開催一覧 | ||
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2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒9、日曜がマイナス0秒7だった。遡って6日の馬場差を確認しておくと、3日目まではマイナス1秒台だが、4日目は雨の影響を受けた。そして先週はマイナス方向に動いたが、マイナス1秒台にまでは戻っていない。 水曜日と木曜日に少し雨が降ったが、その影響は無く、なおかつBコースに先週から移ったが、それほど速いタイムが出るようにはならなかった。土曜の時点で既に外を通った馬の好走が多く、日曜日になると先行馬が直線で内を空けるようになっていた。開催が始まった時点で、もう芝の根付きが良くなかった事、そして2週目の道悪競馬のダメージがあった事で仮柵移動の効果は大きくなかった。今週も引き続きBコース使用良馬場なら先週と同じ、あるいはそれより少し時計の掛かる馬場になると思う。 |
ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は、土日ともにプラスマイナスゼロだった。遡って6日間の馬場差を確認しておくと、3日目までは水準に近いがプラスの数値だった。4日目は雨の影響で時計が出やすくなり、先週は水準の数値だった。 水曜・木曜と少し雨が降ったが、その影響はなく乾いた良馬場で時計の出方も水準クラスだった。小回りコースのダートらしく、先行有利という傾向にも変化はなかった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2020/08/30 (日) 芝=-0.7 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | T2000 | 良 | テンバガー | 牡2 | 未勝利 | 2:02.8 | +1.3 | -0.7 | +1.3 | -0.7 | SL | D | 7.00 | ||
2R | T1200 | 良 | メイショウゲンセン | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:08.5 | -0.5 | --- | -0.1 | -0.4 | C | D | 5.47 | ||
4R | T1200 | 良 | スマートルシア | 牝3 | 未勝利 | 1:08.7 | -0.3 | --- | +0.1 | -0.4 | C | C | 7.83 | ||
5R | T1200 | 良 | アールラプチャー | 牝2 | 新馬 | 1:08.8 | -0.8 | --- | -0.4 | -0.4 | ○ | B | D | 8.50 | |
6R | T2000 | 良 | タニノヨセミテ | 牝3 | 未勝利・牝 | 2:00.3 | -0.4 | --- | +0.3 | -0.7 | C | D | 4.81 | ||
8R | T1200 | 良 | アーズローヴァー | 牝4 | 1勝クラス | 1:08.6 | +0.1 | --- | +0.5 | -0.4 | D | D | 9.00 | ||
9R | T2000 | 良 | レッドルーヴル | 牝4 | 英彦山特(1勝) | 2:00.3 | +0.4 | --- | +1.1 | -0.7 | E | D | 6.92 | ||
11R | T1800 | 良 | サラキア | 牝5 | 小倉日経 | 1:46.1 | +0.9 | --- | +1.5 | -0.6 | E | D | 8.67 | ||
2020/08/30 (日) ダ=±0 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
3R | D1700 | 良 | ルドンカズマ | 牡3 | 未勝利 | 1:46.1 | -0.1 | --- | -0.1 | ±0 | C | D | 5.29 | ||
7R | D1000 | 良 | レジェモー | 牝3 | 1勝クラス | 0:58.4 | ±0 | --- | ±0 | ±0 | C | D | 8.36 | ||
10R | D1700 | 良 | メイショウカズサ | 牡3 | 九州スH(2勝) | 1:43.8 | -0.6 | --- | -0.6 | ±0 | ○ | B | D | 4.93 | |
12R | D1700 | 良 | ペイシャノリッジ | 牝3 | 1勝クラス | 1:45.3 | +0.1 | --- | +0.1 | ±0 | C | C | 6.23 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
小倉1R 2歳未勝利 タイムSL |
前半中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。2着だったトーセンインパルスについて。 |
2着:トーセンインパルス  |
ペース補正が入っているように前半の1000m通過は1分3秒8と遅かったが、そこから一気にペースアップした。トーセンインパルスも他馬の動きに反応して上がって行ったが、速いペースのままコーナーに入ると、どんどん下がって行った。跳びが大きいディープインパクト産駒なので、こういう小回りコースのコーナーでスピードを上げる、あるいはスピードを上げたままそれを保つというのは苦手なんだと思う。大跳びなので不良馬場だった新馬戦では追い出してから脚が空回りする感じで伸びなかったが、この大跳びである事が裏目に出る馬場状態やコースでも、3着・2着。キレイな芝の直線の長いコースならアッサリ勝てると見る。 |
小倉5R 2歳新馬 タイムB |
基準より0秒4速い勝ちタイムだった。 |
1着:アールラプチャー 勝ち馬注目 |
アールラプチャーが2番手から抜け出した。アールラプチャーはスタートが速く、馬任せならハナ切るぐらいの勢いだったが、控えて2番手。抑えるのに苦労する程の行きっぷりで、直線では手応え通りに楽々と抜け出した。抜け出すとフワフワしていたが、まぁそれだけ余裕があったのでしょう。まだまだタイムは短縮できる。 |
2着:シャドウエリス  |
2着のシャドウエリスは少し離れた3番手にいて、4コーナーで前を追い直線でも伸びたが勝ち馬が一枚上だった。この馬は父がハーツクライでなおかつ兄・姉に新馬勝ちした馬がいないという、初戦駆け血統ではない馬だが、そういう馬だけに上々の内容で早いうちに勝ち上がれると思う。 |
3着:コウエイブレイヴ  |
3着のコウエイブレイヴはスピード血統の外国産馬だが、ダッシュが一息で前半は追走に苦労していた。スピードに乗ってからは手応え良く追走できて、直線でもジワジワとは伸びているが、切れるという感じではないので、前につけていたいタイプに見える。 |
4着:エントラーテ  |
4着のエントラーテは4コーナーを回りながら左手前に変えてしまってそこで外へ逃げてブレーキをかけてしまった。そこがスムーズならもっと差は詰まっていたと思う。 |
6着:ヴェックマン  |
そして1番人気のヴェックマンが6着だった。3コーナーから追い通しになっていたのは恐らく体が太めだった影響で、その太めの原因は7月に一旦デビュー予定だった所で一頓挫あり、仕上げ直しになってからは強い追い切りをしていなかった事なんじゃないかと推測する。素質はあるはずで、絞れて来たら再注目できると思う。 |
小倉9R 英彦山特別 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。 |
小倉10R 九州スポーツ杯 タイムB |
基準より0秒6速い勝ちタイムだった。メイショウカズサが昇級戦の今回も先手を取って、そのまま直線に入って行った。勢いは衰えず、リードを広げて4馬身差で1着。その後サンティーニ・レディマドンナが併せながら上がって来て、ゴールでは内のサンティーニが半馬身先着。レディマドンナの後はペガサスが4着だった。 |
1着:メイショウカズサ 勝ち馬注目 |
1番人気のメイショウカズサが逃げ切ってこれで3連勝。メイショウカズサは特に無理する事なくハナを切り、馬也のまま4コーナーでリードを広げて直線ではほとんど追わないまま圧勝した。ブリンカーを着用してからの安定感というのは素晴らしかったが、2勝はどちらも不良馬場。良馬場でどうかな?という若干の気がかりもあったが、全く問題なかった。ほとんど追わずに完全タイム差マイナス0秒6なら、昇級してもすぐ上位候補となる。 |
2着:サンティーニ  |
2着のサンティーニはスタートで躓いたが好位に収まり、バテずに流れ込んだ。今回のように1700mで前につけるというのが、恐らく最も好走しやすいパターンで、このクラスの1800mだとまだちょっと不安があるという感じ。 |
3着:レディマドンナ  |
3着のレディマドンナは出遅れて前半は最後方。向正面で動いて行って4コーナーでは3番手まで上がっていたがサンティーニには競り負けた。と言ってもかなり長く脚を使っていて、まともなレースができれば勝てるぐらいの能力はあるが、まぁとにかくスタートが課題となる。 |
4着:ペガサス  |
4着のペガサスは押して行っても中団につけるのがやっとだった。小倉1700mで1勝クラスを勝ってはいるが、当時はタイムはEランク。このクラスの小回り1700mは忙しいと感じる。1800mで見直したい。 |
小倉11R 九州スポーツ杯 タイムE |
基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
小倉12R 3歳以上1勝クラス 注目 |
2着だったメイショウフォイルについて。 |
2着:メイショウフォイル 番組注目馬 |
かつて1400mでも掛かり気味だった馬で、そのため新潟の自ブロック優先が解除されていた時期は新潟の1200mに出走して4着・4着だった。小倉だと1000mか1700mかの選択が難しかったが、1700mに出走。しかもスタートから仕掛けて出して行ったので、ちょっと大丈夫かなと思ったが、今回からハミをトライアビットという折り合いをつけやすいハミに変えていて、その効果もあって折り合った。折り合ってリラックスしすぎたのか3コーナーから置かれ気味になっていたが、直線ではよく伸びていた。1700mでスタートから出して行って折り合えたというのは収穫で、次走も上位候補。 |
馬券Summary | |
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札幌最終週の連闘について | |
今週で3回新潟・2回小倉・2回札幌の3場全てが最終週を迎えるが、札幌の最終週は連闘馬が多くなる。大半の馬に輸送がないので連闘しやすいですし、滞在している以上連闘でも使ってしまわなければ損という考え方もある。
夏の開催が3場同時に終了するようになった2012年以降、北海道開催の最終週のレース間隔別の成績は表の通り。前走が中央競馬でなかった場合も、レース間隔が連闘に近ければ連闘となっている。そして中4週以上というのは割愛した。 これによると連闘が勝率・連対率ともに1位だが、連闘馬は405頭中306頭は前走同じクラスで5着以内だった。なぜならそういう優先権を持っている馬でなければ、出馬ラッシュの週に連闘で使うのは難しいから。前走同じクラスで6着以下だった馬は57頭いて0勝・2着3回・3着1回。連闘馬の大半が前走好走馬だから成績が良いとも言えるが、少なくとも連闘だからと言って評価を下げる必要は無い。ただし、連闘で前走6着以下の馬が大きく前進する確率は非常に低いという事。 クラス別で見ると2歳未勝利戦と古馬の2勝クラスの成績が良くない。2歳未勝利戦は前走5着以内でなくても連闘できる頭数になりやすいからという理由もあるが、前走5着以内だった馬が40頭いて2勝・2着2回・3着2回。またこの1・2・3着の計6頭の内4頭は前走と違うコース。すなわち芝からダートあるいはダートから芝に変えたり、距離を伸ばしたり縮めたりしていた。同じ条件で好走した馬よりも条件を変えて連闘で前進する馬を狙いたいと言うか見つけたい。 古馬の2勝クラスで連闘馬が良くない原因は2015年以降1週前にワールドオールスタージョッキーズが行われている事じゃないかと推測される。騎手シリーズで馬の消耗が恐らく大きいのだろう。前走がワールドオールスタージョッキーズだった馬を除くと、古馬2勝クラスの連闘馬は10頭いて、1勝・2着4回連対率が50%もある。札幌最終週の連闘馬は評価を下げる必要は無いが、クラスによって信頼度や狙い方は違ってくるという結論になる。 |
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解説者:大川浩史(日刊競馬) |