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/21 (月) | ||
| 東京 | ||
| 2019/10/20 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/19 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/15 (火) | ||
| 東京 | ||
| 2019/10/14 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/10/13 (日) | ||
| 京都 | ||
| 2019/10/12 (土) | ||
| 京都 | ||
| 2019/10/06 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/05 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/09/29 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/16 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/01 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/31 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/25 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/24 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/18 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/17 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/11 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/10 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/04 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/03 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/28 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/27 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/21 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/20 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/14 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/13 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/07 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/06 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/30 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/29 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/23 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/22 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/16 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/15 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/09 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/08 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/02 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/01 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/05/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/05/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/05/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/04/29 (月) | ||
| 京都 | 新潟 | |
| 2019/04/28 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/04/27 (土) | ||
| 東京 | 新潟 | |
| 2019/04/21 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/04/20 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/04/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/03/31 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/03/30 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/03/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/17 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/16 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/10 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/09 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/03 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/03/02 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/11 (月) | ||
| 東京 | ||
| 2019/02/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/09 (土) | ||
| 京都 | 小倉 | |
| 2019/02/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/02/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/20 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/19 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/14 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/13 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/12 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/06 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/05 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス2秒2、日曜がマイナス2秒1だった。東京は連続開催ですので、まずは遡って8日間の馬場差を確認しておく。全てマイナス2秒台で大きな動きはない。 連続開催の後半入って、先週はCコース使用2週目だった。ダービーウィークと比べて、水準方向に少し動いたが、それでもかなり速い時計の出る馬場だった。Cコース2週目の先週は、先々週同様の高速馬場で、基本的には先行有利。インコース有利で説明できる。4コーナーで最内・内を通った馬が断然有利だった。特徴的なのは、この例外が2歳の新馬戦だった事で、3鞍ともSLランクですから、位置取り不問で瞬発力の有無が問われたと考えて良いだろう。また、逃げ残りの2着はあったが、逃げ切りは1頭も居なかった。これも先週の特徴の1つと言えるだろう。今週もう1週はCコース、そして後半2週はDコースが使用される。 |
| ダ | 先週の馬場差1600m対象の数値は土曜がプラスマイナスゼロ、日曜がプラス0秒1だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、前の開催4週目はやや時計の出やすい馬場だったが、5週目以降は水準レベルで推移している。 ダービーウィークとほとんど変わらず、水準レベルのコンディションだった。乾いた馬場ではあるものの、時計が掛かるという事ではなかった。逃げ切り勝ちもありましたし、追い込み勝ちもありと東京らしい多彩な脚質の馬が勝っている。脚質別の連対数を見ても、目立った偏りは無く、この一因は実力接近戦が多かったことも挙げられる。ただ、連対数としては多くはないが、まぁ好位組の活躍が目を引いた。後半の開催に向けて馬場が高速化すれば、この傾向は一層強まる可能性があると考えている。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019/06/01 (土) 芝＝-2.2 Cコース | |||||||||||||||
| 2019/06/01 (土) ダ＝±0 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1600 | 良 | クロスパール | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:39.2 | +0.1 | --- | +0.1 | ±0 | C | D | 6.20 | ||
| 2R | D1400 | 良 | コマノゼニト | 牡3 | 未勝利 | 1:25.5 | -0.4 | --- | -0.4 | ±0 | B | C | 5.40 | ||
| 3R | D1600 | 良 | グーガルラヴィ | 牡3 | 未勝利 | 1:39.6 | +0.5 | --- | +0.5 | ±0 | D | D | 6.57 | ||
| 5R | T1400 | 良 | カイトレッド | 牝2 | 新馬 | 1:23.9 | +0.2 | -0.6 | +1.1 | -1.5 | SL | C | 5.67 | ||
| 6R | T1600 | 良 | トランスナショナル | 牡3 | 未勝利 | 1:33.7 | -1.9 | --- | -0.1 | -1.8 | C | C | 7.57 | ||
| 7R | D1600 | 良 | モリトシラユリ | 牝5 | 1勝クラス・牝 | 1:38.0 | ±0 | --- | ±0 | ±0 | C | D | 9.60 | ||
| 8R | T2400 | 良 | ホウオウサーベル | 牡3 | 1勝クラス | 2:25.6 | -1.3 | -0.9 | +0.4 | -2.6 | C | C | 6.11 | ||
| 9R | T1800 | 良 | ロードマイウェイ | 牡3 | 国分寺特(1勝) | 1:45.9 | -1.8 | -0.6 | -0.4 | -2.0 | B | C | 5.00 | ||
| 10R | T1400 | 良 | レノーア | 牝3 | 由比ヶH(2勝) | 1:20.3 | -1.4 | -0.2 | -0.1 | -1.5 | C | D | 6.33 | ||
| 11R | D2100 | 良 | テルペリオン | 牡5 | スレイプ | 2:11.2 | +1.5 | --- | +1.5 | ±0 | E | D | 6.06 | ||
| 12R | D1400 | 良 | ブロードアリュール | セ5 | 1勝クラス | 1:24.8 | -0.1 | --- | -0.1 | ±0 | C | D | 6.75 | ||
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 東京2R 3歳未勝利 タイムＢ |
| 基準より0秒4速い勝ちタイムだった。 |
| 1着：コマノゼニト |
| コマノゼニトがデビューから10戦目で勝ち上がった。コマノゼニトは前走タイムランク・メンバーランクともにCのレースの2着だった。今回はタイムランクとレースぶりが大幅に向上した。直線へ向いた時で勝負ありという感じだった。昇級しても相手次第では通用すると思う。 |
| 2着：ジョイナイト |
| 2着のジョイナイトは非常に状態は良かったが、体はもっと絞れてほしい。完敗の2着だが、3着・4着馬よりは強いレースをしている。自身はDランク相当になるが、タイムランクよりも上の評価が必要。 |
| 3着：マーベラスアゲン |
| 3着マーベラスアゲンは2着件は3着ジョイナイトから2馬身離された。しかし、今回がまだデビュー3戦目で、上積みが見込めますから、タイム短縮は十分に可能と見る。 |
| 東京5R 2歳新馬 タイムSL |
| 前半ないし中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
| 4着：スタインウェイ |
| デビュー戦の今回1番人気に支持されて4着だった。4コーナーで大外を回って、直線は一瞬だけ伸びかかって止まってしまった。少し内にももたれた。この点についてルメール騎手は「子供っぽい」「重い感じがした」「反応するのに時間がかかった」とコメントしているが、距離不足・叩き良化型としても、何となく将来的にはダート向きのイメージも予感させた。これは何とも言えないが…。デビューから芝で3連勝した半姉のディープジュエリーとはちょっとタイプが違うような気がする。いずれにしても、私、次走危険馬とする手はあると思う。 |
| 東京8R 3歳以上1勝クラス 注目 |
| 1着：ホウオウサーベル |
| 勝ったホウオウサーベルだが、ここでは順当勝ちと言えるだろう。序盤に少し行きたがっていたが、体と気持ちがかみ合って来た。まぁ正攻法のレースで、安心して見ていることができた。昇級の壁はなく、本当に今後の成長が楽しみ。 |
| 1着：ホウオウサーベル 解説推奨 |
| このレースはタイム分析でも取り上げた。勝ったホウオウサーベルについて、ここで改めて強調する。この馬、デビュー当初から馬っぷりの目立っていた馬で、何とかダービーへ駒を進めて欲しいと期待していたが、やはり奥手のハーツクライ産駒ですから、そう順風満帆には行かない。しかし1勝クラスのここは、相手がどうであれ負けてもらっては困ると思っていた。正直なところ、思った以上のパフォーマンスではなかったが、こんなモノではないはず。という事で、この後の休養を経て、ひょっとしたら夏の新潟で2勝クラスを使うかもしれないが、秋には大きな舞台を目指せる器だと思っている。次走も本命。 |
| 2着：カーロバンビーナ |
| 2着のカーロバンビーナ、新潟戦の前走9着が見た目以上に力んでいましたから、今回は折り合いに専念して1回リセットした。上がり600m最速タイムをマーク。ですから、この形が良い模様。 |
| 3着：スマイル |
| 3着スマイルは2着から3馬身差だが、引っかかって大崩れしなかったあたりが能力の高さ。敗因は明白ですから、次走も上位争い。 |
| 4着：レッドボヌール |
| そして4着のレッドボヌール、ワンパンチ足りないことは確かだが、以前と違って使い減りしないで、ここ2走体重が増えてきた事に注意が必要。この手のタイプは、夏競馬でチャンスがあるかもしれない。 |
| 東京9R 国分寺特別 タイムＢ |
| このレースの勝ちタイムは、古馬1勝クラスの基準タイムよりも1秒8速く、1800m対象の馬場差がマイナス2秒0だったことを踏まえると、 -1.8-(-2.0)＝+0.2 となる。しかし、ペース補正が0秒6入っており、 +0.2-0.6＝-0.4 で基準より0秒4速い勝ちタイムとなった。 ロードマイウェイが断然の支持に応えた。3頭出走していた3歳馬が1着・2着・5着。一方、4歳以上では前走の特別戦で2着のマイネルザウバアが7着、同じく2着のヒドゥンパラメータが8着。3着のナルハヤとクリノオスマンが3着・6着と連対を逸している。これはいかにも、降級制度がなくなった、1勝クラスのも典型的なレースと言えると思う。 そしてサンプル的なレースとも言えるモノですから、競馬新聞の馬柱というのをちょっとイメージとして、記憶に留めておいて欲しい。 |
| 1着：ロードマイウェイ |
| そして勝ったロードマイウェイだが、これは順当勝ち。序盤に少し力んだ以外は、ほぼパーフェクトに近いレース。着差以上に強いと思う。ペース自体は緩やかでしたから、昇級してペースが速くなった方がレースはしやすいと思う。昇級して即通用の勝ち方とタイム。 |
| 2着：ペルソナデザイン |
| 2着ペルソナデザインは距離適性を含めて、ここで重い印を打てる根拠に乏しかったが、この中間に障害練習を取り入れたことで、大野騎手は「前が起きるようなフォームになってきました」とコメントしている。このコメントは見逃せないポイントで、障害帰りの馬が穴メーカーになるヒントが隠されている。 |
| 3着：ナルハヤ |
| 3着ナルハヤはペース自体は緩やかですから、2番手流れ込みが叶う展開利はあった。とは言っても、これで芝1800mは2着2回・3着2回・4着以下2回ですから、まだ1800m未勝利とは言え、2000m以上よりは安定感があってこれは距離適性を示す内容。 |
| 4着：ギャンブラー |
| 4着ギャンブラー・5着ミチビキ・6着クリノオスマン・7着マイネルザウバア・8着ヒドゥンパラメータはほぼ一団の入線ですから、4着ギャンブラーのタイムランクC相当で一括りにして良いと思う。 |
| 5着：ミチビキ |
| 4着ギャンブラー・5着ミチビキ・6着クリノオスマン・7着マイネルザウバア・8着ヒドゥンパラメータはほぼ一団の入線ですから、4着ギャンブラーのタイムランクC相当で一括りにして良いと思う。 |
| 6着：クリノオスマン |
| 4着ギャンブラー・5着ミチビキ・6着クリノオスマン・7着マイネルザウバア・8着ヒドゥンパラメータはほぼ一団の入線ですから、4着ギャンブラーのタイムランクC相当で一括りにして良いと思う。 |
| 7着：マイネルザウバア |
| 4着ギャンブラー・5着ミチビキ・6着クリノオスマン・7着マイネルザウバア・8着ヒドゥンパラメータはほぼ一団の入線ですから、4着ギャンブラーのタイムランクC相当で一括りにして良いと思う。 |
| 8着：ヒドゥンパラメータ |
| 4着ギャンブラー・5着ミチビキ・6着クリノオスマン・7着マイネルザウバア・8着ヒドゥンパラメータはほぼ一団の入線ですから、4着ギャンブラーのタイムランクC相当で一括りにして良いと思う。 |
| 東京11R スレイプニルS タイムＥ |
| 基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
-
走破T：走破タイム・1着馬の時計
T差：タイム差・先週の結果分析の基準タイムとの差
P補正：ペース補正・ペースが遅かった場合の補正値、値が大きいとそれだけスローだったという事
完T差：完全タイム差・タイム差-ペース補正-馬場差
馬場差：マイナスに大きいと高速馬場・プラスに大きいと力のいる馬場
WL：勝ち馬レベル(Win Level)・以前タイム表にあった名残。最近は「勝ち馬の内次走上位候補」を○で表示
TL：タイムレベル(Time Level)・タイムランク、完全タイム差をABCDEの5段階評価
ML：メンバーレベル(Member Level)・メンバーランク、出走馬のレベル(ロジック不明)
次走：先週の結果分析関係ないですが、そのレースを使った組みの次走平均着順
-
タイムＡ：タイムランクＡのレース
タイムＢ：タイムランクＢのレース
タイムＥ：タイムランクＥのレース
タイムSL：タイムランクSL・スローペースのレース
注目：タイム面以外から注目できるレース
重賞：重賞レース
GI：GI回顧
-
番組注目馬：番組注目馬
勝ち馬注目：勝ち馬の中から次走注目できる馬
解説推奨：解説者の次走推奨馬
解説危険：解説者の次走危険馬
通信簿：注目馬通信簿で触れられた馬
| 馬券Summary | |
|---|---|
| 中2週と日本ダービー | |
去年もやったが、今年も私なりに今年の日本ダービーを簡単に検証してみたいと思っている。テーマはレース間隔。特に中2週の有効性について考えてみたいと思う。今年のダービー馬、ロジャーバローズの前走は京都新聞杯だった。京都新聞杯組は、過去にアグネスフライト・キズナがダービーで優勝している。さらに中2週という間隔でひとくくりにすると、NHKマイルCとプリンシパルステークスも含まれますので、前走NHKマイルCに出走していた馬の中では、過去の日本ダービー馬タニノギムレット・キングカメハメハ・ディープスカイがいる。ここで表をご覧ください。
|
|
| 解説者：吉岡哲哉(競馬ブック) | |
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