| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2023/12/28 (木) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/12/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/12/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/12/17 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/12/16 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/12/10 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/12/09 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/12/03 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/12/02 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/11/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/11/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/11/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/11/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/11/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/11/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/11/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/11/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/10/29 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/28 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/22 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/21 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/15 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/14 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/10/09 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/10/08 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/10/07 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/10/01 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/30 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/24 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/23 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/18 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/17 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/16 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/10 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/09 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/09/03 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/09/02 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/27 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/26 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/20 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/19 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/13 (日) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/12 (土) | ||
| 新潟 | 小倉 | 札幌 |
| 2023/08/06 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2023/08/05 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2023/07/30 (日) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2023/07/29 (土) | ||
| 新潟 | 札幌 | |
| 2023/07/23 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 札幌 |
| 2023/07/22 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 札幌 |
| 2023/07/16 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/07/15 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/07/09 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/07/08 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/07/02 (日) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/07/01 (土) | ||
| 福島 | 中京 | 函館 |
| 2023/06/25 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/24 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/18 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/17 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/11 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/10 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2023/06/04 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2023/06/03 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2023/05/28 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/05/27 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2023/05/21 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/05/20 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/05/14 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/05/13 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/05/07 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/05/06 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/04/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/04/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2023/04/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/04/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2023/04/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2023/04/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2023/04/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2023/04/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2023/04/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/04/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/03/26 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/25 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/19 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/18 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/12 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/11 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2023/03/05 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/03/04 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2023/02/26 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/25 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/19 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/18 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/12 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/11 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 小倉 |
| 2023/02/05 (日) | ||
| 東京 | 中京 | 小倉 |
| 2023/02/04 (土) | ||
| 東京 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/29 (日) | ||
| 東京 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/28 (土) | ||
| 東京 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/22 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/21 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/15 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/14 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2023/01/09 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2023/01/08 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2023/01/07 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2023/01/05 (木) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土曜がマイナス0秒5からマイナス0秒8への変動、日曜がマイナス0秒7からマイナス1秒0への変動でした。遡って8日間の馬場差を確認しておきますと、雨の影響度によって時計の出方が異なり、前の開催4週目とこの開催1週目は時計が掛かっていました。一方2週目は速い時計の出るコンディションでした。 木曜と金曜に合計7ミリの雨が降りました。土曜の馬場発表は「稍重」。速い時計の出やすいコンディションに変わりはないんですが、先々週の高速馬場よりも水準方向に動き、そこから乾いて行きました。しかし、土曜12R前から再び雨。日曜は「稍重」発表でも土曜の後半よりも若干時計を要した馬場差から始まっています。その後、日曜は乾きが進み、芝で最後のレースとなった10R時には高速寄りまで戻っています。3・4コーナーと直線の内側は傷みが進んでいて、そのままBコースが使用される今週は、外の差し馬の台頭が顕著になりそうな気がします。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス1秒0からマイナス0秒7への変動、日曜がマイナス0秒9からマイナス0秒6への変動。1200m対象の数値は土曜がマイナス1秒1からマイナス0秒9、そしてマイナス1秒2への変動、日曜がマイナス1秒1からマイナス0秒8への変動でした。ここまで遡って8日間の馬場差を確認しておきますと、全てマイナスの数値で総じて雨の影響を受け、特に前の開催4週目・この開催1週目は脚抜きの良いレベルでした。 木曜から金曜の雨で、土曜は「稍重」発表。1800m・1200mともにマイナス1秒台の数値から、水準方向に乾いて行く経緯です。ただ、1200mの12R前から雨が降った関係で、1200mの馬場差については再びマイナス方向に動きました。その雨は、夜の7時頃まで降って、4.5ミリを計測。日曜は、中・長距離が土曜の終盤よりも速い馬場。1200mが土曜の最終より0秒1時計を要した馬場から始まって、徐々に乾いて行く経緯なんですが、大きな動きではありません。全般に前に行った組が強かったです。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023/04/08 (土) 芝＝-0.5 → -0.8 Bコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 5R | T2000 | 稍 | ハガネ | 牡3 | 未勝利 | 2:03.0 | +0.8 | --- | +1.3 | -0.5 | E | D | 6.94 | ||
| 7R | T1800 | 稍 | ミッキーゴージャス | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:49.5 | +0.9 | -0.6 | +0.8 | -0.5 | D | D | 8.80 | ||
| 10R | T1200 | 稍 | ヨシノイースター | 牡5 | 船橋S(3勝) | 1:08.1 | -0.3 | --- | +0.1 | -0.4 | C | C | 6.69 | ||
| 11R | T1600 | 稍 | エエヤン | 牡3 | ニュージ(G2) | 1:33.7 | -0.6 | --- | ±0 | -0.6 | C | C | 6.19 | ||
| 2023/04/08 (土) ダ＝-1.0 → -0.7 / 1200m＝-1.1 → -0.9 → -1.2 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1800 | 稍 | エンプレスペイ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:55.3 | -0.1 | --- | +0.9 | -1.0 | E | D | 8.00 | ||
| 2R | D1200 | 稍 | ウォーターリーダー | 牡3 | 未勝利 | 1:11.8 | -0.8 | --- | +0.3 | -1.1 | D | D | 9.06 | ||
| 3R | D1800 | 稍 | ジェントルタッチ | 牡3 | 未勝利 | 1:54.2 | -1.2 | --- | -0.3 | -0.9 | ○ | C | D | 7.78 | |
| 4R | D1200 | 稍 | ワールズコライド | 牡3 | 未勝利 | 1:11.8 | -0.8 | --- | +0.2 | -1.0 | C | D | 6.46 | ||
| 6R | D1800 | 稍 | マンノライトニング | 牡3 | 未勝利 | 1:55.2 | -0.2 | --- | +0.5 | -0.7 | D | D | 7.07 | ||
| 8R | D1800 | 稍 | ローズピリオド | 牡4 | 1勝クラス | 1:54.5 | +0.5 | -0.3 | +0.9 | -0.7 | E | D | 7.73 | ||
| 9R | D1200 | 稍 | ドリームビリーバー | 牡4 | 葛飾特別(2勝) | 1:10.7 | -0.6 | --- | +0.3 | -0.9 | D | C | 10.63 | ||
| 12R | D1200 | 稍 | カラパタール | 牝5 | 1勝クラス・牝 | 1:10.5 | -1.4 | --- | -0.2 | -1.2 | C | D | 5.67 | ||
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 中山1R 3歳未勝利・牝 タイムＥ |
| 基準より0秒9遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山3R 3歳未勝利 注目 |
| 勝ったジェントルタッチについて。 |
| 1着：ジェントルタッチ 勝ち馬注目 |
| 2走前、年明け初日の中山開催でプレミアペガサスの0秒2差2着の後、前走2着まで間隔が空いたのは、歩様の乱れがあったからという事です。その前走は、少し飛ばしすぎた気もしていたんですが、状態としては8分程度でもありました。反動がないと判断しての連闘策。馬体も絞れて状態は完璧に近く、そんな感じに映りました。競馬は前走より楽なペースからの楽勝。シャドーロール着用でもクビを使って、フットワークが力強く柔軟性もあります。父Always Dreamingはケンタッキーダービー馬。Empire Makerの孫に当たります。ダート中距離で先が楽しみな逸材だと思います。 |
| 中山5R 3歳未勝利 タイムＥ |
| 基準より1秒3遅い勝ちタイムでした。2着だったオクタヴィアヌスについて。 |
| 2着：オクタヴィアヌス |
| 年明けの1回中山、芝2000mの新馬戦で0秒2差3着。2走目の今回、同じ体重でも緩さはかなり薄れてはいました。内枠で、鞍上は馬場の良い外に出そうとしているように見えたんですが、4コーナー手前はその分待たされる場面もありました。何とか馬群を抜けた所を勢い良く外を追い上げた勝ち馬に屈したんですが、クビ差の惜敗。勝ち馬は6戦目で、キャリアの差も大きかったと思います。1勝クラスから3連勝してオープン入りのレッドランメルトの半弟。ディープインパクトからドゥラメンテに父は変わったんですが、素材そのものは負けておらず、このレースはタイムランクEではあったんですが、この馬は別格です。綺麗な芝ならパフォーマンスアップは確実だと思います。 |
| 中山8R 4歳以上1勝クラス タイムＥ |
| 基準より0秒9遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山11R ニュージーランドT 重賞 |
| タイムランク・メンバーランクともにCでした。ドルチェモアがサンライズジークを交わして逃げの手。前半800mが46秒5に対して、後半は47秒2。速い事は速いんですが、平均ペースの範囲内です。インの4番手で、序盤は少しハミを噛んでいたエエヤンがその後は折り合って、4コーナーで外に進出。直線でドルチェモアを交わして抜け出すと、外を追い上げたモリアーナを突き放します。中団待機から追い込んで来たウンブライルがゴール寸前2番手に上がり、3着は好位の外から内へと進路を変えて来たシャンパンカラーが入りました。 |
| 1着：エエヤン |
| 勝ったのはエエヤンでした。1着エエヤン、中山1600mに転じて3連勝。東京の2戦目、1800m戦ではガツンと引っかかっていたのが、折り合う事を覚えて距離を短縮してから一気に台頭して来ました。今回は体重減を少し心配したんですが、馬体を見ても細くはなかったですし、落ち着きもありました。シルバーステート産駒の牡馬、地方所属からJRAのクラシックを目指した、プレイアンドリアルの半弟で、切れも勝負根性も上質なモノがあります。今なら東京でも折り合えるはずで、G1のNHKマイルカップも有力候補なんですが、あまりにも中山に特化している。そんな面が心配にもなってきます。 |
| 2着：ウンブライル |
| その後2着がウンブライルでした。2着ウンブライル、クイーンカップ6着はズブさを見せたので、調教でチークピーシーズ、実戦でブリンカーと対策を講じてきました。その効果で、集中力が出て流れを味方にしぶとく伸びて来ました。ステルヴィオの全妹、決着時計が速すぎなければ牡馬相手のG1でも印を打っておきたい馬です。 |
| 3着：シャンパンカラー |
| 3着がシャンパンカラーです。3着シャンパンカラーの京成杯6着は距離が長かったと思います。東京芝1600mで新馬戦とベゴニア賞を連勝。マイル戦で脚を溜めて進めば、このぐらいはやれると思います。ただ、G1では底力の差があるかもしれません。 |
| 4着：モリアーナ |
| その後クビ差4着がモリアーナです。4着モリアーナはエエヤンを目標に、4コーナー手前からスパート。結果、早仕掛けになったんですが、裏を返せば速い脚が長続きしない事の証明でもあります。まぁ遅い流れで瞬発力を生かす。そういったタイプだと思いますね。 |
| 7着：ドルチェモア |
| そしてG1ホースドルチェモアは7着でした。ドルチェモアは横山和生騎手はゲート入りを嫌うなどの、精神面を敗因に挙げていました。自分としては、1週前の調教でフリームファクシーに劣勢だったのと、当日の馬体重から少し重かったと推測します。内の馬場が荒れていたとは言え、この流れでここまで失速する馬ではないはずです。使われて、少なくとも中身の面がコロッと変わってくる、その可能性はあると思います。 |
| 解説者：長谷川仁志(馬サブロー専属評論家) |