開催一覧 | ||
---|---|---|
2020/12/27 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/26 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/12/20 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/19 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/13 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/12 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/06 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/12/05 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/11/29 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/28 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/23 (月) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/22 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/21 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/11/15 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/14 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/08 (日) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/07 (土) | ||
東京 | 阪神 | 福島 |
2020/11/01 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/31 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/10/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/18 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/17 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/11 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/10 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/10/04 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/10/03 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/27 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/26 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/21 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/20 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/19 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/13 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/12 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2020/09/06 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/09/05 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/30 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/29 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/23 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/22 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/16 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/15 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2020/08/09 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/08 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/02 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/08/01 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/26 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/25 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2020/07/19 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/18 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/12 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/11 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/05 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/07/04 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2020/06/28 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/27 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/21 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/20 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/14 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/13 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2020/06/07 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/06/06 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2020/05/31 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/30 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2020/05/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/17 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/16 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/10 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/09 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2020/05/03 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/05/02 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/26 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/25 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2020/04/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2020/04/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/04/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/31 (火) | ||
中山 | ||
2020/03/29 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/28 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/22 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/21 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/20 (金) | ||
中山 | 阪神 | |
2020/03/15 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/14 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/08 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/07 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/03/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/29 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2020/02/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/02/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 小倉 |
2020/01/26 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/25 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/19 (日) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/18 (土) | ||
中山 | 京都 | 小倉 |
2020/01/13 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/12 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/11 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/06 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2020/01/05 (日) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
---|---|
芝 | 阪神については通常の土日開催だった。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒9、日曜がマイナス0秒8だった。遡って9日間の馬場差を確認しておくと、良馬場発表の開催日はマイナス1秒台かそれに近いレベルだが、稍重発表時は水準レベルかプラスゾーンだった。 水曜に22.5ミリの雨が降ったが、それが乾いて土日とも良馬場発表だった。Bコース替わりも手伝って速い時計の出やすいコンディションだったが、それでも高速レベルまでは至っていない。3・4コーナーは仮柵でカバーできても、直線内が少し傷んで来た事と、中山ほどではないにしても風が強かった事もある。日曜はコンマ1秒土曜日より時計を要していた。コース替わりもあり、前に行った組が強い傾向にあった。桜花賞の行われる今週と最終週の来週もBコースが使用される。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒8からマイナス0秒6への変動、日曜がマイナス0秒3だった。遡って9日間の馬場差を確認しておくと、週によって時計の出方が異なり、前の開催4週目はプラスの数値だったのに対し、今開催1週目はかなり速い時計の出るコンディションだった。 水曜の雨の影響が残って土曜は稍重でスタート。先々週ほどの高速馬場ではないにせよ、速めの時計が出るコンデションだった。ただ、風の影響もあって乾きは進行して前半・中盤・後半と0秒1ずつ水準方向に向かっている。日曜はさらに乾いて、より水準に近い数値。こちらの馬場差は1日でくれる。全般に逃げ・先行馬が強かったが、流れ1つで差しも決まってはいた。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020/04/04 (土) 芝=-0.9 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
4R | T1600 | 良 | ユピテルルークス | 牡3 | 未勝利 | 1:35.0 | -0.5 | --- | +0.2 | -0.7 | C | C | 7.00 | ||
9R | T2400 | 良 | フライライクバード | 牡3 | アザレア(1勝) | 2:27.4 | -0.1 | -0.7 | +0.3 | -1.1 | C | C | 7.13 | ||
10R | T2000 | 良 | ショウナンバルディ | 牡4 | 明石特別(2勝) | 1:59.7 | -0.5 | --- | +0.4 | -0.9 | D | C | 6.71 | ||
2020/04/04 (土) ダ=-0.8 → -0.6 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1400 | 稍 | セントクリーガー | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:25.6 | -0.4 | --- | +0.2 | -0.6 | C | D | 7.29 | ||
2R | D1200 | 稍 | コパノフィーリング | 牝3 | 未勝利 | 1:12.9 | -0.3 | --- | +0.2 | -0.5 | C | D | 7.17 | ||
3R | D2000 | 稍 | エブリワンブラック | 牡3 | 未勝利 | 2:07.9 | -0.3 | --- | +0.6 | -0.9 | D | D | 6.86 | ||
5R | D1400 | 稍 | オーロラテソーロ | 牡3 | 1勝クラス | 1:24.6 | -0.6 | --- | -0.1 | -0.5 | C | C | 8.81 | ||
6R | D1800 | 稍 | ハイパーノヴァ | セ6 | 1勝クラス | 1:53.2 | +0.1 | --- | +0.8 | -0.7 | D | D | 8.81 | ||
7R | D1400 | 稍 | パーティナシティ | 牡4 | 1勝クラス | 1:24.3 | -0.6 | --- | -0.1 | -0.5 | C | D | 7.64 | ||
11R | D1400 | 良 | レッドルゼル | 牡4 | コーラH(L) | 1:22.5 | -0.5 | --- | ±0 | -0.5 | C | D | 7.69 | ||
12R | D1800 | 良 | シェパードボーイ | 牡4 | 2勝クラス | 1:53.2 | +0.9 | --- | +1.5 | -0.6 | E | D | 7.45 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
阪神5R 3歳1勝クラス 注目 |
勝ったオーロラテソーロについて。 |
1着:オーロラテソーロ  |
自ら逃げて4馬身差の圧勝だった。強くて早かったと思う。タイムランクはCで7Rの古馬1勝クラスに0秒3劣るが、オーロラテソーロは余力があった事を考えれば、互角に近い内容だった。前2走は1200mで2着と8着。ともに1番人気だった。スタートでトモを滑らせた前走は別として、2走前の1200mの2着は速い流れに戸惑った面もあった。今回も前半600m34秒1と速いが、未勝利戦の圧勝と同じ1400mで自分のリズムに乗せて競馬ができた事も大きいかと思う。オープンでも1400mで注目。1200mでは危険で、むしろそれならカトレア賞4着の内容から1600mの方が良いと思う。 |
阪神9R アザレア賞 注目 |
1着のフライライクバードについて。 |
1着:フライライクバード  |
前走の3歳未勝利戦では今回と同じ阪神芝2400mをタイムランクBで楽勝。フローラSを勝ち、エリザベス女王杯2着のシングウィズジョイの半弟で、父はスクリーンヒーロー。ここは通過点と圧倒的な人気だった。スローの5番手を進んで、勝負所から外を上がって行って、着差以上の余裕もあったが、直線は外へ内へとフラフラしていて、福永騎手がステッキを持ち替えたりして矯正しながらの勝利でもあった。この後青葉賞という事だが、現状まだ幼い面が残っていて、今のところ正直期待より不安の方が大きく感じてしまう。 |
1着:フライライクバード 通信簿 |
1番人気1着だった。直線でヨレたりしたが余裕の勝利。完全に軌道に乗ったので今後も楽しみ。 |
阪神12R 4歳以上2勝クラス タイムE |
基準より1秒5遅い勝ちタイムだった。 |
馬券Summary | |
---|---|
桜花賞の展望 | |
クラシック第1弾の桜花賞が今週行われるので、参考レースとしてその桜花賞へ向けて7鞍のタイムランク・メンバーランクを振り返りつつ、展望してみたいと考えている。
まず昨年12/8阪神で行われたG1阪神JF。タイムランク・メンバーランクともにCだった。なお、G1はG1としてのタイムランク・メンバーランク。逃げ切ったレシステンシアの600m通過33秒7は、前走のファンタジーS1着時と同じだった。1600mとしてはハイペースだが、そのまま直線後続を突き放して押し切った。2着マルターズディオサ、これにハナ差の3着クラヴァシュドールも走ってはいるが、5馬身の差は大きくて、この段階では絶対スピードの違いが明白だった。1番人気リアアメリアは1秒5差の6着。少なくともこの時点では速い時計の流れでは、瞬発力も使えていない。 今年に入って1/12京都で行われたG3シンザン記念。タイムランクがD・メンバーランクはCだった。牡馬相手にシンザン記念を勝ったサンクテュエールだが、2歳時のアルテミスSでは勝ち馬リアアメリアに0秒1差とは言っても、決め手の差で完敗だった。比較上、少し上位陣とは差がある感じがある。 3鞍目は2/8京都で行われたリステッド競走エルフィンS。タイムランクがB・メンバーランクはDだった。前半の800mが後半より1秒速い流れ。デアリングタクトは4コーナーでまだ後方に位置していたが、直線追われぬまま進出して馬場の外めを豪快に抜け出して来た。自身の上がり600m推定タイムはレース上がりを1秒1上回って、これによってタイムランクをBまで引き上げている。4馬身差の余力も十分。ここで厳しい競馬で先行して4着だったエーポスがフィリーズレビューを勝っている。 4鞍目は2/15東京で行われたG3クイーンC。タイムランクがD・メンバーランクはCだった。インザムービーの大逃げで超ハイペース。ミヤマザクラは離れた2番手で1000m通過地点で前と2秒の差があった。この時点で無理はしていないが、1600mの瞬発力勝負に疑問を持たれていたので、自分から途中から出て行って、早め先頭から直線押し切った。機動力が生きる展開になれば出番もあると思う。2着マジックキャッスルは自身、スローの位置からの強襲だった。サフラン賞2着が勝ち馬マルターズディオサとクビ差。ファンタジーS2着は勝ち馬レシステンシアと0秒2差だった。1勝馬と侮るのは危険だと思う。 5鞍目3/7阪神で行われたG2チューリップ賞。タイムランクがC・メンバーランクはBだった。年末の阪神JFの5馬身差がひっくり返った。これが注目点。1・2着馬が成長した分もある。ただ、レシステンシアにとっては、前半600m35秒1と引っ張ったスローの逃げになったのも敗因だろう。これで本番は再び飛ばす公算が高くなった。マルターズディオサは13番枠から外を回って順位を上げて行った。一方のクラヴァシュドールは1番枠からインの好位で脚を溜めていた。着差はハナだが、価値は外のマルターズディオサにあると思う。 6鞍目は3/15阪神で行われたG2フィリーズレビュー。タイムランクがB・メンバーランクはCだった。前半600m33秒4、後半は36秒0のハイペース。出脚の鈍かったエーポスはエルフィンSと一転して直線は控える競馬。直線内を捌いて進出して、素晴らしい切れ味を発揮した。短距離の0秒2差は完勝。タイムランクもBと高かった。後は1600mに延長してこの決め手が通用するか、この1点に尽きると思う。 おしまいはフィリーズレビューと同じ日3/15に中山で行われたリステッド競走アネモネS。タイムランクがC・メンバーランクはDだった。時計を要する馬場コンディションの中のハイペース。中団を進んだインターミッションが直線で鋭く抜け出して、道中最後方に位置したフィオリキアリが大外を追い込んで来た。1着馬・2着馬ともに10キロ以上の馬体減があって、本番までにこれを維持できるかが鍵になる。また、全体のメンバーランクもDと前哨戦の中では低めだった。 最強路線と思う阪神JFからチューリップ賞の上位3頭が主力だと思う。その中ならマルターズディオサを取り上げたいと思う。前回の馬券summaryで取り上げた通り、完成度が高くクラシック1冠目が狙い目のキズナ産駒というのが、魅力でもある。エルフィンS勝ちのデアリングタクトもここも同じ評価の首位候補。あとはクイーンC組、ミヤマザクラ・マジックキャッスルまでにしたいと思う。 |
|
解説者:長谷川仁志(馬サブロー専属評論家) |