2020年2回中山7日目
| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2020/12/27 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/12/26 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/12/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/12/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/11/29 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/28 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/23 (月) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/11/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 福島 |
| 2020/11/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/10/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/10/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/10/04 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/10/03 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/27 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/26 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/21 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/20 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/19 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/13 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/12 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2020/09/06 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/09/05 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/30 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/29 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/23 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/22 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/16 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/15 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2020/08/09 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/08 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/02 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/08/01 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/26 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/25 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2020/07/19 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/18 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/12 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/11 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/05 (日) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/07/04 (土) | ||
| 福島 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/28 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/27 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/21 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/20 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/14 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/13 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2020/06/07 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/06/06 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2020/05/31 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2020/05/30 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2020/05/24 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/23 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/17 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/16 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/10 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/09 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2020/05/03 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/05/02 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2020/04/19 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/18 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/12 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/11 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2020/04/05 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/04/04 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/31 (火) | ||
| 中山 | ||
| 2020/03/29 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/28 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/22 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/21 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/20 (金) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2020/03/15 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/14 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/08 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/07 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/03/01 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/02/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2020/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/26 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/25 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/19 (日) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/18 (土) | ||
| 中山 | 京都 | 小倉 |
| 2020/01/13 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/12 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/11 (土) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/06 (月) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 2020/01/05 (日) | ||
| 中山 | 京都 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 先週は金曜からの3日間開催で、芝の馬場差2000m対象の数値は金曜がマイナス0秒5、土曜がマイナス0秒6、日曜がマイナス0秒5だった。まずは遡って9日間の馬場差を確認しておくと、3日目まではマイナス1秒台だったが、その後雨の影響でプラスの数値になり、先週はマイナスゾーンに戻った。 木曜の深夜に雨が降ったが、3日間全て良馬場だった。これがまぁ久しぶりの良馬場で、なおかつ先週火曜日に芝を刈っているのでマイナスの馬場差になった。数値に大きな動きはないが、土曜は金曜よりも乾いてマイナス方向に動き、日曜は芝の傷みが進んで水準方向に動いた。芝にも風の影響はあったと思われるが、ダートよりは影響が小さく、また金曜の特に風が強かった前半の時間帯に芝のレースはなかったので、変動にはなっていない。また1200mが無かったので、距離別に馬場差を分ける必要もなかった。今週はAコース連続使用5週目となるが、芝が成長する時期なので、雨や風の影響がなければ先週より馬場差はマイナス方向に動く可能性もある。そしてBコースに移る来週以降は、さらに速い時計が出るようになる可能性がある。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は金曜がマイナス0秒1からマイナス0秒6への変動、土曜・日曜はともにマイナス0秒7だった。1200m対象の数値は金曜がプラスマイナスゼロからマイナス0秒6への変動、土曜がマイナス0秒7、日曜がマイナス0秒6だった。遡って9日間の馬場差を確認すると、ほとんどマイナスの数値だが、雨の影響度によって時計の出方が異なる。特に3週目は速い時計の出るコンディションだった。 3日間全て良馬場だったが、木曜深夜の雨の影響で金曜はしっとりと水分を含んでいて、そこから土曜・日曜と乾いて行った。しかし、先週の中山のダートはそれよりも風の影響が大きかった。まず金曜日は北風で、最後の直線が向かい風だった。特に1Rから3Rまではかなり強い風が吹いていて、そのため馬場差は変動になっている。土曜・日曜は南風で、最後の直線が追い風。特に日曜の方が強かった。土曜は金曜より馬場は乾いていたが、金曜とは風が逆になった上に弱くなったので、1800m以上も1200mも金曜の後半より少し速い時計が出るようになった。日曜は土曜よりさらに乾いたので、風の影響がなければ1800mも日曜は土曜より水準方向に動いたはずだが、強い追い風の部分を2回通るので、馬場差は土曜と同じだった。1200mは土日の風速の違いがほとんど影響せず、乾いた分だけ日曜は土曜より少し時計が掛かるようになった。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020/03/20 (金) 芝＝-0.5 Aコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 5R | T1800 | 良 | ヴィンクーロ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:51.4 | +1.7 | -0.5 | +1.7 | -0.5 | SL | C | 7.06 | ||
| 6R | T2200 | 良 | マイネルクロンヌ | 牡3 | 未勝利 | 2:15.5 | -0.1 | --- | +0.5 | -0.6 | D | D | 5.80 | ||
| 10R | T1600 | 良 | トーラスジェミニ | 牡4 | 幕張S(3勝) | 1:33.3 | -0.4 | --- | ±0 | -0.4 | C | D | 8.93 | ||
| 11R | T1800 | 良 | アブレイズ | 牝3 | フラワー(G3) | 1:48.2 | +0.2 | --- | +0.7 | -0.5 | D | C | 8.50 | ||
| 2020/03/20 (金) ダ＝-0.1 → -0.6 / 1200m＝±0 → -0.6 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1200 | 良 | エストロ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:13.8 | +1.0 | --- | +1.0 | ±0 | E | C | 6.69 | ||
| 2R | D1800 | 良 | ドラゴンウォリアー | 牡3 | 未勝利 | 1:55.6 | ±0 | --- | +0.1 | -0.1 | C | D | 9.27 | ||
| 3R | D1200 | 良 | トーセンリズム | 牡3 | 未勝利 | 1:12.5 | -0.3 | --- | ±0 | -0.3 | C | D | 8.56 | ||
| 4R | D1800 | 良 | バーナードループ | 牡3 | 1勝クラス | 1:54.3 | -0.2 | --- | +0.1 | -0.3 | C | B | 6.00 | ||
| 7R | D1200 | 良 | エンパイアシュアー | 牡4 | 1勝クラス | 1:11.6 | -0.3 | --- | +0.3 | -0.6 | D | D | 10.20 | ||
| 9R | D1800 | 良 | ティターヌ | 牡4 | 市原特別(2勝) | 1:52.7 | -0.5 | --- | +0.1 | -0.6 | C | C | 6.81 | ||
| 12R | D1800 | 良 | スズノアリュール | 牡5 | 1勝クラス | 1:53.2 | -0.8 | --- | -0.2 | -0.6 | C | D | 7.00 | ||
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 中山1R 3歳未勝利・牝 タイムＥ |
| 基準より1秒0遅い勝ちタイムだった。 |
| 中山3R 3歳未勝利 注目 |
| 3着だったアイドルヲサガセについて。 |
| 3着：アイドルヲサガセ |
| 中山で強い北風が吹くと最後の直線が登り坂の上に向かい風となるので、もうトップスピードに限界があり、後ろから伸びてくるのはかなり難しい。強い北風が吹いた金曜の1Rから3Rまで全て4コーナー先頭の馬が2着以内に入ってる理由の1つはソレだが、そういう状況ながら直線でしっかり伸びて来た。2着から5馬身離れた3着争いを制しただけではあるが、状況を考えると注目すべきレース内容。デビューから2回続けて出遅れている点は課題だが、2戦目で内容はかなり良化しており次走はさらなる前進を期待できる。 |
| 中山5R 3歳未勝利・牝 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとする。 |
| 中山9R 市原特別 注目 |
| 5着だったブラックヘイローと7着のレトロフィットについて。 |
| 5着：ブラックヘイロー |
| まずブラックヘイローだが、ゴールまで右手前のままだった。右手前のままなのに途中で左から叩いてその時に内に斜行してしまって、その後はもうステッキを使えず目一杯に追えなかった事もあって伸び切れなかった。なぜ手前を変えずにこうなってしまったのかわからないが、いつものブラックヘイローの走りではなかったので、見直しが必要。 |
| 7着：レトロフィット |
| ブラックヘイローが内に斜行した時に振りを受けたのがレトロフィットで、立て直して伸びては来たが、間に合わなかった。そもそも出遅れて後ろからになった時点で自分の競馬ができていないが、それに加えて不利まで受けてはこの着順でも仕方がない。こちらも見直しが必要。 |
| 中山11R フラワーC 重賞 |
| タイムランクがD・メンバーランクはCだった。ナリノクリスティーが先手を取った。1000m通過が59秒2と遅くはなかったが、それでも前の方に馬が結構固まっていて、さらに4コーナーで外から押し上げて来る馬も複数いて、4コーナーから直線にかけてはもう内でも外でも接触したりしてる馬がいる激戦になった。2番手を追走していたアブレイズが直線に入るとすぐに先頭に立つ。その後ろからシーズンズギフトが伸びかけるが、真っ直ぐ走れない感じで伸びを欠いてしまった。外から内に切れ込みながら伸びて来たレッドルレーヴは坂で一瞬鈍ったが、もう1度伸びて来る。それでもアブレイズには追いつけず、2着までだった。 |
| 1着：アブレイズ |
| 12番人気のアブレイズが勝って重賞初制覇。鞍上の藤井勘一郎騎手もJRAの重賞初制覇。アブレイズは遅くない流れを2番手で追走して、早め先頭で押し切る堂々たる勝ちっぷり。キャリア1戦でこの勝ち方はかなりのモノだが、キズナ産駒らしいパワフルな走りだった。牝馬同士でタフな流れになると優位だったという事は確かで、これからは瞬発力が要求されてどうかという課題は残ると思う。 |
| 2着：レッドルレーヴ |
| そして2着には直線で追い上げたレッドルレーヴ、3着がシーズンズギフトだった。2着のレッドルレーヴは4コーナーで動きながら、そして外から被せられるという厳しい形になってしまったが、よく伸びた。最後は前と勢いが同じになってしまったが、4コーナーで外を回って脚を使っているので仕方ない面はある。2000mのハイペースでも掛かり気味だった前走よりは折り合いが良くなっていた点は収穫だと思う。 |
| 3着：シーズンズギフト |
| そして2着には直線で追い上げたレッドルレーヴ、3着がシーズンズギフトだった。3着のシーズンズギフトは直線で内にもたれて伸びを欠いた。疲れてもたれてしまったと言うよりは、どうも口向きなど難しいところがありそう。 |
| 5着：クリスティ |
| 2番人気のクリスティは5着だった。速い流れを前で追走すると甘くなるようだが、まぁそもそも行きっぷりも良くなかった。これは今までスローの経験が多いのでペース慣れの問題かもしれない。 |
| 6着：ミアマンテ |
| 3番人気で6着のミアマンテは4コーナーで外のフラワリングナイトが内に来ないように突っ張っていたが、結局は前をカットされてスピードダウン。そこからもう1度伸びているので、内容は悪くないと思う。 |
-
走破T：走破タイム・1着馬の時計
T差：タイム差・先週の結果分析の基準タイムとの差
P補正：ペース補正・ペースが遅かった場合の補正値、値が大きいとそれだけスローだったという事
完T差：完全タイム差・タイム差-ペース補正-馬場差
馬場差：マイナスに大きいと高速馬場・プラスに大きいと力のいる馬場
WL：勝ち馬レベル(Win Level)・以前タイム表にあった名残。最近は「勝ち馬の内次走上位候補」を○で表示
TL：タイムレベル(Time Level)・タイムランク、完全タイム差をABCDEの5段階評価
ML：メンバーレベル(Member Level)・メンバーランク、出走馬のレベル(ロジック不明)
次走：先週の結果分析関係ないですが、そのレースを使った組みの次走平均着順
-
タイムＡ：タイムランクＡのレース
タイムＢ：タイムランクＢのレース
タイムＥ：タイムランクＥのレース
タイムSL：タイムランクSL・スローペースのレース
注目：タイム面以外から注目できるレース
重賞：重賞レース
GI：GI回顧
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番組注目馬：番組注目馬
勝ち馬注目：勝ち馬の中から次走注目できる馬
解説推奨：解説者の次走推奨馬
解説危険：解説者の次走危険馬
通信簿：注目馬通信簿で触れられた馬
| 馬券Summary | |
|---|---|
| 1月から2月の4歳以上2勝クラス | |
前回のこのコーナーでは今年1月・2月の4歳以上1勝クラスで、以前より休み明けの馬の好走確率が上がったという話をした。その原因は前年夏に降級する馬がいなくなったため、レベルが下がるスピードが以前より早くなったから。
|
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| 解説者：大川浩史(日刊競馬) | |
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since 2001.06.26 -
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