開催一覧 | ||
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2018/12/28 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/11/25 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/24 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/04 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/03 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/10/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/08 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/07 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/06 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/02 (火) | ||
阪神 | ||
2018/09/30 (日) | ||
中山 | ||
2018/09/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/17 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/02 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/09/01 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/26 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/25 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/19 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/18 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/12 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/11 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/05 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/04 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/29 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/28 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/22 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/21 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/15 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/14 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/08 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/07 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/01 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/30 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/24 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/23 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/17 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/16 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/10 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/09 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/03 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/02 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/05/27 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/26 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/13 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/12 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/08 (日) | ||
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2018/04/07 (土) | ||
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2018/04/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/31 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/18 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/17 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/11 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/10 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/04 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/03/03 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/13 (火) | ||
小倉 | ||
2018/02/12 (月) | ||
東京 | ||
2018/02/11 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/10 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2018/02/04 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/03 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/01/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/21 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/20 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/14 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/13 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/08 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/07 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/06 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともにマイナス1秒5。直線1000mは土日ともにマイナス0秒4だった。 新潟の馬場開設に入る前に先週からJRAのホームページで朝の含水率が発表される事になった事に触れておく。これがレース毎に発表される訳ではないので、例えば先週日曜の小倉のような状況になると、その発表された含水率がそのままストレートに何かの役に立つという事はないが、土曜と日曜の馬場差が違うのかどうか、それを判断する材料の1つになるとは思う。そして先週の新潟芝の含水率、あくまでも朝一の含水率だが、これが土曜のゴール前が11.9%、4コーナーが13.9%。そして日曜の朝もゴール前が11.9%、4コーナーが13.9%と全く同じだった。他の条件にも特に違いはないので、土日の馬場差は同じで、2000m対象がマイナス1秒5。直線1000mがマイナス0秒4だった。夏の新潟1週目としては2012年以降で最も速い時計が出るコンディションだった。開催前のエアレーション作業とシャタリング作業によって、1週目でもそれほど高速馬場ではなく、しかし開催が進んでも直線雨の影響を受けなければ、馬場差があまり変わらないというのが、近年の夏の新潟の芝の傾向だったが、果たしてこのままこのマイナス1秒を超える馬場差が続くのかどうかは、2週目以降の注目点の1つとなる。今年も夏の新潟は6週全てAコースで行われる。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土日ともにプラス0秒4。1200m対象の数値は土日ともにマイナス0秒3だった。 朝の含水率は土曜がゴール前が2.3%、4コーナーが1.9%。日曜はゴール前2.8%で4コーナー1.7%。かなり乾いていたが、その割には極端に時計が掛かるコンディションではなかった。勝ち馬に関しては大半が4コーナーで前に取り付いていた馬。これは新潟のダートらしい決着が多かった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2018/07/28 (土) 芝=-1.5 / 直線=-0.4 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | T1400 | 良 | ナーゲルリング | 牝2 | 未勝利・牝 | 1:22.8 | -0.2 | -0.2 | +0.7 | -1.1 | D | C | 7.92 | ||
4R | T1200 | 良 | セイウンアカマイ | 牝3 | 未勝利 | 1:09.0 | -0.6 | --- | +0.3 | -0.9 | D | C | 6.73 | ||
5R | T1400 | 良 | グレイシア | 牝2 | 新馬 | 1:21.6 | -1.6 | --- | -0.5 | -1.1 | ○ | B | C | 9.46 | |
7R | T1800 | 良 | ウェストブルック | 牡3 | 未勝利 | 1:46.5 | -0.8 | -0.8 | -0.2 | -1.4 | C | D | 6.93 | ||
9R | T1000 | 良 | ジュリーハーツ | 牝3 | 閃光特別500 | 0:54.9 | -0.4 | --- | ±0 | -0.4 | C | D | 9.25 | ||
10R | T1600 | 良 | ヴゼットジョリー | 牝4 | 月岡温泉1000 | 1:33.3 | ±0 | -0.9 | +0.3 | -1.2 | C | C | 7.80 | ||
11R | T2000 | 良 | グローリーヴェイズ | 牡3 | 佐渡SH1600 | 1:56.6 | -2.0 | --- | -0.5 | -1.5 | ○ | B | C | 8.80 | |
2018/07/28 (土) ダ=+0.4 / 1200m=-0.3 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1200 | 良 | ニシノフルバンク | 牡2 | 未勝利 | 1:13.6 | +0.4 | --- | +0.7 | -0.3 | D | C | 6.40 | ||
3R | D1800 | 良 | リンガスビンゴ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:55.0 | +1.2 | -0.6 | +0.2 | +0.4 | C | C | 6.58 | ||
6R | D1800 | 良 | ケイツーリラ | 牝3 | 未勝利 | 1:54.8 | +1.0 | --- | +0.6 | +0.4 | D | D | 6.15 | ||
8R | D1200 | 良 | クイーンズテソーロ | 牝3 | 500万下・牝 | 1:11.6 | -0.3 | --- | ±0 | -0.3 | C | C | 7.07 | ||
12R | D1200 | 良 | モルゲンロート | 牡5 | 500万下 | 1:11.1 | -0.8 | --- | -0.5 | -0.3 | B | C | 7.71 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
新潟2R 2歳未勝利 注目 |
4着のアンジェリーブル。 |
4着:アンジェリーブル  |
新馬戦に引き続いて今回もダッシュ一息だったが、ゲートを出た一歩目でトモが下に沈んでしまって、ダッシュがつかないというのは新馬戦と全く同じだった。つまり、まだトモに力がついていないという事だが、2着だった新馬戦、そして今回と直線ではしっかり伸びている。という事がわかったところで、次走の扱いは難しいが、今のままだと前半にまた置かれてしまうので、連下級という扱いだが、この先スタートダッシュがつくようになったら、それは本格化したという兆しなので、それは見逃さないようにしたい。 |
新潟5R 2歳新馬 タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。グレイシアが後続に6馬身以上の差をつけて逃げ切った。600m通過34秒2だが、スタートから最初の直線が長い新潟1400mでは、これは超ハイペースでは無い。 |
1着:グレイシア 勝ち馬注目 |
それでも全体のタイムが速くなるラップではあるが、勝ったグレイシアはほとんど持ったままの楽勝。追えばかなりのタイム短縮が望めますし、距離も少なくとも1600mまでは全く問題ないだろう。 |
2着:グリーンティー  |
2着のグリーンティーは一気に突き放されてしまったが、止まってはいない。普通の組み合わせの未勝利戦なら上位候補となる。 |
3着:ミチビキ  |
3着ミチビキはスタートが遅く、さらに押しても押してもなかなかスピードに乗れなかったが、後方から短い直線で一気に伸びて来た。新潟なら外周りの1800m辺りが合いそうですし、勝つだけの能力はあると思う。 |
4着:ミトロジー  |
1番人気で4着のミトロジーは伸びを欠いた。レース前に喉にちょっと弱さがあるというコメントが出ていたので、その点が気になる。 |
新潟11R 佐渡S タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。3ヶ月ぶりの実戦だった3歳馬グローリーヴェイズが2勝目を上げた。前半1000mが57秒7と新潟外周りとは思えない程のハイペースになった事が好タイムになった要因の1つ。 |
1着:グローリーヴェイズ 勝ち馬注目 |
この勝ったグローリーヴェイズは、1000m通過の時点で先頭からおよそ1秒差あった。つまり、この馬は前半58秒7ぐらい、そして後半を57秒9ぐらいで走っていて、非常に優秀な内容。また、3歳夏に中距離の1600万下を勝った馬は大体秋には、重賞で活躍するので、秋が楽しみになる。 |
2着:ベアインマインド  |
その後2着から5着までを牝馬が占めた。2着のベアインマインドはスローペースに強いという成績で、スローだろうと思って本命にしたらハイペースになってしまったが、この速いペースを3番手で追い掛けての好走。2年ぶりの新潟だったが、新潟ならハイペースでも大丈夫という事かもしれない。とてもまぐれとは思えない内容なので、次走も新潟なら注目。 |
3着:アッフィラート  |
3着のアッフィラートはジワジワとしぶとく伸びて来た。2000mでは勝っていないが、直線の長いコースの2000mは合うという走りだった。 |
4着:サンティール  |
4着のサンティール唯一の降級4歳馬だが、1600万下での連対は全て牝馬限定戦で、1600万下を勝った時はEランクの遅いタイム。降級4歳馬であっても、信用ならないという戦歴だったので、これはちょっと今回に関しては妥当な結果だろうと思う。 |
新潟12R 3歳上500万下 タイムB |
基準より0秒5速い勝ちタイムだった。モルゲンロートは好走しながらなかなか勝てなかったが、降級10走目で勝った。 |
1着:モルゲンロート  |
モルゲンロートはこれまで1200mに出た時だが、1200mでは忙しいというレース内容が多かったが、今回は楽について行けて、4コーナーから直線入り口にかけて1番外へ出す余裕があった。キャリア豊富な5歳馬で、急激に強くなる、今更という風にも思わないが、同じようなレースができれば1000万下でも上位に来れるかもしれない。 |
2着:ヤマイチジャスティ  |
勝ち馬から2馬身半以上離された。2着のヤマイチジャスティは安定して上位には来るが、とても勝ち切る余裕には見えないレースが続いているので、次走も連下級という紹介になる。 |
3着:シセイタケル  |
3着のシセイタケルは出遅れたが、差し馬向きの流れで、直線でも進路が前が開けていた。毎回のように出遅れるので、次走も信用ならないが、ダートの1200mがベストであるという事は確かの模様。 |
馬券Summary | |
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札幌のモレイラ | |
J.モレイラ騎手が先週から短期免許で騎乗して、土日で7勝2着2回3着2回4着以下6回。特に土曜日はほとんど何でも来ちゃうという状態だったが、得意とか不得意はある模様。これまでも日本では札幌での騎乗が多くて、今年も主に札幌で乗るはずなので、先週までの札幌のコース別の成績を出すと、このようになっている。 連対率50%を超えるのがダート1700m・ダート2400m、そして芝1500m・芝1800m・芝2600m。距離が長い方が成績が良いとも取れるが、私はコーナーが多いコースが得意なのだと推測する。勝つときのレース運びを見ると、4コーナーの手前からスーッと上がって来て、直線入り口で先頭というパターンが多い。直線入り口で先頭というのが勝ちパターンなのは当たり前と言えば当たり前だが、これはいつも最初から先行している訳ではなくて、コーナーで上がって来る事が多い。コーナーでロス無く馬に負担をかけずに加速するのが上手いので、コーナーが多いコースで成績が良いのだと思う。ただし、コーナーが4つあるコース形態でも、芝の2000mはあまり良くない。っと言っても普通の基準ならすごい連対率だが、芝2000mはスタートから最初のコーナーまでが長くて、全体に占めるコーナーの割合が多くない。得意箇所が少ないという事、それが原因じゃないかと思う。今週以降もまぁモレイラさんが乗っているというだけの理由で、全て人気になりそうだが、信頼度が極めて高いコースと、信頼度が普通になるコースがあるという事は知っておきたい。 | |
解説者: |