2010年2回京都2日目

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2010/01/05 (火)
中山 京都
  馬場コメント
先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜日がプラス0秒1、日曜日が変動だった。京都は連続開催ですし、1回開催前半は変則日程でしたので、まずは年明けから10日間の馬場差を振り返る。前開催初日は良馬場ながら雨の影響が残ってやや時計が掛かっていたが、2日目以降は水準レベルの馬場差。ただ先週の日曜日は雨の影響を受け変動となっている。
開催当日以前に京都の場合は木曜日に雨が降り、その影響が幾分残っていたと見ている。ただ、先週からはコース設定がBコースに替わったという事で、いわば相殺されて土曜日は前開催後半と同レベルの馬場差だった。ですが、日曜日は芝では9R以降雨が降る中で行われ、時計は若干掛かったので変動となっている。馬場発表のメイン11Rは稍重に変更された。一方昼ごろの5R・6Rは前日の土曜日と同じ馬場差、プラス0秒1。なおこの開催は全てBコースが使用される。
先週の馬場差1800m対象の数値は土曜日がプラス0秒3、日曜日が変動だった。ダートも年明けからの馬場差を振り返っておく。前開催初日は良馬場発表ながら雨の影響が残ってやや速い時計の出るレベル。その後6日目までは水準レベルで7日目からは若干時計は掛かってきていた。
土曜時点で雨の影響が残っており、稍重発表だった。この日は時計の出方としては前週より0秒1分速くなっただけで、脚抜きが良くなったという訳ではなかったが、考えてみると今年の中央競馬の馬場発表で全場を通じ、良以外の馬場で行われたのは土曜京都のダートは初めてだった。それだけ1月は雨や雪の影響をあまり受けなかったと言える。とそんな感傷に浸っていると日曜日は雨の中でレースが行われ、特に12R時はそれ以前より少し速い時計が出やすくなった。という事で馬場差は変動。言い換えれば9Rまでは前日の土曜と同じ馬場差プラス0秒3を適用できる。例え1鞍であってもうやむやにしないのが、この番組ならでは。


  タイム分析
 2010/01/31 (日)  芝=変動  Bコース
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
5R T1800 アグネスジャスパー 牝3 新馬 1:51.1 +2.0 --- +1.0 --- SL B 9.62
6R T1400 オメガブルーハワイ 牝3 500万下 1:21.6 -0.4 --- -0.5 --- B D 6.60
10R T2400 メインストリーム 牡5 松籟SH1600 2:28.7 +3.3 --- +2.2 --- SL C 6.89
11R T1600 ヒカルアマランサス 牝4 京都牝馬(G3) 1:36.4 +3.7 --- +2.7 --- SL D 9.46
 2010/01/31 (日)  ダ=変動
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R D1200 ウインジェラルド 牡3 未勝利 1:14.4 +1.4 --- +1.2 --- E E 9.45
2R D1800 アキノグローブ 牡3 未勝利 1:54.4 +0.1 --- -0.2 --- C D 5.46
3R D1400 スコッツブラフ 牡3 未勝利 1:26.6 +0.7 --- +0.5 --- D D 6.00
7R D1800 マックスコヒヌール 牡4 500万下 1:53.8 +1.2 --- +0.9 --- E D 6.64
8R D1400 シャドウデイル 牡5 500万下 1:24.7 +0.2 --- ±0 --- C C 7.38
9R D1800 タガノクリスエス 牝5 大津特別1000 1:52.8 +1.0 --- +0.4 --- D C 5.92
12R D1200 マルカベンチャー 牡4 1000万下 1:11.1 -0.2 --- -0.2 --- C C 8.80

京都10R 松籟S 注目
6着:テンシノゴールド 番組注目馬
注目馬。
京都12R 4歳上1000万下 注目
3着:チャンピオンラブ 番組注目馬
注目馬。

  馬券Summary
福は内
2/3は節分ですから、季節柄こういったポイントにしてみた。フロントページでも話題になっていた様に、土曜の京都3Rで安藤勝己騎手はJRAだけで1000勝を達成した。その勝利を含め、先週はトータル6勝。公営ジョッキー(出身)のメモリアルウィークらしく、この内5勝はダート戦だった。というのはちょっとこじつけかもしれないが、ただ、目についたのは内を通るコース取り。1000勝目のトウカイレジーナ、また1002勝目の土曜7Rペガサスヒルズは直線だけを見れば、外から抜け出しているが、内を回って4コーナーで外に出している。また、先ほど取り上げた日曜12Rではマルカベンチャーに騎乗し、出遅れながらも外を回さず馬群を割ってきた。コース取りは馬場コンディション、つまりトラックバイアス次第ではあるが、無造作に外を回ろうとせず、コースロスを極力少なくするという騎乗も3月で50歳になるという年齢でトップレベルを維持できている要因だろう。
解説者:
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