開催一覧 | ||
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2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス1秒0、日曜がマイナス0秒6だった。遡って7日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だが3日間開催だった2週目と比較すると先週は水準方向に動いた。 3日間開催だった2週目が全て良馬場で高速馬場となったが、先週は金曜に18.5ミリの雨が降って2週目よりも時計は掛かっていた。それでもBコース変わりで、土曜は高速寄りのコンディション。日曜は終日良馬場発表で、本来なら乾いて速くなるところだが、逆に土曜と比べて掛かっていたのは同じく雨の影響を受けた開催1週目と同じ。連対馬の脚質には極端な偏りはなかった。最終週の今週のBコースが使用される。週中に雨が降らず良馬場だったら再び高速寄りに戻るかもしれない。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス2秒0からマイナス1秒6への変動、日曜がマイナス1秒4からマイナス1秒2への変動だった。遡って7日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナス1秒を超える馬場差で、特に初日・2日目そして6日目はかなり速い時計の出るコンディションだった。 雨の影響から土曜が重馬場で始まり、落ちに稍重に回復。日曜が稍重という馬場発表は開催1週目と全く同じ。馬場差も同様で、土日ともに変動で土曜朝のマイナス2秒台から始まって、土日を通して少しずつ乾いて行っている。ただ、日曜の馬場差は1週目よりは乾きが進んでいた。超高速に近い土曜は行ったモノ勝ち。回復が進んで日曜は差し馬の台頭が増えていた。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2020/09/27 (日) 芝=-0.6 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | T1400 | 良 | ロングトレーン | 牝2 | 未勝利 | 1:22.3 | -0.3 | --- | +0.1 | -0.4 | C | C | 8.46 | ||
4R | T1400 | 良 | クープドクール | 牝2 | 新馬・牝 | 1:22.6 | -0.2 | --- | +0.2 | -0.4 | C | C | 7.94 | ||
5R | T2000 | 良 | ノースブリッジ | 牡2 | 新馬 | 2:02.6 | -0.2 | -0.5 | -0.1 | -0.6 | C | C | 6.20 | ||
8R | T2000 | 良 | ディアスティマ | 牡3 | 1勝クラス | 2:00.6 | -0.4 | --- | +0.2 | -0.6 | C | C | 6.08 | ||
9R | T1200 | 良 | アーズローヴァー | 牝4 | 知立特別(2勝) | 1:09.3 | +0.6 | -0.1 | +0.9 | -0.4 | E | D | 8.62 | ||
11R | T2200 | 良 | コントレイル | 牡3 | 神戸新聞(G2) | 2:12.5 | +0.1 | --- | +0.8 | -0.7 | ○ | D | C | 7.59 | |
2020/09/27 (日) ダ=-1.4 → -1.2 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1800 | 稍 | バイス | 牡2 | 未勝利 | 1:55.9 | +0.3 | --- | +1.7 | -1.4 | E | E | 6.25 | ||
6R | D1900 | 稍 | キスラー | 牡4 | 1勝クラス | 2:00.1 | -0.4 | --- | +1.0 | -1.4 | E | C | 5.73 | ||
7R | D1200 | 稍 | メイショウベッピン | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:12.0 | -0.4 | --- | +0.5 | -0.9 | D | D | 7.31 | ||
10R | D1400 | 稍 | エイシンポジション | 牝4 | 桶狭間H(3勝) | 1:23.0 | -0.7 | --- | +0.2 | -0.9 | C | D | 8.47 | ||
12R | D1400 | 稍 | ホウオウスクラム | 牡5 | 2勝クラス | 1:24.4 | ±0 | --- | +0.9 | -0.9 | E | D | 8.08 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
中京2R 2歳未勝利 タイムE |
基準より1秒7遅い勝ちタイムだった。 |
中京5R 2歳新馬 注目 |
1着:ノースブリッジ  |
1着ノースブリッジ、美浦奥村武厩舎所属。調教で古馬を圧倒。好時計をマークしていて、再仕上げでトモがパンとしたという情報もあった。武豊騎手でハナを切って、超スローにも折り合いがピタリ。直線は一定の差を保ちながらの完勝だった。モーリス産駒の牡馬でもローレルゲレイロを近親に持つ母系から、距離はもっと短くても良さそう。操縦性が高く思えるので、控えても結果が出るのではないでしょうか。 |
2着:ハートオブアシティ  |
2着ハートオブアシティ、2番手をそのまま守り切った。ハーツクライ産駒の牡馬で430キロと小振りだが、その分無駄な面がなくてセンスが高い。実戦向きのタイプと思う。 |
3着:ショウナンアレス  |
3着ショウナンアレス、1週前の芝調教で6ハロン75秒台の快時計。十分に乗り込んだが、それでも514キロの馬体は余裕があった。リオンディーズ産駒の牡馬。使って更に良くなる。 |
4着:ルペルカーリア  |
そして1番人気ルペルカーリアは4着だった。その4着ルペルカーリア、シーザリオの産駒はG1馬となったリオンディーズ・エピファネイア・サートゥルナーリアの3頭はもとより、他にグローブシアター・ファーストフォリオも新馬勝ちを果たしている。その中での4着。4コーナーで外に出した際は楽勝と思わせながら、意外なほど伸びなかった。ただ、福永騎手は調教の感触からこんなモノではないとコメントしてるようで、とりあえずはこれを信じて次に期待したいと思う。まだ馬体に若干の緩さがあって、おっとりとした気性は新馬戦で負けて次に一変するタイプの、そういったモーリス産駒だと思う。 |
中京6R 3歳以上1勝クラス タイムE |
基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。 |
中京9R 知立特別 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
中京10R 桶狭間S 注目 |
1着:エイシンポジション  |
1着のエイシンポジション、このクラスに上がって4着・3着だがいずれも出遅れていた。今回はスタートを決めて、好位のインを引っ張りきりで追走。武豊騎手が直線で前2頭の外に出すと、一気に加速して抜け出して3馬身半の差をつけた。完全タイム差はプラス0秒2だったが、感触はそれ以上のモノがあった。小さな牝馬が6キロ増加して、馬体もパンパンに張っていた。それでもオープンに入ると相手が強いが、ハンデ戦のオープン特別ぐらいなら馬券に入れておきたい魅力はある。 |
2着:ブルーメンクローネ  |
2着のブルーメンクローネ、内枠から逃げて前半600m34秒4。平均ペースから粘り込んだ。前走の薩摩ステークスは体重が20キロ増え、息が保たなかっただけ。父キングカメハメハ・母がG1馬ブルーメンブラットという良血牝馬。今回は10キロ絞れて本来の活気が戻った。これまでダートでは1800mに実績を残していたが、地方名古屋では1400mで4戦3勝ですから、本来はこのくらいの距離が良いのかもしれない。 |
3着:プレシャスルージュ  |
3着プレシャスルージュ、8歳馬だが前走の越後ステークスが8番人気で3着。今回も7番人気だった。障害を経験した事で筋力がついて、しぶとくなっている。しばらくは3連系の馬券に入れておきたい1頭。 |
中京11R 神戸新聞杯 重賞 |
例年阪神芝外回り2400mだったが、今年は中京芝2200mで行われた。タイムランクはD・メンバーランクはCだった。パンサラッサが先手を取って4コーナーに差し掛かる。 開催2週目の高速馬場とは少し勝手が違うものの、良馬場で前半1000m59秒9に対して、後半が1分0秒3というのは平凡の域を出ない。コントレイルは道中7・8番手のイン。初めてのコースでも実に賢く、そして謙虚にジッとしていて福永騎手の指示を待っていた。直線は自然にディープボンドの内へ進路を取ると、あとは見ての通り。能力が違いすぎると、その一言だと思う。2着には大外からヴェルトライゼンデが伸びて、ダービー3着の面目を保ったが、時計面はダービー同様に物足りなさが残った。 |
1着:コントレイル 勝ち馬注目 |
コントレイルが秋初戦を圧勝した。ディープインパクトは馬体が軽いから飛べた。オルフェーヴルは気性の激しさがたまらなく魅力的だった。ただ、この馬は強烈な個性がない。あえて言えば完璧すぎるのが個性でしょうか。あると言うか2歳秋の東京スポーツ杯2歳ステークスと比較しても、馬体面・精神面と大きく変わらない中で強さを誇示し続けている。成長力があるとか無いとか、そんなものとは次元が違う気もする。ライバルが弱すぎて、時計を含めて真の価値が見えて来ないのはかわいそうなくらい。3冠制覇は通過点に過ぎない。 |
2着:ヴェルトライゼンデ  |
外から追い込んだヴェルトライゼンデが2着、ロバートソンキーが3着でここまで3頭が菊花賞へ優先出走権を得た。2着のヴェルトライゼンデは後方馬群の中にいて、4コーナーから大外に出した。ペースは流れていたが、長く良い脚を使っての2着確保。これは地力だと思う。半兄ワールドプレミアは菊花賞馬。熱発明けを好走した反動がなければ、サリオス不在の中菊花賞も上位必至に思う。 |
3着:ロバートソンキー  |
外から追い込んだヴェルトライゼンデが2着、ロバートソンキーが3着でここまで3頭が菊花賞へ優先出走権を得た。3着ロバートソンキー、コントレイル以外は弱いという根拠は3戦1勝のこの馬の善戦を見てもわかる。馬込みを縫って一旦は2番手に上がったのですから立派。ルーラーシップ産駒のステイヤーと決めつけて良いのではないでしょうか。祖母がトウカイテイオーの全妹。この母系に鞍上を含めてのキャリア云々を打ち消すだけのロマンと魅力を感じる。 |
4着:ディープボンド  |
4着のディープボンド、ダービー3着馬が2着に来たから5着馬も4着にと、そんな感じ。一本調子なのは母の父のキングヘイローの影響でしょうか。 |
6着:エンデュミオン  |
6着エンデュミオン、番組注目馬となっていた。ヴェルトライゼンデを▲に下げて、対抗を打った。直線は一瞬だが声も出た。甘くはなかったが、勝ちに行っての結果。自己条件はすぐに勝てると思う。 |
6着:エンデュミオン 解説推奨 |
番組注目馬となっていた。1週前の段階でチャンスはあるとコメントした。評価できないダービーの3着以下となら互角以上と、馬三郎紙面でも対抗を打った。発売された早い段階では2桁人気だったが、だんだんと売れてきて最終的には7番人気。これには少し驚いた。結果は6着。ダービーの3着・5着には劣った訳だが、終始コントレイルの1列前で展開して、直線は外に出して勝ちに行った内容には満足している。また、1勝馬のロバートソンキーが2着ヴェルトライゼンデとクビ差3着と、権利取りに成功した事からも無謀な印ではなかった証明と取りたい。まずは自己条件からの再出発。個人の狙い馬としてエールを送りたい。 |
17着:グランデマーレ  |
2番人気17着グランデマーレ、この馬が2番人気になったのは葉牡丹賞のレコード勝ちを含めての2戦2勝が買われたからでしょうか。甘くはなかったですし、馬自体も硬く映った。間隔を空けて2勝クラスに出走なら首位候補に狙える。 |
中京12R 3歳以上2勝クラス タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
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秋華賞の展望 | |
先週の神戸新聞杯で秋の3歳のG1のトライアルは終了した。そこで馬券summaryではそれぞれの前哨戦を振り返りつつ、秋華賞・菊花賞を展望してみたいと思う。まず今週は秋華賞へ向けての前哨戦を振り返る。 まずは前哨戦ではないが、春のクラシック・オークスを振り返っておく。と言うのも、無敗の2冠を達成したデアリングタクトが、秋の前哨戦には出走せずにぶっつけで秋華賞に臨むから。 5/24東京競馬場で行われたG1オークス。タイムランクがD・メンバーランクはCだった。なお、G1については重賞やオープン特別とは別に、G1としてのランクになっている。前回のこのコーナーでオークス・ダービーの時計が遅い事を指摘した。オークスは前半1000mが59秒8とまずまず流れていたが、その後の800mが50秒4と遅くて、これが勝ち時計が物足りなくさせた要因です。2着のウインマリリンと3着のウインマイティーは4コーナーで前にいて、内にピタリと張り付いていましたから、全くロスがなくて中盤のスローで脚も溜まっていた。この2着と3着は過大評価は禁物。一方のデアリングタクトは後方集団から直線勝負にかけて、一旦は外を狙う。ただ、ここが空きそうになくて今度は内に切り替えてからの差し切りだった。進路変更と位置取りを考慮すれば上がり600m推定最速の33秒1は抜きん出た能力の証明と思う。4着リアアメリアは距離が伸びて頭角を現したモノ。あと5着のマジックキャッスルは直線でデアリングタクトに割って入られて、ブレーキを踏むロスがあった。ラストの伸びは際立っていただけに、これは惜しい内容だった。 続いて秋のトライアル。まず9/12中山で行われたG3紫苑ステークス、タイムランクがSL・メンバーランクはCだった。2番手を追走したマルターズディオサが4コーナー先頭から押し切った。1000m通過1分1秒8はスローだが、後半は1分0秒3と極端に速くならないのが今開催の中山の芝。開幕週は外からの差し・追込みが決まりにくく、そんな状況も有利に働いた。春のクラシックは疲れが出ていて参考外。立て直しに成功した訳だが、本番もスローペースでスンナリとは考えづらい。内回りの同距離であっても、秋華賞は厳しい立場にはなりそう。むしろ紫苑ステークスでは18頭立て18番枠から外を回って早めに進出して2着争いを制したパラスアテナと稍重馬場に決め手を削がれた感のある4着マジックキャッスル、出遅れて後方から大外を伸びて上がり600m推定最速を記録した6着のウインマイティーを取り上げたいと思う。3着のシーズンズギフトは内にもたれての3着で、結果勿体ない競馬となってしまったが、ニュージーランドトロフィー2着の実績から、1600m向きのイメージもある。相手強化で2000mが長いのではないでしょうか。 もう1つのトライアル、9/20今年は中京競馬場の芝2000mで行われたG2ローズステークス、タイムランクがSL・メンバーランクはCだった。1000m通過1分0秒9のスローペース。春までとは一転して内枠から2番手を取り切ったリアアメリアが直線で先頭に立って、0秒3差の完勝だった。14キロ増の馬体重が戻った分と成長した分が半々で、堂々とした気配に本格化が伺えた。出して行くと掛かる恐れがあるタイプが先行してスローペースにも折り合ったのも収穫。気性が大人になった事で、使ってテンションがある点も最小限に抑えられると思う。2着のムジカと3着のオーマイダーリンは馬群の中と内にこだわって差し込んで来た。ともに鞍上の好騎乗。西回りの本番はこう上手くはいかないと思う。スローの中、外を回された実績馬は苦戦したが、最後方から唯一上がり推定33秒台をマークした4着のデゼルは底力がある。本番で候補に入れておきたい。 7/26 2回新潟2日目9R3歳以上2勝クラスの糸魚川特別。タイムランクはD・メンバーランクはCだった。ここまで紹介したトライアルの2鞍は何だかんだ言ってもオークス出走組が勝った。春の勢力図が大きくは変わっていない、そんな感じがするが、1頭だけ魅力のある馬がいる。この糸魚川特別を勝って3戦3勝としたレイパパレ。夏の新潟開幕週の高速馬場、前半スローからの瞬発力勝負になったが、上がり600m推定33秒2で2着に0秒3差。完勝だった。ことに感心するのはこの1戦も、その前走の1勝クラスも直線で狭い所を割ってその間も加速し続けている事。単に外回りの切れ者というだけではなくて、混戦向きの勝負根性も垣間見せての連勝。2走前に1馬身差をつけたオーマイダーリンが、先ほど取り上げたローズステークスで3着だった点も強調できる。ディープインパクト産駒で母がシェルズレイ、全兄にG2時代のホープルステークスを勝ったシャイニングレイがいる。前走時で430キロと小柄な馬体、ぶっつけでも能力を発揮できると思う。 エルフィンステークス以来で桜花賞を制し、距離延長のオークスも終わってみればデアリングタクトが時計や着差以上の強さだった。現時点で評価を下げる理由は無い。本命はこの馬としておく。 次いではローズS勝ちのリアアメリア、新星レイパパレの順。レイパパレは持ち賞金が1500万だが、今の所はギリギリ出走可能な模様。ただ、川田騎手がリアアメリアなので、ここまで3走とも騎乗していた川田騎手に変わって誰が騎乗するか、ここが鍵になって来るだろう。以下紫苑ステークス組からパラスアテナとマジックキャッスル、ウインマイティー。ローズステークス組からデゼル、直行組からオークス2着のウインマリリンとミヤマザクラ。少し多いが、ここまでが圏内としておく。 |
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解説者:長谷川仁志(馬サブロー専属評論家) |