2010年2回中京7日目

2010/12/26(日)
中山 阪神 小倉
2010/12/25(土)
中山 阪神 小倉
2010/12/19(日)
中山 阪神 小倉
2010/12/18(土)
中山 阪神 小倉
2010/12/12(日)
中山 阪神 小倉
2010/12/11(土)
中山 阪神 小倉
2010/12/05(日)
中山 阪神 小倉
2010/12/04(土)
中山 阪神 小倉
2010/11/28(日)
東京 京都
2010/11/27(土)
東京 京都
2010/11/21(日)
東京 京都 福島
2010/11/20(土)
東京 京都 福島
2010/11/14(日)
東京 京都 福島
2010/11/13(土)
東京 京都 福島
2010/11/07(日)
東京 京都 福島
2010/11/06(土)
東京 京都 福島
2010/11/01(月)
東京
2010/10/31(日)
東京 京都 福島
2010/10/30(土)
京都 福島
2010/10/24(日)
東京 京都 福島
2010/10/23(土)
東京 京都 福島
2010/10/17(日)
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2010/10/16(土)
東京 京都
2010/10/10(日)
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2010/10/09(土)
東京 京都
2010/10/03(日)
中山 阪神 札幌
2010/10/02(土)
中山 阪神 札幌
2010/09/26(日)
中山 阪神 札幌
2010/09/25(土)
中山 阪神 札幌
2010/09/20(月)
阪神 札幌
2010/09/19(日)
中山 阪神
2010/09/18(土)
中山 札幌
2010/09/12(日)
中山 阪神 札幌
2010/09/11(土)
中山 阪神 札幌
2010/09/05(日)
新潟 小倉 札幌
2010/09/04(土)
新潟 小倉 札幌
2010/08/29(日)
新潟 小倉 札幌
2010/08/28(土)
新潟 小倉 札幌
2010/08/22(日)
新潟 小倉 札幌
2010/08/21(土)
新潟 小倉 札幌
2010/08/15(日)
新潟 小倉 札幌
2010/08/14(土)
新潟 小倉 札幌
2010/08/08(日)
新潟 小倉 函館
2010/08/07(土)
新潟 小倉 函館
2010/08/01(日)
新潟 小倉 函館
2010/07/31(土)
新潟 小倉 函館
2010/07/25(日)
新潟 小倉 函館
2010/07/24(土)
新潟 小倉 函館
2010/07/18(日)
新潟 小倉 函館
2010/07/17(土)
新潟 小倉 函館
2010/07/11(日)
福島 阪神 函館
2010/07/10(土)
福島 阪神 函館
2010/07/04(日)
福島 阪神 函館
2010/07/03(土)
福島 阪神 函館
2010/06/27(日)
福島 阪神 函館
2010/06/26(土)
福島 阪神 函館
2010/06/20(日)
福島 阪神 函館
2010/06/19(土)
福島 阪神 函館
2010/06/13(日)
東京 京都
2010/06/12(土)
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2010/06/06(日)
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2010/06/05(土)
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2010/05/30(日)
東京 京都
2010/05/29(土)
東京 京都
2010/05/23(日)
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2010/05/22(土)
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2010/05/16(日)
東京 京都 新潟
2010/05/15(土)
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2010/05/09(日)
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2010/05/08(土)
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2010/05/02(日)
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2010/05/01(土)
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2010/04/25(日)
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2010/04/24(土)
東京 京都 福島
2010/04/19(月)
福島
2010/04/18(日)
中山 阪神 福島
2010/04/17(土)
中山 阪神
2010/04/11(日)
中山 阪神 福島
2010/04/10(土)
中山 阪神 福島
2010/04/04(日)
中山 阪神
2010/04/03(土)
中山 阪神
2010/03/28(日)
中山 阪神 中京
2010/03/27(土)
中山 阪神 中京
2010/03/21(日)
中山 阪神 中京
2010/03/20(土)
中山 阪神 中京
2010/03/14(日)
中山 阪神 中京
2010/03/13(土)
中山 阪神 中京
2010/03/07(日)
中山 阪神 中京
2010/03/06(土)
中山 阪神 中京
2010/02/28(日)
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2010/02/27(土)
中山 阪神
2010/02/21(日)
東京 京都
2010/02/20(土)
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2010/02/14(日)
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2010/02/13(土)
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2010/02/07(日)
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2010/02/06(土)
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2010/01/31(日)
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2010/01/30(土)
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2010/01/24(日)
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2010/01/23(土)
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2010/01/17(日)
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2010/01/11(月)
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2010/01/10(日)
中山 京都
2010/01/09(土)
中山 京都
2010/01/05(火)
中山 京都
馬場コメント
2回中京は開催を終了した。この後改修工事に入るため今年の開催も終了した。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜日がプラス0秒6、日曜日がプラス0秒7だった。まずはここまで8日間の芝の馬場差を振り返っておく。中京開催は冬場としては芝のレースが多く組まれている上、昨年の暮れ・今年1回そしてこの開催と短い期間で多く行われた。さらに雨や風の影響を受けて、8日間とも馬場差はプラスだった。また開催が進むほどに時計が掛かったというのではない。雨や風の影響度合いにより、開催日によって時計の掛かり方は異なるので注意。
土曜はダートが重で始まったが、芝は良馬場だった。ただし火曜から木曜にかけて50mmを超す雨が降っており、パンパンの状態ではない。通常よりも開催日数の多い中の最終週、流石に内は荒れて来ているが、先週も週初めに芝を刈り、ローラーを入れたことから土曜は内の馬が大健闘した。ただしこれは先々週も同じで、その先々週が日曜日は外伸びになった事から、高松宮記念の行われる日曜日は外有利になると思われたが、意外にも内の馬の活躍が目立った。もちろん中距離と1200mは若干傾向が異なるが、1200mの場合内が悪いと各騎手の意識が強いことから通るコースを模索している分、前半のペースが上がらないことも原因ではないだろうか。逃げ馬が活躍したのもこの理由と無関係ではないと思う。
先週の馬場差1700m対象の数値は土曜日がマイナス0秒2、日曜日がマイナス0秒1だった。まずはここまで8日間の馬場差を振り返っておくと、1週目は雨の影響で脚抜きの良いコンディション。2週目以降開催日によって数値は異なるものの、大きな変化はない。なお3週目は1000mと1700mで時計の出方が比例しないため、数値を分けて発表した。
雨の影響を受けたが、土・日ともに水準よりも少し速い程度だった。逃げ切りあり、差し切りあり連対脚質もバラエティに富んでいた。
馬場差一覧

レース順表示

タイム分析 2010/03/27 (土)  芝=+0.6
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
4R T1800 ティキマハロ    牡3 未勝利 1:50.0 +0.8 --- +0.3 +0.5 97 C C
7R T1200 テイエムオーロラ    牝4 500万下 1:09.6 +0.5 --- +0.1 +0.4 99 C D
10R T2000 メイショウウズシオ    牡3 フリージ500 2:02.2 +1.0 --- -0.3 +1.3 103 C C
11R T2500 スリーオリオン    牡5 恋路ケH1000 2:36.2 +2.7 --- +1.3 +1.4 87 S D
12R T1200 アフィリエイト    牡4 刈谷特別500 1:09.5 +0.4 --- ±0 +0.4 100 C C

2010/03/27 (土)  ダ=-0.2 → +99.0
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
1R D1700 フーカットザチーズ    牝3 未勝利・牝 1:48.8 +1.3 --- +1.5 -0.2 85 E D
2R D1000 ロングジーニアス    牡3 未勝利 1:00.1 -0.1 --- ±0 -0.1 100 C E
3R D1700 ムーンライトソード    牡3 未勝利 1:47.9 +0.4 --- +0.6 -0.2 94 D D
5R D1700 コアレススキャン    牡3 未勝利 1:48.0 +0.5 --- +0.7 -0.2 93 D D
6R D1000 ニシノミーチャン    牝4 500万下・牝 1:00.1 +0.8 --- +0.9 -0.1 91 E D
8R D2300 マチカネヒヨドリ    牡4 500万下 2:27.5 -0.1 --- +0.2 -0.3 98 C D
9R D1700 ツルマルネオ    セ4 500万下 1:46.3 +0.4 --- +0.6 -0.2 94 D C

         

10Rフリージア賞 注目レース・馬
2着 ブレイクアセオリー 注目馬。
 
ポイント
しばしのお別れ
日曜の中京は入場者も多く、活気にあふれていた。高松宮記念に加えこの後大幅なコース改修があることからおよそ2年間開催が行われない事も関係していると思う。小さい頃は中京と言えば芝コースがなく、ダートとも少し違う砂コース(サンドコースと言った)のみでの開催だった。毎日杯とか中京記念とかも砂で行われていた。その後昭和45年に芝コースが竣工され、49年に砂コースからダートコースに変わって現在に至っている。新コースは直線が長くなり、直線に坂が設置されるとのこと。小回りで直線が短いコース特有のスリリングな展開が消えてしまわないかちょっと心配。
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