開催一覧 | ||
---|---|---|
2010/12/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/18 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/05 (日) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/12/04 (土) | ||
中山 | 阪神 | 小倉 |
2010/11/28 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/11/27 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/11/21 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/20 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/07 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/06 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/11/01 (月) | ||
東京 | ||
2010/10/31 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/10/30 (土) | ||
京都 | 福島 | |
2010/10/24 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/10/23 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/10/17 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/10/16 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/10/10 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/10/09 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/10/03 (日) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/10/02 (土) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/09/26 (日) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/09/25 (土) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/09/20 (月) | ||
阪神 | 札幌 | |
2010/09/19 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/09/18 (土) | ||
中山 | 札幌 | |
2010/09/12 (日) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/09/11 (土) | ||
中山 | 阪神 | 札幌 |
2010/09/05 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/09/04 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/29 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/28 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/22 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/21 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/15 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/14 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 札幌 |
2010/08/08 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/08/07 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/08/01 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/31 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/25 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/24 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/18 (日) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/17 (土) | ||
新潟 | 小倉 | 函館 |
2010/07/11 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/07/10 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/07/04 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/07/03 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/06/27 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/06/26 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/06/20 (日) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/06/19 (土) | ||
福島 | 阪神 | 函館 |
2010/06/13 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/06/12 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/06/06 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/06/05 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/05/30 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/05/29 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/05/23 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/22 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/16 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/15 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/09 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/08 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/02 (日) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/05/01 (土) | ||
東京 | 京都 | 新潟 |
2010/04/25 (日) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/04/24 (土) | ||
東京 | 京都 | 福島 |
2010/04/19 (月) | ||
福島 | ||
2010/04/18 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2010/04/17 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/04/11 (日) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2010/04/10 (土) | ||
中山 | 阪神 | 福島 |
2010/04/04 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/04/03 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/03/28 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/27 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/21 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/20 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/14 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/13 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/07 (日) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/03/06 (土) | ||
中山 | 阪神 | 中京 |
2010/02/28 (日) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/02/27 (土) | ||
中山 | 阪神 | |
2010/02/21 (日) | ||
東京 | 京都 | |
2010/02/20 (土) | ||
東京 | 京都 | |
2010/02/14 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/02/13 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/02/07 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/02/06 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/01/31 (日) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/01/30 (土) | ||
東京 | 京都 | 中京 |
2010/01/24 (日) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2010/01/23 (土) | ||
中山 | 京都 | 中京 |
2010/01/17 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2010/01/16 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2010/01/11 (月) | ||
中山 | 京都 | |
2010/01/10 (日) | ||
中山 | 京都 | |
2010/01/09 (土) | ||
中山 | 京都 | |
2010/01/05 (火) | ||
中山 | 京都 |
馬場コメント | |
---|---|
芝 | 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土日ともにマイナス0秒1、直線1000mは土日ともプラス0秒1だった。 時期的に野芝が発育途上という事もあり、芝の生えそろったコンディションではない。ただ、丁度1年前の1回開催開幕週にしても、2000m対象の馬場差は土日ともにマイナス0秒1と同じだった。今年だけ時計が掛かっているという訳でもなさそう。連対馬の脚質には偏りがなく、コース取りについても絶対的にイン有利という数字にはなっていない。ペース次第ではレース上がりの速い決着もあったが、馬場差が示す通り水準レベルのコンディション。なおこの開催は全てBコースが使用される。 |
ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜日が変動、日曜日がプラス0秒4だった。 土曜のダートは風の影響を強く受けた。しかも終日風の影響が一定ではなかったですし、1200mと1800mでも異なっていたので、変動とした。まず1200mについては1日を通してプラス0秒3という数値を当てはめる事ができるが、1800mについては、レースによって異なったという事。なお、連対馬の脚質を見ると逃げ馬の4勝に対して先行馬が2着1回だけというのはアンバランスに映るが、好位組も含めればある程度前めに居ないと苦しかったという結果。ちなみに、昨年の1回新潟のダートは前半5日間が全てプラスマイナスゼロという馬場差で安定していたが、今年も恐らく風などの影響がなければだが、同等のレベルで落ち着くのではないかと推測できる。 |
タイム分析 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/05/01 (土) 芝=-0.1 → +0.1 Bコース | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
2R | T2200 | 良 | ローザフィオーレ | 牝3 | 未勝利 | 2:19.8 | +5.1 | --- | +4.0 | --- | E | E | 6.09 | ||
3R | T1600 | 良 | ヴィクトリアローズ | 牝3 | 未勝利・牝 | 1:35.9 | +1.0 | --- | +1.1 | --- | E | E | 7.20 | ||
5R | T1800 | 良 | キングシャーロット | 牡3 | 未勝利・若 | 1:49.2 | +1.5 | --- | +1.6 | --- | E | E | 9.17 | ||
6R | T1400 | 良 | ドリームカトラス | 牡3 | 未勝利 | 1:22.0 | -0.5 | --- | -0.4 | --- | B | D | 7.57 | ||
8R | T1200 | 良 | ショウナンアトム | 牡4 | 500万下 | 1:09.0 | ±0 | --- | +0.1 | --- | C | D | 7.67 | ||
10R | T2000 | 良 | リッカロイヤル | 牡5 | 荒川峡特500 | 2:01.6 | +1.6 | --- | +0.7 | --- | D | D | 5.00 | ||
11R | T1000 | 良 | ストロングポイント | 牡4 | 鏑矢特別1000 | 0:56.0 | +1.1 | --- | +1.0 | --- | E | E | 12.00 | ||
2010/05/01 (土) ダ=変動 | |||||||||||||||
R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
1R | D1800 | 良 | ホッカイアラカティ | 牡3 | 未勝利 | 1:58.7 | +4.4 | --- | +1.9 | --- | E | D | 9.45 | ||
4R | D1200 | 良 | ヒルノリンベル | 牡3 | 未勝利 | 1:13.9 | +1.1 | --- | +0.8 | --- | E | E | 7.40 | ||
7R | D1800 | 良 | パルクエスト | 牝4 | 500万下・牝 | 1:54.5 | +1.7 | --- | +0.2 | --- | C | E | 8.90 | ||
9R | D1800 | 良 | レプラコーン | 牡5 | 500万下 | 1:56.4 | +3.6 | --- | +1.1 | --- | E | D | 7.92 | ||
12R | D1200 | 良 | ダイワフラッグ | 牡4 | 高田城特500 | 1:11.6 | -0.3 | --- | -0.6 | --- | B | E | 4.93 |
逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
新潟6R 3歳未勝利 注目 |
2着:ジャズピアノ 番組注目馬 |
注目馬。 |
馬券Summary | |
---|---|
1番人気馬の扱い | |
先週の新潟では土曜日の競馬で1番人気の馬が1度も勝てないという結果になった。ただ2着と3着はそれぞれ4回ずつありましたし、日曜日には6勝2着3回3着1回と10鞍で馬券に絡んでいる。先週の結果だけを見てどうこう言う訳ではないが、メンバーが総じて低くなりがちな春のローカル開催でもありますから、1番人気馬の扱い方は慎重にならざるを得ないという事。前5年の1回新潟開催について1番人気馬の成績を見ると、古馬500万下は3歳未勝利戦より10%以上連対率が低い。また、距離別で見ると1番人気の連対率が低いのは芝の1200m、芝の1400m。つまり、内回りの芝短距離線は紛れが生じやすいという事だろうか。先週の結果に合致するわけでないが、馬券選択の上でもそれなりのイメージを持って臨む方が得策だろう。 | |
解説者: |