2020年4回中山7日目

開催一覧
2020/12/27 (日)
中山 阪神
2020/12/26 (土)
中山 阪神
2020/12/20 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/19 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/13 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/12 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/06 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/05 (土)
中山 阪神 中京
2020/11/29 (日)
東京 阪神
2020/11/28 (土)
東京 阪神
2020/11/23 (月)
東京 阪神
2020/11/22 (日)
東京 阪神
2020/11/21 (土)
東京 阪神
2020/11/15 (日)
東京 阪神 福島
2020/11/14 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/08 (日)
東京 阪神 福島
2020/11/07 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/01 (日)
東京 京都 福島
2020/10/31 (土)
東京 京都 福島
2020/10/25 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/24 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/18 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/17 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/11 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/10 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/04 (日)
中山 中京
2020/10/03 (土)
中山 中京
2020/09/27 (日)
中山 中京
2020/09/26 (土)
中山 中京
2020/09/21 (月)
中山 中京
2020/09/20 (日)
中山 中京
2020/09/19 (土)
中山 中京
2020/09/13 (日)
中山 中京
2020/09/12 (土)
中山 中京
2020/09/06 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/09/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/23 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/22 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/16 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/15 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/09 (日)
新潟 札幌
2020/08/08 (土)
新潟 札幌
2020/08/02 (日)
新潟 札幌
2020/08/01 (土)
新潟 札幌
2020/07/26 (日)
新潟 札幌
2020/07/25 (土)
新潟 札幌
2020/07/19 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/18 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/12 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/11 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/05 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/04 (土)
福島 阪神 函館
2020/06/28 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/27 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/21 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/20 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/14 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/13 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/07 (日)
東京 阪神
2020/06/06 (土)
東京 阪神
2020/05/31 (日)
東京 京都
2020/05/30 (土)
東京 京都
2020/05/24 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/23 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/17 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/16 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/10 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/09 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/03 (日)
東京 京都 福島
2020/05/02 (土)
東京 京都 福島
2020/04/26 (日)
東京 京都 福島
2020/04/25 (土)
東京 京都 福島
2020/04/19 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/18 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/12 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/11 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/05 (日)
中山 阪神
2020/04/04 (土)
中山 阪神
2020/03/31 (火)
中山
2020/03/29 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/28 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/22 (日)
中山 阪神
2020/03/21 (土)
中山 阪神
2020/03/20 (金)
中山 阪神
2020/03/15 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/14 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/08 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/07 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/01 (日)
中山 阪神 中京
2020/02/29 (土)
中山 阪神 中京
2020/02/23 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/22 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/16 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/15 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/09 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/08 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/02 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/01 (土)
東京 京都 小倉
2020/01/26 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/25 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/19 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/18 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/13 (月)
中山 京都
2020/01/12 (日)
中山 京都
2020/01/11 (土)
中山 京都
2020/01/06 (月)
中山 京都
2020/01/05 (日)
中山 京都
  馬場コメント
 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒2からプラス0秒2への変動、日曜がプラス0秒3だった。まずは遡って7日間の馬場差を確認しておくと、水準かいくらか時計の掛かるレベルの日が多く、高速馬場の日はない。
 中間木曜と金曜で合計22.5ミリの雨が降った。それでもCコースに変わった事で土曜はマイナスの馬場差からスタートしたが、ほぼ1日を通して細かい雨が降ったり止んだりしたことで、後半はプラスの馬場差になった。日曜は雨が降らなかったが、使われた関係から土曜後半よりは0秒1掛かっていた。内が荒れてきたという事はないが、元々タフな設定の馬場に雨が降った事で差しが決まりやすくなってはいた。まぁG1スプリンターズステークスの行われる今週もCコース。良馬場でも力を要する馬場に変わりはない。
 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス1秒2からマイナス1秒7への変動、日曜がマイナス1秒3からマイナス1秒0への変動。1200m対象の数値は土曜がマイナス1秒4からマイナス1秒8への変動、日曜がマイナス1秒4からマイナス1秒1への変動だった。遡って7日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値で特に6日目つまり先週土曜日は速い時計の出るコンディションだった。
 中間の雨で土曜の発表は終日重。1800m・1200m共に今開催で最も時計の出やすいコンディションから始まって、小雨が降ったり止んだりの関係から土曜は後半になるにつれて、さらに速まって行った。日曜は雨が降らず土曜朝とほぼ同じ状態に乾いて、そこからさらに乾燥が進んで水準方向へと進んだ。ただ、それでも1800mは10Rでマイナス1秒0。1200mが12Rでマイナス1秒1と、速い馬場に変わりは無い。全般に前の組が優勢だったが、展開次第では差し・追込みも決まってはいた。


  タイム分析
 2020/09/27 (日)  芝=+0.3  Cコース
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
3R T1600 キョウエイロナ 牝2 未勝利 1:36.9 +0.8 --- +0.6 +0.2 D D 8.19
5R T2000 ジャンカルド 牡2 新馬 2:06.1 +3.0 -0.8 +1.9 +0.3 SL C 7.80
7R T1600 レッドクレオス 牡4 1勝クラス 1:35.1 +0.2 --- ±0 +0.2 C D 8.38
8R T1200 ドクターデューン 牝5 1勝クラス 1:09.2 ±0 --- -0.2 +0.2 C D 12.19
9R T1600 ハーモニーマゼラン 牡3 木更津H(2勝) 1:35.7 +1.4 -0.5 +0.7 +0.2 D D 7.18
11R T2200 センテリュオ 牝5 オールカ(G2) 2:15.5 +3.2 -0.8 +2.1 +0.3 SL C 5.63
 2020/09/27 (日)  ダ=-1.3 → -1.0 / 1200m=-1.4 → -1.1
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R D1200 ナリノペッパー 牡2 未勝利 1:11.9 -1.1 --- +0.3 -1.4 D E 10.64
2R D1800 サクセスエース 牡2 未勝利 1:55.7 -0.5 --- +0.8 -1.3 D D 9.40
4R D1200 スマイルアモーレ 牝2 新馬 1:12.0 -1.2 --- +0.1 -1.3 C D 9.00
6R D1800 リッターシュラーク 牡3 1勝クラス 1:54.1 +0.1 --- +1.2 -1.1 E D 7.43
10R D1800 ローザノワール 牝4 内房S(3勝) 1:52.4 ±0 --- +1.0 -1.0 E D 8.88
12R D1200 メディクス 牡4 2勝クラス 1:10.6 -0.7 --- +0.4 -1.1 D D 8.81

中山3R 2歳未勝利 
3着:トーホウボルツ 解説危険
 このレースはテンウォークライにキョウエイロナが前半絡んで途中から体列は決まったが、1000m通過1分0秒6と中山の馬場状態を考えると速い流れになった。にも関わらず、結果は逃げ・2番手が入れ替わっただけだった。これは前の2頭が強かった訳だが、完全タイム差のプラス0秒6からすると、差し勢が脆弱だったとするのが正解かもしれない。中団のインをロスなく回って3着のトーホウボルツ、2着にクビ差まで迫ったが本来は差し切っていなければいけない展開だったと考えている。
中山5R 2歳新馬 タイムSL
 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。
中山6R 3歳以上1勝クラス タイムE
 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。
中山10R 内房S タイムE
 基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。5着のカナシバリについて。
5着:カナシバリ 
 今回は?靭帯炎で6ヶ月の休養明け。元々使って良化するタイプの上に通常通りの坂路調教による出走で、12キロ増と馬体に余裕があった。さらにスタートで遅れて中団より後方寄りから外外を回るロスもあった。それでも勝負所から追い上げて5着と脚は使えていた。ローザノワールが内枠から逃げてマイペースの勝利、前残りの展開までを考慮すると中身は悪くない。使って馬体重が絞れて来れば中山巧者だが東京でも勝ち鞍があり2100mで3着した実績もある。
中山11R オールカマー タイムSL
 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。タイムランクがSL・メンバーランクはCだった。ジェネラーレウーノが先手を取って1000m通過は1分4秒3だった。超スローペース。今開催の中山は前半が遅くとも後半が極端に速くはならない馬場だが、これだけ遅いとまたG2のメンバーだと流石に後半1000mは58秒7と速くなった。途中から仕掛けて2番手に上がったカレンブーケドールが直線で先頭に立ち、重賞初制覇と思わせたが、後方から満を持していたセンテリュオが大外を伸びて来て、ゴール前で計ったように差し切った。
1着:センテリュオ 
 センテリュオが差し切って重賞初制覇。メンバー構成から有利と思われていた牝馬限定の重賞などでもポカのあるタイプ。今回は初騎乗の戸崎圭太騎手が徹底的に我慢させて、ディープインパクト産駒の瞬発力を引き出した。芝2200mはこれで5戦2勝・2着2回。唯一の着外がエリザベス女王杯の0秒3差4着。流れに隙間の生じやすい少し特殊なこの距離に適性が高かったという事。
2着:カレンブーケドール 
 その後2着がカレンブーケドール、3着がステイフーリッシュだった。2着カレンブーケドール、大体が休養明けは走らないタイプ。ドバイは結局出走はできなかったが、輸送があって減少した馬体を戻してからの仕上げ。どうにか間に合ってはいたが、張りが一息だった。それでも格好をつけるのがこの馬の良いところ。1000m過ぎスローを見越して動いた鞍上津村騎手もソツが無かったと思う。使われて毛づやが良くなって馬体に弾力性が戻れば、大一番でも狙える。
3着:ステイフーリッシュ 
 その後2着がカレンブーケドール、3着がステイフーリッシュだった。3着のステイフーリッシュ、少し急仕上げだったが、気配は良かったと思う。スローの3番手をそのまま回って来た印象もあるが、G1以外では大きく崩れないタイプなので、常に印は回しておきたい、そんな馬。
4着:クレッシェンドラヴ 
 これが外枠なら動いていたかもしれないが、少頭数とは言え、スローの団子状態のイン。元々瞬発力勝負は向かないので、流れが遅すぎたという事。
5着:ミッキースワロー 
 1番人気5着ミッキースワロー、1000m通過後にカレンブーケドールを促す形で上がりかけたが、ここで控えたために位置を下げた。これも長く良い脚を使うのが身上。この展開では切れ負けする。

  馬券Summary
秋華賞の展望
 先週の神戸新聞杯で秋の3歳のG1のトライアルは終了した。そこで馬券summaryではそれぞれの前哨戦を振り返りつつ、秋華賞・菊花賞を展望してみたいと思う。まず今週は秋華賞へ向けての前哨戦を振り返る。

 まずは前哨戦ではないが、春のクラシック・オークスを振り返っておく。と言うのも、無敗の2冠を達成したデアリングタクトが、秋の前哨戦には出走せずにぶっつけで秋華賞に臨むから。
秋華賞の展望
 5/24東京競馬場で行われたG1オークス。タイムランクがD・メンバーランクはCだった。なお、G1については重賞やオープン特別とは別に、G1としてのランクになっている。前回のこのコーナーでオークス・ダービーの時計が遅い事を指摘した。オークスは前半1000mが59秒8とまずまず流れていたが、その後の800mが50秒4と遅くて、これが勝ち時計が物足りなくさせた要因です。2着のウインマリリンと3着のウインマイティーは4コーナーで前にいて、内にピタリと張り付いていましたから、全くロスがなくて中盤のスローで脚も溜まっていた。この2着と3着は過大評価は禁物。一方のデアリングタクトは後方集団から直線勝負にかけて、一旦は外を狙う。ただ、ここが空きそうになくて今度は内に切り替えてからの差し切りだった。進路変更と位置取りを考慮すれば上がり600m推定最速の33秒1は抜きん出た能力の証明と思う。4着リアアメリアは距離が伸びて頭角を現したモノ。あと5着のマジックキャッスルは直線でデアリングタクトに割って入られて、ブレーキを踏むロスがあった。ラストの伸びは際立っていただけに、これは惜しい内容だった。
秋華賞の展望
 続いて秋のトライアル。まず9/12中山で行われたG3紫苑ステークス、タイムランクがSL・メンバーランクはCだった。2番手を追走したマルターズディオサが4コーナー先頭から押し切った。1000m通過1分1秒8はスローだが、後半は1分0秒3と極端に速くならないのが今開催の中山の芝。開幕週は外からの差し・追込みが決まりにくく、そんな状況も有利に働いた。春のクラシックは疲れが出ていて参考外。立て直しに成功した訳だが、本番もスローペースでスンナリとは考えづらい。内回りの同距離であっても、秋華賞は厳しい立場にはなりそう。むしろ紫苑ステークスでは18頭立て18番枠から外を回って早めに進出して2着争いを制したパラスアテナと稍重馬場に決め手を削がれた感のある4着マジックキャッスル、出遅れて後方から大外を伸びて上がり600m推定最速を記録した6着のウインマイティーを取り上げたいと思う。3着のシーズンズギフトは内にもたれての3着で、結果勿体ない競馬となってしまったが、ニュージーランドトロフィー2着の実績から、1600m向きのイメージもある。相手強化で2000mが長いのではないでしょうか。
秋華賞の展望
 もう1つのトライアル、9/20今年は中京競馬場の芝2000mで行われたG2ローズステークス、タイムランクがSL・メンバーランクはCだった。1000m通過1分0秒9のスローペース。春までとは一転して内枠から2番手を取り切ったリアアメリアが直線で先頭に立って、0秒3差の完勝だった。14キロ増の馬体重が戻った分と成長した分が半々で、堂々とした気配に本格化が伺えた。出して行くと掛かる恐れがあるタイプが先行してスローペースにも折り合ったのも収穫。気性が大人になった事で、使ってテンションがある点も最小限に抑えられると思う。2着のムジカと3着のオーマイダーリンは馬群の中と内にこだわって差し込んで来た。ともに鞍上の好騎乗。西回りの本番はこう上手くはいかないと思う。スローの中、外を回された実績馬は苦戦したが、最後方から唯一上がり推定33秒台をマークした4着のデゼルは底力がある。本番で候補に入れておきたい。
秋華賞の展望
 7/26 2回新潟2日目9R3歳以上2勝クラスの糸魚川特別。タイムランクはD・メンバーランクはCだった。ここまで紹介したトライアルの2鞍は何だかんだ言ってもオークス出走組が勝った。春の勢力図が大きくは変わっていない、そんな感じがするが、1頭だけ魅力のある馬がいる。この糸魚川特別を勝って3戦3勝としたレイパパレ。夏の新潟開幕週の高速馬場、前半スローからの瞬発力勝負になったが、上がり600m推定33秒2で2着に0秒3差。完勝だった。ことに感心するのはこの1戦も、その前走の1勝クラスも直線で狭い所を割ってその間も加速し続けている事。単に外回りの切れ者というだけではなくて、混戦向きの勝負根性も垣間見せての連勝。2走前に1馬身差をつけたオーマイダーリンが、先ほど取り上げたローズステークスで3着だった点も強調できる。ディープインパクト産駒で母がシェルズレイ、全兄にG2時代のホープルステークスを勝ったシャイニングレイがいる。前走時で430キロと小柄な馬体、ぶっつけでも能力を発揮できると思う。

 エルフィンステークス以来で桜花賞を制し、距離延長のオークスも終わってみればデアリングタクトが時計や着差以上の強さだった。現時点で評価を下げる理由は無い。本命はこの馬としておく。
次いではローズS勝ちのリアアメリア、新星レイパパレの順。レイパパレは持ち賞金が1500万だが、今の所はギリギリ出走可能な模様。ただ、川田騎手がリアアメリアなので、ここまで3走とも騎乗していた川田騎手に変わって誰が騎乗するか、ここが鍵になって来るだろう。以下紫苑ステークス組からパラスアテナとマジックキャッスル、ウインマイティー。ローズステークス組からデゼル、直行組からオークス2着のウインマリリンとミヤマザクラ。少し多いが、ここまでが圏内としておく。
解説者:長谷川仁志(馬サブロー専属評論家)
当サイトに掲載されている情報はその正確性を保証するものではありません。情報の修正依頼・ご要望等はこちらへ by ittai&野村明
since 2001.06.26 -