2020年1回京都4日目

開催一覧
2020/12/27 (日)
中山 阪神
2020/12/26 (土)
中山 阪神
2020/12/20 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/19 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/13 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/12 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/06 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/05 (土)
中山 阪神 中京
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2020/11/14 (土)
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2020/11/08 (日)
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2020/11/07 (土)
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2020/11/01 (日)
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2020/10/31 (土)
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2020/10/25 (日)
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2020/10/24 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/18 (日)
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2020/10/17 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/11 (日)
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2020/10/10 (土)
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2020/10/04 (日)
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2020/10/03 (土)
中山 中京
2020/09/27 (日)
中山 中京
2020/09/26 (土)
中山 中京
2020/09/21 (月)
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2020/09/20 (日)
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2020/09/19 (土)
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中山 中京
2020/09/12 (土)
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2020/09/06 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/09/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/23 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/22 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/16 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/15 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/09 (日)
新潟 札幌
2020/08/08 (土)
新潟 札幌
2020/08/02 (日)
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2020/08/01 (土)
新潟 札幌
2020/07/26 (日)
新潟 札幌
2020/07/25 (土)
新潟 札幌
2020/07/19 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/18 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/12 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/11 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/05 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/04 (土)
福島 阪神 函館
2020/06/28 (日)
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2020/06/27 (土)
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2020/06/21 (日)
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2020/06/20 (土)
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2020/06/14 (日)
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2020/06/13 (土)
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2020/06/07 (日)
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2020/06/06 (土)
東京 阪神
2020/05/31 (日)
東京 京都
2020/05/30 (土)
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2020/05/24 (日)
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2020/05/23 (土)
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2020/05/17 (日)
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2020/05/16 (土)
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2020/05/10 (日)
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2020/05/09 (土)
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2020/05/03 (日)
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2020/05/02 (土)
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2020/04/26 (日)
東京 京都 福島
2020/04/25 (土)
東京 京都 福島
2020/04/19 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/18 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/12 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/11 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/05 (日)
中山 阪神
2020/04/04 (土)
中山 阪神
2020/03/31 (火)
中山
2020/03/29 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/28 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/22 (日)
中山 阪神
2020/03/21 (土)
中山 阪神
2020/03/20 (金)
中山 阪神
2020/03/15 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/14 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/08 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/07 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/01 (日)
中山 阪神 中京
2020/02/29 (土)
中山 阪神 中京
2020/02/23 (日)
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2020/02/22 (土)
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2020/02/16 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/15 (土)
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2020/02/09 (日)
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2020/02/08 (土)
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2020/02/02 (日)
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2020/02/01 (土)
東京 京都 小倉
2020/01/26 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/25 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/19 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/18 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/13 (月)
中山 京都
2020/01/12 (日)
中山 京都
2020/01/11 (土)
中山 京都
2020/01/06 (月)
中山 京都
2020/01/05 (日)
中山 京都
  馬場コメント
 京都も先週は3日間開催だった。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス1秒3、日曜がプラス1秒5、月曜がプラス1秒7だった。ここまで5日間の馬場差を確認しておくと、開幕週がプラス1秒1、2週目はさらに大きな数値になった。
 火曜から木曜にかけて雨が降り、なおかつ気温が低いのでなかなか乾かず、朝露の影響もあって開催日の含水率も3日間ほとんど同じだった。洋芝はきちんと生え揃っているので、綺麗な緑色を今のところしているが、通常は地表にメッシュ状に張っている野芝がほとんどなくなっているので、縦に伸びる洋芝の隙間に土が露出している。地表に野芝がある馬場よりも、この状態だとね脚のかかりが悪いので、時計が掛かっている。こういう馬場は開催が進むにつれてどんどん時計が掛かるようになる。そのため、1週目より時計が掛かりましたし、同じ週の3日間の中でもどんどん時計が掛かるようになって行った。このままの推移だと、今後はプラス2秒を超えるレベルまで行くと思われる。時計は掛かるが、内が有利という傾向は1週目と変わらなかったが、月曜の後半がちょっと内有利の度合いが緩んできたと思えるレースもあった。内有利ではなくなるタイミングを見逃さないようにしたい。1回開催はこのままAコースが使用され、次の2回京都はBコースが使用される。
 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒1、日曜がプラスマイナスゼロ、月曜がプラス0秒2だった。ここまで5日間の馬場差を確認しておくと、開幕週はマイナスの数値だったが、先週は土日月と少しずつプラス方向に動いている。
 火曜から木曜にかけて雨が降り、気温が低いのでなかなか乾かず3日間ずっと稍重だったが、良馬場だった1週目より土曜の時点で少し時計が掛かっていた。また、同じ稍重でも含水率は徐々に下がり、特に正面の乾き具合というのが土曜と月曜ではだいぶ違っており、3日間の中でも徐々に時計が掛かるようになった。


  タイム分析
 2020/01/12 (日)  芝=+1.5  Aコース
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
5R T1600 ウィスパリンホープ 牝3 未勝利・牝 1:37.7 +2.4 --- +1.2 +1.2 E B 5.40
6R T2000 アルテフィーチェ 牝3 新馬 2:05.3 +3.0 -0.7 +0.8 +1.5 D C 5.64
11R T1600 サンクテュエール 牝3 シンザン(G3) 1:35.9 +1.7 --- +0.5 +1.2 D C 4.90
12R T1200 サンキューユウガ 牡4 1勝クラス 1:10.3 +1.2 --- +0.3 +0.9 D C 5.50
 2020/01/12 (日)  ダ=±0
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R D1900 ヒロイックテイル 牡3 未勝利 2:01.2 ±0 --- ±0 ±0 C C 6.81
2R D1800 メタモルフォーゼ 牝3 未勝利・牝 1:56.5 +2.3 --- +2.3 ±0 E D 6.57
3R D1400 ハリーバローズ 牡3 未勝利 1:25.5 -0.2 --- -0.2 ±0 C C 6.63
4R D1200 エイシンシャンツェ 牡3 新馬 1:14.7 +1.6 --- +1.6 ±0 E C 8.81
7R D1400 アルベニス 牡4 1勝クラス 1:25.2 +0.7 --- +0.7 ±0 D D 4.80
8R D1800 チャチャチャ 牝4 2勝クラス・牝 1:52.8 +1.0 --- +1.0 ±0 E D 8.53
9R D1400 マイネルオスカル 牡5 天ケ瀬特(2勝) 1:25.2 +1.4 --- +1.4 ±0 E C 6.56
10R D1800 ロードレガリス 牡5 雅S(3勝) 1:50.9 -0.1 --- -0.1 ±0 C C 6.40

京都2R 3歳未勝利・牝 タイムE
 基準より2秒3遅い勝ちタイムだった。
京都3R 3歳未勝利 
1着:ハリーバローズ 通信簿
 1番人気1着だった。デビュー戦の荒削りなレースぶりから一変。今回はキレイに折り合っていた。まだ馬が若いと見て、危険馬に選んだのだが、私の想像を超えて馬が成長していた。すみませんでした。
京都4R 3歳新馬 タイムE
 基準より1秒6遅い勝ちタイムだった。4着だったルーサーについて。
4着:ルーサー 
 体重390キロが示す通りに小さい馬だが、走ってる時のストライドは大きい。つまりこの体の伸縮とかバネで走るタイプなので、ダートは全く合わないと思われる。4着とは言っても、1分15秒も掛かっているように全く時計的な価値はないが、5着以内に入った事で次走の優先出走権が発生して、出走までのちょっとハードルが高い芝の短距離にほぼ確実に使えるのは大きい。恐らく次走は小倉芝1200mだが、芝なら今回よりかなり高いパフォーマンスを見込める。
4着:ルーサー 解説推奨
 体は小さいけれどもストライドが大きく、ダートは全く合わない。次は恐らく小倉芝1200mなので狙いたいというのはタイム分析で言った通りだが、なぜこんなにダートが合わない馬がダートの新馬戦に出たのかと。誤解を招く恐れもあるのでちょっと濁すが、日曜京都4Rは44頭も非当選が出たレースで、ルーサーは優先出走権利を持っていなかったという事。ただし、非当選34頭の月曜中山6Rは優先出走権を持っていなかったフォースオブウィルが勝っている。ただ、フォースオブウィルは当選確率が低くても、芝1600mに使いたかったと。そういう違いがあるという事。ルーサーは合わないダート出走でも上位に来たので、芝なら狙えるという事。
京都5R 3歳未勝利・牝 タイムE
 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。
1着:ウィスパリンホープ 通信簿
 3番人気1着だった。今回は4コーナーからゴールまでスムーズで、力通りに抜け出せた。タイムは遅いが、まだ伸びしろはあるはず。
京都8R 4歳以上2勝クラス・牝 タイムE
 基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。
京都9R 天ケ瀬特別 タイムE
 基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。
京都10R 雅S 注目
 勝ったロードレガリスについて。
1着:ロードレガリス 勝ち馬注目
 まぁ一言で言うと楽勝かつ圧勝だった。1勝クラスも2勝クラスもCランクのタイムで勝って来たが、何か勝てば勝つほど強くなっている感じで、まだまだ強くなりそう。芝でも新馬戦で2着に来てはいたが、ダートで完全に素質が開花していますし、ハーツクライ産駒らしく5歳の前半はまだまだ成長期の模様。姉のオーシュペールだが、こちらもデビューから4戦芝で勝てず、初めてのダートで圧勝するとそこからダートで好走を続けたが、それと似たようなと言うか姉以上に一気に出世している。次はオープンなので簡単ではないと思うが、重賞はともかくをオープン特別ならいきなり通用するかと思う。
1着:ロードレガリス 通信簿
 1番人気1着だった。勝負所で見せる反応の鈍さを考慮して、危険馬に選んだのだが、今回は別馬のように反応が良くなっていた。格段に成長している。次走は逆に楽しみ。
京都11R シンザン記念 重賞
 ライムランクはD・メンバーランクはCだった。スタートでサンクテュエール・オーマイダーリンが遅れた。一方逃げたのはヴァルナだった。逃げた事のある馬が多かったので、超スローペースにはならないと予測していたが、この組み合わせでプリンスリターンがポンと前に出るのは予想外だった。内からヴァルナが交わして行って逃げたが、ペースは落とせなかった。直線で2番手プリンスリターンが外に出して先頭に立ったが、内の3番手でジッとしていたサンクテュエールの前がキレイに開いて伸びて来ると、この2頭の競り合いになり、これに競り勝ったサンクテュエールがクビ差先着する。内から伸びた3着のコルテジアまで4馬身開いていた。
1着:サンクテュエール 
 サンクテュエールがプリンスリターンに競り勝ち、重賞初制覇。サンクテュエールは超スローペースのアルテミスSでは引っかかっていた。出負けしてすぐに追い上げて行っても折り合えたのは、馬の成長もあるが、超スローペースにならなかった事も幸いしていると思う。とは言え、今回は才能だけで勝ったという内容では無く、なおかつを重い芝もこなせたというのは、ディープインパクト産駒の牝馬としては良い事だと思うが、シンザン記念を勝った牝馬はG1級という過去の例があるが、それに当てはまるかどうかはちょっと疑問が残り、レースレベルは高くないなぁという感じ。
2着:プリンスリターン 
 そして2着のプリンスリターンは内が有利な馬場なので前へ行った。こういう狙った通りの作戦が取れる操縦性の高さが長所ですし、切れ味不要の馬場とは言え、最後のしぶとさも目立ったが、普通のと言うか、もっと速い時計が出る芝ではどうかという感じがする。今後も時計の掛かる芝で活躍しそう。
3着:コルテジア 
 そしてプリンスリターンから4馬身離れた3着がコルテジアだった。3着のコルテジアは他にも先行馬がいるという事で控えたが、行きたがる事もなく、最後はまずまずの伸びだったが、レベルの高くないレースで前と4馬身差というのはあまり評価できない。
4着:オーマイダーリン 
 4着オーマイダーリンは最後までダラダラとした走りだったが、重馬場の新馬戦で伸びを欠いて、良馬場の2戦目で切れた馬だけに、今の京都の芝が合わないという事は大体想像できた。
6着:タガノビューティー 
 そして3番人気タガノビューティーが6着、1番人気ルーツドールは7着だった。まず6着のタガノビューティーはダートで2勝しているので、力のいる芝は合うかと思ったが、前走程は伸びなかった。力のいる洋芝とダートは別物という事だが、外へ出すと伸びない馬場なので、これは今回仕方なかった面もあると思う。
7着:ルーツドール 
 そして3番人気タガノビューティーが6着、1番人気ルーツドールは7着だった。7着のルーツドールは直線では脚が空回りして、上に伸び上がるような走りになっていて力のいる洋芝が全く合わなかったという印象が残る。ジャスタウェイ産駒にそういうタイプは少ないと思っていたが、キャリア1戦だった事も堪えているのかもしれない。
京都12R 4歳以上1勝クラス 注目
 3着だったアングルティールについて。
3着:アングルティール 番組注目馬
 このレース、1.タニノミッションが直線で外に斜行して3頭に不利があり、騎手が騎乗停止になったレースだが、アングルティールは3頭の中でも最も被害は小さかった。まぁ被害は小さかったとは言え、立て直してからの伸びは目立つモノで、ブリンカー着用後の1200mでは凡走していない。1200mだと前半追走に苦労はするが、京都の開催が進んで外からの差しが決まりやすい馬鹿になれば突き抜ける所まで行けそうな予感がする。

  馬券Summary
冬はデカい馬 その2
 先週その1ですから、当然その2がある。前回のこのコーナーでは冬の中山ダート1800mの新馬戦では体重が重い馬を買っていれば、結構当たるという話をしたが、では新馬戦以外のダートあるいは他のコースのダートではどうなのかという話。 集計期間は2015年の1月から2019年12月までの5年間の1月と12月に行われた全場のダート戦全てを集計すると、
冬はデカい馬 その2
冬はデカい馬 その2
500キロを超えたところで1箇所ちょっと逆転しているところがあるが、大体体重が重くなるほど連対率が高くなっている。体重540キロ以上の1番人気は65頭いて32勝。勝率49%で、1番人気なのに単勝回収率が106%ある。460キロから539キロの1番人気はどの区分も勝率30%から35%程度で大きな変化はないが、459キロ以下の1番人気は244頭いて64勝。勝率は26.2%で、単勝回収率65%と非常に低い。このような結果を見ると、冬のダート戦では体重が軽い馬が1番人気なら、その馬をちょっと軽視して穴を狙うというのがやりやすくて、逆に体重が重い馬が1番人気なら、あまり逆らわない方が良いという事になる。
解説者:大川浩史(日刊競馬)
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