開催一覧 | ||
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2018/12/28 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/22 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/12/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
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中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
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中山 | 阪神 | 中京 |
2018/12/02 (日) | ||
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阪神 | ||
2018/09/30 (日) | ||
中山 | ||
2018/09/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/23 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2018/09/22 (土) | ||
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中山 | 阪神 | |
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2018/09/09 (日) | ||
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2018/09/01 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
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新潟 | 小倉 | 札幌 |
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新潟 | 小倉 | 札幌 |
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2018/07/21 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
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福島 | 中京 | 函館 |
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2018/06/24 (日) | ||
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中山 | 阪神 | 中京 |
2018/03/04 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/03/03 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/25 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/24 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2018/02/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2018/02/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
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小倉 | ||
2018/02/12 (月) | ||
東京 | ||
2018/02/11 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2018/02/10 (土) | ||
京都 | 小倉 | |
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東京 | 京都 | |
2018/02/03 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2018/01/28 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/27 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2018/01/21 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/20 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/14 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/13 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2018/01/08 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/07 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2018/01/06 (土) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともにマイナス1秒7だった。 朝の含水率は土曜がゴール前12.6%、4コーナー13.4%。そして日曜はゴール前12.4%で、4コーナー11.9%だった。馬場差も土日は同じで、例年の札幌1週目と変わらない高速馬場だった。ただし、差しも結構決まっていて小回りコースの高速馬場というイメージはあまり持たない方が良いかもしれない。1回札幌の3週間はAコースが使用され、2回札幌はCコース使用となる。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土日ともにプラスマイナスゼロだった。 朝の含水率は土曜がゴール前2.8%、4コーナー2.6%。日曜はゴール前2.3%、4コーナー2.8%だった。これはかなり乾いていたという事だが、馬場差はプラスマイナスゼロ。ただし、札幌のダートは2015年以降強風の影響を受けた1日を除いて馬場差がプラスになった事がない。という事で、近年の札幌ダートの中ではかなり力の要るコンディションだったと言える。この力の要る馬場が影響したのか、1700mでは単調な前残り決着がほとんどなかった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2018/07/28 (土) 芝=-1.7 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | T1800 | 良 | コントラチェック | 牝2 | 未勝利 | 1:50.1 | -0.7 | -0.7 | +0.1 | -1.5 | C | D | 6.33 | ||
5R | T1500 | 良 | レーヴドカナロア | 牝2 | 新馬 | 1:31.8 | +0.7 | -0.6 | +1.4 | -1.3 | ○ | SL | C | 5.62 | |
6R | T2000 | 良 | フラッシュスタイル | 牡3 | 未勝利 | 2:02.0 | -1.0 | --- | +0.7 | -1.7 | D | D | 10.00 | ||
8R | T1200 | 良 | トロワゼトワル | 牝3 | 500万下・牝 | 1:08.7 | -1.1 | --- | -0.1 | -1.0 | C | C | 5.11 | ||
10R | T1500 | 良 | スカルバン | 牡4 | 羊ヶ丘特500 | 1:28.8 | -0.6 | --- | +0.7 | -1.3 | D | C | 7.57 | ||
11R | T1800 | 良 | スティッフェリオ | 牡4 | TVhH1600 | 1:47.2 | -0.6 | -0.1 | +0.8 | -1.5 | D | C | 7.00 | ||
12R | T2600 | 良 | レッドジェノヴァ | 牝4 | 北海道11000 | 2:41.0 | -0.8 | -1.0 | +0.4 | -2.2 | C | C | 4.70 | ||
2018/07/28 (土) ダ=±0 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1000 | 良 | タイセイパルフェ | 牝3 | 未勝利・牝 | 0:59.9 | +0.3 | --- | +0.3 | ±0 | D | D | 9.33 | ||
3R | D2400 | 良 | イグレット | 牝3 | 未勝利 | 2:36.5 | +0.7 | --- | +0.7 | ±0 | D | D | 5.43 | ||
4R | D1700 | 良 | ブルレジーナ | 牝3 | 未勝利 | 1:47.3 | +0.5 | --- | +0.5 | ±0 | D | D | 6.54 | ||
7R | D1000 | 良 | フェリシアルチア | 牝4 | 500万下 | 0:59.2 | +0.2 | --- | +0.2 | ±0 | C | D | 7.27 | ||
9R | D1700 | 良 | ティーコア | 牡4 | 500万下 | 1:46.2 | +0.5 | --- | +0.5 | ±0 | D | D | 8.00 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
札幌5R 2歳新馬 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。勝ったレーヴドカナロアについて触れておく。 |
1着:レーヴドカナロア 勝ち馬注目 |
出脚が鈍くて後ろからになってしまうが、先行した各馬が楽をしている4コーナーで外を回って上がって行って、楽々と差し切った。レーヴドスカーの仔だが、レーヴドスカーの仔と言うのは、デビューが遅くなる事が多くて、兄・姉で最もデビューが早かったのはレーヴディソールの2歳9月。2歳7月にデビューできるのは、父ロードカナロアの力かもしれないが、早めにデビューできたレーヴドスカーの仔はほぼクラシックに乗れますし、夏にデビューできればレーヴディソールがそうだったように、2歳GIも視野に入る。そしてそれを期待できるぐらいの勝ちっぷりだったと思う。 |
札幌9R 3歳上500万下 注目 |
4着だったバニーテールについて。 |
4着:バニーテール  |
(3・4コーナー中間)この後衝撃のシーンが映ってしまう訳だが、ご覧の通り。内で詰まってしまって完全に仕掛けが遅れた。昨年札幌で500万下を勝った時は2番手追走から4コーナー先頭に立って、もう3馬身半差の圧勝をしていて、内の好位で窮屈になりながら脚を溜める必要など、特にないぐらい力上位だが、大事に乗りすぎたため不利を受けたという4着だった。能力もコース適性もかなり上位なので、次走普通に走れば勝てると思う。 |
馬券Summary | |
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札幌のモレイラ | |
J.モレイラ騎手が先週から短期免許で騎乗して、土日で7勝2着2回3着2回4着以下6回。特に土曜日はほとんど何でも来ちゃうという状態だったが、得意とか不得意はある模様。これまでも日本では札幌での騎乗が多くて、今年も主に札幌で乗るはずなので、先週までの札幌のコース別の成績を出すと、このようになっている。 連対率50%を超えるのがダート1700m・ダート2400m、そして芝1500m・芝1800m・芝2600m。距離が長い方が成績が良いとも取れるが、私はコーナーが多いコースが得意なのだと推測する。勝つときのレース運びを見ると、4コーナーの手前からスーッと上がって来て、直線入り口で先頭というパターンが多い。直線入り口で先頭というのが勝ちパターンなのは当たり前と言えば当たり前だが、これはいつも最初から先行している訳ではなくて、コーナーで上がって来る事が多い。コーナーでロス無く馬に負担をかけずに加速するのが上手いので、コーナーが多いコースで成績が良いのだと思う。ただし、コーナーが4つあるコース形態でも、芝の2000mはあまり良くない。っと言っても普通の基準ならすごい連対率だが、芝2000mはスタートから最初のコーナーまでが長くて、全体に占めるコーナーの割合が多くない。得意箇所が少ないという事、それが原因じゃないかと思う。今週以降もまぁモレイラさんが乗っているというだけの理由で、全て人気になりそうだが、信頼度が極めて高いコースと、信頼度が普通になるコースがあるという事は知っておきたい。 | |
解説者: |