開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
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中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
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2019/10/26 (土) | ||
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2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
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2019/10/19 (土) | ||
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2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
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中山 | 阪神 | |
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中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
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新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
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2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
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2019/06/02 (日) | ||
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2019/06/01 (土) | ||
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2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
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2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
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2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
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東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
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2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
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2019/03/31 (日) | ||
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2019/03/30 (土) | ||
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2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
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2019/03/10 (日) | ||
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2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
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東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
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2019/01/26 (土) | ||
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2019/01/20 (日) | ||
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中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
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2019/01/12 (土) | ||
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2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス0秒6からプラス1秒0への変動、日曜がプラス1秒1だった。 雨の影響が残っていたこともあるが、開催初日としては、時計の掛かるコンディションでスタートした。さらに昼過ぎにも雨が降って、後半時計が掛かって行った。そして日曜未明にも雨が降り、土曜後半と比べても時計が掛かった。なお、日曜は稍重でスタートし、終盤良馬場に変更されたが、馬場差は1日を通した数値。開幕週と言っても差しが決まっていて、中団同士で決着したレースが5鞍ある。ただし、日曜になると逃げ・先行馬の粘り込みが土曜よりも多くなった。今週もう1週Aコースが使用されて、後半2週はBコースが使用される。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土日ともにプラス0秒7だった。 雨の影響で土日ともに稍重だった訳だが、時計の掛かるコンディションだった。連対馬の脚質に目立った偏りはないが、前目につけた馬の方が優勢だった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/02/09 (土) 芝=+0.6 → +1.0 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | T1200 | 稍 | ファイトフォーラヴ | 牡3 | 未勝利 | 1:09.7 | +0.4 | --- | ±0 | +0.4 | C | D | 6.59 | ||
4R | T1800 | 稍 | ギルマ | 牡3 | 未勝利 | 1:52.6 | +4.3 | -1.1 | +2.6 | +0.6 | SL | D | 8.77 | ||
7R | T1200 | 稍 | チタンクレバー | 牝6 | 500万下・牝 | 1:09.0 | +0.5 | --- | ±0 | +0.5 | C | D | 9.18 | ||
8R | T1800 | 稍 | ワイプティアーズ | 牡4 | 500万下 | 1:48.2 | +1.1 | --- | +0.3 | +0.8 | C | D | 6.06 | ||
10R | T2000 | 稍 | ハバナウインド | 牡3 | あすなろ500 | 2:02.9 | +2.5 | -0.3 | +1.2 | +1.0 | E | D | 6.50 | ||
11R | T2000 | 稍 | バイオレントブロー | 牡4 | 壇之浦特1000 | 2:01.1 | +1.9 | --- | +0.9 | +1.0 | E | C | 7.17 | ||
12R | T1200 | 稍 | コンパウンダー | 牡4 | 巌流島特500 | 1:09.5 | +1.0 | --- | +0.4 | +0.6 | D | D | 8.06 | ||
2019/02/09 (土) ダ=+0.7 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1000 | 稍 | ユニキャラ | 牝3 | 未勝利 | 0:59.7 | +0.5 | --- | +0.1 | +0.4 | C | D | 8.91 | ||
2R | D1700 | 稍 | モサ | 牡3 | 未勝利 | 1:47.9 | +1.1 | --- | +0.4 | +0.7 | D | D | 9.78 | ||
5R | D1700 | 稍 | オルノス | 牝6 | 500万下・牝 | 1:46.8 | +1.6 | -0.6 | +0.3 | +0.7 | C | D | 7.00 | ||
6R | D1000 | 稍 | デザートストーム | 牡5 | 500万下 | 0:59.0 | +0.6 | --- | +0.2 | +0.4 | C | D | 7.00 | ||
9R | D1700 | 稍 | サトノゲイル | 牡4 | 500万下 | 1:47.2 | +2.0 | --- | +1.3 | +0.7 | E | E | 7.91 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
小倉1R 3歳未勝利 注目 |
1番人気から3番人気の3頭をまとめて負かしたのが、4番人気ユニキャラだった。 |
1着:ユニキャラ  |
前走は昨年4回中京6日目の芝で大敗。芝からダートなので、狙い馬には当てはまらなかったが、この馬に限っては狙いが立ったかもしれない。と言うのも、ダートで3戦して7着・3着・4着後、差し・追い込みの決まる中京芝に出て、先行して大敗。そして再びダートに戻って来た。厳しいコースで揉まれて、ダートで前へ行って快勝と。前が厳しい中京芝の使い方としては理に適っている。 |
4着:モズベイビー  |
なお次走狙えるとすれば、4着モズベイビーだろう。今回は一息入った実戦で、終止絡まれながらの逃げだった。それで残り100mまで先頭争いしたのですから、価値があると思う。 |
小倉4R 3歳未勝利 タイムSL |
1000m通過1分4秒9。1200m通過1分17秒6という超スローペースでSLランク。上がり600mだけの競馬となった。まぁエアレーションの影響もあってか、開幕週から差しが決まっているが、流石にこのペースでは、完璧な前残りだった。4コーナー4番手までの4頭が順番が変わっただけで、そのまま4着までを占めた。 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
1着:ギルマ  |
1着ギルマ・2着ルッチョーラは1番人気・2番人気。これだけのスローにも関わらず、上がり600m35秒を切ったのはこの2頭だけで、このメンバーでは抜けていたという事だろう。勝ったギルマはこれまで6戦して2着3回3着2回。血統的にも晩成タイプで、距離が伸びて良さそう。すぐにとは言わないが、上のクラスはいずれ勝てるだろう。 |
2着:ルッチョーラ  |
1着ギルマ・2着ルッチョーラは1番人気・2番人気。これだけのスローにも関わらず、上がり600m35秒を切ったのはこの2頭だけで、このメンバーでは抜けていたという事だろう。2着ルッチョーラは2戦目で大きく変わった。ただ、次走狙えるかと言うと、あくまでメンバー次第だろうか。 |
2着:ルッチョーラ 解説危険 |
このレースはスローの上がり勝負になったが、まぁ前にいた馬はちょっとかなり恵まれたレース。この馬の場合、スローの方が良いが、ちょっと鋭い瞬発力に欠けるところがある。着順もそうですし、ここも2番人気だったので、次走も人気になると思うが、ちょっとこれは危険としてみたいと思う。 |
小倉5R 4歳上500万下・牝 注目 |
上位人気3頭の前残りで決着したレース。ペース補正が0秒6入ったように、スローの前残り。前有利と見るなら、この馬券は取りやすかったかもしれない。3着と4着の間が5馬身開いて、3連複なら直線も安心して見ていられただろう。 |
2着:メイショウササユリ  |
このレースから次走で狙うなら2着メイショウササユリだろうか。およそ1年2ヶ月の長期休養明け後、4着・2着・2着。今回は少し前を楽に行かせすぎて、届かなかった印象だが、それでも直線の伸びは目立った。このクラスの牝馬限定戦ならそろそろ勝つ番だろう。 |
3着:ピンキージョーンズ  |
3着ピンキージョーンズも自分の能力は出している。前走は息の入らない流れで、大敗してしまったが、ゆったりした逃げならば大崩れはない。次走以降、スンナリ先手が取れそうなメンバーなら狙ってみたい。 |
小倉9R 4歳上500万下 タイムE |
基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。 |
小倉10R あすなろ賞 タイムE |
基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。 |
小倉11R 壇之浦特別 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
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最終週の東京ダート1600mは距離短縮組に注目! | |
G1フェブラリーステークスが行われますので、改めて1回東京最終週のダート1600mの傾向について調べてみた。 これが表だが、1回東京最終週ダート1600m過去5年の成績。これで見ると同距離もまぁなかなか良いが、やっぱり距離短縮組が素晴らしい。圧倒的に前走から距離を短縮した馬が有利。フェブラリーステークスも最近は根岸ステークス組も良いが、過去10年で見ると1800m以上のレースをステップにした馬の方が、成績が良い。まぁ回収率で行くと、距離短縮組が圧倒していまして、特に単勝なんか298%ですから、ぜひ狙ってみてはいかがでしょうか。 | |
解説者: |