2011年6回阪神7日目

2011/12/25(日)
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2011/12/24(土)
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2011/12/18(日)
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2011/12/17(土)
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2011/12/11(日)
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2011/12/10(土)
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2011/12/03(土)
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2011/11/27(日)
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2011/11/26(土)
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2011/10/30(日)
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2011/10/23(日)
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2011/10/01(土)
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2011/09/25(日)
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2011/09/24(土)
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2011/09/19(月)
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2011/07/23(土)
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2011/01/23(日)
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2011/01/22(土)
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2011/01/16(日)
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2011/01/15(土)
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2011/01/10(月)
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2011/01/09(日)
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2011/01/08(土)
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2011/01/05(水)
中山 京都
馬場コメント
先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒2、日曜がプラス3秒2からプラス1秒8へと変動だった。ここまで8日間の馬場差を振り返っておくと、7日目つまり先週土曜までは水準レベルで推移していたが、日曜だけはかなり時計が掛かった。
日曜日風が相当キツかった。特に5Rまではかなり強い風だった。基本的には5Rまでが特に強風で、6R以降は5R以前ほどでは無かったので、まず馬場差は5Rまでのプラス3秒2と6R以降のプラス1秒8の2つに別れる。その上で距離によって影響度が異なった。直線が向かい風でしたから、直線を2回通る中距離戦は一層風の影響が強いと見る。日曜は最も短い距離が1600m、でしかも1600mの2鞍は7Rと12Rという事で後半に行われた。従ってこれら1600mの2鞍については、他のレースに比べれば時計は出やすかったため、他とは区別して馬場差をプラス0秒8とした。脚質的には内回りのレースは先行馬が有利で、外回りのレースは差し馬が有利だった。明らかに傾向が違っていたのは珍しいパターン。
※1600m…+0秒8
先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がプラス1秒0、日曜がプラス2秒7からプラス1秒4へと変動した。ここまで8日間全てプラスの馬場差だった。ただ3週目までは水準に近いレベルだったのに対し、先週はかなり時計が掛かっていた。
土曜は風ではなく、パサパサで時計が掛かってまるで砂漠に居るかの様な感じで、真ん中に池のある京都が懐かしいなと思うくらいパサパサだった。さらに日曜が風の影響を強く受けて、ダートも前半の方が一層風の影響を受けていたが、距離によって影響度が異なる。2秒7からプラス1秒4へと変動というのは、あくまで1800m対象の数値。1400mについては1800mほどは掛かっていないが、それでもこの開催では最も時計が掛かっていた。
※日曜1200m…+1秒3→+0秒8 1400m→+0秒9
馬場差一覧

レース順表示

タイム分析 2011/12/24 (土)  芝=-0.2
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
3R T1600 エアソミュール    牡2 未勝利 1:35.1 -0.7 --- -0.5 -0.2 105 B C
5R T1800 ベールドインパクト    牡2 未勝利 1:49.0 +0.3 --- -0.3 +0.6 103 C B
7R T1600 ヤマニンファラオ    牡2 新馬 1:38.0 +1.9 --- +1.2 +0.7 88 S C
9R T1600 ノーブルジュエリー    牝3 摂津特別1000 1:35.6 +1.6 --- +0.7 +0.9 93 D C
10R T2000 リッカロイヤル    牡6 元町SH1600 2:03.8 +4.3 --- +3.7 +0.6 63 S C
11R T2000 アダムスピーク    牡2 ラジオNIG3 2:02.4 +1.4 --- +0.8 +0.6 92 D C

2011/12/24 (土)  ダ=+1.0
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
1R D1800 メイショウコンカー    牡2 未勝利 1:57.0 +2.1 --- +1.1 +1.0 89 E D
2R D1400 リュクスメジャー    牝2 未勝利・牝 1:26.8 +0.5 --- -0.3 +0.8 103 B C
6R D1800 スペシャルザダイヤ    牡2 新馬 1:57.2 +2.0 --- +1.0 +1.0 90 E C
8R D1800 エアラギオール    牡3 500万下 1:55.0 +1.9 --- +0.9 +1.0 91 E C
12R D1400 トシギャングスター    牡4 1000万下 1:25.1 +0.9 --- +0.1 +0.8 99 C C

         

ポイント
風の影響大
後で
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