| 日付 | レース名 | 着 | コメント |
|---|---|---|---|
| 2013/02/03 | 東京新聞(G3) | 16着 | コメントなし |
| 2012/07/01 | CBC賞H(G3) | 6着 | コメントなし |
| 2012/06/17 | バーデンH | 8着 | コメントなし |
| 2012/04/22 | マイラー(G2) | 16着 | コメントなし |
| 2012/04/01 | ダービーH(G3) | 11着 | コメントなし |
| 2011/10/15 | アイルラ | 10着 | コメントなし |
| 2011/06/05 | 安田記念(G1) | 17着 | コメントなし |
| 2011/05/08 | 都大路S | 14着 | コメントなし |
| 2011/04/17 | マイラー(G2) | 9着 | 折り合い重視は近走と同じ乗り方。ただ昨年とは違って、内枠の分乗りづらかったと思いますし、直線は出すところも無かった。これが実力ではないが、相変わらず注文の多い馬。 |
| 2011/02/27 | 中山記念(G2) | 3着 | 以前に比べると折り合いがつく様になっているが、逆に圧倒的なこの馬のスピードとかの良さの部分が逆にちょっと失せてきている感じで、中途半端にバランスは良くなっている。ですから、今後は差す競馬が板についてきたので、中距離で速いペースになって、差してくるタイプの馬にだんだん変わってきているので、展開向かないと来れないような感じになってきているのが、少し残念ではある。 |
| 2011/01/05 | 京都金杯H(G3) | 4着 | 一瞬伸びかかって止まった。58キロの影響がありそうだが、この馬折り合える様になってから逆に迫力が薄れてしまった感じがする。 ＝＝武豊騎手＝＝ 何とか折り合いをつけられたけど、スタートが良くなくて前半で欲しかった位置を取れなかったのは堪えた。それでも前回の阪神カップに続いて、控えて差す競馬ができたのは収穫。この2走を契機にこれから常識にかかってくれれば…。 |
| 2010/12/18 | 阪神カッ(G2) | 7着 | コメントなし |
| 2010/06/06 | 安田記念(G1) | 14着 | コメントなし |
| 2010/04/17 | マイラー(G2) | 1着 | コメントなし |
| 2010/02/21 | フェブラ(G1) | 10着 | コメントなし |
| 2009/12/27 | 有馬記念 | 13着 | コメントなし |
| 2009/11/29 | ジャパンカップ | 9着 | コメントなし |
| 2009/10/25 | 菊花賞 | 5着 | コメントなし |
| 2009/09/27 | 神戸新聞杯 | 2着 | コメントなし |
| 2009/05/31 | 東京優駿 | 2着 | コメントなし |
| 2009/04/19 | 皐月賞 | 13着 | コメントなし |
| 2009/02/15 | きさらぎ賞 | 1着 | コメントなし |
| 2008/12/27 | ラジオNIKKEI杯2歳ステークス | 2着 | コメントなし |
| 2008/12/07 | 千両賞 | 1着 | コメントなし |
| 2008/11/16 | 未定義 | 1着 | コメントなし |
| 2008/10/26 | 未定義 | 2着 | コメントなし |