開催一覧 | ||
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2023/12/28 (木) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/12/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/12/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/11/26 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/25 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/11/19 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/18 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/12 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/11 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/05 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/11/04 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/10/29 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/28 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/22 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/21 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/15 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/14 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/10/09 (月) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/08 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/07 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/10/01 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/30 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/24 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/23 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/18 (月) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/17 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/16 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/10 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/09 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/09/03 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/09/02 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/27 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/26 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/20 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/19 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/13 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/12 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2023/08/06 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/08/05 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/30 (日) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/29 (土) | ||
新潟 | 札幌 | |
2023/07/23 (日) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/22 (土) | ||
福島 | 中京 | 札幌 |
2023/07/16 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/15 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/09 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/08 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/02 (日) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/07/01 (土) | ||
福島 | 中京 | 函館 |
2023/06/25 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/24 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/18 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/17 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/11 (日) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/10 (土) | ||
東京 | 阪神 | 函館 |
2023/06/04 (日) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/06/03 (土) | ||
東京 | 阪神 | |
2023/05/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2023/05/27 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2023/05/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/07 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/05/06 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/30 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/29 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2023/04/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2023/04/16 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/15 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/09 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/08 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2023/04/02 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/04/01 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/12 (日) | ||
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2023/03/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2023/03/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/03/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2023/02/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/19 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/18 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/12 (日) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/11 (土) | ||
東京 | 阪神 | 小倉 |
2023/02/05 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/02/04 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/29 (日) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/28 (土) | ||
東京 | 中京 | 小倉 |
2023/01/22 (日) | ||
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2023/01/09 (月) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/08 (日) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/07 (土) | ||
中山 | 中京 | |
2023/01/05 (木) | ||
中山 | 中京 |
馬場コメント | |
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芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒6。直線1000mは土日ともにマイナス0秒8でした。 1週間以上雨が降っていない開幕週で、当然のように高速馬場なんですけども、夏の新潟の開幕週なんてマイナス2秒を超える馬場差がよくあるんで、それに比べると大人しい数値なんですけども、開催前にエアレーション作業をしているので、開催が進むと踏み固められて逆に速い時計が出るようになるという可能性もあります。春の開催の前に内側の芝を張り替え、春の開催は内側を保護したBコース。そして春の開催終了後にBコースの部分を張り替えたので、まぁ内側の状態が良いのかと思ったんですけども、内外に明確な差はありませんでしたし、直線1000mは例年通り外を通る馬が有利だったですね。夏の新潟開催は6週で行われ、今週までが2回開催。来週以降の4週が3回開催ですが、全てAコースが使用されます。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は、土日ともにマイナス0秒7。1200m対象の数値は、土日ともにマイナス0秒9でした。 1週間以上雨が降らず乾いた馬場だったんですが、馬場差はマイナスでした。先週が特殊なパターンだったという訳ではなくて、夏の開催はかなり含水率が下がっても春や秋より速い時計が出るというのが新潟ダートでは普通です。1着馬は全て4コーナーで4番手以内だったんですが、速い時計が出るコンディションだったから前残り傾向だったという事ではなく、新潟のダートは前残り傾向なのが普通です。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
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2023/07/30 (日) 芝=-1.6 / 直線=-0.8 Aコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | T1800 | 良 | ホルトバージ | 牡2 | 未勝利 | 1:47.4 | -0.4 | -0.5 | +0.5 | -1.4 | D | C | 6.22 | ||
3R | T2200 | 良 | ファミリーラヴ | 牝3 | 未勝利 | 2:14.0 | -0.3 | --- | +1.5 | -1.8 | E | D | 9.07 | ||
5R | T1800 | 良 | カンティアーモ | 牝2 | 新馬 | 1:46.4 | -1.7 | --- | -0.3 | -1.4 | ○ | C | C | 4.75 | |
6R | T1400 | 良 | ロアノークテソーロ | 牝2 | 新馬 | 1:23.2 | +0.3 | -0.2 | +1.2 | -1.1 | E | C | 7.83 | ||
9R | T1600 | 良 | ミシシッピテソーロ | 牝3 | 豊栄特H(2勝) | 1:33.6 | +0.3 | -0.8 | +0.8 | -1.3 | D | C | 7.75 | ||
10R | T1800 | 良 | トゥデイイズザデイ | 牡4 | 佐渡S(3勝) | 1:45.0 | -0.1 | -0.6 | +0.7 | -1.4 | D | C | 5.06 | ||
11R | T1000 | 良 | オールアットワンス | 牝5 | アイビス(G3) | 0:54.9 | +0.8 | --- | +1.6 | -0.8 | E | D | 9.22 | ||
2023/07/30 (日) ダ=-0.7 / 1200m=-0.9 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1200 | 良 | メイプルギャング | 牡2 | 未勝利 | 1:12.4 | -0.5 | --- | +0.4 | -0.9 | D | D | 8.18 | ||
4R | D1800 | 良 | ターコイズデュー | 牝3 | 未勝利 | 1:55.7 | +2.0 | -0.5 | +2.2 | -0.7 | E | D | 9.93 | ||
7R | D1200 | 良 | エイシンネクタル | 牡3 | 未勝利 | 1:11.5 | -0.9 | --- | ±0 | -0.9 | C | C | 4.14 | ||
8R | D1800 | 良 | フライヤートゥルー | 牡3 | 1勝クラス | 1:51.8 | -1.0 | --- | -0.3 | -0.7 | ○ | C | C | 3.53 | |
12R | D1200 | 良 | ミレヴィーナス | 牝4 | 2勝クラス | 1:10.8 | -0.5 | --- | +0.4 | -0.9 | D | D | 8.62 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
新潟2R 2歳未勝利  |
2着:ウインアクトゥール 通信簿 |
1番人気2着でした。今回も好発から控える上手なレース運びで、直線もしっかり伸びて新潟外回りにも対応。小柄な馬だけに内にもたれて来た勝ち馬に残り200m過ぎから寄られたのは堪えただろうし、負担重量が3キロ重かった事を思えば勝ちに等しいレベル。勝機は近い。 |
新潟3R 3歳未勝利 タイムE |
基準より1秒5遅い勝ちタイムでした。 |
6着:ダグフォース 通信簿 |
1番人気6着でした。包まれ気味で多少踏み遅れたとは言え、上位馬より距離損はなく、直線もさほど苦労せず前を捌けた割に、反応は案外。距離延長でも前走より位置が取れなかったり、馬込みを抜けてフワッとしたり、前走で感じられた気難しさを今回も見せた。ポテンシャルを出し切るメンタルを備える必要がある。 |
新潟4R 3歳未勝利 タイムE |
基準より2秒2遅い勝ちタイムでした。3着だったオーバーザドリームと6着のビッグボスマサムネについて。 |
3着:オーバーザドリーム  |
まず、オーバーザドリーム。これまで後ろからのレースが続いていたんですけども、今回は仕掛けて位置を取りに行って3番手。ただ、1800mで位置を取ったので、スタミナが保たなかったようです。恐らく次走は小倉の1700mですが、今回先行策を取った事がそこで生きると見ます。 |
6着:ビッグボスマサムネ  |
次に6着のビッグボスマサムネですけども、スタートで躓いて後ろからになり、向上面で追い上げようとしたんですけども、外から寄られて下げられてしまい、流れが速くなっているコーナーで追い上げを測ったんですけども、脚を使ってる割には前との差が詰まらないという最悪の展開になってしまいました。いつも後ろからになってる馬ならともかく、最近3戦前につけて上位争いを続けて来た馬だけに、これは厳しかったですね。普通のスタートで普段通りの位置取りができれば巻き返せると思います。 |
新潟5R 2歳新馬 注目 |
勝ったカンティアーモについて。 |
1着:カンティアーモ 勝ち馬注目 |
まずこのレース、新潟芝1800mの2歳レコードなんですけども、レコードであってもCランクに過ぎません。馬場差がマイナス2秒を超えている訳ではないのに、なぜこういう事になるのかと言うと、新潟芝1800mの2歳戦は大半が超スローペースだからですね。このレースの1000m通過59秒3というのは、2歳夏の新潟芝1800mの新馬戦では史上最速。これまで一番速かったは59秒9なんで、大分更新してますね。で、まぁそれがレコードに繋がったという事です。で、カンティアーモはこの速い流れを追いかけ、直線半ばで後ろから並んでくるのを待って追い出し、2着のミッキースターダムに一旦前に出られたんですが、そのミッキースターダムは内にもたれて追いにくくなったという事もありますけども、差し返しました。ハイペースで逃げて飛ばして流れ込んだという内容ではなく、ハイペースで行って直線でも脚を使っているという訳ですから、能力は高いですね。今後が楽しみです。 |
新潟6R 2歳新馬 タイムE |
基準より1秒2遅い勝ちタイムでした。4着だったロジリオンについて。 |
4着:ロジリオン  |
新潟の芝1400mはスタートから3コーナーまでの直線部分が長くて、速いラップが記録されていても実は普通のペースという風になるコース形態なんですが、そういうコースで600m35秒9、800m47秒9というのはかなり遅いです。当然前に行った3頭が1着から3着までを占めているのですが、この展開でロジリオンはゲートの後ろ扉にこう寄りかかってしまっている時にゲートが開いて、大きく出遅れて後ろからになりました。これ少し差を詰める程度でもチェックすべき馬だったんですが、外を目立つ勢いで伸びて3着とはハナ差でした。このレースはタイムランクがEで、上位3頭は展開にも恵まれましたけども、4着のこの馬には注目したいですね。 |
4着:ロジリオン 解説推奨 |
コース形態を考慮すると表面上のラップ以上にスローペースであり、当然のように前残り。その展開で出遅れて後ろからになりながら3着とはハナ差。勝ち馬とも0秒2差まで追い込んだのは能力の高さを示すものですね。これは出遅れた理由にしてもですね、後ろ扉に寄りかかっている時にゲートが開いたためであって、寄りかかる癖がないのであれば運が悪かっただけですし、そういう癖があるのなら矯正してくるはずです。母のビービーバーレルなんですけどもね、JRAの芝重賞を勝った唯一のパイロ産駒でして、この馬ビービーバーレルの1勝目は新潟の外回りでした。母は新潟では逃げ切りだったんですけども、こちらは新潟外回り向きのこう切れる末脚がありまして、特に次走が新潟の外回りならかなり期待できると思います。 |
新潟8R 3歳以上1勝クラス 注目 |
勝ったフライヤートゥルーについて。 |
1着:フライヤートゥルー 勝ち馬注目 |
完全タイム差がマイナス0秒3で、あと0秒1速ければBランクというタイムです。と言っても持ったままの楽勝という訳ではなくて、追えば時計は詰まったという見た目ではないんですけども、目一杯には追われているんですけども、馬にはかなり余裕があるように見えました。土曜10Rの2勝クラス麒麟山特別より0秒6速いんですけども、翌週にレパードステークスがあるので麒麟山特別には3歳馬が出走せず、レース前から低レベル決着になるのが見えていました。従って麒麟山特別よりもタイムが速い事自体には、それほどの価値はないというのは注意が必要なんですが、水準以上のタイムで勝って余力も感じられたという点がポイントですね。次走2勝クラスでもっと強い3歳馬と当たってしまう可能性もありますけども、それでも上位可能とは判断します。 |
新潟11R アイビスSD タイムE |
基準より1秒6遅い勝ちタイムでした。タイムランクがE・メンバーランクはDでした。2番のロードベイリーフはですね、すぐに下げて外への移動を始めたんですけども、4番のロサロッサーナが内を目指して前へ行ったので、1番のスワーヴシャルルと3番オールアットワンスは外へ移動するのがちょっと遅れましたね。最終的には外へ、内1頭・外17頭という別れ方になりました。内ラチ沿いを走ったバカラクイーンが一昨年3着に入ったんですけれどもね、あの年は春の開催が長くて、しかも雨が多く、春に仮柵で保護されていた内側とそれ以外の差が大きかったのでちょっと例外中の例外で、やっぱり内はなかなか残れない感じですよね。昨年と同じ17番枠を引いたシンシティが今年もハナを切って400m通過21秒7。昨年は21秒8だったので、あまり変わらないんですけども手応えはあまり良くなくて、残り200mより手前で馬群に飲み込まれてしまいました。で、その時にですねトキメキがシンシティのすぐ内側を通って先頭に立ちましたが、そのすぐ後ろで進路ができるのを待っていたのがオールアットワンスです。進路ができると、一気に伸びて1着となりました。ロードベイリーフは残り400m付近ではオールアットワンスのすぐ近くにいたんですけども、先にですね自ら進路を求めて少し内の方に行き、他馬に迷惑をかけたり自分が不利を受けてちょっと詰まったりという事を繰り返して抜けて来たんですけども、3着までとなりました。 |
1着:オールアットワンス  |
勝ったのは2年前の覇者オールアットワンスなんですが、内枠から良いレースしましたね。いや、もう前が開かなかったら仕方ありませんという腹をくくった乗り方が成功しましたね。ただまぁ土曜の1勝クラスよりも遅いタイムで、そのタイムが遅く、あまりレベルの高い決着にならなかったのも良かったという面はあるかと思います。 |
2着:トキメキ  |
これは勝ったなと思ったのが2着トキメキでした。普通勝ってますね、あれね。前に行く事よりも、外の良い位置を取る事を優先したような序盤の進め方だったんですが、恐らくね想定していたより早くシンシティが失速してしまって、早めに先頭となりました。そこで早めに先頭に立ったばかりに、オールアットワンスに進路を与えてしまったという惜しいレースでしたね。 |
3着:ロードベイリーフ  |
そして3着ロードベイリーフ、こちらも内枠からでした。この内枠から外へ行って3着って去年と同じなんですけどもね、まぁほんとタラレバですけども、オールアットワンスと同じレースができていれば、1着もあったという乗り方でしたね、惜しかったですね。 |
6着:シンシティ  |
それから2番人気6着同着がシンシティでした。昨年とほぼ同じペースで逃げたんですが、去年と違って早めに失速してしまいました。まぁ多分まだ本調子じゃないんだと思います。あの手応えの良くなさはですね。 |
18着:ファイアダンサー  |
格上だったんですが、1番人気に支持された18着ファイアダンサー。春の韋駄天ステークスで1番枠に入って2着だったと。その馬が16番、外を引いたという理由で1番人気になったんだと思うんですけれどもね、韋駄天ステークスとは大分ペースが違いまして今回もう全然ついて行けませんでしたね。 |
解説者:大川浩史(日刊競馬) |