開催一覧 | ||
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2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜日がマイナス1秒1、日曜がプラスマイナスゼロだった。ここまで4日間の馬場差を確認しておくと、3日目まではマイナスゾーンだったが、4日目はこの開催で初めてマイナスの数値ではなかった。 水曜から木曜にかけての雨は、土曜の芝に関しては影響はなかったと思われるが、この開催4日間を通じて完全に乾いた良馬場がまだ出現していないので、ちょっと何とも言えない。この後芝が成長して、さらに完全に乾いた馬場になると、初日や3日目よりも速い時計が出る状態になる可能性はある。土曜の夜から日曜の午前中にかけて雨が降り、日曜は稍重で土曜と比べるとかなり時計が掛かるようになった。次の2回阪神1週目まではAコースが使用され、2回阪神の2週目からBコースに移る。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒9からマイナス0秒6への変動、日曜がマイナス1秒5からマイナス1秒3への変動だった。ここまで4日間の馬場差を確認しておくと、マイナスの数値で良馬場発表の日はなく、2日目・4日目は終日マイナス1秒台だった。 水曜から木曜にかけての雨が影響して、土曜は重馬場だったが、高速馬場という程どではなく、なおかつ後半ほど時計は掛かるようになった。土曜の夜から日曜の午前にかけて雨は降り、日曜は土曜より速い時計が出るようになった。雨が止んだ日曜の午後からは徐々に水準方向に変動したが、日曜の最後でも土曜の前半よりは速い時計が出る状態だった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2020/03/08 (日) 芝=±0 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
5R | T1600 | 稍 | ロードベイリーフ | 牡3 | 未勝利 | 1:35.6 | +0.1 | --- | +0.1 | ±0 | C | B | 7.69 | ||
8R | T2000 | 稍 | アーデントリー | 牡4 | 2勝クラス | 2:01.6 | +1.4 | -0.6 | +0.8 | ±0 | D | C | 7.91 | ||
9R | T1800 | 稍 | スペードエース | 牡3 | アルメリ(1勝) | 1:48.3 | +0.9 | -0.6 | +0.3 | ±0 | ○ | C | C | 6.00 | |
11R | T1800 | 稍 | レッドガラン | 牡5 | 大阪城H(L) | 1:46.9 | +1.7 | --- | +1.7 | ±0 | E | C | 7.69 | ||
2020/03/08 (日) ダ=-1.5 → -1.3 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1400 | 重 | サトノガイア | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:25.3 | -0.7 | --- | +0.5 | -1.2 | D | D | 8.08 | ||
2R | D1800 | 重 | リトルクレバー | 牡3 | 未勝利 | 1:52.9 | -1.7 | --- | -0.2 | -1.5 | C | D | 7.31 | ||
3R | D1200 | 重 | ミヤコシスター | 牝3 | 未勝利 | 1:12.4 | -0.8 | --- | +0.2 | -1.0 | C | C | 5.58 | ||
4R | D1800 | 重 | アーヴィンド | 牡3 | 新馬 | 1:55.2 | +0.3 | -0.3 | +1.5 | -1.5 | SL | C | 8.79 | ||
6R | D1800 | 重 | フィロロッソ | 牡3 | 1勝クラス | 1:51.4 | -2.2 | --- | -0.7 | -1.5 | ○ | B | C | 5.88 | |
7R | D1400 | 重 | クリノアントニヌス | 牡6 | 1勝クラス | 1:24.0 | -0.9 | --- | +0.3 | -1.2 | D | D | 4.27 | ||
10R | D1400 | 重 | デターミネーション | 牡4 | 播磨SH(3勝) | 1:22.7 | -0.8 | --- | +0.3 | -1.1 | D | C | 9.27 | ||
12R | D1800 | 重 | ダンサクドゥーロ | 牡6 | 2勝クラス | 1:51.6 | -0.7 | --- | +0.6 | -1.3 | D | D | 7.93 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
阪神2R 3歳未勝利  |
1着:リトルクレバー 通信簿 |
1番人気1着だった。前半は馬群の切れ目にいて、4コーナーで早めに外に出して前に進出し、直線入り口で前に並びかけると楽々抜け出した。スムーズに力を出せればこのぐらい走るのが当たり前の馬で、1勝クラスでも組み合わせ次第では上位可能だろう。 |
阪神3R 3歳未勝利 注目 |
2着だったトレーンベアラーについて。 |
2着:トレーンベアラー  |
スタートでアオってしまって後ろからになる。さらに初めてのダートで砂をかぶって嫌がったのか、もうズルズル下がって行って馬群から離れてしまい、それでも行きっぷりは良くなかったが、4コーナーで行き脚がつくと外を回って勢い良く上がって行き、直線では目立つ伸びだった。父はCarpe Diemと言うが、これの産駒がまだ日本で勝っていないが、日本では芝とか、あるいは1600m以上に使われた馬が多いというのがまだ勝っていない理由の1つでもある。産駒は日本のダート1400m以下は6回走ってまだ4着以下がない。トレーンベアラーも血統通りダートの短距離向き。今回はそれを示すレース内容で、スタートさえ正常なら勝てるはずですし、特に砂を被らない外枠に入ればかなり期待できると思う。 |
阪神4R 3歳新馬 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
阪神5R 3歳未勝利  |
4着:ダブルアンコール 通信簿 |
2番人気4着だった。距離を1600mに伸ばして少し力んだ走りだった。そのため止まったが、2着だった初戦よりは内容が良かったと思う。1400mに短縮して来れば軽視できない。 |
阪神6R 3歳1勝クラス タイムB |
基準より0秒7速い勝ちタイムだった。 |
1着:フィロロッソ 勝ち馬注目 |
フィロロッソが単勝1.9倍の人気に応えて勝った。フィロロッソは好スタートを切ったが、先行する気はなく、行く馬を全て行かせて前半は後方待機。向正面でペースが落ちた時に前に詰まりそうになっていたが、1000m通過後にペースが速くなると、気分良く追走し直線では狭い所を割って伸び、楽々差し切った。目一杯の競馬をすればAランクにも到達しそうな内容で、オープンでも上位可能だろう。 |
2着:フレイムウィングス  |
2着のフレイムウィングスは残り800mから馬也で進出して4コーナー先頭。直線に入ってもリードを保っていたが、勝ち馬が強すぎた。次走も同じだけ走れば勝つチャンスだが、Bランクだった1勝目も今回も重馬場。良馬場だとパフォーマンスが下がるので、その点には注意したい。 |
3着:キッズアガチャー  |
3着のキッズアガチャーはよく伸びているが、砂を被るのを嫌がるので、今のところで後ろで揉まれないレースをするしかなく、展開に左右される。 |
4着:ベイサイドブルー  |
4着のベイサイドブルーは前半かなり行きたがっていて、ラスト200mで失速した。距離が長いのだと思う。 |
阪神9R アルメリア賞 注目 |
勝ったスペードエースについて。 |
1着:スペードエース 勝ち馬注目 |
スタートで出遅れて前半は後ろから2番目。直線に入る頃にはもう最後方になっていて、なおかつ前に馬がズラッと広がっていた。さらに外にも馬がいたので、もう外へ出せたのは内回りとの合流地点を過ぎてから。しっかり追えたのはラスト200mだけだが、それでいて3馬身半もの差をつけた。新馬戦も今回もかなり余力を残したままで勝っていますし、この2戦とも稍重だったが、バネの効いた走りで良馬場ならもっと鋭く伸びるだろうと想像できる。新馬戦では内に刺さっていて、今回もパトロールとか見ると頭が内の方を向いているが、刺される事はなく、大外をほぼ真っ直ぐに伸びていたように、成長も見られる。ディープインパクトの直仔ではないためか、何故か1番人気にならないが、ディープインパクト系らしい瞬発力があり、毎日杯に出てくればかなり有力だと思う。 |
1着:スペードエース 解説推奨 |
前が壁になって追い出しは遅れたが、余裕の差し切りで3馬身半差と抜群の瞬発力を見せ、ディープインパクト系らしい走りだった。ディープインパクト系の特徴がよく出ているので、3歳春まではむやみにレベルの高いレースには使わず、自己条件をしっかり勝つという使い方が功を奏しそうですし、ディープインパクト系なので恐らく重賞初出走となるであろう次走はかなり期待値が高い。ディープインパクト系であっても、ディープインパクトの直仔ではないので、人気にならないかもという期待もあるが、流石にこの勝ち方を見せられると人気になりますかね。 |
阪神10R 播磨S 注目 |
7着だった番組注目馬エルモンストロについて。 |
7着:エルモンストロ  |
前半馬群に入れて楽に折り合う事を優先していたら、外からどんどん行かれて4コーナーでは動けず、直線でも前と外に馬群があって進路がなかった。直線では進路を探して外へ行きかけたり、あるいは内に行こうとして詰まったりでまともに追えず、全く力を出せていない。圧勝した前走にしても直線で前が壁になっていて、運良く1番内側が空いてそこから一気に千切ったもので、一歩間違えればこうなる可能性は十分にあって、進路ができてから千切った事で番組注目馬にしたのは、まぁ失敗だったかもしれないが、このクラスを勝つ能力がある事はもう前走で既に示している。この着順によって評価を下げる必要は無いと思う。 |
阪神11R 大阪城S タイムE |
基準より1秒7遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
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福永祐一騎手の距離別成績 その2 | |
前回は福永騎手は中京芝の1200mと1600mでは、他のコースの1200m・1600mと比べて連対率が跳ね上がるが、1400mは他のコースとあまり変わらないという話をした。これを極めてネガティブな言い方をすると、中京の芝短距離での中では1400mが苦手という事になる。中京の芝1200m・1600mと1400mの違いというのは、スタートから最初のコーナーまでの距離。1200m・1600mは最初のコーナーまでが短く、そのためペースが速くなりにくいが、1400mは最初のコーナー、3コーナーまでが長いのでハイペースになりやすい。で、中山芝1200mこれは外回りの頂点からスタートして4コーナーまでなだらかなカーブが続くが、これかなり緩いカーブなので実質的にはスタートから最初のコーナー、つまり4コーナーまでの距離が長い。そういうコースが得意ではないようで、中山芝1200mでの連対率は全体の芝1200mの半分ぐらいしかない。では、中山の芝全体で不振かと言うとそんな事はなくて、スタートから1コーナーまでが短い1800mは好成績。中山芝1600mはスタートしてすぐに外回りの緩いコーナーに入るので、最初のコーナーまでは短いとも言えるけれども、カーブ緩いのでペースが落ちにくい。そのため芝1200mと同様に連対率は低い。 で、前回と今回2回にわたって福永騎手のコース・距離別の成績の傾向を現在開催している競馬場、特に取り上げてまとめたが、このコースが得意なら逆の形態をしているココは苦手なのではないかと言った推測をしてから、調べる事に意味があると思う。これはジョッキーだけではなくて、種牡馬の産駒の成績についても言える事。 |
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解説者:大川浩史(日刊競馬) |