開催一覧 | ||
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2023/12/28 (木) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/11/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/10/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/15 (日) | ||
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2023/10/14 (土) | ||
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2023/10/09 (月) | ||
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2023/10/07 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/18 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/03 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/09/02 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/27 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/26 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/20 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/19 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/13 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/12 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/06 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/08/05 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/30 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/29 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/23 (日) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/22 (土) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/16 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/15 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/09 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/08 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/02 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/01 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/06/25 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/24 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/18 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/17 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/11 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/10 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/04 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/06/03 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/05/28 (日) | ||
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2023/05/27 (土) | ||
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2023/05/20 (土) | ||
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2023/05/14 (日) | ||
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2023/05/13 (土) | ||
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2023/05/07 (日) | ||
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2023/05/06 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/30 (日) | ||
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2023/04/29 (土) | ||
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2023/04/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/16 (日) | ||
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2023/04/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/09 (日) | ||
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2023/04/08 (土) | ||
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2023/04/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/04/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/18 (土) | ||
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2023/03/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/02/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/19 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/18 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/12 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/11 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/05 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/02/04 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/29 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/28 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/22 (日) | ||
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2023/01/15 (日) | ||
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2023/01/14 (土) | ||
中山 | 中京 | 小倉 |
2023/01/09 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/08 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/07 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/05 (木) | ||
中山 | 中京 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス1秒6からプラス2秒2への変動、日曜は設定不能。直線1000mは土曜がプラス0秒9、日曜は設定不能でした。遡って6日間の馬場差を確認しておきますと、開催初日はマイナス1秒0でしたが、2日目は水準レベルに近づき、3日目以降は全てプラスの馬場差でした。 終日良馬場だったのは、開催初日だけです。その後は雨の影響を受けまして、3日目以降は時計が掛かって行きました。直線1000mも同様ですね。先週については土日ともに雨が降って、かなり時計の掛かるコンディションでした。1日の中でも後半の方が一層時計が掛かって行きました。特に最終日の日曜は、もうタイムでのレースレベルをですね、評価するというコンディションでありませんでしたので、こちらは設定不能としました。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒5からマイナス0秒8への変動、日曜がマイナス1秒7からマイナス1秒6、そしてマイナス2秒2への変動。1200mは土曜がマイナス0秒9からマイナス1秒7への変動、日曜がマイナス2秒0からマイナス1秒8への変動でした。遡って6日間の馬場差を確認しておきますと、全てマイナスの数値ですが、終日良馬場だったのは、ダートも開催初日だけで、2日目以降はほとんど変動となっています。 土曜は雨が断続的に降り続きまして、1800m・1200mともに後半の方が時計は出やすくなりました。1800mと1200mで数値の変動幅に隔たりがありますのは、レースの行われた時間帯の違いです。特に1200mは3Rと12Rで、5時間ほど経過していまして、その間に雨が降って高速化した事になります。日曜はさらに水を含んだ馬場で、昼過ぎには水が浮いて、午前と比べて少し時計が掛かって行ったんですけれども、終盤は雨が止んで水が引いて高速化しました。日曜についても、まぁ1800mと1200mで数値の動きに違いがあるのは、これもあくまでもねレースが行われた時間帯の違いです。1200mのレースが終盤に行われていたなら、1800mと同じくさらに高速化していたはずです。ただね、いずれにしても日曜は1日を通じて速い時計の出るコンディションだったという事は変わりありません。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2023/10/29 (日) 芝=設定不可 / 直線=設定不可 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | T2000 | 重 | コスモキュランダ | 牡2 | 未勝利 | 2:03.8 | +2.0 | -0.3 | --- | --- | - | D | 7.33 | ||
5R | T1400 | 不 | ニュージェネラル | 牝2 | 新馬 | 1:25.8 | +3.2 | --- | --- | --- | - | D | 10.82 | ||
9R | T1800 | 不 | ウィステリアリヴァ | 牡3 | 聖籠特別(1勝) | 1:50.9 | +4.4 | -0.4 | --- | --- | - | C | 7.75 | ||
11R | T1000 | 不 | カイザーメランジェ | 牡8 | ルミエH(L) | 0:57.3 | +3.1 | --- | --- | --- | - | D | 10.33 | ||
12R | T1400 | 不 | ベガリス | 牝3 | 1勝クラス | 1:22.9 | +1.2 | --- | --- | --- | - | D | 7.50 | ||
2023/10/29 (日) ダ=-1.7 → -1.6 → -2.2 / 1200m=-2.0 → -1.8 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | D1200 | 不 | グランオルカ | 牡2 | 未勝利 | 1:11.2 | -1.5 | --- | +0.5 | -2.0 | D | D | 6.36 | ||
3R | D1800 | 不 | ハリウッドパーク | 牝2 | 未勝利・牝 | 1:53.5 | -0.8 | --- | +0.9 | -1.7 | E | D | 7.29 | ||
6R | D1200 | 不 | ブラーヴ | 牡3 | 1勝クラス・若 | 1:10.2 | -1.7 | --- | +0.2 | -1.9 | C | D | 8.64 | ||
7R | D1800 | 不 | マイネルシトラス | 牡4 | 1勝クラス | 1:52.6 | -0.2 | -0.2 | +1.2 | -1.6 | E | D | 6.92 | ||
8R | D1200 | 不 | カゲマル | 牡3 | 1勝クラス | 1:10.6 | -1.3 | --- | +0.5 | -1.8 | D | E | 8.45 | ||
10R | D1800 | 不 | ハッスルダンク | 牡3 | 鳥屋野特(2勝) | 1:49.5 | -2.5 | --- | -0.3 | -2.2 | C | D | 8.53 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
新潟3R 2歳未勝利 タイムE |
基準より0秒9遅い勝ちタイムでした。 |
新潟7R 3歳以上1勝クラス タイムE |
基準より1秒2遅い勝ちタイムでした。 |
新潟9R 聖籠特別 注目 |
5着だったマンデヴィラについて。 |
5着:マンデヴィラ  |
1番人気でした。この馬は脚部不安で、およそ8ヶ月半ぶりでですね、しかも昇級戦で不良馬場と悪条件が重なっていた上に、久々のせいかテンションが高くて、スタートで煽ってしまいました。さらに、ペース補正が入っているようにかなり遅いペースで、前残りの流れでした。それでいて5着ですからね、私は何ら悲観する内容ではないと思います。半兄にですね、ワールドエース・ワールドプレミアそしてヴェルトライゼンデがいる良血ですから、1勝クラスは素質で突破できます。まぁ良馬場で見直しが必要ですね。 |
新潟10R 鳥屋野特別 注目 |
4着だったシェットランドについて。 |
4着:シェットランド  |
このレース、逃げて9着のシゲルショウグンと一緒に3コーナーから後続を引き離して、ハイペースを助長する形になってしまいました。不良馬場とは言っても、前半1000m59秒2は速くて、結果的に後方待機組が1着・2着・3着を独占しました。という事で、4着に粘った内容っていうのは決して悪くありません。昇級して伸び悩んでいたんですけれどもね、今回のこのレースがきっかけになるかもしれません。元々中山ダート1800mで2勝している馬で、550キロを超える大型馬ですから、冬場の力を要するね、ダートというのがターゲットになると思います。という事で、そのタイミングで狙ってみたいということですね。 |
解説者:吉岡哲哉(競馬ブック) |