2020年4回中山5日目

開催一覧
2020/12/27 (日)
中山 阪神
2020/12/26 (土)
中山 阪神
2020/12/20 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/19 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/13 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/12 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/06 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/05 (土)
中山 阪神 中京
2020/11/29 (日)
東京 阪神
2020/11/28 (土)
東京 阪神
2020/11/23 (月)
東京 阪神
2020/11/22 (日)
東京 阪神
2020/11/21 (土)
東京 阪神
2020/11/15 (日)
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2020/11/14 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/08 (日)
東京 阪神 福島
2020/11/07 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/01 (日)
東京 京都 福島
2020/10/31 (土)
東京 京都 福島
2020/10/25 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/24 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/18 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/17 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/11 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/10 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/04 (日)
中山 中京
2020/10/03 (土)
中山 中京
2020/09/27 (日)
中山 中京
2020/09/26 (土)
中山 中京
2020/09/21 (月)
中山 中京
2020/09/20 (日)
中山 中京
2020/09/19 (土)
中山 中京
2020/09/13 (日)
中山 中京
2020/09/12 (土)
中山 中京
2020/09/06 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/09/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/23 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/22 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/16 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/15 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/09 (日)
新潟 札幌
2020/08/08 (土)
新潟 札幌
2020/08/02 (日)
新潟 札幌
2020/08/01 (土)
新潟 札幌
2020/07/26 (日)
新潟 札幌
2020/07/25 (土)
新潟 札幌
2020/07/19 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/18 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/12 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/11 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/05 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/04 (土)
福島 阪神 函館
2020/06/28 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/27 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/21 (日)
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2020/06/20 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/14 (日)
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2020/06/13 (土)
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2020/06/07 (日)
東京 阪神
2020/06/06 (土)
東京 阪神
2020/05/31 (日)
東京 京都
2020/05/30 (土)
東京 京都
2020/05/24 (日)
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2020/05/23 (土)
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2020/05/17 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/16 (土)
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2020/05/10 (日)
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2020/05/09 (土)
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2020/05/03 (日)
東京 京都 福島
2020/05/02 (土)
東京 京都 福島
2020/04/26 (日)
東京 京都 福島
2020/04/25 (土)
東京 京都 福島
2020/04/19 (日)
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2020/04/18 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/12 (日)
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2020/04/11 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/05 (日)
中山 阪神
2020/04/04 (土)
中山 阪神
2020/03/31 (火)
中山
2020/03/29 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/28 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/22 (日)
中山 阪神
2020/03/21 (土)
中山 阪神
2020/03/20 (金)
中山 阪神
2020/03/15 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/14 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/08 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/07 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/01 (日)
中山 阪神 中京
2020/02/29 (土)
中山 阪神 中京
2020/02/23 (日)
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2020/02/22 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/16 (日)
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2020/02/15 (土)
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2020/02/09 (日)
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2020/02/08 (土)
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2020/02/02 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/01 (土)
東京 京都 小倉
2020/01/26 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/25 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/19 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/18 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/13 (月)
中山 京都
2020/01/12 (日)
中山 京都
2020/01/11 (土)
中山 京都
2020/01/06 (月)
中山 京都
2020/01/05 (日)
中山 京都
  馬場コメント
 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜・日曜がプラスマイナスゼロ、月曜がプラス0秒4だった。ここまで5日間の馬場差を確認しておくと、初日の前半こそマイナスゾーンだったが、高速馬場ではなくその後はマイナスの数値になっていない。
 土曜の馬場差はプラスマイナスゼロ。開催2日目つまり先々週の日曜も終日良馬場だったが、前日の雨を多少は含んでいた。先週はそれよりも乾いて、プラス0秒2の2日目と比べればマイナス方向へと動いた。日曜も開催中は雨が降らず同じ数値。ただ、月曜は日曜夜半に2.5ミリの雨が降ったのと、2日間使われた関係からプラス0秒4と土日よりも時計が掛かっていた。いずれにしろ例年と違って、全体にタフなコンディション。開幕週は外の差し・追い込みが苦戦していたが、先週は頻繁に決まっていた。今週からの後半2週はCコース。良馬場である限り時計の出方は一旦速まるとは思うが、それでも標準の数値を基本として高速化する事はないと思う。
 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒7、日曜がマイナス0秒6、月曜がマイナス0秒7。1200m対象の数値は土曜がマイナス秒9、日曜がマイナス0秒8、月曜がマイナス0秒9だった。ここまで5日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値だが3日間全て良馬場だった先週はマイナス1秒台ではなかった。
 雨の影響を受けた1週目と比較して、中間に雨はほとんど降らなかった事から乾燥が進んだ。1800mはプラス方向に傾いたという事。1200mは稍重から良馬場に回復した2日目後半に近いコンディション。それぞれ日曜はさらに乾燥して、0秒1遅くなり、月曜は前日夜の少量の雨で土曜と同じ馬場差に戻っている。脚質的な偏りは基本的にはなかったが、純粋な逃げ切り勝ちは月曜8Rのテリオスベルだけだった。


  タイム分析
 2020/09/21 (月)  芝=+0.4  Bコース
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
3R T1600 グローリアスカペラ 牝2 未勝利・牝 1:35.6 -0.5 --- -0.8 +0.3 B C 6.75
4R T2000 ゾディアックサイン 牡2 未勝利 2:04.5 +1.7 -0.6 +0.7 +0.4 D D 7.31
5R T1600 ブルメンダール 牡2 新馬 1:37.9 +1.5 -0.7 +0.5 +0.3 D C 6.67
7R T1800 マッチレスノヴェル 牝3 1勝クラス・牝 1:48.9 +0.3 --- -0.1 +0.4 C C 7.20
10R T2000 ヴァンランディ 牡4 テイエ(2勝) 2:02.4 +1.8 --- +1.4 +0.4 E C 7.55
11R T2200 バビット 牡3 セントラ(G2) 2:15.0 +2.1 -0.4 +1.3 +0.4 E C 5.50
 2020/09/21 (月)  ダ=-0.7 / 1200m=-0.9
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
2R D1200 マイコレット 牝2 未勝利 1:13.3 +0.3 --- +1.2 -0.9 E D 8.50
6R D2400 リュードマン 牡3 1勝クラス 2:37.5 +1.6 --- +2.5 -0.9 E D 5.09
8R D1800 テリオスベル 牝3 1勝クラス 1:54.2 +0.2 --- +0.9 -0.7 E D 8.00
9R D1200 アヴォンリー 牝4 浦安特別(2勝) 1:10.9 -0.4 --- +0.5 -0.9 D D 10.13
12R D1200 ジョーフォレスト 牡3 1勝クラス 1:11.4 -0.5 --- +0.4 -0.9 D D 6.08

中山2R 2歳未勝利 タイムE
 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。
中山3R 2歳未勝利・牝 タイムB
 このレースの勝ちタイムは当開催2歳未勝利クラスの基準タイムより0秒5速く、1600m対象の馬場差がプラス0秒3だった事を踏まえると、 -0.5-(+0.3)=-0.8 で基準より0秒8速い勝ちタイムだった。ジネストラが先手を取ってこれにハイレリーフが続いたが、外からグローリアスカペラが上がって来る。そして直線、先頭のジネストラにグローリアスカペラが並び、2頭が後続を離しながら首位争いとなる。結果は外のグローリアスカペラが抜け出して1着。ジネストラが2着、追い上げたウエスタンエポナ3着だった。
1着:グローリアスカペラ 
 グローリアスカペラがレース毎に着順を上げて4走目で初勝利。1800mの前走3着が、直線2番手に上がって甘くなったので、1600mに距離を短縮して勝ち切った。勝負所から外をマクったのは、馬の行く気に任せたのだと思う。長く脚を使っていて、この勝ち方にエピファネイア産駒の長所が出ている。まぁこれなら1800mでも大丈夫だろう。後は高速馬場になってどうか。
2着:ジネストラ 
 2着のジネストラ、新馬戦4着時とは一変。体重も増加しましたし、気配もシャキッとして来た。この日の馬場で1000m通過59秒0はハイペース寄りの逃げ。勝ち馬には0秒2差でも完全タイム差はマイナス0秒6でしたから、すぐ勝てるレベルにある。コディーノ・チェッキーノ、同じ月曜10Rのテイエムオペラオーカップを勝ったヴァンランディの半妹。ロードカナロア産駒で速さが全面に出ている印象。
3着:ウエスタンエポナ 
 後続は離されて3着ウエスタンエポナは2着ジネストラから7馬身の差をつけられた。3着ウエスタンエポナは体重が10キロ減って426キロと最下していた。こんな感じなので、強い調教をかつ事が出来ない模様。Frankel産駒で良い決め手は持っているが、今後は体質強化がポイントになる。
5着:スターリーアイズ 
 あと5着のスターリーアイズ、前半に少し行きたがっていたが前と離されすぎ。新潟を3戦した疲れでしょうか、それとも坂でしょうか。いずれにしろ距離はもっと短い方が向いていると思う。
中山6R 3歳以上1勝クラス タイムE
 基準より2秒5遅い勝ちタイムだった。
中山8R 3歳以上1勝クラス タイムE
 基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。
中山10R テイエムオペラオーカップ タイムE
 基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。
1着:ヴァンランディ 
 プライドランドの逃げに途中からポリアンサが絡んで2頭で後続を離した。1000m通過1分0秒8は、馬場差を考慮すると少し速い程度だが、離された中団以降は実質スローだった訳で、差し込んだ上位3頭はEランクだからと軽く扱わない方が良いと思う。特に0秒1差3着のガロシェ、こうしたケースでは前との差を先に詰めにかかる組が苦しくなるモノ。その結果、自分より後方にいた2頭にゴール前で交わされたが、内容的には1番強い競馬をしている。
 また、2着のモクレレは今回が1年4ヶ月ぶりの長期休養明けだった。坂路のみでの調整で、息づかいも一息での結果。対して勝ったヴァンランディは、ガロシェに着いて行かないで、4コーナーで一旦脚を溜めていた。勝ったのはルメール騎手の手腕だと思う。この馬よりも2着モクレレ・3着ガロシェ、この馬の方が上だと記憶しておきたい。
2着:モクレレ 
 プライドランドの逃げに途中からポリアンサが絡んで2頭で後続を離した。1000m通過1分0秒8は、馬場差を考慮すると少し速い程度だが、離された中団以降は実質スローだった訳で、差し込んだ上位3頭はEランクだからと軽く扱わない方が良いと思う。特に0秒1差3着のガロシェ、こうしたケースでは前との差を先に詰めにかかる組が苦しくなるモノ。その結果、自分より後方にいた2頭にゴール前で交わされたが、内容的には1番強い競馬をしている。
 また、2着のモクレレは今回が1年4ヶ月ぶりの長期休養明けだった。坂路のみでの調整で、息づかいも一息での結果。対して勝ったヴァンランディは、ガロシェに着いて行かないで、4コーナーで一旦脚を溜めていた。勝ったのはルメール騎手の手腕だと思う。この馬よりも2着モクレレ・3着ガロシェ、この馬の方が上だと記憶しておきたい。
3着:ガロシェ 
 プライドランドの逃げに途中からポリアンサが絡んで2頭で後続を離した。1000m通過1分0秒8は、馬場差を考慮すると少し速い程度だが、離された中団以降は実質スローだった訳で、差し込んだ上位3頭はEランクだからと軽く扱わない方が良いと思う。特に0秒1差3着のガロシェ、こうしたケースでは前との差を先に詰めにかかる組が苦しくなるモノ。その結果、自分より後方にいた2頭にゴール前で交わされたが、内容的には1番強い競馬をしている。
 また、2着のモクレレは今回が1年4ヶ月ぶりの長期休養明けだった。坂路のみでの調整で、息づかいも一息での結果。対して勝ったヴァンランディは、ガロシェに着いて行かないで、4コーナーで一旦脚を溜めていた。勝ったのはルメール騎手の手腕だと思う。この馬よりも2着モクレレ・3着ガロシェ、この馬の方が上だと記憶しておきたい。
中山11R セントライト記念 タイムE
 基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。タイムランクがE・メンバーランクはCだった。バビットが今回も先手を取って4コーナーに入って行く。そのバビットが逃げて1000m通過1分2秒6。このスローの流れで2番手がココロノトウダイ、3番手のインにガロアクリークと体列が決まっていましたから、バビットは楽な逃げになった。2着馬との着差は前走のラジオNIKKEI賞の0秒8差が、今回は0秒3差に縮まったが、ひとまずは完勝での4連勝。外をマクって唯一追い込んだサトノフラッグがゴール前でガロアクリークを交わして2番手に上がった。
1着:バビット 
 バビットが逃げ切って4連勝、重賞2勝目を挙げた。父のナカヤマフェスタもこのセントライト記念を制してさらに宝塚記念も制している実績から、2200mも守備範囲だった。ただ、時計的にはタイムランクがEと評価は低くなる。さらにラスト600mは11秒9-12秒4-12秒7と脚が上がりかけてもいた。菊花賞に参戦するなら、こういった逃げ馬の存在でレース自体は盛り上がると思うが、距離の壁は存在すると思う。
2着:サトノフラッグ 
 そして2着が1番人気のサトノフラッグ、3着がガロアクリークでここまで3頭が菊花賞への優先出走権を得た。2着のサトノフラッグ、好気配だった。3コーナー過ぎから外を追い上げて長く良い脚を使っている。皐月賞・ダービーは被されたり揉まれたりと気性的な面で負けていたので、まともならこの位は走れる馬。次走がどこかは微妙、菊花賞の3000mは少し長く思いますし、中距離路線もG1級の古馬を相手にすると少し厳しいかもしれない。
3着:ガロアクリーク 
 そして2着が1番人気のサトノフラッグ、3着がガロアクリークでここまで3頭が菊花賞への優先出走権を得た。3着のガロアクリーク、ダービー6着はスローだから善戦する事ができた。200m短縮の今回も緩やかなペースで馬券圏内。ただ、本来の適正は皐月賞3着の2000mが上限で、これを超えるとラストが甘くなる。この馬の場合1600mとか、ダート路線とか違う分野への可能性を残していると思う。
4着:ラインハイト 
 4着のラインハイト、内の好位を立ち回って上手な競馬ができた。バテてはいない。ただ4コーナーでガロアクリークに離されたのが、格の違いでしょうか。重賞4着という実績から自己条件で今後人気なら危険馬になると思う。
5着:ヴァルコス 
 5着のヴァルコス、本音はもっと積極的な競馬をして欲しかったと思う。スタートで寄られて後方に置かれたのが痛かったと思う。不器用ながら終いは来ていて、青葉賞2着のパフォーマンスからも菊花賞は穴の一角として狙えそう。
7着:フィリオアレグロ 
 7着フィリオアレグロ、後方追走から伸びて来る気配はなかった。夏を越しての体重減など、大きな成長を感じないのが不安になって来る。ただ、まだ1勝馬の身。背伸びしないで一歩ずつという感じだと思う。
中山12R 3歳以上1勝クラス 
1着:ジョーフォレスト 通信簿
 1番人気1着だった。連闘で相手の軽いところを使って来た。順当勝ちだが単勝1.8倍でアタマ差、ちょっとヒヤッとした。この内容からすると通信簿の「5」が恥ずかしいくらい。

  馬券Summary
今年のオークス、ダービーは凡戦?
 とは言っても、これは1頭だけ抜けて強い競馬をして2冠を達成したデアリングタクトとコントレイルにけちをつけている訳でも、喧嘩を売っている訳でもない。ただ、目の前でレースを見て、その後掲示板の時計を見てあれ?と思ったのも事実なんです。
昨年も今年もオークス・ダービー当日の東京芝は馬場差がマイナス2秒台。高速馬場だった。そして昨年の勝ちタイムはオークスが2分22秒8で、ダービーが2分22秒6。それが今年はオークスが2分24秒4、ダービーが2分24秒1とそれぞれ1秒5以上の開きあった。
今年のオークス、ダービーは凡戦?
今年のオークス、ダービーは凡戦?
 今年の方が時計が遅いのは、オークスが中盤、ダービーは前半と極端に遅かった展開が大きな要因であって、タイムランクはペース補正が入ってオークスがD・ダービーがCだった。昨年は両方とも展開が流れていて、オークスがB・ダービーがCでしたから、今年はスローペースを後半の速さで引き上げた結果でもある。まぁそれでも何か物足りないのは、上がりをあと0秒5程度短縮させて、せめて2分23秒台では決着して欲しかったという思いがあるからでしょうか。
今年のオークス、ダービーは凡戦?
 ダービーの前半1000m通過タイムは1分1秒7。これはダービーの3週前に同じ芝2400m同じ馬場差の古馬3勝クラス、緑風Sと一緒だった。にも関わらず、勝ち時計は緑風Sの方が0秒3速かった。コントレイルの能力が、この時点で3勝クラス級とするのは早計で、直線の弾け方やゴール前の余力から考えて、もっと厳しい競馬になればさらにパフォーマンスが上がるのは確かだと思う。しかし、タイム面で比較した場合、2着サリオスが緑風Sでは5着。3着と4着のヴェルトライゼンデとサトノインプレッサが8着に相当する現実からは、ダービーの2着以下のレベルをある程度は疑ってかかる必要がありそうな気もして来る。これはオークスの2着以下にも同様のことが言える。
 ダービー7着のブラックホールは夏の札幌記念、4番人気で1秒差の9着。ダービー8着のワーケアは新潟記念で1番人気に推されたが、0秒7差の10着と2頭とも見せ場無く敗れていた。さらに皐月賞4着、ダービー17着のウインカーネリアンは札幌最終週、皐月賞と同じ芝2000mの自己条件、2勝クラスで0秒4差の5着に敗れている。こちらも1番人気だった。
 もちろん同世代同士のトライアル、あるいは短距離路線から1600m前後の路線は別としても中長距離で古馬と対戦した場合のオークス・ダービーの上位組は夏を越してどこまで成長しているか、その点を見極めるのが得策だと思う。春の能力のままだと危険な人気馬になってしまう。
 次回のコーナーでは前哨戦を振り返りつつ、秋華賞・菊花賞について展望してみたいと思う。
解説者:長谷川仁志(馬サブロー専属評論家)
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