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新潟1R 3歳未勝利 注目

5着だったサトノギベオンについて。

5着：サトノギベオン

このレースに関しては、まだ内が有利な土曜の1R。しかも内回りのコースでかなり外を回り、脚を使っているのに4コーナーでポジションが下がったという事が主な敗因だと思いますが、直線でジリジリとは伸びています。しかしですね、表現の仕方が難しいんですけど、まぁなんかドタドタとした走り方をしてまして、芝ではスピードに乗り切れないという印象ですね。で、3代母がクラフテイワイフなんですけども、そこからのファミリーは芝の重賞勝ち馬も沢山出ていますけども、ダートのオープン馬も多く、そしてこの馬は父がですねダート向きの産駒も多く出しているキズナです。芝では勝ち切るのは難しそうですけども、ダートに路線変更してきたら注目できると思います。

新潟3R 3歳未勝利 注目

7着だったボルゾーバーについて。

7着：ボルゾーバー

スタートでね、遅れていないんですけども全くスピードに乗れず、最初のゴール板を通過する辺りでもう離れた最後方。しかも、ステッキが入っていました。3コーナーから4コーナーにかけて外を回って追い上げ、直線でもジリジリとは伸びていましたが、前とはむしろ離れてしまいました。何故こんな事になってしまったのかは断定できませんし、まぁ理由は1つではないと思いますが、考えられるのは、気難しさが出たとか暑さが堪えたとかそういう事ですね。それからですね、良馬場のダートが初めてだったって事も影響したのではないかと思います。前走初めてのダートで0秒1差の4着でしたけども、当時は不良で超高速馬場でした。恐らく本質は芝向きなので、この時期に優先出走権がなく芝の未勝利戦に出走できるかどうか、非常に微妙ですけども芝で一変を期待できると思います。

新潟5R 2歳新馬 注目

5着だったパーソナルハイについて。

5着：パーソナルハイ

超スローペースなんですけども、まぁ行きっぷりが悪く、前半はジョッキーに促されているのにポジションが徐々に下がっていました。直線に入ると早めに仕掛けていたんですけども、なかなかエンジンが掛からない様子です。ようやく伸び始めたのは残り200mを切ってからで、もうその時点ではかなり前と差があった事もあって、目一杯に追っていないんですけども、最後の最後に鋭く伸び始めてゴールを過ぎた辺りでも、まだまだ勢いがありましたね。まぁ体もまだ太めに見えましたし、いかにもデビュー戦というレース内容でした。1度使っただけでは完全には良くならないかもしれませんが、最後の伸びに質の高さは現れていると思います。

新潟6R 2歳新馬 タイムＥ

基準より1秒9遅い勝ちタイムでした。4着だったセイバートゥースについて。

4着：セイバートゥース

スタートからしばらく進んで、前の馬が入って来て砂が被るようになると、まともに頭を上げて外に逃げそうになっていました。1コーナーで前の集団から離れると落ち着き、向正面では砂を被らないように1番外に移動し、そのままコーナーで外を回って追い上げ、直線でもしっかり伸びていました。4着と言ってもEランクのレースで1秒3差ですから、着順だけで人気になるようなら危ないと、そういう風にも言えるんですけども、かなりロスが多いレースでここまで来ているので勝てるだけの能力はあるはずです。砂を被る事に慣れるか、あるいは外枠で最初から砂を被らないポジションを取れるようなら大きく前進できると見ます。

新潟8R 3歳以上1勝クラス・牝 注目

4着のエンジェルサークルと6着のサンタグラシアについて。

4着：エンジェルサークル

まずエンジェルサークルですね、ブリンカーの効果なのかしっかりハミを取って、なおかつ折り合っていました。集中した走りで直線に入っても手応えは良かったんですが、追ってから手応えほどは伸びなかったですね。最近の2走がですね、2000mや1800mでハミを取らず行きっぷりが悪かったんですが、かつてはどちらかと言うとで引っ掛かり気味に進んでいた馬です。ブリンカーによってかつてのその行きっぷりの良い面だけが出たものの、こうなると本質的な距離適性が出ますね。要するにブリンカーを着用するなら2000mは長いんだと思います。まぁ次走で1600mに距離を短縮してきたら前進可能と見ます。

6着：サンタグラシア

6着のサンタグラシアは少し出負けした後に狭くなって後方からになりました。手応えは良かったんですけども、直線で進路はなく、さらに残り200m付近で外から寄られる不利もありました。その後はもうちょっと諦め気味でしたけども、残り100mを切ってから追って伸びていました。脚は見せたので、次走は連の相手には入れておきたいですね。

9着：アンフィニドール 通信簿

2番人気9着でした。出遅れてそこから押し上げると今度は行きたがるというチグハグなレースだったんですが、それ以前に状態が戻っていなかったと思います。で、戻っていなかったとする根拠は、レース前の厩舎のですね「まだ良化途上底力に期待」というコメントで、矢作厩舎ですけどもね、この矢作厩舎の時に休み明けの馬に関する、状態に関するコメントの信頼度はかなり高いです。次に状態が上がって来れば、見直したいですね。

新潟9R ダリア賞 タイムSL

前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとします。

新潟11R 新潟日報賞 タイムＥ

基準より0秒8遅い勝ちタイムでした。

5着：ヴィジュネル 通信簿

1番人気5着でした。馬群の中にいた事もあって、4コーナーでは仕掛けず良い手応えで直線に入って追い出したんですけども、スパッとは切れなかったですね。その一瞬の切れ味よりも長続きする末脚が持ち味なので、内回りで仕掛けが遅れ気味になると伸び負けしてしまうのも仕方ないと思いますけども、まぁそもそも内回りの1400mがベストではない馬だと思います。新潟なら外回りの1600mで見直したいと思います。

馬券Summary
函館ウッドチップコースについて
まぁ先週で函館開催が終了して今週から札幌に戻るんですが、札幌開催になっても函館で調教を行い、札幌に輸送して競馬に臨む馬がいます。何故かと言うと、函館にはウッドチップの調教コースがあるからですね。 この、芝とダートのさらに内側にある昔の阪神コースのような形と言えば良いんですかね、今の京都みたい感じですか。とにかく内側にコースがあるのがウッドチップです。全てがウッドチップで調整したいからという理由で函館に滞在する訳でもないんですけども、まぁいわゆる裏函に滞在する馬の多くがウッドチップコースで追い切りを行います。そして裏函の時期の札幌競馬の特に2歳戦ですね、函館のウッドチップコースで追い切った馬が穴を開ける事が多いです。今年はね、オリンピックに対応した変則日程なので、例年とは違う可能性もありますけども、これは知っておきたいですね。なぜ函館ウッド組が穴を開ける事が多いかと言うと、1つは札幌開催中は函館にいるトラックマンより札幌にいるトラックマンの方が人数が多くて、その札幌組の印で人気が形成されやすいからという事があります。ただですね、これまた今年は日程が変則のように、新型コロナウイルスの影響で取材にちょっと制限がかかってましてね、取材の体制が例年とは異なるので、この要因の影響は大きくないかもしれません。今年に限っては。もっと大きな要因は、函館のウッドチップコースは速いタイムが出ないからですね。なぜ速いタイムが出ないかと言うと、さっき紹介しましましたけどもコースの幅が狭くて、カーブがきついからです。 函館競馬場、これは例えば札幌と比べるとかなりカーブがきついというのは、この図で分かりますかね。キツいんですけども、そういうコースのダートコースよりさらに内側にあるウッドチップコースはものすごくカーブがキツいです。幅は狭いコースでカーブがきつく、スピードを出しにくいので、時計が掛かります。デビュー前の2歳馬ならですね、函館ウッドコースだと、5ハロン・1000mですね、70秒を切ってれば上々と言えるぐらい時計の掛かるコースなんですけども、時計が目立ちにくいです。で、穴を開けることが多いですね。 　コース形状が大きく影響しているということですかね？このですね、カーブがコーナーがきついとで速いタイムが出にくいというのは、もう調教タイム以外つまり競馬のタイムでもちょっと重要なことで、函館と札幌では札幌の方が基準タイムは実は速いです。具体的な例を挙げると函館ダート1700mの3歳以上1勝クラスの基準タイムは1分46秒4で、札幌ダート1700mの3歳以上1勝クラスの基準タイムは1分45秒7です。札幌はですね、もうほぼ完全な平坦コースで、函館は多少なりともアップダウンがあるという事も、函館の方が時計が掛かる要因の1つでありますけども、このコーナーの緩さ・キツさの影響の方が大きいと思われます。札幌のダートは函館のダートより速いタイムが出るので、札幌のダートは軽いなんて言う風に、昔ちょっと言われた事もあったんですが、そんな事は無いです。JRAのダートは砂質もそのクッション砂の厚さも同じなので、コース固有の時計の出方というのは、砂質や砂の厚さの問題ではなく、コース形状の問題だということです。
解説者：大川浩史(日刊競馬)