開催一覧 | ||
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2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週は土曜から月曜までの3日間開催で、芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒9、日曜が・月曜がマイナス0秒8だった。まずは遡って8日間の馬場差を確認しておくと、昨年最終日を除くとマイナス1秒0かそれに近いレベルだが、少し水準方向に動いている。 火曜日と水曜日に雨が降ったが、芝に関してはほとんど影響がなく、1週目より少し時計が掛かるようになった原因は雨ではなく、開催進行によって少し芝が傷んだため。極端に内が残りやすい訳でも、逆に外からの差しが決まりやすい訳でもなく、馬場に偏りはない。この開催は最後までCコースが使用される。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜・日曜がプラス0秒3、月曜がプラス0秒4。1200m対象の数値は土曜・日曜がマイナス0秒4、月曜がマイナス0秒3だった。遡って8日間の馬場差を確認しておく。1800mは全てプラスの数値で、暮れの最終日以外はプラス0秒3かプラス0秒4で安定している。1200mは暮れの開催は終盤はマイナス0秒7だったが、この開催に入って水準方向に動いている。 火曜と水曜に雨が降って、1週目より含水率は高くなったが、土曜と日曜の馬場差は1800mは2日目と同じ。1200mは2日目より少し掛かっていた。月曜日は乾燥が進んで1800mも1200mも土日より少し時計が掛かるようになった。全体としては先行馬の好走が多いが、ペースが速ければ差し馬も上位に来れるという中山ダートとしてはごく普通の傾向だった。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2020/01/12 (日) 芝=-0.8 Cコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
5R | T1600 | 良 | ピーエムピンコ | 牝3 | 未勝利 | 1:35.0 | -0.9 | --- | -0.3 | -0.6 | C | B | 7.06 | ||
6R | T2000 | 良 | リヴァージュ | 牝3 | 新馬 | 2:04.8 | +1.6 | -0.5 | +1.9 | -0.8 | SL | C | 7.25 | ||
10R | T2200 | 良 | エアジーン | 牝4 | 初咲賞(2勝) | 2:15.2 | +1.5 | -0.4 | +2.0 | -0.9 | SL | C | 5.58 | ||
12R | T1600 | 良 | トーラスジェミニ | 牡4 | 2勝クラス | 1:34.4 | +0.1 | --- | +0.7 | -0.6 | D | C | 6.44 | ||
2020/01/12 (日) ダ=+0.3 / 1200m=-0.4 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1200 | 良 | ファイヴレター | 牡3 | 未勝利 | 1:12.9 | ±0 | --- | +0.4 | -0.4 | D | C | 6.88 | ||
2R | D1800 | 良 | ニーズヘッグ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:56.6 | +0.7 | --- | +0.4 | +0.3 | D | C | 5.69 | ||
3R | D1800 | 良 | ビービーレガロ | 牡3 | 未勝利 | 1:57.3 | +1.4 | --- | +1.1 | +0.3 | E | C | 5.00 | ||
7R | D1800 | 良 | コスモハヤテ | 牡4 | 1勝クラス | 1:56.1 | +2.1 | -0.3 | +1.5 | +0.3 | E | D | 6.56 | ||
8R | D1200 | 良 | アメリカンツイスト | セ5 | 1勝クラス | 1:11.7 | -0.2 | --- | +0.2 | -0.4 | C | D | 7.75 | ||
9R | D1800 | 良 | デルマオニキス | 牡3 | 黒竹賞(1勝) | 1:54.3 | -0.5 | --- | -0.8 | +0.3 | B | C | 7.54 | ||
11R | D1800 | 良 | スワーヴアラミス | 牡5 | ポルック | 1:52.7 | +0.9 | -0.3 | +0.3 | +0.3 | C | D | 8.21 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
中山1R 3歳未勝利 注目 |
3着だったリアンフィーユと6着のデトロイトテソーロについて。 |
3着:リアンフィーユ  |
まず3着のリアンフィーユだが、出遅れと言うよりゲートから2秒ぐらい出なかった。前半はかなり離れた最後方だったが、直線でもの凄い伸びだった。スタートが互角だったら、圧勝してる計算になるが、まぁ簡単には飛びつけないのが難しいところ。この馬は前走時にも取り上げたが、前走はスタートしてから他馬を避けて外へ逃げていた。その前走は外枠だったので、スタートしてから外へ逃げたが、内枠の今回はそもそもゲートを出なかった。次走でちゃんとゲートを出る保証がどこにもないので飛びつけないが、能力そのものは上のクラスで通用するレベルなので、ちゃんとレースに参加できるようになった事を確認してからでも馬券を買うのは遅くないと思う。 |
6着:デトロイトテソーロ  |
続いて1番人気で6着のデトロイトテソーロだが、初の右回りの影響なのか、コーナーでは外へ逃げ気味で、さらに直線ではズッと右手前のままだった。恐らくダートそのモノは合っているという走りだったので、 左回りのダート短距離に出てくれば一変する可能性がかなりあると思う。 |
中山3R 3歳未勝利 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。 |
中山5R 3歳未勝利  |
1着:ピーエムピンコ 通信簿 |
1番人気1着だった。左回りの前走は右ムチ連打されて、派手に内に切れ込んだが、右回りの今回は右ムチが入ってもあまり外へ行かず、ほぼ真っ直ぐ伸びた。内容も良化していると思う。 |
中山6R 3歳新馬 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。2着だったホウオウハルカスについて。 |
2着:ホウオウハルカス  |
とにかく課題は気難しさと。ずっとデビュー前から言われてた馬で、という事なので出遅れたが慌てて前を追ったりせずに、ジョッキーはじっくり構えているが、ただすぐに馬がその気になったのか、追い上げて行って1コーナーから2コーナーにかけては前が詰まり気味だった。そこでなだめて、ポジションを少し下げてやっと落ち着いたら、今度向正面では外から2頭が上がって行って、ちょっと手綱を引いたりと。前半はまぁいろいろと苦労していたが、3コーナーから外を回って進出し、直線でもよく伸びて2着となる。ただし、直線で伸びてはいるが、実は直線で内に刺さりっぱなしでロクに追えていない。刺さらないようにするばかりで。まぁ気性の成長がとにかく望まれるが、能力そのものはかなり高いので、とりあえず1つはすぐに勝てると思う。 |
中山7R 4歳以上1勝クラス タイムE |
基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
中山9R 黒竹賞 タイムB |
基準より0秒8速い勝ちタイムだった。スタートで1番人気フィロロッソが遅れ、大外のデルマオニキスは抑えて後方からとなる。そして道中早めに動いたショウナンマリオが直線に入って先頭にいる。後続との差を一旦広げたが、内を突いてデルマオニキスが上がって来る。そしてデルマオニキスが抜け出し、1馬身半差で1着。2着ショウナンマリオから3馬身離れた3着争いは、外のフィロロッソが先着した。 |
1着:デルマオニキス  |
デルマオニキスが4ヶ月半ぶりの実戦を勝って、ダート中距離で連勝した。このレース、1000m通過が1分1秒2だった。とは言え、1000m通過の時点では逃げたベルウッドネイチャと2番手は1秒近く離れていたが、3コーナーでベルウッドネイチャが集団に吸収された辺りでもまだ厳しい流れが続いていて、出遅れて前半は最後方にいたデルマオニキスには絶好の展開。しかも直線で最内からロスなく伸びて来た。ハマったという印象が強いが、未完成で成長余地が大きい馬。昇級してすぐに同じレース運びで通用するとは思えないが、いずれは上のクラスでも通用するだけの素質はあると思う。 |
2着:ショウナンマリオ 番組注目馬 |
そして2番人気ショウナンマリオが2着だった。ショウナンマリオは3コーナーで前に追いついた時にちょうど外から来られていて、全く息が入らないままだった。それでも一旦は完全に抜け出していたのですから、力は上位。前走は直線入り口で前をカットされ、今回は展開がキツかったが、そういうレースでも凡走はしていない訳ですから、次走も有力視できる。 |
中山10R 初咲賞 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
中山11R ポルックスS  |
15着:オウケンワールド 通信簿 |
9番人気15着だった。今回は2年半ぶりの実戦となり、前走から6ヶ月以上間隔が開いているので、評価の対象外とする。ただ、今年からはこのような長期休養明けの馬に関して、今回のレース内容や次走への扱いなどについて、解説者の方々にお話を伺う事になっている。 意欲的に調教を積まれていて、馬体重のプラス10キロに収めて来たが、流石に2年半ぶりではレースにならなかった。オープンまで4連勝した程の馬ですし、もう一花咲かせて欲しい。 |
馬券Summary | |
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冬はデカい馬 その2 | |
先週その1ですから、当然その2がある。前回のこのコーナーでは冬の中山ダート1800mの新馬戦では体重が重い馬を買っていれば、結構当たるという話をしたが、では新馬戦以外のダートあるいは他のコースのダートではどうなのかという話。 集計期間は2015年の1月から2019年12月までの5年間の1月と12月に行われた全場のダート戦全てを集計すると、 500キロを超えたところで1箇所ちょっと逆転しているところがあるが、大体体重が重くなるほど連対率が高くなっている。体重540キロ以上の1番人気は65頭いて32勝。勝率49%で、1番人気なのに単勝回収率が106%ある。460キロから539キロの1番人気はどの区分も勝率30%から35%程度で大きな変化はないが、459キロ以下の1番人気は244頭いて64勝。勝率は26.2%で、単勝回収率65%と非常に低い。このような結果を見ると、冬のダート戦では体重が軽い馬が1番人気なら、その馬をちょっと軽視して穴を狙うというのがやりやすくて、逆に体重が重い馬が1番人気なら、あまり逆らわない方が良いという事になる。 | |
解説者:大川浩史(日刊競馬) |