開催一覧 | ||
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2023/12/28 (木) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/11/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/10/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/15 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/14 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/09 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/08 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/07 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/18 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/03 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/09/02 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/27 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/26 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/20 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/19 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/13 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/12 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/06 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/08/05 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/30 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/29 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/23 (日) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/22 (土) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/16 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/15 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/09 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/08 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/02 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/01 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/06/25 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/24 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/18 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/17 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/11 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/10 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/04 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/06/03 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/05/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/05/27 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/05/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/07 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/06 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/30 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/29 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/04/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/02/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/19 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/18 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/12 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/11 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/05 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/02/04 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/29 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/28 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/22 (日) | ||
中山 | 中京 | 小倉 |
2023/01/21 (土) | ||
中山 | 中京 | 小倉 |
2023/01/15 (日) | ||
中山 | 中京 | 小倉 |
2023/01/14 (土) | ||
中山 | 中京 | 小倉 |
2023/01/09 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/08 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/07 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/05 (木) | ||
中山 | 中京 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒2でした。ここまで4日間の馬場差を確認しておきますと、全てマイナス1秒2となっています。 1週間以上雨が降らず、また傷みも進んでいないので馬場差は1週目と同じでした。最終週である今週も引き続きAコースなんですけども、雨の影響を直接受けない限り、極端に時計が掛かるようにはならないでしょうね。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒3、日曜がマイナス0秒2でした。ここまで4日間の馬場差を確認しておきますと、3日目まではマイナス0秒3、4日目はマイナス0秒2でほとんど動きはありません。 1週間以上雨が降っていなくてかなり乾燥した状態なんですけども、馬場差はマイナスのままでした。まだパワー勝負の馬場という風にはなっていませんね。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2023/12/09 (土) 芝=-1.2 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
4R | T2000 | 良 | レイワサンサン | 牡2 | 未勝利 | 2:02.5 | +0.6 | -0.7 | +1.1 | -1.2 | SL | D | 10.06 | ||
5R | T1600 | 良 | ナムラエデン | 牝2 | 未勝利・牝 | 1:34.5 | -1.0 | --- | ±0 | -1.0 | C | C | 7.13 | ||
8R | T2000 | 良 | ロジシルバー | 牝3 | 1勝クラス | 2:00.8 | -0.2 | -0.8 | +0.2 | -1.2 | C | C | 7.82 | ||
9R | T1400 | 良 | バウンシーステップ | 牝2 | つわぶき(1勝) | 1:20.9 | -0.6 | -0.2 | ±0 | -0.8 | C | C | 6.64 | ||
11R | T2000 | 良 | ヤマニンサルバム | 牡4 | 中日新聞H(G3) | 1:58.8 | -0.1 | -0.4 | +0.7 | -1.2 | D | D | 8.80 | ||
12R | T1200 | 良 | ラヴォルタ | 牝5 | 1勝クラス | 1:08.0 | -1.1 | --- | -0.4 | -0.7 | B | D | 9.47 | ||
2023/12/09 (土) ダ=-0.3 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1800 | 良 | タイセイアディクト | 牡2 | 未勝利 | 1:55.9 | +0.8 | --- | +1.1 | -0.3 | E | D | 7.00 | ||
2R | D1400 | 良 | ライツフォル | 牡3 | 1勝クラス | 1:25.3 | +0.2 | --- | +0.4 | -0.2 | D | D | 7.33 | ||
3R | D1800 | 良 | メテオールライト | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:54.9 | +1.3 | --- | +1.6 | -0.3 | E | D | 6.45 | ||
6R | D1200 | 良 | ストリンジェンド | 牡3 | 1勝クラス | 1:12.4 | ±0 | --- | +0.2 | -0.2 | C | C | 7.47 | ||
7R | D1800 | 良 | メイショウコガシラ | 牡3 | 1勝クラス | 1:52.3 | -1.3 | --- | -1.0 | -0.3 | A | D | 5.64 | ||
10R | D1200 | 良 | ドラゴンゴクウ | 牡4 | 豊川特別(2勝) | 1:11.5 | -0.3 | --- | -0.1 | -0.2 | C | D | 7.56 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
中京1R 2歳未勝利 タイムE |
基準より1秒1遅い勝ちタイムでした。 |
中京3R 3歳以上1勝クラス・牝 タイムE |
基準より1秒6遅い勝ちタイムでした。 |
中京4R 2歳未勝利 タイムSL |
前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとします。6着だったレトロタイプについて。 |
6着:レトロタイプ  |
1000m通過1分1秒3はともかく、その後の600mが38秒6も掛かっていて、ラストの400mのラップが11秒3-11秒3でした。本当に直線だけの競馬になっていて、中団や後方待機の馬は進路を確保できるかどうか、馬群を捌けるかどうかが重要になったんですけども、4コーナーでどんどん先に外から行かれて動けず。直線に入ってもしばらく前が壁。結局、内に入るんですけどもね、進路ができてからはしっかり伸びていたんですけども、猛烈に上がりの速い展開で仕掛けが遅れたのは致命的でした。スムーズなら大きく前進できると思います。 |
中京5R 2歳未勝利・牝 注目 |
4着だったラガークインについて。 |
4着:ラガークイン  |
スタート直後にカーブが続く中京芝1600mは最初の600mが速くならないのはまぁ当然なんですけども、このレースは600mから1000mまでの向正面の直線部分で、12秒1-12秒1と緩んだため、かなり前が有利となりました。外枠からですね、中途半端に前に行こうとすると、外を回らされてロスが大きいコースなので、13番枠からかなり後ろまで下げたラガークインにとってはもう絶望的な展開だったと言えるんですけども、直線の伸びは目立っていました。少しでも差し馬向きの展開になれば、着順は上がると思います。 |
中京7R 3歳以上1勝クラス タイムA |
基準より1秒0速い勝ちタイムでした。 |
1着:メイショウコガシラ  |
メイショウコガシラが8馬身差をつけて圧勝しました。メイショウコガシラはスタート直後から手綱を押したり、見せムチしたりで、何とか3番手につけるという有様だったんですが、4コーナーでは持ったままで前に並んで行き、直線入り口では先頭。本格的に追うと一気に突き放しました。今回も含めた2勝はともに圧勝で、タイムもどちらもAランクなんですけども、人気で凡走する事も多いという、まぁ厄介なタイプで、それは今回のレースぶりにもよく現れています。真面目に走るかどうかだけが問題で、ブリンカーからチークピーシーズに変えた効果があったのかどうかもちょっとよく分かりません。2勝クラスも楽に勝てるぐらいのポテンシャルはあるんですが、次走で真面目に走るかどうかはちょっとわからないですね。 |
2着:マウンテンエース  |
ラスト200mが13秒1掛かりながら、後ろがちぎれてしまい、それでいて勝ちタイムが速いことからわかるように、ペースは速かったという事ですね。2着のマウンテンエース、3着のガウロン、4着のアルムエアフォルクはメイショウコガシラが他の先行馬を潰してしまった事で浮上して来たと言えます。 |
3着:ガウロン  |
ラスト200mが13秒1掛かりながら、後ろがちぎれてしまい、それでいて勝ちタイムが速いことからわかるように、ペースは速かったという事ですね。2着のマウンテンエース、3着のガウロン、4着のアルムエアフォルクはメイショウコガシラが他の先行馬を潰してしまった事で浮上して来たと言えます。 |
4着:アルムエアフォルク  |
ラスト200mが13秒1掛かりながら、後ろがちぎれてしまい、それでいて勝ちタイムが速いことからわかるように、ペースは速かったという事ですね。2着のマウンテンエース、3着のガウロン、4着のアルムエアフォルクはメイショウコガシラが他の先行馬を潰してしまった事で浮上して来たと言えます。 |
5着:ガンウルフ  |
ラスト200mが13秒1掛かりながら、後ろがちぎれてしまい、それでいて勝ちタイムが速いことからわかるように、ペースは速かったという事ですね。2着のマウンテンエース、3着のガウロン、4着のアルムエアフォルクはメイショウコガシラが他の先行馬を潰してしまった事で浮上して来たと言えます。それならですね、早めに交わされてしまって、5着に沈んだガンウルフの方をチェックしておきたいですね。ブリンカーの効果はあったと思います。 |
中京11R 中日新聞杯 重賞 |
タイムランク・メンバーランク共にDでした。1000m通過1分0秒2は前半が登り坂である事を考慮しても遅いんですが、1000m通過後が12秒0-11秒8と速くなっていて、中京芝2000mでこういうラップになると先行馬は楽ではありません。ホウオウビスケッツとユニコーンライオンが並んで直線に入りますが、ユニコーンライオンは苦しくなり、内を捌いて上がって来たヤマニンサルバムが2頭の外へ出します。残り200mでホウオウビスケッツの勢いが鈍ると、ヤマニンサルバムが先頭に立ちました。その後、差し馬が横にズラーッと広がって来たんですけどもね、その中で最も外にいたハヤヤッコがこの後伸びて2着となります。そして外から2番目を伸びて来たピンハイが3着に入りました。 |
1着:ヤマニンサルバム  |
勝ったのはヤマニンサルバム、重賞初制覇です。3番手の内に収まって1000m通過後にペースが上がった時に前と離れて位置も下がったんですが、そこで追いかけずマイペース。4コーナーの後半で内ラチ沿いを通る事で、無理なく追い上げ、直線に入ると先行馬の2頭の外へ出せました。1つも無駄もない完璧な騎乗だったと思います。ペースが遅い時に抑えると行きたがるという傾向はあるんですけども、このコンビ継続なら、遅ければ早めに先頭に立ってしまうはずで、それならば今後も活躍しそうですね。 |
2着:ハヤヤッコ  |
それから2着ハヤヤッコ、ああいう脚が使えたんですね。芝に関してはですね、函館の道悪のような、極端に時計の掛かる馬場でないと厳しいと、1年前に結論が出ていたはずなんですけども、まさかの上がり33秒9ですか。跳びが大きいので、鋭さは感じさせないんですけどもね、鋭く伸びてるんですよね。7歳の暮れにして一皮剥けたようなレースぶりですが、私は狙い所がわからなくなりました。 |
3着:ピンハイ  |
その後3着ピンハイでした。よく伸びてるんですけどもね、位置が想定より後ろになったため仕掛けが早くなって、最後の最後に伸び負けしたという印象を受けます。ベストは1800mだと思いますけども、この内容なら2000mでも問題ないようですね。 |
4着:キラーアビリティ  |
その後差がなくキラーアビリティトップハンデでしたね、4着。昨年勝った時よりも負担重量が3キロ増えてるんですが、今年は基本の重量が1キロ増えているので、ハンデ戦を勝って2キロ増えたという、自然な増量ですね。新潟大賞典も同じ59キロでした。ただ、この馬は現実に57キロ以上で好走した事がありません。まぁそれをまず克服できるかどうかが今後鍵だと思います。 |
9着:リューベック  |
それから1番人気リューベックは9着に敗れました。向正面で結構行きたがってましたね。ペースが遅いと行きたがるのは、母の母がソニンクなんですけどもね、その一族の多くに見られる傾向で、だからこの一族はマイラーが多いです。2000mでこの馬は2勝してますけども、ベストの距離ではなさそうですね。距離短縮の方が良いかと思います。 |
12着:ホウオウビスケッツ  |
それから3番人気でしたね。ホウオウビスケッツ、ユニコーンライオンを制して逃げて12着でした。先行馬にとって、楽ではない流れになった事が直接の敗因ですけどもね、ダービー6着はあまり高く評価してはいけないというのちょっと確認したいと思います。今年のダービー出走馬はね、夏以降に多く好走しているんですけども、好走したのは1着・2着馬と、その他は速い上がりで伸びた馬たちです。今年のダービーはタイムランクSLが示す通りの超スローペースだったので、2番手追走から上がり34秒0で6着のホウオウビスケッツをこの着順だけで評価してはいけないと思います。 |
中京12R 3歳以上1勝クラス タイムB |
基準より0秒4速い勝ちタイムでした。 |
1着:ラヴォルタ  |
5歳牝馬ラヴォルタがデビュー戦以来となる勝利を挙げました。ラヴォルタはスタートは早かったんですが、すぐにがっちり抑えて4番手。4コーナーで上がって行く馬がいても内で抑えたままで、直線では馬の間を通って伸びて来ました。過去に1勝クラスで好走した時は1200mで逃げた時で、3着だった時は2番手追走だった時なんですが、その後はイマイチになった事もあって、前走1400mであえて行かず脚を溜めた事が今回に繋がったという感じですね。内で動かず脚を溜めていても、直線で前が詰まったりしなかったのは幸運だったんですが、同じようなスムーズな競馬ができれば2勝クラスでも上位可能だと思います。 |
2着:フライングブレード 番組注目馬 |
2着のフライングブレードは4コーナーまでラヴォルタと並んでいたんですが、先に動いて行って最内に入り、残り200mより手前で先頭。そこから差されてはいるんですが、勝ちに行く競馬をした結果で、内容は良く、次走も有力です。 |
3着:リシャールケリー  |
3着のリシャールケリーはスタートが遅く後ろから。直線で外に出すと内にもたれながらも伸びて来ました。脚の回転が早くて芝の短距離が合っていますね。 |
8着:コーリングユー  |
そして2番人気で8着のコーリングユーなんですが、直線で一番外まで出したんですけども、内にもたれるので、こう外の手綱を開くというか引いているだけで、もうロクに追えていませんでした。久しぶりの左回りが影響したと思われます。 |
解説者:大川浩史(日刊競馬) |