2020年1回中京6日目

開催一覧
2020/12/27 (日)
中山 阪神
2020/12/26 (土)
中山 阪神
2020/12/20 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/19 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/13 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/12 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/06 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/05 (土)
中山 阪神 中京
2020/11/29 (日)
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2020/11/28 (土)
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2020/11/14 (土)
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2020/11/08 (日)
東京 阪神 福島
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2020/11/01 (日)
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2020/10/31 (土)
東京 京都 福島
2020/10/25 (日)
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2020/10/24 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/18 (日)
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東京 京都 新潟
2020/10/11 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/10 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/04 (日)
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2020/10/03 (土)
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2020/09/27 (日)
中山 中京
2020/09/26 (土)
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2020/09/21 (月)
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2020/09/20 (日)
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2020/09/19 (土)
中山 中京
2020/09/13 (日)
中山 中京
2020/09/12 (土)
中山 中京
2020/09/06 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/09/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/23 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/22 (土)
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2020/08/16 (日)
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2020/08/15 (土)
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2020/08/09 (日)
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2020/08/08 (土)
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2020/08/02 (日)
新潟 札幌
2020/08/01 (土)
新潟 札幌
2020/07/26 (日)
新潟 札幌
2020/07/25 (土)
新潟 札幌
2020/07/19 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/18 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/12 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/11 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/05 (日)
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2020/06/21 (日)
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2020/05/02 (土)
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2020/04/26 (日)
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2020/04/25 (土)
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2020/04/19 (日)
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2020/04/18 (土)
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2020/04/05 (日)
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中山 阪神
2020/03/31 (火)
中山
2020/03/29 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/28 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/22 (日)
中山 阪神
2020/03/21 (土)
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2020/03/20 (金)
中山 阪神
2020/03/15 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/14 (土)
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2020/03/08 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/07 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/01 (日)
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2020/02/29 (土)
中山 阪神 中京
2020/02/23 (日)
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2020/02/22 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/16 (日)
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2020/02/15 (土)
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2020/02/09 (日)
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2020/02/08 (土)
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2020/02/02 (日)
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2020/02/01 (土)
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2020/01/26 (日)
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2020/01/25 (土)
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2020/01/19 (日)
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2020/01/18 (土)
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2020/01/13 (月)
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2020/01/12 (日)
中山 京都
2020/01/11 (土)
中山 京都
2020/01/06 (月)
中山 京都
2020/01/05 (日)
中山 京都
  馬場コメント
芝 　先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス0秒2からプラス0秒5への変動、日曜がマイナス0秒3からマイナス0秒5への変動だった。ここまで6日間の芝の馬場差を確認すると、総じて雨の影響を受けて変動の日が多くなっているが、それでも馬場差がマイナスゾーンの開催日の方が多くなっている。なお、1回中京は今週開催が無く、来週が最終週。
　火曜日に大雨が降って、金曜正午の時点でもまだ稍重。さらに金曜の夜から小雨が降り、土曜の昼頃には雨が強くなった事もあって、土曜の6R以降は重馬場になった。馬場差は後半ほど時計が掛かる変動だが、まぁ変動幅は大きくありませんし、特に6R以降はほとんど変わっていない。また、Bコースに移った効果なのか、重馬場でも極端に時計が掛かるようにはならなかった。日曜は土曜よりは乾いて稍重でスタートし、9Rから良に回復。こちらも馬場差は変動だが、変動幅は大きくない。ただし、同じ稍重でも土曜4Rと日曜後半では馬場差が0秒7違う点に注意。中京は4コーナーの内側が最も低いので、雨が降っていると4コーナーの内側に水が溜まる。そのため土曜の後半は、コースを選べる先行馬が4コーナーで内を空けていたが、日曜はそんな事はなかった。土曜には水が溜まっていただけで、内はそれほど痛んでおらず今週の開催は無いだけに、来週の4週目も直接雨の影響を受けなければ時計の掛かる馬場にはならないだろう。
ダ 　先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス1秒3からマイナス1秒7への変動、日曜がマイナス1秒3からマイナス0秒9への変動だった。ここまで6日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値で先週日曜後半を除けば、マイナス1秒台かマイナス2秒台。
　火曜日に大雨が降って、金曜の時点でも稍重。さらに金曜の夜から小雨が降って土曜は終日稍重。日曜は土曜より乾いたが、乾くスピードは早くなく、良馬場に回復したのは10Rだけだった。土曜は後半の方が速い時計が出る馬場だが、7R以降は一定。日曜は後半の方が時計が掛かるコンディションだが、1Rから3Rまでは一定。ずっと段階的に変動し続けている訳ではない事に注意したい。


  タイム分析
　2020/03/15 (日)  芝＝-0.3 → -0.5  Bコース
R 距離 状 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
4R T1600 稍 ノルカソルカ 牡3 未勝利 1:34.3 -1.4 --- -1.2 -0.2 A C 7.56
5R T2000 稍 アドマイヤベネラ 牡3 未勝利 2:03.7 +1.5 -0.3 +1.5 -0.3 SL D 10.25
7R T2200 稍 コパノケネディー 牡4 1勝クラス 2:14.6 +0.9 -0.5 +0.8 -0.4 D C 5.38
9R T1400 良 スキップ 牡4 1勝クラス 1:21.5 ±0 --- +0.4 -0.4 D D 5.56
11R T2000 良 サートゥルナーリア 牡4 金鯱賞(G2) 2:01.6 +2.7 -1.0 +2.2 -0.5 SL C 10.67
12R T1600 良 シュリ 牡4 賢島特H(2勝) 1:33.9 -0.3 -0.3 -0.2 -0.4 C C 6.10
　2020/03/15 (日)  ダ＝-1.3 → -0.9
R 距離 状 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R D1400 稍 ココラ 牝3 未勝利・牝 1:25.9 -0.3 --- +0.7 -1.0 D D 7.25
2R D1800 稍 タイタンブレイン 牡3 未勝利 1:55.2 +0.2 --- +1.5 -1.3 E D 7.88
3R D1200 稍 アーマーバローズ 牡3 未勝利 1:12.4 -1.0 --- -0.1 -0.9 C D 8.25
6R D1400 稍 トゥインクルリーフ 牝4 1勝クラス・牝 1:24.3 -0.8 --- +0.1 -0.9 C D 8.00
8R D1900 稍 ワイズワン 牡5 1勝クラス 2:00.6 +0.1 --- +1.2 -1.1 E D 5.70
10R D1800 良 マカオンブラン 牡3 沈丁花賞(1勝) 1:54.0 -0.1 --- +0.8 -0.9 D C 5.17
逃 先 好 中 追 マ

中京2R 3歳未勝利 タイムＥ
　基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。
中京3R 3歳未勝利 注目
　4着だったファンキーホースについて。
4着：ファンキーホース 
　直線入り口でスムーズに外へ出せて、良い感じで伸びて来たが、途中でね内にいた勝ち馬アーマーバローズに接近したところで外に逃げてしまって、スピードも落ちてしまった。その後立て直してから伸びているので勿体ないロスだった。3着だったデビュー戦の前走は4コーナーから勝ち馬がすぐ内にいて、直線に入ると徐々に外へは行っているが、今回のような急な逃避ではなかった。自分が後ろから伸びて来て内の馬に接近する形は初めてだったので、旧に逃げたのではないかと推測する。外へ逃げたがる癖が急に治ると思わないが、ブリンカーをつけたり、あるいはハナを切ったりと何らかの対策をすれば勝つだけの能力はあると思う。
中京4R 3歳未勝利 タイムＡ
　基準より1秒2速い勝ちタイムだった。
1着：ノルカソルカ 
　ノルカソルカが圧勝。ノルカソルカはスタートで躓いたが、押して行ってハナを切ると後は楽だった。直線では持ったままリードを広げて行き、残り200mぐらいから本格的に追うと突き放して、全く危なげなかった。これまで折り合いがつかなかったり 追って伸びなかったりだったが、リングハミが効いたのか、押して行っても折り合いがつきましたし、その分追って伸びた。無観客競馬が良い方に出て、落ち着きがあったという可能性もあるので、通常の開催だとまたテンションが上がったりする可能性もあるが、当日に落ち着きがあるようなら、昇級しても上位可能だろう。
2着：サマービート 
　2着以下は3馬身半以上は離された。2着のサマービートは前半狭くなって動きにくい位置にいたが、4コーナーから外を回って追い上げ、最後まで伸びていた。ずっと上位には来ているが、勝ちそうな体勢になった事がないので、軸にはしにくいが次走も上位候補。
3着：マーヴェラスジーン 
　3着のマーヴェラスジーンは直線で外に出すと伸びて一旦は2番手。初戦より勝ち馬との差は開いたが、大きく前進していますし、良馬場ならもっと走れそう。
4着：ウインジョイフル 
　4着のウインジョイフルは追って伸びる感じではなく、内でロスなく立ち回っての流れ込み。次走も連下級という評価が妥当かと思う。
中京5R 3歳未勝利 タイムSL
　前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。
中京8R 4歳以上1勝クラス タイムＥ
　基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。
中京11R 金鯱賞 タイムSL
　前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。タイムランクはSL・メンバーランクはCだった。ダイワキャグニーが先手を取って行った。ダイワキャグニーが先手を主張すると、マイネルファンロンは2番手で納得。すぐに体列が決まって、2コーナーではかなりペースダウンした。前半が上り坂の中京芝2000mとは言え、1000m通過1分3秒6はかなりのスローで、その後も動きがないまま直線に入った。そして逃げたダイワキャグニー、3番手から直線入り口で前に並んだサトノソルタスがしばらく競り合っていたが、そのすぐ後ろでサートゥルナーリアは楽な手応えのまま。残り200mで追い出すと、持ち味の瞬発力を発揮して一気に突き放した。2着はサトノソルタス、ダイワキャグニーが粘って3着争いは先着した。
1着：サートゥルナーリア 
　サートゥルナーリアが今年の初戦を完勝。サートゥルナーリアの長所は、追うとすぐ加速できる事で、短所はトップスピードが長続きしない事。直線の長いコースで早めに仕掛けると途中で止まるので、東京のG1では人気を裏切ったが、別に左回りが苦手な訳ではない。中京でも早めに脚を使う展開になれば危なかったと思うが、超スローペースで200mだけ追えば済むレースになって、長所だけが出た。それから、あとルメール騎手はこの馬の事よく分かっているという事も大きい。昨年のダービーも秋の天皇賞も騎手が初騎乗だったため、手応えに騙されて仕掛けが早くなったという事情もある。
2着：サトノソルタス 
　そして2着がサトノソルタス、3着がダイワキャグニーだった。2着のサトノソルタスは前走の中日新聞杯では直線で前が壁になり、馬群をすり抜けながら伸びて来たが、目一杯には追えていなかった。そして今回は頭数が減って、超スローペースになり前のポジションを取ったのは正解だったが、かなり上手く立ち回っての2着。今後もこういう活躍を続けられるかどうかとなるとちょっと半信半疑。
3着：ダイワキャグニー 
　そして2着がサトノソルタス、3着がダイワキャグニーだった。3着のダイワキャグニーは先手を主張して超スローペースに持ち込んだ事で粘ったが、それでもギリギリの3着だった。重賞では展開に恵まれてこのぐらいという、そういうポジションの模様。
5着：ラストドラフト 
　3番人気で5着のラストドラフトと2番人気で10着のロードマイウェイは超スローペースで展開負けだが、ロードマイウェイは直線で後ろの馬にも差されている。チャレンジカップを勝ってはいるものの、もしかすると2000mは長いのかもしれない。
10着：ロードマイウェイ 
　3番人気で5着のラストドラフトと2番人気で10着のロードマイウェイは超スローペースで展開負けだが、ロードマイウェイは直線で後ろの馬にも差されている。チャレンジカップを勝ってはいるものの、もしかすると2000mは長いのかもしれない。

  馬券Summary
1月から2月の4歳以上1勝クラス
1月?2月の4歳以上1勝クラス
　振り返りですね。今年1月・2月の4歳以上1勝クラスで特徴的だったのは、休み明けの好走が多かった事。具体的には中9週から24週、つまりおよそ2ヶ月から半年の休み明けだった馬の連対率が2016年から2019年の同時期と比べておよそ5割増しになった。その理由を考えると、やはり昨年の夏から降級制度が廃止された事が挙げられる。降級がなくなった事で、夏以降の各クラスのレベルの低下スピードが、以前より早くなった。
特に古馬の1勝クラスと言うのは、9月以降は下のクラスつまり3歳未勝利戦を勝って来る馬がいなくなり、言わば戦力が補充されなくなる。ただ、上位の馬が勝ち抜けて行くだけなので、もう全体のレベルはどんどん下がって行くという事。
で、年が明けて1月・2月ともなるとレベルはかなり下がっていて、今年は降級制度の廃止によって、その以前よりさらにレベルが下がっていたという事。で、そこにレベルがまだ下がる前に好走していた馬が、休み明けで出てくると好走しやすいと、そういう構図。そういう理屈はわかっていても、馬体を絞りにくい真冬の休み明けは人気になりにくい。そのため回収率が高くなっている。
ただし、この下の表に示しているように、今年の1月と2月に限定すると前走からの間隔別成績ですね、休み明けの馬が順調の馬、特に中2週や中3週の馬より好走確率が高かった訳ではない。中1週よりは好成績であるという点には注目だが、勝率や連対率では中2週・中3週の馬の方が良い。ただし、回収率は連闘を除けば中9週から24週の馬が高いので、要するに休み明けを嫌われて人気が下がっているような馬は狙い目となりやすい。
解説者：大川浩史(日刊競馬)


番組注目馬出走 番組注目馬一覧 勝ち馬上位馬 次走推奨馬 次走危険馬

タイムランクＡ タイムランクＥ 芝オープン ダートオープン 次走平均上位

馬券summary

札幌 函館 福島 新潟 東京 中山 中京 京都 阪神 小倉

札幌 函館 福島 新潟 東京 中山 中京 京都 阪神 小倉

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