開催一覧 | ||
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2018/12/28 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/11/25 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/24 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/04 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/03 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/10/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/08 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/07 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/06 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/02 (火) | ||
阪神 | ||
2018/09/30 (日) | ||
中山 | ||
2018/09/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/17 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/02 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/09/01 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/26 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/25 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/19 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/18 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/12 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/11 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/05 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/04 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/29 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/28 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/22 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/21 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/15 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/14 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/08 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/07 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/01 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/30 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/24 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/23 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/17 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/16 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/10 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/09 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/03 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/02 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/05/27 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/26 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/13 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/12 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/31 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/18 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/17 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/11 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/10 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/04 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/03/03 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/13 (火) | ||
小倉 | ||
2018/02/12 (月) | ||
東京 | ||
2018/02/11 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/10 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2018/02/04 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/03 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/01/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/21 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/20 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/14 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/13 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/08 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/07 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/06 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともにマイナス1秒7だった。 朝の含水率は土曜がゴール前12.6%、4コーナー13.4%。そして日曜はゴール前12.4%で、4コーナー11.9%だった。馬場差も土日は同じで、例年の札幌1週目と変わらない高速馬場だった。ただし、差しも結構決まっていて小回りコースの高速馬場というイメージはあまり持たない方が良いかもしれない。1回札幌の3週間はAコースが使用され、2回札幌はCコース使用となる。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土日ともにプラスマイナスゼロだった。 朝の含水率は土曜がゴール前2.8%、4コーナー2.6%。日曜はゴール前2.3%、4コーナー2.8%だった。これはかなり乾いていたという事だが、馬場差はプラスマイナスゼロ。ただし、札幌のダートは2015年以降強風の影響を受けた1日を除いて馬場差がプラスになった事がない。という事で、近年の札幌ダートの中ではかなり力の要るコンディションだったと言える。この力の要る馬場が影響したのか、1700mでは単調な前残り決着がほとんどなかった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2018/07/29 (日) 芝=-1.7 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | T1200 | 良 | キタイ | 牝2 | 未勝利・牝 | 1:09.8 | -1.0 | -0.1 | -0.1 | -1.0 | C | C | 7.25 | ||
4R | T1500 | 良 | サクラユニヴァース | 牝3 | 未勝利 | 1:28.8 | -1.3 | --- | ±0 | -1.3 | C | C | 5.31 | ||
5R | T1800 | 良 | クラージュゲリエ | 牡2 | 新馬 | 1:54.2 | +3.1 | -1.4 | +3.2 | -1.5 | SL | C | 4.30 | ||
7R | T2000 | 良 | スマートエレメンツ | 牡4 | 500万下 | 2:00.1 | -2.0 | -0.5 | -0.8 | -1.7 | ○ | B | C | 6.63 | |
9R | T1800 | 良 | ローリングタワー | 牡4 | 北辰特別500 | 1:47.7 | -1.5 | -0.3 | -0.3 | -1.5 | C | C | 7.75 | ||
11R | T1800 | 良 | ディアドラ | 牝4 | クイーン(G3) | 1:46.2 | -0.9 | --- | +0.6 | -1.5 | D | C | 6.78 | ||
12R | T1500 | 良 | テラノヴァ | 牝5 | 道新スポ1000 | 1:28.3 | -0.5 | -0.4 | +0.4 | -1.3 | D | D | 6.67 | ||
2018/07/29 (日) ダ=±0 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1000 | 良 | サトノブレイズ | 牡3 | 未勝利 | 0:59.2 | -0.4 | -0.1 | -0.5 | ±0 | B | D | 7.75 | ||
3R | D1700 | 良 | ハギノアグレッシブ | 牡3 | 未勝利 | 1:48.5 | +1.7 | --- | +1.7 | ±0 | E | C | 6.83 | ||
6R | D1700 | 良 | リープリングスター | 牡2 | 新馬 | 1:47.8 | -0.4 | -0.4 | -0.8 | ±0 | ○ | B | C | 5.21 | |
8R | D1700 | 良 | シュンノカミ | 牡4 | 500万下 | 1:45.9 | +0.2 | --- | +0.2 | ±0 | C | C | 8.29 | ||
10R | D1700 | 良 | メイショウタチマチ | 牝5 | ポプラ特1000 | 1:44.2 | -0.7 | --- | -0.7 | ±0 | B | C | 8.55 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
札幌1R 2歳未勝利・牝  |
1着:キタイ 通信簿 |
1番人気1着だった。少々相手に恵まれた感はあるが、内容のある競馬できっちり差し切った。この先も期待できると思う。 |
札幌2R 3歳未勝利 タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。1番人気サトノブレイズが2馬身半差をつけて勝った。 |
1着:サトノブレイズ  |
サトノブレイズはダッシュ良く2番手につけて、外から被される事もなく楽に追走。手応え通り楽に抜け出した。コーナーで外に張って、直線では内にもたれていた前走とは違って、スムーズなレース運びだった事が勝因だと思う。次もダート1000mなら負担重量の差の恩恵もあるので、上位可能だと思う。 |
2着:ハードカウント  |
そして2番人気ハードカウント2着だった。2着のハードカウントは4コーナーでかなり手応えが怪しくなっていたが、バッタリとは止まらなかった。初のダート・初の1000mでも楽にハナ切ったように、適性は高くて次走はチャンスだと思う。 |
札幌5R 2歳新馬 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
札幌6R 2歳新馬 タイムB |
基準より0秒8速い勝ちタイムだった。リープリングスターが単勝1.8倍の支持に応えて勝った。 |
1着:リープリングスター 勝ち馬注目 |
リープリングスターはスタートで出遅れて、1コーナーでは後ろの方だったが、そこから外をマクって2コーナーの出口では先頭。で、先頭に立ったら今度はモノ見したようで、フワフワとしていて、4コーナーで外から交わされた時にはかなり手応えが悪くなっていたが、直線で競り勝った。なかなか破天荒なレース内容で、なおかつ好タイムですから能力はかなりのモノだと思う。 |
2着:モーンストルム 番組注目馬 |
モーンストルムはちょっとショッキングな負け方に見えるが、結果的に相手が悪かったというだけの2着。次走はチャンス十分。 |
3着:フクノワイルド  |
3着フクノワイルド、そして4着のルプレジールでもまだBランク相当のタイムで、この2頭も次走は上位候補となる。 |
4着:ルプレジール  |
3着フクノワイルド、そして4着のルプレジールでもまだBランク相当のタイムで、この2頭も次走は上位候補となる。 |
札幌7R 3歳上500万下 タイムB |
基準より0秒8速い勝ちタイムだった。ジャコマルが先手を取って4コーナーを回って行ったが、3番手にいたスマートエレメンツが並んで行く。そして直線では、スマートエレメンツが抜け出して1着。ジャコマルが粘って2着。後続は離れたが、外を回って追い上げたエレクトロニカが3番手だった。 |
1着:スマートエレメンツ 勝ち馬注目 |
単勝1.7倍の支持を受けたスマートエレメンツが勝った。ペース補正マイナス0秒5が入っての完全タイム差マイナス0秒8だが、スマートエレメンツは余裕のある勝ちっぷり。単純に500万下では力が上でしたという勝ちっぷりで、1000万下に戻っても上位争いできそう。 |
2着:ジャコマル  |
2着のジャコマルはスローペースの逃げで、直線では勝ち馬に可愛がってもらったという感じもあるが、恵まれただけの好走ではない。小回りコースでは先行力が最大の武器となる。 |
3着:エレクトロニカ  |
3着のエレクトロニカは離されたが、4コーナーでかなり外へ膨れていた。ただでさえ前有利の展開で、距離損まであっては仕方ない。少しでも差し馬向きの展開になれば、もっと走れると思う。 |
札幌10R ポプラ特別 タイムB |
基準より0秒7速い勝ちタイムだった。メイショウタチマチがダート1700mで連勝。 |
1着:メイショウタチマチ  |
メイショウタチマチは遅くない流れを追い掛け、4コーナー先頭から千切る一方だった。ダートで2戦2勝とは言え、500万下をCランクで勝った直後に1000万下で完全タイム差マイナス0秒7というのは驚異的。ただ、札幌ダート1700mで4コーナー先頭というのは、言わばモレイラスペシャルであって、これはモレイラ補正とも言うべきモノが入った圧勝と。そういう面もある。同じだけ走れば1600万下で通用するタイムだが、同じだけ走れるかどうかを次走は考える必要がある。 |
2着:タガノヴェローナ  |
2着のタガノヴェローナはギリギリのCランクだが、普通の組み合わせなら上位候補となる。 |
8着:パレスハングリー  |
そして1番人気で8着のパレスハングリーだが、4コーナーで外から勝ち馬に来られるといきなり手応えが悪くなった。前に行かせると引っかかる馬だが、今回は逃げていてもそんな事はありませんでしたし、どうも乗り方が難しい模様。 |
札幌11R クイーンS 重賞 |
タイムランクがD・メンバーランクはCだった。逃げていたティーエスクライが失速し、変わってツヅミモンが先頭に上がって4コーナー。800m通過46秒5だが、その時点では前がポツン・ポツンという隊列で、3番手以下はスローに近かった。ここからペースが落ちて、1200m通過は1分11秒6。ペースが落ちた事で、隊列が詰まって来て、直線入り口では一団になっていた。4コーナーで一番外を回っていたディアドラが余裕の差し切りで1着。早め先頭のソウルスターリングが2番手で粘っていたが、フロンテアクイーンが差して2着に入った。 |
1着:ディアドラ  |
ディアドラは昨年の秋華賞以来の勝利。海外遠征帰国初戦でのJRA重賞勝利は昨年の中山記念におけるネオリアリズム以来。ディアドラは洋芝が得意なハービンジャー産駒で、GI馬なのに55キロという恵まれた斤量。展開もコース取りも関係ない圧勝だった。タイムは平凡だが、楽勝なので関係ないと思う。ただ、昨年秋華賞を勝った時の、その昨年秋の京都と言うのは歴史的な時計の掛かる馬場だった。普通の京都の良馬場だと切れ負けしてしまう可能性はあると思う。 |
2着:フロンテアクイーン  |
その後内のソウルスターリングをフロンテアクイーンが交わして2着だった。2着のフロンテアクイーンはもう位置取りがどうなっても、確実に来るという安定性がある。相手の強さもあまり関係ないという所もあるので、これから相手が強くなっても上位候補として扱いたい。 |
3着:ソウルスターリング  |
そして3着のソウルスターリングは56キロを背負っていたという不利があるにしても、ほぼベストでは無い事を思える札幌1800mでこの結果。少なくともバリバリのトップクラスではなくなってしまった模様。 |
馬券Summary | |
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札幌のモレイラ | |
J.モレイラ騎手が先週から短期免許で騎乗して、土日で7勝2着2回3着2回4着以下6回。特に土曜日はほとんど何でも来ちゃうという状態だったが、得意とか不得意はある模様。これまでも日本では札幌での騎乗が多くて、今年も主に札幌で乗るはずなので、先週までの札幌のコース別の成績を出すと、このようになっている。 連対率50%を超えるのがダート1700m・ダート2400m、そして芝1500m・芝1800m・芝2600m。距離が長い方が成績が良いとも取れるが、私はコーナーが多いコースが得意なのだと推測する。勝つときのレース運びを見ると、4コーナーの手前からスーッと上がって来て、直線入り口で先頭というパターンが多い。直線入り口で先頭というのが勝ちパターンなのは当たり前と言えば当たり前だが、これはいつも最初から先行している訳ではなくて、コーナーで上がって来る事が多い。コーナーでロス無く馬に負担をかけずに加速するのが上手いので、コーナーが多いコースで成績が良いのだと思う。ただし、コーナーが4つあるコース形態でも、芝の2000mはあまり良くない。っと言っても普通の基準ならすごい連対率だが、芝2000mはスタートから最初のコーナーまでが長くて、全体に占めるコーナーの割合が多くない。得意箇所が少ないという事、それが原因じゃないかと思う。今週以降もまぁモレイラさんが乗っているというだけの理由で、全て人気になりそうだが、信頼度が極めて高いコースと、信頼度が普通になるコースがあるという事は知っておきたい。 | |
解説者: |