開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
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2019/10/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
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2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
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新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
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2019/06/02 (日) | ||
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2019/06/01 (土) | ||
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2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/19 (日) | ||
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2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
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東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
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2019/03/16 (土) | ||
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2019/03/10 (日) | ||
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2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス0秒6からプラス1秒0への変動、日曜がプラス1秒1だった。 雨の影響が残っていたこともあるが、開催初日としては、時計の掛かるコンディションでスタートした。さらに昼過ぎにも雨が降って、後半時計が掛かって行った。そして日曜未明にも雨が降り、土曜後半と比べても時計が掛かった。なお、日曜は稍重でスタートし、終盤良馬場に変更されたが、馬場差は1日を通した数値。開幕週と言っても差しが決まっていて、中団同士で決着したレースが5鞍ある。ただし、日曜になると逃げ・先行馬の粘り込みが土曜よりも多くなった。今週もう1週Aコースが使用されて、後半2週はBコースが使用される。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土日ともにプラス0秒7だった。 雨の影響で土日ともに稍重だった訳だが、時計の掛かるコンディションだった。連対馬の脚質に目立った偏りはないが、前目につけた馬の方が優勢だった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/02/10 (日) 芝=+1.1 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | T1200 | 稍 | ショウナンタイガ | 牡3 | 未勝利 | 1:10.6 | +1.3 | --- | +0.6 | +0.7 | D | D | 7.65 | ||
4R | T2000 | 稍 | フィデリオグリーン | 牡3 | 未勝利 | 2:03.2 | +1.9 | --- | +0.8 | +1.1 | D | D | 6.42 | ||
5R | T1200 | 稍 | カレンモエ | 牝3 | 新馬 | 1:10.7 | +1.2 | --- | +0.5 | +0.7 | D | D | 10.11 | ||
7R | T2600 | 稍 | タイセイトレイル | 牡4 | 500万下 | 2:43.2 | +3.4 | -0.6 | +1.4 | +1.4 | E | D | 4.54 | ||
8R | T1200 | 稍 | ゲンパチケンシン | 牡5 | 500万下 | 1:09.5 | +1.0 | --- | +0.3 | +0.7 | D | D | 9.50 | ||
10R | T2000 | 良 | ムーンレイカー | 牡4 | 小倉城特500 | 2:02.2 | +2.3 | --- | +1.2 | +1.1 | E | C | 5.44 | ||
11R | T1800 | 良 | アウトライアーズ | 牡5 | 関門橋S1600 | 1:49.9 | +4.2 | -0.5 | +2.7 | +1.0 | SL | D | 6.46 | ||
12R | T1200 | 良 | トーセンアルバータ | 牝6 | 帆柱山H1000 | 1:08.8 | +0.7 | --- | ±0 | +0.7 | C | D | 7.53 | ||
2019/02/10 (日) ダ=+0.7 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1700 | 稍 | ノヴェッラ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:49.1 | +2.3 | --- | +1.6 | +0.7 | E | D | 7.80 | ||
2R | D1700 | 稍 | シャイニーロック | 牡3 | 未勝利 | 1:48.3 | +1.5 | --- | +0.8 | +0.7 | D | D | 9.60 | ||
6R | D1000 | 稍 | ヒザクリゲ | 牝4 | 500万下・牝 | 0:58.9 | +0.5 | --- | +0.1 | +0.4 | C | D | 5.54 | ||
9R | D1700 | 稍 | シュプリームゾーン | 牡5 | 500万下 | 1:47.0 | +1.8 | --- | +1.1 | +0.7 | E | D | 6.25 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
小倉1R 3歳未勝利・牝 タイムE |
基準より1秒6遅い勝ちタイムだった。 |
小倉6R 4歳上500万下・牝 注目 |
2着以下はちょっと離されすぎで、狙いまでは立たない。 |
1着:ヒザクリゲ  |
ヒザクリゲが強いレースを見せた。7ヶ月ぶりを1度使って気配は上向き。これが初めての1000mで、600m通過34秒3という速いペースだったが、まぁ全く問題はなかった。ダッシュを効かせて2番手を取ると、直線は楽に抜け出して、3馬身半の差をつけている。ヒザクリゲは4歳馬で、これが8戦目。まだ奥がありそうで、すぐには難しいかもしれないが、1000万下でもいずれ通用してくるだろう。楽しみ。 |
5着:ブリッジオーヴァー  |
5着に敗れた1番人気ブリッジオーヴァーだが、オークス馬ダイワエルシエーロや中京記念を勝った買ったグレーターロンドンの半弟。水沢で3連勝した後は、休み休みしか使えなかったが、今回は久々の中4週。人気になるのはわかる。しかし、どうも常識にかかって来ない。ダートの短距離ではもう一つが続いている。そろそろ芝とか1600m以上のダートでの走りが見たいところ。 |
小倉7R 4歳上500万下 タイムE |
基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。 |
小倉9R 4歳上500万下 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。 |
小倉10R 小倉城特別 タイムE |
タイムランクEだったが、前回馬券summaryで挙げたサンライズサーカスが7番人気で3着に入ったので、取り上げておきたい。馬券summaryで取り上げたのは、前走が2018年4回中京3日目から6日目、2019年1回中京5日目から6日目の中京で、先行した馬が小倉に出てきたら狙おうという、ちょっと長いモノだった。先週は特別登録していた4頭を取り上げた。繰り返すが、先週の小倉芝は必ずしも前が有利ではなかった。実際に土曜12Rの巌流島特別に出走してきた、このパターンに該当する3頭は前に行ったものの、ハイペースに巻き込まれて全て惨敗している。しかし、この小倉城特別はタイムランクEが示すように、レベルが低くてペースも平均よりやや遅いぐらいで、ちょうど良い前残りパターンだった。 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。 |
3着:サンライズサーカス  |
サンライズサーカスは大外から出して行って2番手を取り、直線一旦は先頭に立つ、積極的な競馬でクビ・クビ差の惜しい3着だった。1・2着が1番人気・4番人気だっただけに、馬券summaryを覚えていた方なら、少なくともこの3連複45.3倍は取れたのではないだろうか。前回の馬券summaryが必ずしも全てに当てはまる訳ではない。しかし、先行馬が少ないハイペースにならないなどの条件に当てはまれば、狙って行けるのではないだろうか。 |
小倉11R 関門橋S タイムSL |
スローペースでタイムランクはSL。馬群が凝縮して、団子の展開となり、4コーナーではちょっと非常に珍しい4頭×4列みたいな体勢になった。ゴールでもほとんど差のないままゴールした。1着から12着までが0秒5差で、着順はたまたまこうなっただけのような印象。そう言うと怒られるかもしれないが、このレースはノーカウントで、このレースで上位になったことで人気になる馬は、出来るだけ今後買いたくないと思う。 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
5着:バティスティーニ  |
ただし、1頭だけ狙いたいのが5着バティスティーニ。1番枠で3列目のイン。直線は全く前が開かず、追い出せたのは最後の100mだけだった。体重12キロ減は前走で12キロ増だった分が、絞れたモノ。徐々に復調しているように感じる。順調に使えるなら次走は面白いのではないだろうか。 |
馬券Summary | |
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最終週の東京ダート1600mは距離短縮組に注目! | |
G1フェブラリーステークスが行われますので、改めて1回東京最終週のダート1600mの傾向について調べてみた。 これが表だが、1回東京最終週ダート1600m過去5年の成績。これで見ると同距離もまぁなかなか良いが、やっぱり距離短縮組が素晴らしい。圧倒的に前走から距離を短縮した馬が有利。フェブラリーステークスも最近は根岸ステークス組も良いが、過去10年で見ると1800m以上のレースをステップにした馬の方が、成績が良い。まぁ回収率で行くと、距離短縮組が圧倒していまして、特に単勝なんか298%ですから、ぜひ狙ってみてはいかがでしょうか。 | |
解説者: |