2020年2回札幌5日目
| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2020/12/27 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/12/26 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/12/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/11/29 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/28 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/23 (月) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/10/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/10/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/04 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/10/03 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/27 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/26 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/21 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/20 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/19 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/13 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/12 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/06 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/09/05 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/30 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/29 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/23 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/22 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/16 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/15 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/09 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/08 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/02 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/01 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/26 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/25 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/19 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/18 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/12 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/11 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/05 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/04 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/28 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/27 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/21 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/20 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/14 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/13 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/07 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/06/06 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/05/31 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2020/05/30 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2020/05/24 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/23 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/09 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/05/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/19 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/18 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/12 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/11 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/05 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/04/04 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/31 (火) | ||
| 中山 | ||
| 2020/03/29 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/20 (金) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/01 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/02/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/26 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/25 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/19 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/18 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/13 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/12 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/11 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/06 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/05 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒8からマイナス0秒4への変動、日曜がプラス2秒3からプラス3秒1への変動だった。遡って8日間の芝の馬場差を確認しておくと、この開催に入ってから前の開催のような高速馬場ではない。また、先週は土日でも時計の出方が大きく異なった。 土曜の午前は完全に乾いた良馬場で、1週前より少しだけ時計が掛かるようになった。土曜の午後は断続的に小雨が降り、その雨量は多くなかったが洋芝は雨の影響が大きいため、後半に向かって時計が掛かるようになった。そして日曜日は早朝から激しく雨が降って、午後には小雨になったが1日を通して完全な道悪。日曜の後半はプラス3秒クラスの馬場差となり、通るコースを選びにくい多頭数の1200ｍではもう、圧倒的に外枠有利という結果になっていた。今週はCコース3週目となるが、先週完全な道悪競馬が行われたため、一気に回復する事は望めないだろう。完全な良馬場でも馬場差がプラスになる可能性もある。 |
| ダ | 先週の馬場差1700m対象の数値は土曜がプラスマイナスゼロからマイナス0秒2への変動、日曜がマイナス1秒8だった。遡って8日間の馬場差を確認しておくとほとんどはマイナスの数値で、この開催1週目そして6日目つまり先週日曜はマイナス1秒を超える数値だった。 土曜の午前は完全に乾いた良馬場で、1週前より少しだけ時計が掛かるようになった。土曜の午後は断続的に小雨が降って馬場差は変動だが、雨量は多くないので変動幅は小さかった。日曜は早朝から激しく雨が降り、1日を通して不良馬場。水が浮いている状態なので雨は降り続けても時計の出方には変化がなく、また高速馬場ではあるが8/15、つまりこの開催初日ほどの超高速馬場ではなかった。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020/08/29 (土) 芝＝-0.8 → -0.4 Cコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | T1800 | 良 | モリノカンナチャン | 牝2 | 未勝利 | 1:51.6 | +0.9 | -0.3 | +1.3 | -0.7 | SL | C | 7.50 | ||
| 2R | T1200 | 良 | マウンテンムスメ | 牝2 | 未勝利 | 1:10.3 | -0.4 | --- | +0.1 | -0.5 | C | C | 8.17 | ||
| 6R | T1500 | 良 | サトノヴィーナス | 牝3 | 未勝利 | 1:29.6 | -0.5 | --- | +0.1 | -0.6 | C | B | 4.33 | ||
| 7R | T1800 | 良 | ヒナノコバン | 牡3 | 1勝クラス | 1:49.0 | -0.2 | --- | +0.4 | -0.6 | D | C | 7.36 | ||
| 9R | T2600 | 良 | ウインキートス | 牝3 | ルスツ特(1勝) | 2:42.9 | +0.4 | -0.6 | +0.6 | -0.8 | D | C | 4.40 | ||
| 10R | T1200 | 良 | シルヴェーヌ | 牝5 | 摩周湖H(2勝) | 1:09.7 | +0.3 | --- | +0.7 | -0.4 | D | D | 6.81 | ||
| 11R | T2000 | 良 | ワセダインブルー | 牡5 | オホーツ(3勝) | 2:01.5 | +0.8 | --- | +1.2 | -0.4 | E | C | 7.75 | ||
| 2020/08/29 (土) ダ＝±0 → -0.2 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 3R | D1000 | 良 | ヴァルムチェーナ | 牝3 | 未勝利・牝 | 0:59.8 | +0.2 | --- | +0.2 | ±0 | C | D | 6.67 | ||
| 4R | D1700 | 良 | リアルシング | 牡3 | 未勝利 | 1:47.3 | +0.5 | --- | +0.5 | ±0 | D | C | 6.46 | ||
| 5R | D1700 | 良 | ピクトルテソーロ | 牡2 | 新馬 | 1:49.3 | +1.1 | --- | +1.1 | ±0 | E | C | 5.86 | ||
| 8R | D1700 | 良 | ウンダモシタン | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:46.6 | +0.9 | --- | +1.0 | -0.1 | E | C | 7.23 | ||
| 12R | D1700 | 良 | ウインドオブホープ | セ7 | ニセコ特(1勝) | 1:46.5 | +0.8 | --- | +1.0 | -0.2 | E | D | 6.93 | ||
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 札幌1R 2歳未勝利 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
| 札幌5R 2歳新馬 タイムＥ |
| 基準より1秒1遅い勝ちタイムだった。2着だったサンキューレターについて。 |
| 2着：サンキューレター |
| もっさりとしたスタートでも中団にはつける事はできたが、砂をかぶる位置に入って1コーナーから2コーナーにかけては頭を上げて外へ逃げようとしていた。向正面に入ってもしばらくは促されつつの追走だったが、外へ出すと行きっぷりが良くなり、3コーナーからは馬也でスーッと上がって行った。最後は伸び切れず、そして2着とは言えEランクのレースなので、次走は勝てるとまでは言えないが、いかにもデビュー戦というスタートの遅さとそして砂をかぶってのロスを考慮すると大分タイムを詰める余地があるはず。であるならば、次走ダート中距離の未勝利戦で好勝負になる。少なくともEランクの2着だからと言うだけの理由で軽視すべきではない。 |
| 札幌8R 3歳以上1勝クラス・牝 タイムＥ |
| 基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。2着だったオレンジペコについて。 |
| 2着：オレンジペコ |
| こちらも先ほどと同じでEランクのレース。そして直線で内を突いて距離ロスもなかったが、2回続けて逃げていた馬が出遅れてしまって、揉まれる位置に入っても問題なかったばかりでなく、直線で狭い所、馬と馬との間を抜けて来てその後勝った馬の内に入って伸びて来たと。そういうレースができたのは大きな収穫だと思う。この馬はかつて1400mで揉まれてしまって凡走した後に距離を伸ばして逃げるレースをしていたが、中距離なら少々揉まれる位置に入っても大丈夫だとわかった事は大きいと思う。繰り返しになるが、今回はEランクだが、次走も牝馬限定戦ならそれほどレベルは高くないはずですから、引き続き上位候補として良いと思う。 |
| 札幌11R オホーツクS タイムＥ |
| 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。4着のレッドアステルについて。 |
| 4着：レッドアステル 番組注目馬 |
| 前にいた1番人気のレッドアルマーダが早々に手応えがなくなって下がって来たというのが、誤算だったのか4コーナーで待たされてしまい、そして待たされている内に外から上がって行く馬が複数いて包まれてしまい、さらに直線入り口で外へ出そうとした所も塞がっていて、かなり仕掛けが遅れた。大跳びで元々広いコースが向いていて、札幌がベストの舞台ではない上に進路がなくて仕掛けが遅れてしまっては万事休す。エンジンが掛かりきる前にゴールを迎えてしまった。中京・中山外回り、東京あるいは京都外回りといったコースなら、このクラスもアッサリ勝てると思う。 |
| 札幌12R ニセコ特別 タイムＥ |
| 基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。 |
-
走破T：走破タイム・1着馬の時計
T差：タイム差・先週の結果分析の基準タイムとの差
P補正：ペース補正・ペースが遅かった場合の補正値、値が大きいとそれだけスローだったという事
完T差：完全タイム差・タイム差-ペース補正-馬場差
馬場差：マイナスに大きいと高速馬場・プラスに大きいと力のいる馬場
WL：勝ち馬レベル(Win Level)・以前タイム表にあった名残。最近は「勝ち馬の内次走上位候補」を○で表示
TL：タイムレベル(Time Level)・タイムランク、完全タイム差をABCDEの5段階評価
ML：メンバーレベル(Member Level)・メンバーランク、出走馬のレベル(ロジック不明)
次走：先週の結果分析関係ないですが、そのレースを使った組みの次走平均着順
-
タイムＡ：タイムランクＡのレース
タイムＢ：タイムランクＢのレース
タイムＥ：タイムランクＥのレース
タイムSL：タイムランクSL・スローペースのレース
注目：タイム面以外から注目できるレース
重賞：重賞レース
GI：GI回顧
-
番組注目馬：番組注目馬
勝ち馬注目：勝ち馬の中から次走注目できる馬
解説推奨：解説者の次走推奨馬
解説危険：解説者の次走危険馬
通信簿：注目馬通信簿で触れられた馬
| 馬券Summary | |
|---|---|
| 札幌最終週の連闘について | |
今週で3回新潟・2回小倉・2回札幌の3場全てが最終週を迎えるが、札幌の最終週は連闘馬が多くなる。大半の馬に輸送がないので連闘しやすいですし、滞在している以上連闘でも使ってしまわなければ損という考え方もある。
これによると連闘が勝率・連対率ともに1位だが、連闘馬は405頭中306頭は前走同じクラスで5着以内だった。なぜならそういう優先権を持っている馬でなければ、出馬ラッシュの週に連闘で使うのは難しいから。前走同じクラスで6着以下だった馬は57頭いて0勝・2着3回・3着1回。連闘馬の大半が前走好走馬だから成績が良いとも言えるが、少なくとも連闘だからと言って評価を下げる必要は無い。ただし、連闘で前走6着以下の馬が大きく前進する確率は非常に低いという事。 クラス別で見ると2歳未勝利戦と古馬の2勝クラスの成績が良くない。2歳未勝利戦は前走5着以内でなくても連闘できる頭数になりやすいからという理由もあるが、前走5着以内だった馬が40頭いて2勝・2着2回・3着2回。またこの1・2・3着の計6頭の内4頭は前走と違うコース。すなわち芝からダートあるいはダートから芝に変えたり、距離を伸ばしたり縮めたりしていた。同じ条件で好走した馬よりも条件を変えて連闘で前進する馬を狙いたいと言うか見つけたい。 古馬の2勝クラスで連闘馬が良くない原因は2015年以降1週前にワールドオールスタージョッキーズが行われている事じゃないかと推測される。騎手シリーズで馬の消耗が恐らく大きいのだろう。前走がワールドオールスタージョッキーズだった馬を除くと、古馬2勝クラスの連闘馬は10頭いて、1勝・2着4回連対率が50%もある。札幌最終週の連闘馬は評価を下げる必要は無いが、クラスによって信頼度や狙い方は違ってくるという結論になる。 |
|
| 解説者：大川浩史(日刊競馬) | |
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