2020年3回新潟4日目

開催一覧
2020/12/27 (日)
中山 阪神
2020/12/26 (土)
中山 阪神
2020/12/20 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/19 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/13 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/12 (土)
中山 阪神 中京
2020/12/06 (日)
中山 阪神 中京
2020/12/05 (土)
中山 阪神 中京
2020/11/29 (日)
東京 阪神
2020/11/28 (土)
東京 阪神
2020/11/23 (月)
東京 阪神
2020/11/22 (日)
東京 阪神
2020/11/21 (土)
東京 阪神
2020/11/15 (日)
東京 阪神 福島
2020/11/14 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/08 (日)
東京 阪神 福島
2020/11/07 (土)
東京 阪神 福島
2020/11/01 (日)
東京 京都 福島
2020/10/31 (土)
東京 京都 福島
2020/10/25 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/24 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/18 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/17 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/11 (日)
東京 京都 新潟
2020/10/10 (土)
東京 京都 新潟
2020/10/04 (日)
中山 中京
2020/10/03 (土)
中山 中京
2020/09/27 (日)
中山 中京
2020/09/26 (土)
中山 中京
2020/09/21 (月)
中山 中京
2020/09/20 (日)
中山 中京
2020/09/19 (土)
中山 中京
2020/09/13 (日)
中山 中京
2020/09/12 (土)
中山 中京
2020/09/06 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/09/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/23 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/22 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/16 (日)
新潟 小倉 札幌
2020/08/15 (土)
新潟 小倉 札幌
2020/08/09 (日)
新潟 札幌
2020/08/08 (土)
新潟 札幌
2020/08/02 (日)
新潟 札幌
2020/08/01 (土)
新潟 札幌
2020/07/26 (日)
新潟 札幌
2020/07/25 (土)
新潟 札幌
2020/07/19 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/18 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/12 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/11 (土)
福島 阪神 函館
2020/07/05 (日)
福島 阪神 函館
2020/07/04 (土)
福島 阪神 函館
2020/06/28 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/27 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/21 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/20 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/14 (日)
東京 阪神 函館
2020/06/13 (土)
東京 阪神 函館
2020/06/07 (日)
東京 阪神
2020/06/06 (土)
東京 阪神
2020/05/31 (日)
東京 京都
2020/05/30 (土)
東京 京都
2020/05/24 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/23 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/17 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/16 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/10 (日)
東京 京都 新潟
2020/05/09 (土)
東京 京都 新潟
2020/05/03 (日)
東京 京都 福島
2020/05/02 (土)
東京 京都 福島
2020/04/26 (日)
東京 京都 福島
2020/04/25 (土)
東京 京都 福島
2020/04/19 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/18 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/12 (日)
中山 阪神 福島
2020/04/11 (土)
中山 阪神 福島
2020/04/05 (日)
中山 阪神
2020/04/04 (土)
中山 阪神
2020/03/31 (火)
中山
2020/03/29 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/28 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/22 (日)
中山 阪神
2020/03/21 (土)
中山 阪神
2020/03/20 (金)
中山 阪神
2020/03/15 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/14 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/08 (日)
中山 阪神 中京
2020/03/07 (土)
中山 阪神 中京
2020/03/01 (日)
中山 阪神 中京
2020/02/29 (土)
中山 阪神 中京
2020/02/23 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/22 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/16 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/15 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/09 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/08 (土)
東京 京都 小倉
2020/02/02 (日)
東京 京都 小倉
2020/02/01 (土)
東京 京都 小倉
2020/01/26 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/25 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/19 (日)
中山 京都 小倉
2020/01/18 (土)
中山 京都 小倉
2020/01/13 (月)
中山 京都
2020/01/12 (日)
中山 京都
2020/01/11 (土)
中山 京都
2020/01/06 (月)
中山 京都
2020/01/05 (日)
中山 京都
  馬場コメント
芝 　先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにプラス0秒5。直線1000mは土曜がレースがなく、日曜日はプラス0秒1だった。まずは遡って8日間の馬場差を確認しておくと、前の開催は5日目後半から雨の影響で時計が掛かり、この開催に入ってもプラスの数値が続いている。
　全く雨が降らず乾いていたが、2週前の道悪競馬のダメージが大きく、芝の傷みが進んで2日目よりさらに時計が掛かるようになった。内回り外回りも、特に3コーナーから4コーナーにかけての内側が傷んでおり、そこを避けると単純に走る距離が長くなっている事も、時計の出方に影響しているが、通常の新潟芝とは大分イメージが異なり、瞬発力や切れ味よりパワーが要求されている。残りの2週も引き続きAコースが使用されるので、芝の傷みは進むはずで、ならばパワー重視の馬場状態が続くだろう。
ダ 　先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒3、日曜がマイナス0秒2。1200m対象の数値は土曜がマイナス0秒6、日曜がマイナス0秒5だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくと、全てマイナスの数値で特に前の開催最終週は速い時計の出るコンディションだった。
　雨は降らず乾いた状態で、夏の開催の中では時計が掛かる方だった。普通の新潟ダートという感じで、そのため逃げ・先行馬の好走が多かった。


  タイム分析
　2020/08/23 (日)  芝＝+0.5 / 直線＝+0.1  Aコース
　2020/08/23 (日)  ダ＝-0.2 / 1200m＝-0.5
R 距離 状 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R T1600 良 カイトゲニー 　　 牝2 未勝利・牝 1:34.8 -0.4 --- -0.8 +0.4 ○ B C 7.33
2R T1400 良 テネラメンテ 　　 牝2 未勝利 1:23.3 +0.5 --- +0.1 +0.4 C C 6.56
3R D1200 良 タシロ 　　 牡3 未勝利 1:12.2 -0.4 --- +0.1 -0.5 C D 5.07
4R T2000 良 アースブレイブ 　　 牡3 未勝利 2:02.9 +1.5 --- +1.0 +0.5 E D 8.19
5R T1800 良 ルドヴィクス 　　 牡2 新馬 1:49.2 +0.9 -0.9 -0.5 +0.5 B C 7.89
6R T1200 良 フレンドパル 　　 牝2 新馬 1:11.7 +1.6 --- +1.3 +0.3 E C 9.00
7R D1800 良 キョウエイパラスト 　　 牡3 未勝利 1:54.5 +0.7 --- +0.9 -0.2 E D 6.71
8R T2400 良 カンバラ 　　 牝3 1勝クラス 2:27.8 +1.3 -0.9 -0.2 +0.6 C C 7.50
9R T1000 良 ウインアイルビータ 　　 牝4 閃光特別(1勝) 0:54.9 -0.4 --- -0.5 +0.1 B D 8.87
10R T2200 良 トータルソッカー 　　 牡6 阿賀野川(2勝) 2:13.9 +1.2 --- +0.6 +0.6 D C 6.18
11R D1200 良 ヒロシゲゴールド 　　 牡5 NST賞H 1:10.2 ±0 --- +0.5 -0.5 D C 7.87
12R D1800 良 ゼヒニオヨバズ 　　 セ4 1勝クラス 1:53.3 +0.5 --- +0.7 -0.2 D D 8.21
逃 先 好 中 追 マ

新潟1R 2歳未勝利・牝 タイムＢ
　基準より0秒8速い勝ちタイムだった。
1着：カイトゲニー 勝ち馬注目
　カイトゲニーが初めての新潟で初勝利。カイトゲニーは福島での前走、芝が傷んでいた内を通って伸びを欠いたが、それも踏まえて外枠の今回は馬場の良い所を選んで通って来た。非常に綺麗なフットワークで、少しでも馬場が悪いと良くないだろうなと思わせる馬。なので、今回は良馬場とは言え芝が傷んでおり、この馬場でBランク勝ちというのはこの馬にとって価値があると思う。パンパンの良馬場ならもっと走れそうで、そういう馬場なら重賞でも好走可能かなと思う。
2着：スターリーアイズ 
　2着のスターリーアイズは勝ち馬に2馬身半差でも、自身もBランクに相当するタイムで3着には5馬身差をつけた。普通に考えれば次走は有力だが、デビューから中1週・中1週で使ってもう今回が3戦目。ステイゴールドの系統はこういう使われ方でもまぁへこたれない場合が多いので大丈夫だと思うが、次も間隔を詰めて来た場合は当日に入れ込んだりしていないかどうかを確認したい所。
3着：トーセンメラニー 
　3着のトーセンメラニーは離されはしたが、ジリジリと伸びてはいた。ただ、勝ち切るには展開などの助けが必要かもしれない。
新潟4R 3歳未勝利 タイムＥ
　基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。
新潟5R 2歳新馬 タイムＢ
　基準より0秒5速い勝ちタイムだった。
1着：ルドヴィクス 
　ルドヴィクスの逃げ切り勝ち。ペース補正がマイナス0秒9入っての完全タイム差マイナス0秒5。こういうレースで逃げ切った馬は評価を下げるのはまぁ基本だが、ルドヴィクスはモーリス産駒なので、必ずしも評価を下げなくて良いと思う。と言うのも、この馬を除くとモーリス産駒が勝った時の自身の上がりは最速で34秒9。速い上がりのレースでは負ける事が多いので、後ろから来る馬を待って追い出し、そして突き放して勝ったという点は評価できると思う。
　2着のバジオウはモーリス産駒に切れ負けした事になるが、こちらも父がルーラーシップで母の父がハービンジャー。特に若い頃には切れ味に欠ける事が多い配合で悲観するような内容ではない。ということはルドヴィクスが切れ負けしなかった要因の1つは2着馬も似たタイプだからという事になるが、2頭ともスローペースに恵まれた訳ではないという事を抑えておきたい。
1着：ルドヴィクス 馬券summary
　3回新潟からは新種牡馬モーリスの産駒を取り上げる。8/23、4日目5R芝1800mの新馬戦を勝ったルドヴィクスは1000m通過1分2秒5のスローの逃げ切りだが、ラスト600mを全て11秒台でまとめて来た。補正が入りタイムランクはB。ラストは2着バジオウに0秒1差まで詰められた格好だが、直線追い出しを我慢していましたし、ゴール前は抑えられていましたから、着差以上の感触がある。今後は控える競馬を覚えさせて来るとのこと。本来センスの良い馬ですから対応して来ると考えている。
2着：バジオウ 
　2着のバジオウはモーリス産駒に切れ負けした事になるが、こちらも父がルーラーシップで母の父がハービンジャー。特に若い頃には切れ味に欠ける事が多い配合で悲観するような内容ではない。ということはルドヴィクスが切れ負けしなかった要因の1つは2着馬も似たタイプだからという事になるが、2頭ともスローペースに恵まれた訳ではないという事を抑えておきたい。
3着：トーセンインディゴ 
　3着のトーセンインディゴは行きっぷり良く先行していたが、伸びを欠いた。少し距離が長いのではないかと感じるレース内容ですし、姉2頭が1600mまでしか勝っていない。
新潟6R 2歳新馬 タイムＥ
　基準より1秒3遅い勝ちタイムだった。
新潟7R 3歳未勝利 タイムＥ
　基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。
新潟9R 閃光特別 タイムＢ
　基準より0秒5速い勝ちタイムだった。
1着：ウインアイルビータ 
　ウインアイルビータは2勝目も新潟直線の1000mだった。ウインアイルビータは外枠から外ラチ沿いを確保して、前半は追い通しになりながらもケイティディライトを完全には前は前に出させない事で前が詰まる事を防ぎ、残り400mの手前では先頭。そのまま押し切った。最大の勝因はかなり外有利になっている馬場で、外枠から外ラチ沿いを確保した事だが、外枠から逃げた前走より大幅に時計を短縮した。間隔が開いていた前走より状態が上がっていたという事だろう。
2着：トミケンルーア 
　2着のトミケンルーアは内枠からの好走だった。周回コースで馬が通る部分はかなり傷んでおり、今の直線1000mは普段以上に内枠は不利なので、この2着は評価できる。初めての直線競馬だったが、母が直線1000mで勝っており適性は高い模様。
3着：ハニーリン 
　3着のハニーリンは楽に追走しているように見えたが、伸びを欠いた。勝ち切るには何かに恵まれる必要がありそう。
新潟10R 阿賀野川特別 注目
　2着のエンデュミオンについて。
2着：エンデュミオン 番組注目馬
　前走の燕特別ではコーナリングの上手さを最大限に発揮し、新潟内回りの適性の高さを示して好タイム勝ちした。新潟内回りなら2勝クラスでもという事で1番人気になった訳だが、いくら何でも下げすぎだと思う。3コーナーでは後ろから2番目になっていて、いくらコーナリングが上手くても、内から一気に追い上げるのは無理。それでも無駄に外を回ったりせず差を詰めて来て、直線に入るとジョッキーの誘導に即座に反応して外へ移動すると一気に伸びた。今年はもう新潟内回り2200m以上の2勝クラスは組まれていないので、得意の新潟の内回りならという狙い方はできないが、新潟の内回りで位置取りを失敗しても直線だけで2着に来れる訳ですから、他のコースの2勝クラスでも好勝負になると思う。
新潟12R 3歳以上1勝クラス 注目
　4着だったキングスバレイについて。
4着：キングスバレイ 
　スタートでアオってしまって遅れてしまい、その後前につけるためにステッキも入れて脚を使った事で最後は伸びるだけの脚が残っていなかった。ポイントは今回が前走から約3ヶ月ぶりだった事で、これまでも間隔が開いていた時は前半の行きっぷりが良くなくて、成績も振るわず。その代わり休養明け2戦目に間隔を詰めると、しっかり先行できて成績も良いという事が多い。今回スタートでアオって遅れた原因の1つは間隔が開いていた事だと推測できるので、叩いて間隔を詰めて来れば本来の先行策が取れて、そして前進できると思う。ちなみにこれまで約3ヶ月ぶりで12着の次に中2週で2着、およそ3ヶ月ぶりで9着の次に中2週で3着と言った叩き一変の実績がある。

  馬券Summary
マイル重賞の連勝は難しい
　サマーマイルシリーズが始まって今年で9年目。今年からはリステッド競走の阪神芝外1600m米子ステークスも加えられ、4つのレースでポイントが競われている。過去8回で、対象となる重賞を同一年に2勝したのは2014年のクラレントだけ。この時は関屋記念と京成杯オータムハンデがどちらも新潟で行われ、クラレントはこれら2つを連勝した。中京芝1600m・新潟芝1600mそして中山芝1600mという3つのコースがあまりにも異なる形態をしている事が、2勝以上する馬が滅多に出ない要因だろうと考えられる。
札幌最終週の連闘について
　しかし、実はサマーマイルシリーズに限らず、芝1600mの重賞連勝するのは簡単ではない。2000年以降中3週以内で芝1600mの重賞連勝というのは6回しかない。芝1200mも 2000mも7回しかないので大して変わらないように見えるが、こういうパターンの出走頭数がそもそも違う。当然、こういうステップだと人気になりやすい。今年春の例を挙げるとNHKマイルカップ2番人気4着のタイセイビジョン、安田記念で単勝1.3倍の1番人気になって2着だったアーモンドアイがこのステップだった。距離に関係なく重賞を勝った次走が同じ距離で、なおかつ間隔が詰まっていると勝率は高くない。特に芝1600mではその傾向が強いということ。
解説者：大川浩史(日刊競馬)



番組注目馬出走 番組注目馬一覧 勝ち馬上位馬 次走推奨馬 次走危険馬

タイムランクＡ タイムランクＥ 芝オープン ダートオープン 次走平均上位

馬券summary

札幌 函館 福島 新潟 東京 中山 中京 京都 阪神 小倉

札幌 函館 福島 新潟 東京 中山 中京 京都 阪神 小倉

更新履歴
当サイトに掲載されている情報はその正確性を保証するものではありません。情報の修正依頼・ご要望等はこちらへ by ittai＆野村明
since 2001.06.26 -