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マ

阪神1R 3歳未勝利・牝 注目

2着以下に4馬身以上の差をつけたパラーティウムについて触れておく。

1着：パラーティウム

パラーティウム、父はマンハッタンカフェ。前走もそうだが、ハナを切っても力んで走ってしまうところがあって、良い意味で真面目すぎる反面、今回のようにラスト200m13秒7と大きく失速したのは問題がある。ただ、3歳牝馬は1勝クラスで減量騎手を起用すると最も軽くて49キロで出走できますから、タイムランクに上乗せして考える必要がある。

阪神5R 2歳新馬 注目

ハイペースの新馬戦は、能力差が着差に歴然と現れやすいが、その一方で上がりが掛かってしまう分、良い記録が出ない事も多い。このレースは前・後半800mの差が、1秒6のハイペースで、完全タイム差はマイナス。あと0秒1速ければBランクだった。これは勝った馬の強さの証左になると思う。

1着：タイセイビジョン

その勝ったタイセイビジョンだが、父はタートルボウル。1番人気だった。押して行くとガーッと行ってしまいそうだったと石橋脩騎手はコメントしているが、まぁそういう性格だからこそ、ハイペースは好都合だったと思う。とは言え、少しずつポジションを上げて、一気に先頭へ躍り出て、ノーステッキで突き放した勝ち方は強かった。ペースが落ち着いた時に、このスピードをコントロールできるかどうか、これが次走以降の課題だろう。

2着：レッドブロンクス

2着のレッドブロンクスは自身のタイムランクはC相当になる。3着には5馬身差ですから、次走は相手次第で有力。

阪神6R 3歳未勝利 タイムＥ

基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。

阪神7R 3歳未勝利 注目

勝ったシルヴァーソニックについて触れておく。

1着：シルヴァーソニック 勝ち馬注目

シルヴァーソニックは父がオルフェーヴル。エアトゥーレの仔。2着3回の惜敗続きに終止符を打った。前走のアタマ差2着は、抜け出してソラを使った分で、今回はその点に注意して追い出しを待ったが、2馬身半差の完勝だった。最後はまた気を抜いていますし、この手のタイプは昇級しても、相手なりに走れますし、今回の勝ち方がきっかけになりそうな気がする。半姉のアルティマトゥーレ、それから半兄のキャプテントゥーレとクランモンタナは重賞を勝っている。将来性豊かな良血と言えるだろう。

阪神8R 3歳以上1勝クラス タイムＥ

基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。

阪神9R 城崎特別 タイムＥ

基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。

阪神11R グリーンS タイムＥ

基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。

馬券Summary
中2週と日本ダービー
去年もやったが、今年も私なりに今年の日本ダービーを簡単に検証してみたいと思っている。テーマはレース間隔。特に中2週の有効性について考えてみたいと思う。今年のダービー馬、ロジャーバローズの前走は京都新聞杯だった。京都新聞杯組は、過去にアグネスフライト・キズナがダービーで優勝している。さらに中2週という間隔でひとくくりにすると、NHKマイルCとプリンシパルステークスも含まれますので、前走NHKマイルCに出走していた馬の中では、過去の日本ダービー馬タニノギムレット・キングカメハメハ・ディープスカイがいる。ここで表をご覧ください。 これは2010年から今年までの10回分の日本ダービーにおける前走からの間隔。なお、中4週については2011年、つまり東日本大震災の年で、皐月賞が1週伸びた例外的ケース。中5週は皐月賞組で、この組が圧倒的に強いのは当然だが、京都新聞杯組の健闘が目を引く。中3週で3着以内の5頭。これは前走青葉賞組だが、勝率・連対率では京都新聞杯組が、この中3週組を上回っている。私は京都新聞杯組の健闘は、レース間隔にあると見ている。中1週・中5週辺りと比べて、中2週と言うのは非常に調整しやすい利点がある。中1週と言うのは、今のダービーではあり得ないが、中1週というのは軽めで臨むか、あるいは攻め強化して臨むかというのは、厩舎のスタイルによって違ってきますし、案外調整の難しさがある。また、中5週。これは皐月賞組になるが、今ではやはり1回放牧挟んで、外厩が非常に充実していますから、そういう戦略で1回放牧を挟むというパターンもある。この戦略が非常に今では軌道に乗っているが、何て言うか、暑い時期になって来ると中2週というのは、意外と馬のコンディションを整えやすいと思う。特に今、日本の気候が変化してきて、ダービーは夏競馬に近い趣がある。ですから、一見キツいローテーションのように思うが、実はレースを使う事で体調が整えやすい。そういう風に思う。昨年は中2週、プリンシパルS組の16番人気のコズミックフォースが3着に入りましたし、今年のオークスでは12番人気のカレンブーケドールが2着に入ったが、この馬は中2週のスイートピーS組だった。プリンシパルS組は、レースレベル的に好走の確率というのは低いが、中2週組が穴メーカーになる可能性は高いのではないかと推測する。近年はNHKマイルC組の出走が減ってしまいましたから、京都新聞杯組は特に注意が必要ではないだろうか。
解説者：吉岡哲哉(競馬ブック)