開催一覧 | ||
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2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス1秒3、日曜がマイナス1秒1だった。遡って9日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だった。週単位で見ると全て良馬場だった2週目と4週目はマイナス1秒台だった。 中京も中間は雨が全く降らなかった。芝は乾燥して、中山同様2週目の3日間競馬に近い高速寄りのコンディションになっている。使われた関係から、日曜は土曜よりも0秒2プラス方向に動いていた。脚質的な偏りはなくて、馬場の内も中山ほどは荒れていない。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒5だった。遡って9日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナス1秒台を超え、速い時計の出るコンディションだった。中でも重馬場でスタートした初日と6日目はかなりの高速馬場だった。 中間雨が降らなかった割に、高速に近いコンディションだった。3日間競馬で通して良馬場発表の2週目と比較しても、時計の出方は速かった。時計が速いからと言って、前残りが顕著な訳ではなくて、差しも随所に決まってはいた。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2020/10/04 (日) 芝=-1.1 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | T1200 | 良 | ドナウエレン | 牝2 | 未勝利 | 1:09.2 | -0.8 | --- | -0.1 | -0.7 | C | C | 6.79 | ||
4R | T2000 | 良 | スパイラルノヴァ | 牡2 | 未勝利 | 2:01.6 | -0.9 | -0.4 | -0.2 | -1.1 | C | C | 5.79 | ||
5R | T1600 | 良 | レアシャンパーニュ | 牝2 | 新馬 | 1:36.2 | -0.1 | --- | +0.8 | -0.9 | D | C | 8.19 | ||
7R | T2200 | 良 | サトノシャローム | 牡3 | 1勝クラス | 2:14.8 | +1.1 | -0.8 | +1.5 | -1.2 | SL | D | 6.89 | ||
9R | T2000 | 良 | カントル | 牡4 | 長久手特(2勝) | 2:00.5 | +0.2 | -0.5 | +0.8 | -1.1 | D | C | 7.11 | ||
11R | T1600 | 良 | ドナウデルタ | 牝4 | ポートア(L) | 1:33.0 | -0.2 | --- | +0.7 | -0.9 | D | D | 9.19 | ||
2020/10/04 (日) ダ=-1.5 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1800 | 良 | ロードシュトローム | 牡2 | 未勝利 | 1:53.5 | -2.1 | --- | -0.6 | -1.5 | B | D | 4.27 | ||
6R | D1800 | 良 | プリティーチャンス | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:52.6 | -1.0 | --- | +0.5 | -1.5 | D | D | 5.18 | ||
8R | D1400 | 良 | リュクスウォリアー | 牡3 | 1勝クラス | 1:24.5 | -0.6 | --- | +0.6 | -1.2 | D | C | 6.00 | ||
10R | D1900 | 良 | ハギノアレグリアス | 牡3 | 白川郷H(3勝) | 1:56.3 | -2.6 | --- | -1.0 | -1.6 | ○ | A | D | 7.60 | |
12R | D1200 | 良 | メイショウテンセイ | 牡6 | 2勝クラス | 1:10.6 | -1.2 | --- | -0.2 | -1.0 | C | D | 6.94 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
中京2R 2歳未勝利 タイムB |
基準より0秒6速い勝ちタイムだった。デビュー戦が芝1600mだった2頭のワンツーフィニッシュ。 |
1着:ロードシュトローム  |
1着のロードシュトローム、先ほどの土曜4Rの新馬戦のハンディーズピークのレコードを0秒4更新した。外枠から逃げて2番手を進んだ1番人気のアメリカンピースの追撃を0秒3振り切った。芝1600mの新馬戦9着を使ってダートで一変したということです。父は新種牡馬のマクフィで、芝・ダート距離を問わずに早い時期から走ってくる産駒が多い。半兄ロードアクアは父がロードカナロア、芝短距離で3勝していたが、お母さんオーシュペールの3勝がダート1800mなので、ロードシュトロームについてはそのお母さんの特質を引き継いでいる。 |
2着:アメリカンピース  |
2着のアメリカンピース、前走中山芝1600mの新馬戦で5着。少し一本調子な走りで、この点と父がTapitという血統がダート適性に繋がった。0秒3差、タイムランクはC相当だが、標準の鞍なら勝てる。 |
3着:グリュースゴット  |
3着以下はバラけての入線だった。3着グリュースゴットは前2頭には離されたが、短距離から中距離へ距離を延長して前走6着時の太めが絞れて内容を向上させた。一応Cランクの範囲だが、まだ勝つにはちょっと切れが不足している、そんな感じがする。 |
中京3R 2歳未勝利  |
10着:レッドフランカー 通信簿 |
2番人気10着だった。スタート直後に躓いて後方から。しかも先行馬ペースになって万事休すだった。2着馬には前走先着していますから、今回に関しては全く力を出せていない。 |
中京7R 3歳以上1勝クラス タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
中京10R 白川郷S タイムA |
基準より1秒0速い勝ちタイムだった。 |
1着:ハギノアレグリアス 勝ち馬注目 |
番組注目馬ハギノアレグリアスが勝って3連勝。先週の特別登録の段階でシリウスSに出走しても自信があるとほのめかしていたが、実際に同距離・同じ馬場差でシリウスSの勝ち時計を1秒5も上回って来た。とりわけ、良馬場の1900mを走破しての上がり800m48秒7、600m36秒6が優秀。これを差して2着に0秒2差、3着以下は1秒3以上の差をつけている。3勝前の1勝クラスでメイショウカズサの2着に惜敗した時から火が付いていたが、現時点でもG1に遜色ないくらいの感触は持っている。これは次走が楽しみ。 |
2着:キーフラッシュ  |
2着のキーフラッシュ、2着のこの馬でも完全タイム差はマイナス0秒8。先団で展開して速い上がりにも対応できた。3着は離しているのですから立派だった。前2戦の連続3着からかなりパフォーマンスを上げている。浦和記念を楽勝した実績のあるマイネルバサラの半弟。強いときは強く、距離はこのぐらいが合うと。案外お兄さんに似ているかもしれない。 |
中京11R ポートアイランドS 注目 |
タイムランク・メンバーランクともにDだったが、触れておきたい馬が多かった。 |
1着:ドナウデルタ  |
1着のドナウデルタ、中団のインコースを進んで直線はそのままインを突いて抜け出して来た。評価したいのはハイペースの1600mを勝った事。1400mの未勝利戦を強い勝ち方で勝った後、デイリー杯2歳S・シンザン記念・チューリップ賞など4戦続けて1600m戦を使って、不利もあったが結果が出なかった。そんな時期がある。その後1400mに短縮して、3連勝したのですから1600mは明らかに200m長かったと思う。そんな馬が今後は1600mでオープン勝ち。今1400mに出走すれば、重賞でも好勝負になると考えている。馬は中間立て直して、調教の動きからして前と変わっている。 |
2着:ピースワンパラディ  |
そして勝ち馬にクビ差の2着が1番人気ピースワンパラディだった。2着ピースワンパラディの今回の末脚を見て、前2戦のエプソムカップ7着・新潟記念7着は距離が長かったと判断した。ジャングルポケット産駒で時計が速すぎると足りないと思うが、直線の長いコースの1600mがベストの模様。 |
3着:ラセット  |
3着のラセット、自分より後方の2着馬に差された3着が米子ステークス2着・中京記念2着からすると物足りなく思う。考えられるのは57キロの斤量。オープンではプラス1キロが最後に堪える。 |
6着:ウーリリ  |
長谷川さんが危険馬とされていたウーリリは2番人気で6着だった。6着ウーリリ、今回は6ヶ月ぶりの休養明けが影響しているが、1番の敗因は伸びかけた際にラセットの内斜行でバランスを崩した事事。あれが無ければ掲示板は確実だったと考えている。 |
6着:ウーリリ 通信簿 |
前走から6ヶ月以上間隔が空いているため、採点の対象外となる。 |
9着:セラピア  |
それと9着のセラピア、体重が10キロ減。見た目に細く感じた。それと1600mで差す形に限界がある。先行して息の入る1800mかワンペースで押し切れる1400m、この2つが合っていると思う。 |
中京12R 3歳以上2勝クラス  |
10着:ゴッドバンブルビー 通信簿 |
2番人気10着だった。流石にこのメンバーレベルだとやられるかもしれないと覚悟していたが、この馬は変わらなかった。好走すると次走で人気になって転けるという繰り返し。後方からしか行けませんし、常に展開とペース次第です。今後は脚抜きの良い時計が速いダートで狙いたいですね。 |
馬券Summary | |
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菊花賞の展望 | |
前回このコーナーでは秋華賞の展望しました。3歳牡馬戦線も前哨戦が終わったので、今回は菊花賞の展望をしてみたいです。秋のトライアルの前に、まずは春の日本ダービーを振り返ってみたいと思う。
5/31に東京で行われたG1日本ダービー。タイムランクがC・メンバーランクはBだった。なお、G1については重賞やオープン特別とは別にG1としてのランクになっている。0秒7のペース補正が入って、タイムランクはCだった。同様に高速馬場だった昨年の勝ち時計を1秒5下回ってもいた。レベル云々はこれまでも述べてきたが、この時計はスローペースが1番の要因ではある。コントレイルは前半、好位3番手を併走。4コーナーで他馬が追い上げて位置を下げたが、それでも余裕しゃくしゃくといった感じで抜け出しにかかる400m手前まで持ったままだった。大一番という事もあって、ステッキが3発入ったがラストはほとんど流しての独走状態。これで皐月賞に続いて2着だったサリオスと3着馬の差は0秒3。コントレイルと3着馬ヴェルトライゼンデでは0秒8の開きがあり、サリオスが不在なら余計に能力差が歴然としている。 その3着ヴェルトライゼンデは終始コントレイルのそばを進んでロスがなくて、4着サトノインプレッサは内の経済コースを突いての差し込みだった。そしてスローを先行したのが5着ディープボンド。これら掲示板に載った3着馬・4着馬・5着馬は強い内容とは言えない。 秋のトライアル、1鞍目は9/21中山で行われたG2セントライト記念。タイムランクがE・メンバーランクがCだった。1000m通過が1分2秒6でバビットがスローの単騎逃げ。この上ない展開に持ち込んで、ラジオNIKKEI賞に続く重賞連勝を決めた。ただ、2着サトノフラッグに0秒3をつけての完勝となったのは、夏に1回出走していたアドバンテージもあった。タイムランクはEで、ラップを見てもラスト400mは12秒4-12秒7と脚が上がりかけていた。まぁ3000mはちょっと誤魔化せないと思う。 2着サトノフラッグは距離に不安もとタイム分析で言ったが、ペース1つで克服可能にも思えるので、これは残しておく。あとは5着ヴァルコス、スローの不器用さを露出した形だが、ラストの伸びは目を引いた。抜群の持久力を発揮して2着だった青葉賞の2着を忘れてはいけないと思う。 トライアル2鞍目は9/27今年は中京競馬場の芝2200mで行われたG2神戸新聞杯。タイムランクがD・メンバーランクはCだった。前半1000m通過が59秒9で、さほど速いペースではないのに後半が1分0秒3と前半のペースを上回れなかったのは不満が残る。ダービーと同様に時計的には平凡。そんな中コントレイルだけが抜けて強かったのもダービーと同じ。シンザン以降の6頭の3冠馬の内、3冠レースの2着馬で後にG1、あるいはG1級のレースを勝ったのはオルフェーヴルが東京で行われた皐月賞を勝った時に2着だったサダムパテックだけで、そのサダムパテックもマイルチャンピオンシップだった。3冠馬誕生の裏には、その馬自身の強さとか輝きとともに、相手が手薄だった事も歴史が証明している。春のクラシックでどちらも2着だったサリオスは、既に1600mのG1を制しているので別格かもしれないが、そのサリオス不在の菊花賞戦線は、過去の3冠馬誕生の年に似ている。 神戸新聞杯に話を戻して、コントレイルの相手候補としては着順通り2着馬と3着馬を挙げておく。2着ヴェルトライゼンデは熱発明けだった。順調さを欠いた中で底力を発揮している。半兄のワールドプレミアは昨年の菊花賞馬。1勝馬の3着ロバートソンキーは潜在能力の高さを立証した。キャリアの浅さが伸びしろとしてプラスに働くか、G1でマイナスになるかは微妙な所だが、トウカイテイオーの近親に当たる血統に不気味さを感じる。 トライアル以外で、前哨戦を使わなかったが夏から秋にかけて2勝クラスを勝ち上がった3頭を挙げておく。前哨戦でコントレイル以外のレベルを考えれば、それぞれ大駆けの魅力を持っている。 8/1・1回札幌3日目10R芝2600mの阿寒湖特別を勝ったアンティシペイト。タイムランク・メンバーランクともにDだった。父がルーラーシップ、母の父はディープインパクト。ダービー前日に東京芝2400mの1勝クラスを逃げて楽勝した。勝ち時計はダービーと同じで、前半1000mはダービーよりも2秒2も速かったので、単純な比較はできないんですがスピードもスタミナも兼ね備えてはいる。阿寒湖特別は2番手から抜け出して2着に0秒2差。ちょっと手応えに物足りなさも感じたが、先行しての長距離戦連勝を評価したいと思う。 9/20・2回中京4日目9R芝2200mの小牧特別。高速馬場とは言っても評価できる勝ちタイムで、タイムランクはB・メンバーランクはCだった。1000m通過タイムは神戸新聞よりも遅かったので、馬場差の違いはあってもそれなりに評価が必要です。勝ったアリストテレスはこれで8戦3勝・2着4回。堅実なタイプで、菊花賞出走でも大崩れはしないとタイム分析で言った。父がエピファネイア、母の父がディープインパクト、自在性があって混戦向きの気性をしていると思う。 9/26・4回中山6日目10R芝2500mの九十九里特別。タイムランク・メンバーランクともにCだった。前回中山のタイム分析で上位3頭の着差を考慮するなら、厳しい流れから最後に動いた勝ち馬ダノングロワールを高評価するのは危険と言った。確かにこのレースはそうだが、舞台が京都の外回り3000mに変われば、別の見方も成立する。ハーツクライ産駒で春の段階からスタミナは豊富だった。スローペースの2400mあたりでは切れ負けしても、それをプラス600mの距離で補うことが可能だと思う。国枝厩舎はサトノフラッグ・アンティシペイト、そしてこのダノングロワールと3頭出しで臨む事になる。 現時点での菊花賞の展望。コントレイルを巡る2着争いに絞りたい。セントライト記念組からはサトノフラッグとヴァルコス。神戸新聞杯組からはヴェルトライゼンデとロバートソンキー。そして別路線からアンティシペイト・アリストテレス・ダノングロワール。7頭は多いかもしれないが、最後に紹介した2勝クラスを勝った3頭に未知の魅力があるのは言うまでもない。 |
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解説者:長谷川仁志(馬サブロー専属評論家) |