| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2019/12/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/12/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/12/01 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/11/30 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/11/24 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/11/23 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/11/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/09 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/11/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/10/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/21 (月) | ||
| 東京 | ||
| 2019/10/20 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/19 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/15 (火) | ||
| 東京 | ||
| 2019/10/14 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/10/13 (日) | ||
| 京都 | ||
| 2019/10/12 (土) | ||
| 京都 | ||
| 2019/10/06 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/10/05 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/09/29 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/16 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/09/01 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/31 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/25 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/24 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/18 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/17 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/11 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/10 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/04 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/08/03 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/28 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/27 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2019/07/21 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/20 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/14 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/13 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/07 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/07/06 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/30 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/29 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2019/06/23 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/22 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/16 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/15 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2019/06/09 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/08 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/02 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/06/01 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2019/05/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/05/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/05/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/05/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2019/04/29 (月) | ||
| 京都 | 新潟 | |
| 2019/04/28 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2019/04/27 (土) | ||
| 東京 | 新潟 | |
| 2019/04/21 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/04/20 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2019/04/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/04/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2019/03/31 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/03/30 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2019/03/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/17 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/16 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/10 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/09 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2019/03/03 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/03/02 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2019/02/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/11 (月) | ||
| 東京 | ||
| 2019/02/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2019/02/09 (土) | ||
| 京都 | 小倉 | |
| 2019/02/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/02/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/20 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/19 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 中京 |
| 2019/01/14 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/13 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/12 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/06 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2019/01/05 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともに、マイナス0秒7だった。阪神も連続開催でしたので、遡って8日間の馬場差を確認しておくと、土日ともに稍重だった前の開催4週目だけはプラスの数値だった。先週はAコース使用5週目だったが、土日ともに良馬場で、再びマイナスゾーンに入った。 木曜日・金曜日未明に若干の雨が降った。それでも先々週がプラスの馬場で行われた割に、芝の傷みは少なくて、土曜・日曜共に前開催3週目までのマイナスの数値に戻り、Aコース5週目としては上々のコンディション。内も比較的荒れていない。脚質的には外からの差し・追い込みが届いていた印象もあるが、あくまで純粋な脚力の違いが出た結果。今週からの3週はBコースが使用される。芝も生育するようになるので、良馬場ならマイナス1秒台の馬場差となる可能性が高い。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒3、日曜がマイナス0秒1だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だが、マイナス1秒台の日はない。 雨の影響から土曜は稍重スタートだが、朝の段階でも含水率は4コーナー・ゴール前ともに約7%。乾き気味だった。5Rから良馬場発表になった。馬場差は土曜がマイナス0秒3、乾いた日曜がマイナス0秒1。水準に近かった。短距離は前に行った組が優勢だが、中・長距離は差し・追い込みが決まっていた。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019/03/24 (日) 芝＝-0.7 Aコース | |||||||||||||||
| 2019/03/24 (日) ダ＝-0.1 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1200 | 良 | レッドモアナ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:13.0 | -0.3 | --- | -0.2 | -0.1 | C | D | 9.13 | ||
| 2R | D1400 | 良 | ピエナヒーロー | 牡3 | 未勝利 | 1:26.6 | +0.5 | --- | +0.6 | -0.1 | D | D | 9.79 | ||
| 3R | D1800 | 良 | メイショウテンダン | 牡3 | 未勝利 | 1:54.2 | -0.4 | --- | -0.3 | -0.1 | C | D | 5.53 | ||
| 5R | T1800 | 良 | ショウナンバルディ | 牡3 | 未勝利 | 1:47.4 | -0.8 | --- | -0.2 | -0.6 | C | D | 6.76 | ||
| 6R | T2400 | 良 | ディバインフォース | 牡3 | 未勝利 | 2:32.1 | +3.4 | -1.2 | +3.0 | -0.8 | SL | D | 8.10 | ||
| 7R | D1400 | 良 | グランプリワン | 牡3 | 500万下 | 1:25.7 | +0.4 | --- | +0.5 | -0.1 | D | D | 9.50 | ||
| 8R | D1800 | 良 | シップーコウライ | 牡7 | 500万下 | 1:54.5 | +1.4 | --- | +1.5 | -0.1 | E | D | 3.55 | ||
| 9R | T2000 | 良 | ウインクルサルーテ | 牝6 | 四国新聞1000 | 2:01.5 | +1.3 | -0.6 | +1.4 | -0.7 | SL | D | 5.50 | ||
| 10R | T1200 | 良 | ミラアイトーン | 牡5 | 淀屋橋S1600 | 1:08.7 | +0.2 | --- | +0.6 | -0.4 | D | C | 6.73 | ||
| 11R | T1600 | 良 | ソーグリッタリング | 牡5 | 六甲S(L) | 1:33.9 | +0.9 | -0.2 | +1.3 | -0.6 | E | D | 9.13 | ||
| 12R | D1800 | 良 | フォーカード | 牡5 | 1000万下 | 1:52.0 | -0.3 | --- | -0.2 | -0.1 | C | D | 7.77 | ||
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 阪神3R 3歳未勝利 注目 |
| 完全タイム差がマイナスなのは1鞍もないので、日曜だったマイナスだったタイム差の中から2鞍取り上げたい。タイムランクはCだったが、あと0秒1速ければBランク。しかも、3着以下を大差に離して一騎討ちを演じた上位2頭は、かなり強い競馬をしている。 |
| 1着：メイショウテンダン |
| 1着メイショウテンダン、2戦して芝8着、ダートで4着。ソエを気にしていて、今回4ヶ月ぶりだったが、調教時計が出て、休養前よりも良くなっていた。外枠からスッと2番手につけると、逃げたタイサイとともに、他馬をぐんぐん離して行って、直線でクビ差だけ競り勝った。8キロ増の馬体はもっと増えて良い印象がある。500万・1000万を連勝して、昇級戦の土曜中京11R1600万日の名古屋城ステークスで2着だったメイショウワザシの全弟にあたる。成長如何では上でも通用してくるだろう。 |
| 2着：タイサイ |
| そして2着のタイサイは勝ち馬と同タイムクビ差で、3着ローゼンリッターには1秒9もの差をつけた。2着のタイサイ、稍重の小倉ダート1700mで連続2着していたが、タイムランクはDとEだった。乾いたダートの1800mでパフォーマンスを上げてて来た。馬体が絞れたのも良かったと思うが、交わされてからもゴール前は差し返していて、勝負根性の良さも印象に残った。父スマートファルコン同様の逃げで、活路が出たと。そんな感じがする。すぐ勝てそう。 |
| 6着：オンワードセルフ 通信簿 |
| 3番人気6着だった。前の2頭が強すぎて、3番手のこの馬には苦しいレースになった。少し間隔が開きましたし、次走改めて期待する。 |
| 阪神5R 3歳未勝利 注目 |
| 1着：ショウナンバルディ |
| 勝ち馬ショウナンバルディは、経験馬相手の初出走だった。1分47秒4の勝ち時計は、単純な比較で前日の重賞、毎日杯に0秒2差。完全タイム差はマイナス0秒2で、ランクはCだが、先週の芝の未勝利では1番の内容だった。その逃げ切った11.ショウナンバルディ、厩舎コメントに「ゲートが早い」とあった通り、ダッシュを決めてハナを切って1000m通過59秒5と、まずまずのペースで飛ばして行った。直線でも一定の着差を保ち、追いすがる2着のスリーカナロアーの脚色をゴール前では鈍らせてのに逃げ切り勝ち。キングズベスト産駒で、ちょっとバサラバサラした走りに見える。(そういう用語がある)しっかりと、それでも伸びていた。見た目以上に芯がしっかりしている印象がある。瞬発力は疑問だが、500万なら通用の先行力がある。 |
| 2着：スリーカナロアー 番組注目馬 |
| 2着のスリーカナロアー、今回は9ヶ月ぶりの実戦。父はロードカナロア。アドマイヤマーズとケイデンスコールが叩き合った新馬戦での4着以来、当時は2番人気だった。勝ち馬を交わしに行って、突き放されたが、ラストが苦しくなってフットワークも乱していた。長期休養明けの不利が大きかったと思う。馬体重の12キロ増は成長分。坂路調教で抜群に動くタイプ。次はだいたい勝てそうに思う。 |
| 阪神6R 3歳未勝利 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
| 阪神8R 4歳上500万下 タイムＥ |
| 基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
| 阪神9R 四国新聞杯 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
| 阪神11R 六甲S タイムＥ |
| 基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。 |
| 阪神12R 4歳上1000万下 注目 |
| 1着：フォーカード |
| 1着のフォーカード、これまでの全3勝が中京と東京の左回りだった。右回りに良積が無かったが、前走阪神の8着は距離1400mが短かったためで、右回りでも脚は使えていた。元々1000万下は勝った経験があり、今回は距離延長とハイペースで展開がハマった。父のサマーバードはアメリカ3冠でも、距離が最も長いベルモントSの勝ち馬。産駒もサノサマーやワンダーラジャなど、ダートの長い距離が得意な馬が見受けられる。展開待ちだが、東京ダート2100m辺りに出走してくるなら、昇級しても穴に狙える。 |
| 2着：カレンカカ |
| 2着のカレンカカ、前走の中山戦5着は、外から被せられて脚を余した。今回は新人の斎藤騎手が中に寄せた事で持ち味が活きたが、何よりも3キロ減がプラスに働いた、そんな印象が強い。堅実だが、カレンチャンの全弟とも思えないジリ脚。定量で本命視は危険なタイプのように思う。 |
| 4着：ナムラヘラクレス |
| 一方1番人気のナムラヘラクレスは4着だった。4着ナムラヘラクレスは逃げて1000m通過が1分0秒4のハイペース。前とは着差は広がったが、2・3番手を追走したダノンロイヤルとタガノアンピールは6着と10着に崩れている。その中で4着に残ったのは、評価できる範囲内の内容。平均ペースで行ける顔ぶれなら、巻き返せると思う。 |
| 馬券Summary | |
|---|---|
| 中山内回り、1800mの馬、2000mの馬 | |
| 連続開催の中山、先週から後半に入った。前半の開催を見ていて、1つ気がついたことがある。月並みではあるが、同じ中山内回りでも芝でも1800mと2000mでは微妙に質が異なる点。3/9に行われた中山牝馬ステークスで、1番人気のノームコアは7着に敗れた。道中は後方を進んで、直線内を突いたが、馬群が密集して脚を余した。なぜこうなったかと言うと、1800mは1コーナーまでの距離が短くて、前目の位置につけられなかったから。同じ内回りでも2000mの昨秋の紫苑ステークスでは、1コーナーまでの距離が長いために、好位につけることができて楽勝している。中山巧者でも、ベストは2000mであって、1800mでは危険な人気馬だった。まぁ考えてみれば、出遅れた愛知杯で2着したのも、2000mだから届いた。その公算が高かったと思う。 その翌週のフラワーカップでは、1番人気のエールヴォアが0秒4差の2着。逃げたコントラチェックの影を踏めずにゴール前で3着馬をハナ差交わして2着に上がるのがやっとだった。楽勝した前走のエリカ賞の阪神2000mとでは、4コーナーでの反応が違いすぎた。これもベストは2000mだった可能性が高い。昨年10月に1800mの2歳未勝利戦を圧勝してるが、あれは阪神外回り。中山の内回り1800mは忙しかったんだと思う。 差し馬だけではない。逃げタイプのオスカールビーは、1800mの富里特別で失速して5着。しかし、次走2000mの平場戦でアタマ差2着に粘っている。ペースや相手関係もあるとは言っても、1800mはコーナーまでの距離が短く、ハナに行ききるまでに脚を使ってしまう。また、他馬の出方も速くなる。それが2000mではコーナーまでの距離があるので、前半のスピードの乗りが良くて、余裕を持って逃げのパターンに持ち込める。そんな気がする。 あとウインプライトは1800mでも2000mでも勝っているが、どちらかと言うと、1800mがベストだと思う。中でも、中山のこの距離では3つの重賞を制している。ただ、今年の中山記念はG1馬が5頭。格下感が否めないで、5番人気で止まっていた。キーポイントは昨年56キロで2着だった2000mの中山金杯を、今年は58キロのトップハンデで勝ちきったこと。それだけ昨年より力をつけていて、十八番の距離なら・条件なら相手強化でも頭から狙って行けた。 中山の場合、器用な馬は1800mがベストの馬でも、2000mをこなしてしまうケースが多い。ただ、不器用なタイプの馬には2000mから1800mへの200mの短縮が影響しやすくなっている。パフォーマンス上の派手さに騙されないで、よくその馬の特性を見極める。それが重要だと思っている。 |
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| 解説者： | |