開催一覧 | ||
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2018/12/28 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/11/25 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/24 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/11/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/04 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/11/03 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/10/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/10/08 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/07 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/06 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/10/02 (火) | ||
阪神 | ||
2018/09/30 (日) | ||
中山 | ||
2018/09/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/17 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/02 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/09/01 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/26 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/25 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/19 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/18 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/12 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/11 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/05 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/08/04 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/29 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/28 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2018/07/22 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/21 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/15 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/14 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/08 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/07 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/07/01 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/30 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2018/06/24 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/23 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/17 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/16 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2018/06/10 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/09 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/03 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/06/02 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2018/05/27 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/26 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/05/20 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/19 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/13 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/12 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/06 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/05/05 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2018/04/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2018/04/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2018/04/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/31 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/03/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/18 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/17 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/11 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/10 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/04 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/03/03 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/13 (火) | ||
小倉 | ||
2018/02/12 (月) | ||
東京 | ||
2018/02/11 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/10 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
2018/02/04 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/03 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/01/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/21 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/20 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/14 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/13 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/08 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/07 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/06 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒8だった。 9月の開催は完全な良馬場がほとんどなかったが、雨がほとんど降らなかった先週は完全な良馬場で、9月よりも速い時計が出た。そして先週は、逃げ・先行馬の好走が目立つが、これは馬場の影響ではなくて、メンバーやレース展開によるものだと思う。この開催は前半6日がAコース、そして後半3日間はBコースが使用されるが、ずっと良馬場だった昨年は、最も速かった日がマイナス1秒4、最も掛かった日がマイナス0秒9で、あまり変化しなかった。今年も雨の影響を直接受けなければ、馬場差は大きくは変化しないはずで、するとずっとマイナス1秒以上になる可能性がかなりある。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は、土日ともにマイナス0秒9だった。 雨はほとんど降らず乾いた状態だったが、馬場差はマイナス0秒9で速いタイムが出た。ただ、昨年も1週目は良馬場で馬場差マイナス0秒9だったが、その後は気温が下がるにつれて、良馬場でも時計が掛かるようになって行った。今年もそうなる確率は高いと思う。で、先週の勝ち馬の多くは先行馬だったが、東京以外のダートというのはこれが普通で、特に先行有利だった訳でもない。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2018/12/01 (土) 芝=-1.8 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
4R | T1400 | 良 | ミッキースピリット | 牡2 | 未勝利 | 1:20.8 | -2.3 | --- | -1.0 | -1.3 | A | C | 6.87 | ||
5R | T1600 | 良 | キュールエミヤビ | 牝2 | 新馬 | 1:36.6 | +0.5 | -0.7 | +1.2 | -1.4 | SL | C | 9.38 | ||
7R | T1800 | 良 | ハギノアップロード | 牡2 | 未勝利 | 1:48.4 | -0.1 | -0.8 | +0.7 | -1.6 | D | C | 4.20 | ||
9R | T2000 | 良 | ミスディレクション | セ4 | 再度山特1000 | 1:58.7 | -1.5 | -0.6 | -0.3 | -1.8 | C | C | 5.90 | ||
11R | T2000 | 良 | エアウィンザー | 牡4 | チャレン(G3) | 1:58.3 | -0.5 | --- | +1.3 | -1.8 | E | C | 7.67 | ||
2018/12/01 (土) ダ=-0.9 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1200 | 良 | オーヴェルニュ | 牡2 | 未勝利 | 1:13.0 | -0.4 | --- | +0.2 | -0.6 | C | D | 6.30 | ||
2R | D1400 | 良 | ダイメイコスモス | 牡2 | 未勝利 | 1:26.7 | +0.4 | --- | +1.1 | -0.7 | E | D | 7.75 | ||
3R | D1800 | 良 | シールドヴォルト | 牡2 | 未勝利 | 1:55.5 | +0.5 | --- | +1.4 | -0.9 | E | D | 7.80 | ||
6R | D1400 | 良 | フォレブルート | 牝2 | 新馬・牝 | 1:25.2 | -1.3 | --- | -0.6 | -0.7 | B | D | 7.50 | ||
8R | D2000 | 良 | エイシンレーザー | 牡3 | 500万下 | 2:06.3 | -0.2 | --- | +0.8 | -1.0 | D | C | 9.09 | ||
10R | D1400 | 良 | ホウショウナウ | 牡3 | 御影S1600 | 1:23.5 | ±0 | --- | +0.7 | -0.7 | D | C | 6.22 | ||
12R | D1400 | 良 | アディラート | 牡4 | 1000万下 | 1:22.8 | -1.4 | --- | -0.7 | -0.7 | ○ | B | D | 8.25 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
阪神2R 2歳未勝利 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。 |
阪神3R 2歳未勝利 タイムE |
基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。 |
阪神4R 2歳未勝利 タイムA |
基準より1秒0速い勝ちタイムだった。ミッキースピリットが4走目でレコードをマークして初勝利を挙げた。 |
1着:ミッキースピリット  |
勝ったミッキースピリットは、デビュー戦の直線で内ラチに突っ込みそうになったり、ハミを取らず促されっぱなしだったりで、まともに走ったことがなかったが、今回はスムーズなレースができて、レコード勝ちした。とは言え、直線では外へ行ったり内に切れ込んで来たりとふらふらしていて、そのためにジョッキーが何度かムチを持ち替えているが、それだけフラフラしながらこのタイムで勝つんですから、能力は高い。ただ、危なさも依然として残っているので、能力は上のクラスでも通用するが、次走実際に好結果が出るのかどうかわからないということになる。 |
2着:エクレアスピード 番組注目馬 |
そして勝ち馬と同タイム、クビ差で1番人気のエクレアスピードが2着。3着には2番人気グッドレイズという事になった。2着のエクレアスピードは実は今回が初めての良馬場だったが、高速馬場にも対応できた。これは例えば外回り1600mなので上がりが速いと厳しそうなタイプだが、次走も1400mでしょうし、それならば好走確率は高いと思う。 |
3着:グッドレイズ  |
そして勝ち馬と同タイム、クビ差で1番人気のエクレアスピードが2着。3着には2番人気グッドレイズという事になった。3着のグッドレイズは芝1400mに使うようになって、安定した。無理せず先行できて、レース内容にも安定感があり、次走も上位候補となる。 |
阪神5R 2歳新馬 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
阪神6R 2歳新馬・牝 タイムB |
基準より0秒6速い勝ちタイムだった。フォレブルートが7馬身差をつけて逃げ切った。 |
1着:フォレブルート  |
フォレブルートが圧勝する。で、差が開いてからも結構しっかり追っていたので、タイム短縮は余裕で可能とは言えないが、優秀なタイム。ダート1400mの500万なら上位可能だろう。で、芝はどうかとか、距離がどうかとかというのがポイントになりそうだが、お姉さん、全姉のリーズン、これが芝1400mの新馬戦9着の後に、ダート1400mで2着だった。それを踏まえてのダートでのデビューだったはずで、芝向きだとは思わない。距離は1600mなら大丈夫そうだが、それ以上はどうかなと思う。 |
2着:ペイシャクレア  |
そして2着のペイシャクレアはスタートが速くありませんでしたし、スタートダッシュも鈍かった。直線で伸びてはいるが、勝ち馬を追いかけた先行馬が失速したために、2着に上がったと。そういう面もある。自身の完全タイム差はプラスなので、次走有力とまでは言えない。 |
阪神11R チャレンジカップ タイムE |
タイムランクはE・メンバーランクはCだった。マルターズアポジーが最内枠から今回も先手を取った。1000m通過59秒7というのは、マルターズアポジーの逃げとしては遅めで、それでいて後ろはポツン・ポツンという体列ですから、3番手以降はかなり遅かった。エアウィンザーは4番手から早めに動き出したが、それでもゴールまで勢いが衰えず快勝した。内で少し追い出しを待たされたマウントゴールドは、進路ができてからはしっかり伸びて2着。中団以降の差し馬には展開が向かなかったが、最後に鋭く伸びたステイフーリッシュが3着に入った。 基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。 |
1着:エアウィンザー  |
エアウィンザーが勝ってこれで4連勝となった。エアウィンザーは悪い頃は良い脚が長続きしなかったが、トモがしっかりして最後まで失速しなくなった。4歳秋らしい充実を見せている。今回のタイムランクEランクだが、レースラップからはペース補正が入らないというだけで、自身のラップは前半がかなりスローなので、タイムランク以上の評価ができる。これからも中距離では期待できそう。 |
2着:マウントゴールド  |
2着にはマウントゴールド、3着争いでは外のステイフーリッシュが内のダンビュライトに先着している。2着のマウントゴールドは、直線で少し追い出しを待たされたが、その後はしっかり伸びた。前走は東京で逃げ切っているが、小回りコースで先行するとより安定感がある。 |
3着:ステイフーリッシュ  |
2着にはマウントゴールド、3着争いでは外のステイフーリッシュが内のダンビュライトに先着している。3着のステイフーリッシュは前有利の展開でもしっかり伸びて来たが、この馬は京都新聞杯のような消耗戦だとより良さが出ると思う。 |
4着:ダンビュライト  |
そして4着のダンビュライトは内から鋭く伸びて来たが、ちょっとびっくりした。本来は先行してこその馬だと思う。 |
6着:レイエンダ  |
そして1番人気のレイエンダは6着だった。まぁ展開が向かなかったこともあるが、間隔が空いた影響なのかどうかは定かではないが、前半から行きっぷりが良くなかった。 |
阪神12R 3歳上1000万下 タイムB |
基準より0秒7速い勝ちタイムだった。アディラートが降級4走目で勝ち上がった。 |
1着:アディラート 勝ち馬注目 |
アディラートは砂をかぶって嫌がったり、他馬を気にしたりで不安定な成績だったが、ブリンカー着用しているときに先行できると好走確率が高い。スタート直後の芝の部分でダッシュががつかないことも多いが、今回は芝を長く走らない内枠だったにしても、ダッシュ良く先行できて、手応え抜群。大きな差はつけられなかったが、楽勝に近かった。1600万下でEランクだったとは言え、2着がすでにあって、昇級しても上位候補となる。 |
2着:フィールシュパース  |
2着はフィールシュパースだが、前走の14着からの一変だった。この2着フィールシュパースはずっーと1600m以上を走っていたが、1800mから1400mに短縮して一変した。400m短縮して位置取りが前になって好走したというのは収穫で、この条件が合っているということ。次走もダート1400mなら上位候補。 |
3着:メイショウサチシオ  |
3着のメイショウサチシオは直線で手前を変えなかった。なぜそうなったのかは不明だが、手前を変えないまま3着なので、やはり力はある。 |
馬券Summary | |
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東京ダート1600mと中山ダート1800m | |
秋に東京が2開催連続で行われて、冬は中山が先週から連続2開催行われるが、12月の中山には当然のことながら、前走が秋の東京だった馬が多く出走して来る。まぁコース替わりでどうなのかという判断が必要になる場面が多くなるが、近い条件なのに全く性質が違うコースの代表例として、東京ダート1600mと中山ダート1800mを取り上げる。具体的には東京ダート1600mで好走した馬が中山ダート1800mでどうなるんだろうかという事。 この表、わかりにくいかもしれないが、前走が東京ダート1600mのタイムランクがAランク・Bランクだった馬が、中山ダート1800mに出走してきた時の成績。集計期間は2013年の頭から今年の4回中山まで。パッと目に付くのが前走2着馬の成績があまり良くないことで、東京ダート1600mを好タイムレースで2着に来た馬が、次走が中山ダート1800mだと連対率50%を切ってしまう。その前走2着馬の詳細を見てみると、東京ダート1600mで差して好走していた馬が、中山ダート1800mに出て来ると危なっかしいということが分かると思います。東京ダート1600mはJRAのダートのコースでは、最も差しが決まるコースなので、あそこで差して好走していても、先行寄りの中山ダート1800mでは信頼度が低いというのは、まぁデータを持ってくるまでもなくわかるが、データにもハッキリ出ているということ。 | |
解説者: |