開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
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2019/10/26 (土) | ||
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2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
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2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/28 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/07 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/29 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/23 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
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2019/06/02 (日) | ||
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2019/06/01 (土) | ||
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2019/05/25 (土) | ||
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2019/05/18 (土) | ||
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東京 | 京都 | 新潟 |
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2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/04/27 (土) | ||
東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/16 (土) | ||
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2019/03/10 (日) | ||
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2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
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2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒4、日曜はマイナス0秒4からマイナス0秒2への変動だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だが、ここ2週は雨の影響もあって水準レベルに近づいている。 火曜日に大量の雨が降り、その後も連日雨が降っていたが、土曜は良馬場。ただし、土曜の朝にようやく良馬場に回復したというモノだった。そこからなかなか乾かなかったので、馬場差は一定。Bコースに移った事で8日目よりはマイナス方向に動いたが、馬場は結構緩かった。日曜は6Rまでは土曜と同じ馬場差だったが、昼過ぎの小雨の影響と緩い馬場でレースが行われて芝が傷んだことで、9R以降は少し時計が掛かるようになった。Bコースに移ったことで、8日目つまり先々週の日曜のように、外が伸びる傾向が緩和されるかと思ったが、内を通るとダメという事はないが、外が伸びた。外が伸びるので、直線で馬群がバラけて、この開催でこれまで結構見られた内で詰まってると、そういう馬は先週はいなかった。最終となる今週もBコース。先週より乾いている可能性はあるが、劇的に高速化することは考えられませんし、今週日曜の後半はかなり外差しが決まる馬場になりそう。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土曜がマイナス0秒5からマイナス0秒2への変動、日曜がプラスマイナスゼロだった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、良馬場では水準から少し時計の掛かるレベルだったが、7日目から3日続いて、良馬場では無く馬場差は変動。マイナスの数値となり、特に7日目は時計が出やすくなった。 火曜日に大量の雨が降り、そのまま連日雨が降っていたため、土曜は稍重だった。まぁ後半ほど乾いてはいて、馬場差は水準方向に変動したが、変動幅は大きくなかった。まぁ日曜は乾いて良馬場だったが、時計も出方は土曜の後半と大きくは違わなかった。なお、日曜の昼過ぎの小雨はダートに関しては時計の出方に影響はなかった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/08/25 (日) 芝=-0.4 → -0.2 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | T1200 | 良 | シゲルミズガメザ | 牡2 | 未勝利 | 1:09.0 | -0.5 | --- | -0.3 | -0.2 | B | D | 7.10 | ||
4R | T1800 | 良 | フィオレドーロ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:47.5 | -0.4 | --- | ±0 | -0.4 | C | C | 5.08 | ||
5R | T2000 | 良 | メイショウラツワン | 牡2 | 新馬 | 2:05.7 | +3.7 | -1.0 | +3.1 | -0.4 | SL | C | 6.22 | ||
6R | T1200 | 良 | トウケイココノエ | 牝3 | 未勝利 | 1:09.3 | +0.2 | --- | +0.4 | -0.2 | D | D | 6.60 | ||
9R | T2000 | 良 | ダノングレーター | 牡3 | 鳥栖特別(1勝) | 2:00.9 | +1.0 | -0.4 | +0.8 | -0.2 | D | D | 6.00 | ||
10R | T1200 | 良 | エムティアン | 牝3 | 別府特H(2勝) | 1:08.0 | -0.1 | --- | ±0 | -0.1 | C | C | 10.38 | ||
11R | T1800 | 良 | アロハリリー | 牝4 | 小倉日経 | 1:46.4 | +1.2 | --- | +1.4 | -0.2 | E | D | 8.77 | ||
2019/08/25 (日) ダ=±0 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | D1700 | 良 | フォリオール | 牡3 | 未勝利 | 1:48.1 | +1.8 | --- | +1.8 | ±0 | E | C | 5.43 | ||
7R | D1000 | 良 | ガンケン | 牡3 | 1勝クラス | 0:59.0 | +0.6 | --- | +0.6 | ±0 | D | D | 7.73 | ||
8R | D1700 | 良 | デュアラブル | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:46.5 | +1.3 | --- | +1.3 | ±0 | E | D | 4.58 | ||
12R | D1000 | 良 | シャワーブーケ | 牝5 | 2勝クラス | 0:58.3 | +0.5 | --- | +0.5 | ±0 | D | C | 10.46 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
小倉2R 2歳未勝利 タイムB |
基準より0秒3速い勝ちタイムだった。 |
1着:シゲルミズガメザ  |
既に5走目となるシゲルミズガメザが勝ち上がった。シゲルミズガメザは行くだけのスピードはあるが、あえて下げたという好位着けで、抜群の手応えのまま回って来ると、前で競り合う2頭を楽々と捕らえた。3着だった前走は超ハイペースを追って失速しただけに、あえて下げた感じだったが、レース経験を積む毎にレースが上手くなっている。ギリギリのBランクなので、昇級してすぐに通用するとは言えないが、使い込んで良くなってくる厩舎でもあるので、これから成長しそう。 |
2着:コウエイバクシン  |
2着のコウエイバクシンは勝ち馬には完敗したが、3着馬との長い競り合いは制した。ただし、完全タイム差はプラスなので、次走に関しては相手次第となる。 |
3着:スマートアペックス  |
3着のスマートアペックスはスタートが速く、難なくハナを切れたが、ペースが落ち着いた事で後続も楽をしていて良い目標にされてしまった。とはいえ、安定しているので組み合わせ次第では勝てるはず。 |
4着:マリスドランジュ  |
そして4着のマリスドランジュは前走超ハイペースで展開に恵まれた上にタイムが遅かったので、次走危険馬としていたが、前走よりペースが落ち着いた今回は前走3着だったシゲルミズガメザに完敗した。それでも1秒差ならまぁ健闘の部類で、いずれどこかで勝てるかもしれない。 |
小倉3R 3歳未勝利 タイムE |
基準より1秒8遅い勝ちタイムだった。 |
小倉5R 2歳新馬 タイムSL |
前半。中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。1000m通過1分5秒3の後もペースが上がらず、1200m通過が1分18秒5。そこから上がり47秒2-35秒0ですから、これも新馬戦でなければEランクというラップ。ただし、超スローならこうなる事は、レース前から大体読めていて、その根拠は速い上がりを出せるような血統の馬がなかった事。このレースの1着・2着は瞬発力勝負は得意ではないルーラーシップ産駒だが、超スローペースでルーラーシップ産駒がワンツーを決めるというのは、他がもっと切れなかったから。切れなかったというだけで、能力が低いとは限らないので、ここの出走馬はペースがが速くなれば、大幅にパフォーマンスが向上するかもしれない。 |
小倉8R 3歳以上1勝クラス タイムE |
基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。 |
小倉11R 小倉日経オープン タイムE |
基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
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1勝クラスの昇級初戦馬は危険 | |
降級制度がなくなって3歳馬が有利になる事が予想されたが、実際にどうなっているのか。前回の2勝クラス編に続いて、今回は1勝クラスを取り上げる。データの集計期間は前回と同じで、今年に関しては6/1から8/11まで、昨年に関しては6/2から8/12とする。 昨年同時期の500万下と今年夏の1勝クラスにおける3歳馬の比較だが、勝率も連対率も昨年より上がってはいるが、2勝クラス程劇的なアップ率ではない。ただし、在籍頭数が関係していて、降級制度の廃止によって昨年までとの比較では、夏の時点で4歳はオープン馬が増えて、1勝クラスが減っている。また、1勝クラスのレース数は昨年が215で、今年は193。レース数が22も減っているのに、3歳馬の勝利数は30も増えているので、予想通り3歳馬が圧倒的に優位になった。ただし、3歳馬は出走自体が増えたので、勝率や連対率は劇的には上がっていない。従って、3歳馬の出走数が少ないのに勝ちまくる2勝クラスとは違って、1勝クラスではどのような3歳馬を狙うべきかというのが重要になって来る。 2勝クラスでは前走で1勝クラスを勝ったばかりの3歳馬が好成績だったが、1勝クラスでは昇級初戦の3歳馬があまり良くない。特にタイムランクAやBで未勝利戦を勝ってきた馬、こちらが期待はずれの成績になっている。まず1頭だけの前走Aランク勝ちの馬だが、こちらは1勝目を挙げるまでにダート400mしか走っておらず、昇級初戦が1700mだった。こういうケースの好走確率が高くないのは、夏の1勝クラスに限った話ではない。そしてBランクで勝った馬の詳細を見ると、6月は12頭が走って4勝しているのに対して、7月以降は8頭が走って全て3着以下。1勝目が何になった馬というのは、残り少ない期間で勝ち上がるためにちょっと無理をしてることが多くて、昇級初戦では好走しにくいということ。春のうちに勝ち上がった馬の次走が7月以降になると、レース間隔が開いているので、こちらも体制が万全ではない場合があるということ。そのような事情があるんだと思う。ということで、夏の1勝クラスにおける昇級初戦の3歳馬は、勝ち上がるまでの過程やレース間隔を吟味して取捨を決めたい。で、次回だが、「1勝クラスにおける昇級初戦ではない3歳馬」についてというのをやる。 | |
解説者:大川浩史(日刊競馬) |