開催一覧 | ||
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2019/12/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/12/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/12/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/11/24 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/23 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2019/11/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/11/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/10/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/21 (月) | ||
東京 | ||
2019/10/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/15 (火) | ||
東京 | ||
2019/10/14 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2019/10/13 (日) | ||
京都 | ||
2019/10/12 (土) | ||
京都 | ||
2019/10/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/10/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/09/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/16 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/09/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/11 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/10 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/04 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/08/03 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/28 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/27 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2019/07/21 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/20 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/14 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/13 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/07 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/07/06 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/30 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/29 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2019/06/23 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2019/06/22 (土) | ||
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東京 | 阪神 | |
2019/06/02 (日) | ||
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2019/06/01 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2019/05/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/05/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
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東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/05/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2019/04/29 (月) | ||
京都 | 新潟 | |
2019/04/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2019/04/27 (土) | ||
東京 | 新潟 | |
2019/04/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2019/04/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/04/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2019/03/31 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2019/03/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/16 (土) | ||
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2019/03/10 (日) | ||
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2019/03/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2019/03/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/03/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2019/02/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/11 (月) | ||
東京 | ||
2019/02/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2019/02/09 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2019/02/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/02/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/27 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/26 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2019/01/20 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/19 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2019/01/14 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/13 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/12 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/06 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2019/01/05 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス0秒7、日曜がプラス1秒0だった。遡って7日間の馬場差を確認しておくと、全てプラスの数値で開幕週よりも2・3週目の方が時計が掛かっていた。土曜日は馬場が乾いた事もあって、5日目よりは少し速い時計が出る状態になったが、それでも時計の掛かる力のいる状態。午前中に雨が降った日曜は、さらに時計が掛かるようになったが、芝のレースが始まってからも降り続けていた訳ではないので、日曜の馬場差は変動ではない。2週目は内側の含水率が高かったようで、外からの差しがよく決まっていたが、先週は内・外に違いがなくなったようで、内を通っても不利ではなかった。今週からの2回開催は、Bコースで行われるが、内側だけが傷んでいる訳ではないので、一気に高速化することは考えにくい。ただし、仮に全く馬場状態が同じでも、コーナーが緩くなる分、少し速い時計が出るようになると思う。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がプラス0秒5、日曜がプラス0秒4からプラス0秒1への変動だった。遡って7日間の馬場差を確認しておくと、開幕週は推奨レベルだったが、3日目以降はプラスの数値だった。 火曜日に少し雨が降りましたが、土曜日は乾燥した馬場。2週目とほぼ同じ馬場差だった。日曜は午前中に雨が降って、2レース以降は稍重。そのため馬場差は変動だが、日曜の中で最も速い時計が出るようになった7R以降でも、馬場差はプラスのままだった。土曜日は前残りが多く、日曜は差し馬の好走が増えた。土日で時計の出方が少し違うとは言え、極端に馬場状態が変わった訳ではない。日曜日に中山と中京で重賞が行われて、京都は総じて低調なメンバー構成になっていたことが影響したのだと思われる。土曜の京都のダートは7鞍中4鞍がCランクだが、日曜のタイムランプはDとEばかりで、時計が掛かった事で差しが届いたというケースが多かった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2019/01/20 (日) 芝=+1.0 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
5R | T1600 | 稍 | シトラスノート | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:36.6 | +1.1 | --- | +0.3 | +0.8 | C | C | 6.38 | ||
6R | T1600 | 稍 | アンドラステ | 牝3 | 新馬 | 1:36.9 | +1.1 | -0.3 | ±0 | +0.8 | C | C | 7.81 | ||
8R | T1800 | 稍 | ノーブルカリナン | 牝4 | 500万下 | 1:49.0 | +1.6 | --- | +0.7 | +0.9 | D | C | 5.29 | ||
9R | T2400 | 稍 | コスモピクシス | 牝6 | 睦月賞H1000 | 2:29.7 | +3.6 | -0.6 | +1.8 | +1.2 | SL | D | 5.14 | ||
11R | T1400 | 稍 | タイムトリップ | 牡5 | 石清水S1600 | 1:22.2 | +1.4 | --- | +0.7 | +0.7 | D | C | 6.31 | ||
2019/01/20 (日) ダ=+0.4 → +0.1 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1200 | 良 | アスカノダイチ | 牡3 | 未勝利 | 1:13.9 | +0.9 | --- | +0.6 | +0.3 | D | D | 6.80 | ||
2R | D1800 | 稍 | メイショウオオタカ | 牡3 | 未勝利 | 1:55.0 | +0.7 | --- | +0.4 | +0.3 | D | D | 5.75 | ||
3R | D1400 | 稍 | タイガーアチーヴ | 牡3 | 未勝利 | 1:26.6 | +0.7 | --- | +0.5 | +0.2 | D | D | 7.00 | ||
4R | D1400 | 稍 | オーパキャマラード | 牝3 | 500万下・牝 | 1:26.2 | +1.1 | --- | +0.9 | +0.2 | E | C | 4.25 | ||
7R | D1800 | 稍 | スピンドクター | セ4 | 500万下 | 1:54.2 | +1.6 | --- | +1.5 | +0.1 | E | D | 7.56 | ||
10R | D1800 | 稍 | タイキフェルヴール | 牡4 | 舞鶴S1600 | 1:52.4 | +1.4 | -0.7 | +0.6 | +0.1 | ○ | D | C | 7.30 | |
12R | D1400 | 稍 | バーンフライ | 牡4 | 1000万下 | 1:24.9 | +1.1 | -0.1 | +0.9 | +0.1 | E | D | 6.92 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
京都4R 3歳500万下・牝 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
京都7R 4歳上500万下 タイムE |
基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
京都9R 睦月賞 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。ラスト600mだけが速いラップなのでSLだが、まずレベルは高くないと思う。上がりの速さに限界のある馬場状態とは言え、上がり35秒9と36秒0で差して来た馬が1着・2着というのは、展開が楽だった前の馬が脚を使えていないという事。ほぼEランクという扱いで良いと思うが、ペースが速くなった方が持ち味が活きるタイプが多かったのも確か。なので、ここの出走馬が次走全て軽視して良いと、そういう意味ではない。 |
京都10R 舞鶴S 注目 |
勝った番組注目馬だったタイキフェルヴールについて。 |
1着:タイキフェルヴール 勝ち馬注目 |
先ほど日曜は時計が掛かった事で、差しが届いたというケースが多かったと言ったが、この馬は違う。Dランクに止まったのは1000m通過64秒1というスローペースの影響。これ、仮にタイキフェルヴールの差しが不発だったら、2着シロニイの完全タイム差がプラス0秒9ですから、EにはならなくてSLになっていた。そのため、レース上がりが35秒8で完全な前残りの展開だったが、外を回って楽々と差し切った。これはこの馬の能力の高さを示してもいるが、直線が平坦なコースだと伸びが違う。前走中山で5着だった主な原因は、結果的に早めに動いた馬が苦しくなる展開だったことと、あと若干の太め残りだと思うが、そもそも中山のような直線に坂のあるコースは得意ではない模様。一昨年の12月に中山で勝っているが、その時は直線半ばまではぶっ千切りそうな手応えだったのに、結果的に坂で伸びを欠いてハナ差の辛勝になっていた。今回のタイムランクは高くなくても、オープンでも通用する能力はある。ただし、中山のようなコースでは狙いを下げた方が良いと思う。 |
京都12R 4歳上1000万下 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
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東京ダート1600mは内枠不利 | |
「東京ダート1600mは内枠不利」というのは以前にも取り上げた気がするが、大事な事なのでまたやる。 まず過去5年間の枠順別の成績だが、一目瞭然で内枠ほど連対率が低い。その理由は芝の2コーナーポケットから左にカーブしながらダートに入るので、内枠だとダートの内ラチが目の前に迫って来る圧迫感があるし、実際に窮屈になりやすいから。ここまでは割とよく知られているが、重要なのは重賞でも傾向が変わらないということ。中山ダート1200mは同じように内枠不利で知られるが、重賞ともなると、結構1枠の馬が勝っている。しかし、東京ダート1600mは重賞でも1枠の馬がほとんど勝っていない。オープン馬ともなると、窮屈になったり砂をかぶったりしても、まぁ跳ね返すだけの精神力を備えている場合が多いので、一般的に内枠が不利とされるコースでも、重賞では枠順は必要以上に気にすると裏目に出ることが多い。しかし東京ダート1600mは別格で、重賞・G1でも内枠は明らかに成績が悪い。 フェブラリーステークスに複数回出走して、内枠に入った事がある馬の成績が興味深い。ベストウォーリアは4歳時は1枠で13着。5歳時は5枠で3着。6歳時は3枠で4着、7歳時は5枠で2着だった。他にもバトルラインが4歳時に4枠で3着だったが、5歳時は1枠で2番人気で9着。ノボトゥルーは5歳時に8枠で勝ったが、6歳時は1枠に入って2番人気で3着だった。同じ馬でも内枠、特に1枠に入ると着順を下げてしまう。東京ダート1600mはそういうコースで、フェブラリーステークスはそういうレースだということを知っておくと、馬券を買う時の良い指針になると思う。 | |
解説者: |