| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2025/12/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/11/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/24 (月) | ||
| 東京 | 福島 | |
| 2025/11/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/22 (土) | ||
| 京都 | 福島 | |
| 2025/11/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/13 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/09/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/15 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/09/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/08/31 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/30 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/24 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/23 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/17 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/16 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/10 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/09 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/03 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/02 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/27 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/26 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/20 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/19 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/13 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/12 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/06 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/05 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/29 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/28 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/04 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/03 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/04/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/04/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/30 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/23 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/22 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/03/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/10 (月) | ||
| 京都 | ||
| 2025/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/08 (土) | ||
| 東京 | 小倉 | |
| 2025/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/01/26 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/25 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/19 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/18 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/13 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/12 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/11 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/06 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/05 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 5回中山は3週目まで終了しました。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス1秒9、日曜がマイナス1秒0からマイナス0秒8への変動でした。遡って6日間の馬場差を確認しておきますと、3日目までと5日目はマイナス2秒台かそれに近いレベルですが、4日目・6日目は雨の影響で水準方向へ動きました。 月曜から金曜まで雨は降らず、土曜は午前中に少しだけ小雨が降りましたけども、馬場差が変動になる程ではなかったですね。ただ、1週前の日曜日に緩んだ馬場で競馬が行われ、芝の傷みが進んだことで、良馬場でもマイナス2秒台の馬場差にはならなかったです。土曜夜から日曜朝にかけて雨が降り、日曜は「重」。土曜より時計が掛かるようになりました。曇りで乾くスピードが遅く、なおかつ芝も傷んで行くので、雨が降る前の11Rの時点で少し時計が掛かるようになり、11Rの後に降った雨の影響で12Rはさらに時計が掛かるようになりました。最終週の今週も引き続きAコースです。大分芝が傷んできたので、良馬場でも超高速馬場にはならないはずです。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒7、日曜がマイナス2秒4。1200m対象の数値は土曜がマイナス0秒9、日曜がマイナス1秒4でした。遡って6日間の馬場差を確認しますと、3日目まではほとんど動きはありませんでしたが、その後はマイナス方向に動き、6日目の特に1800mは一気に高速化しました。 月曜から金曜まで雨が降らなかったんですけども、土曜の時点で良馬場としては含水率は高めで、今開催の良馬場では最も速い時計が出るコンディション。土曜はその午前中に少しだけ小雨が降りましたが、馬場差が変動になるほどの雨ではありませんでした。土曜の夜から日曜の朝にかけて雨が降り、日曜は2Rまでは「不良」で、その後は「重」。土曜よりかなり速い時計が出るようになりました。曇りで乾くスピードは遅く、馬場発表が変わっていますが、馬場差は一定でした。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/20 (土) 芝=-1.9 Aコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 3R | T1800 | 良 | ミスターライト | 牡2 | 未勝利 | 1:47.6 | -1.8 | -0.6 | -0.7 | -1.7 | -- | B | C | 6.00 | |
| 5R | T2000 | 良 | プラウディッツ | 牝2 | 新馬 | 2:01.8 | -0.7 | -0.5 | +0.7 | -1.9 | -- | D | C | 9.00 | |
| 6R | T1800 | 良 | リュクスパトロール | 牝2 | 新馬・牝 | 1:49.9 | +0.2 | -0.7 | +1.2 | -1.7 | -- | SL | C | 10.67 | |
| 9R | T1600 | 良 | クレパスキュラー | 牡2 | ひいらぎ(1勝) | 1:32.9 | -2.0 | --- | -0.5 | -1.5 | -- | B | C | 4.67 | |
| 11R | T1600 | 良 | ドロップオブライト | 牝6 | ターコイH(G3) | 1:33.0 | -0.1 | --- | +1.4 | -1.5 | -- | E | D | 7.00 | |
| 2025/12/20 (土) ダ=-0.7 / 1200m=-0.9 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1200 | 良 | シュピラー | 牡2 | 未勝利 | 1:12.5 | -0.1 | --- | +0.8 | -0.9 | -- | E | E | 7.75 | |
| 2R | D1800 | 良 | ケイツーリーブル | 牝2 | 未勝利・牝 | 1:54.6 | -0.8 | --- | -0.1 | -0.7 | -- | C | C | 3.67 | |
| 4R | D1800 | 良 | ゴールドブレイズ | 牡2 | 新馬 | 1:55.2 | -0.5 | --- | +0.2 | -0.7 | -- | C | C | 6.86 | |
| 7R | D1800 | 良 | エコロガノン | 牡2 | 未勝利 | 1:55.3 | -0.1 | -0.2 | +0.4 | -0.7 | -- | D | C | 5.25 | |
| 8R | D1200 | 良 | ダンケルド | 牡3 | 1勝クラス | 1:10.5 | -1.4 | --- | -0.5 | -0.9 | ○ | B | C | 7.75 | |
| 10R | D2400 | 良 | プレシャスデイ | 牡3 | 香取特別(2勝) | 2:34.4 | -0.6 | --- | +0.3 | -0.9 | -- | C | D | 7.55 | |
| 12R | D1200 | 良 | ロサンゼルス | 牡4 | 2勝クラス | 1:10.4 | -0.9 | --- | ±0 | -0.9 | -- | C | C | 9.00 | |
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 中山1R 2歳未勝利 タイムE |
| 基準より0秒8遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山2R 2歳未勝利・牝 注目 |
| 4着のホールドザデイと6着のアスコットヴェールについて。 |
| 3着:ティルベリー 解説危険 |
| 超ハイペースだったので、先行した2頭は見直しが必要という趣旨でタイム分析で取り上げたレースなんですが、裏を返すと差して上位に来た馬は次走危険です。ティルベリーは4コーナー10番手から3着とは言え、勝ち馬から1秒1も離されているので、次走人気にならないように見えるんですけどもね。新馬戦は東京1600mで、4コーナー3番手から4着。違う競馬で連続して上位に来ているという事で、次走も人気になると読みますが、その新馬戦は中間の400mが連続で13秒台に落ちるという、前有利の展開。それで後ろの馬に差されて4着でした。その時差して3着だったのがですね先々週、馬なりで未勝利戦を勝ったイッテラッシャイなので、まぁ仕方ないと言えば仕方ないんですけども、2戦続けて展開が向いているのに、今回も勝ち馬と1秒以上差のある3着なので、次走も危ないと思います。 |
| 4着:ホールドザデイ  |
| 1000m通過が1分2秒1で、後半800mが52秒5でした。厳しいペースになったので、前半は中団あるいは後方にいた馬が上位に来たんですけども、こういう展開なので、2番手追走で4着のホールドザデイと、逃げて6着のアスコットヴェールは結果的に1秒以上負けているんですけども、見直したいですね。今回、ハイペースだった事に加えて、どちらも1800mは少し長い感じもするので、次走も1800mだと本命にするのはちょっと怖いですけども、2着や3着に好走しているダート1600mあるいはもっと短い1400mに次、あるいはその次に出走して来た場合は、特に注目したいです。 |
| 6着:アスコットヴェール  |
| 1000m通過が1分2秒1で、後半800mが52秒5でした。厳しいペースになったので、前半は中団あるいは後方にいた馬が上位に来たんですけども、こういう展開なので、2番手追走で4着のホールドザデイと、逃げて6着のアスコットヴェールは結果的に1秒以上負けているんですけども、見直したいですね。今回、ハイペースだった事に加えて、どちらも1800mは少し長い感じもするので、次走も1800mだと本命にするのはちょっと怖いですけども、2着や3着に好走しているダート1600mあるいはもっと短い1400mに次、あるいはその次に出走して来た場合は、特に注目したいです。 |
| 中山3R 2歳未勝利 タイムB |
| このレースの勝ちタイムは、当開催2歳未勝利クラスの基準タイムより1秒8速く、1800m対象の馬場差がマイナス1秒7だった事を踏まえると、 -1.8-(-1.7)=-0.1 となりますが、ペース補正が0秒6入っており、 -0.1-0.6=-0.7 で、基準より0秒7速い勝ちタイムとなります。 |
| 1着:ミスターライト  |
| ミスターライトが後続に3馬身半差をつけて快勝です。1000m通過は1分1秒0の後もペースは上がらず、12秒2-11秒8。そしてラスト400mが11秒3-11秒3と速くなり、ペース補正マイナス0秒6。3コーナー2番手から抜け出したミスターライトはスローペースの恩恵を受けており、完全タイム差マイナス0秒7が示すほど優秀な内容ではないんですが、ラスト200mで突き放してゴール地点でもまだ勢いがあり、余力は十分。新馬戦では5番手から伸びているように、スローの先行でなければ力を出せないというタイプでもありません。いきなり重賞ではどうかと思いますが、1勝クラスなら上位候補でしょう。 |
| 2着:サンヴィクトワール  |
| 2着以下は勝ち馬から離された。逃げて2着のサンヴィクトワールは、残り200m地点ではほぼ先頭。そこから0秒6も離され、自身のラスト200mは11秒9。楽な逃げでこれだとちょっと強調しにくいですが、先行力があること自体が長所です。次走は危険とまでは言えないですね。 |
| 3着:ドッグウッド  |
| 3着のドッグウッドは、4コーナーでの手応えは良くなかったんですが、しぶとく伸びて来ました。となると、手応えが悪化していたのは気を抜いていただけなのだろうという可能性がかなりあります。気性面に改善の余地があるとすると、次走以降で前進する可能性は十分ありますね。 |
| 4着:アルデキングダム  |
| 4着アルデキングダムはスムーズに回って来たんですが、ジリジリとした伸びでした。こちらは気性の問題ではなく、芝向きの切れ味には欠けますね。もう芝でずっと似たようなレース内容なので、ダートの新馬戦で大敗していますけども、ダートに戻したら面白いかもしれません。 |
| 13着:チャチャット 通信簿 |
| 8番人気13着でした。メンバー構成が結構強力で、そもそも人気にならなかった。すみません。 |
| 中山4R 2歳新馬 注目 |
| 3着だったバスキュールについて。 |
| 3着:バスキュール  |
| 出負けして、さらにですねその後のダッシュもイマイチで、しかも向正面では後ろの方にいて、追い通しになっていました。3コーナー辺りでようやく行き脚がついて、前との差を詰めて行き、さらに直線でも目立つ伸びでした。この最後伸びて来た直線でのフットワークはですね、跳びが大きくてしかも前の掻きこみが強いというですね、能力の高いダート馬らしいモノでした。この前半の行きっぷりの悪さというのは、もちろん精神面の幼さというのもあるんでしょうけどもね。まだ体が緩くて、いわゆるハマるまでに時間が掛かるという状態なんだと思います。従って、間隔を空けずに次走でいきなり本領を発揮するかどうかは半信半疑ですけども、潜在能力はかなり高いという事は覚えておきたいですね。 |
| 中山6R 2歳新馬・牝 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとします。 |
| 中山8R 3歳以上1勝クラス タイムB |
| 基準より0秒5速い勝ちタイムでした。 |
| 1着:ダンケルド 勝ち馬注目 |
| ダンケルドが後続に4馬身差をつけて逃げ切りました。ダンケルド、スタートでアオったんですけどもね、すぐに追い上げ、200m行ったところでは2番手。その後まもなく先頭に立つと、4コーナーではリードを広げ始めて圧勝。残り100m付近で気を抜かせないためなのか、ステッキは入れているんですが、大分余力があったはずで、タイム短縮は可能。ならば2勝クラスでも上位候補ですね。 |
| 2着:ピコテンダー  |
| 2着以下は離された。2着ピコテンダーは出負けはしたんですが、楽に追い上げて好位。直線でしっかり伸びて3着には差をつけました。ダート1200mでは1勝 + 2着3回。タイムも水準レベルなので、次走もダート1200mなら上位候補です。 |
| 3着:アツキヤマト  |
| 3着のアツキヤマトは4コーナーではピコテンダーの隣にいて、内に進路を取って伸びて来ました。悪い内容ではないですけどもね、これ以上を望めるのかどうかはちょっと半信半疑の内容ですね。 |
| 中山9R ひいらぎ賞 タイムB |
| 基準より0秒5速い勝ちタイムでした。 |
| 1着:クレパスキュラー  |
| 1番人気クレパスキュラーが勝ち、これでデビューから2連勝です。クレパスキュラーなんですが、前半かなり行きたがっていて、序盤は6番手だったんですが、3コーナーでは3番手。4コーナーを回る時も手応えが良いというより行きたがっているぐらいだったんですが、直線で手応え通りに伸びて楽勝。今のところ2000mのスローペースなどというレースだと、かなり危なっかしいですけどもね。能力は高く、重賞レベルだと思います。 |
| 2着:リゾートアイランド 番組注目馬 |
| リゾートアイランドは2番手で折り合って抜け出しを図ったんですが、勝った馬が強すぎて2馬身半差の2着。まぁ次走も1勝クラスなら有力です。 |
| 3着:フジガイフウ  |
| 3着のフジガイフウは出遅れた上に狭くなって後ろからになりました。直線でよく伸びていますね。展開が向いての差しではないので、次走も要注意です。 |
| 5着:ヒシアイラ  |
| 2番人気で5着のヒシアイラはマイペースの逃げに持ち込めたんですけども、坂で急に失速していました。坂が苦手なのかもしれません。 |
| 中山11R ターコイズS タイムE |
| 基準より1秒4遅い勝ちタイムでした。タイムランクがE・メンバーランクはDでした。スリールミニョンの逃げで前半800mも後半800mも46秒5。中山1600mのコース形態を考慮するとスローに近かったんですが、隊列はそこそこ縦長になっていました。4コーナーで後ろからも接近して来たんですけども、前の4頭は非常に楽な手応えで、その4頭直線に入ってもなかなか勢いが鈍らなかったですね。この4頭の中からソーダズリングがまず脱落。さらにスリールミニョンも残り100mで失速しましたが、ドロップオブライト・リラボニートと前に行っていた2頭が、結局1着・2着となりました。内で脚を溜めていたソルトクィーンが、馬の間を通って伸びて来て3着。後ろから外を回った差し馬みんなね、そこそこ伸びているんですが、流石に間に合わなかったですね。 |
| 1着:ドロップオブライト  |
| 勝ったのはドロップオブライトでした。前走のスプリンターズでは後ろからになったんですが、今回は京成杯オータムハンデで2着だった時と同じように先行しました。ペースは遅いのに、前の4頭は縦長で、後ろが密集しているという絶好の展開。京成杯オータムハンデも、その前のCBC賞で前に行けず、そこから400m延長で先行するという、今回と同じパターンだったんですよね。昨年CBC賞を勝った時は久しぶりの1200mでも前に行けてたんですけども、どうもこの距離延長で前に行ってペースが楽というのが好走パターンになりつつあります。なので、続けて1600mに出走した場合にどうなるのかはちょっとわかんないですね。なおかつ、今回のタイムはかなり遅いです。 |
| 2着:リラボニート  |
| アタマ差2着はリラボニート。4勝中3勝が札幌で、ベストは平坦コースのようなんですが、楽なペースで先行できた事で好走しました。札幌のね、1500mと1800mで勝っているようにコーナーが多いコースが合うんだと思います。直線の長いコースの重賞では厳しいような印象を受けますね。 |
| 3着:ソルトクィーン  |
| さらにアタマ差、3着がソルトクィーンでした。今回、1200mからの距離延長でペースも遅かったんですが、内で折り合いがつき、直線でも最後に進路がありました。差す形で1600mで好走できたという事は収穫ですけども、次もまた1600mで好走できるかとなると、まだ半信半疑ですね。 |
| 4着:シングザットソング  |
| その後4着シングザットソング。内で脚を溜めて機をうかがっていたんですけどもね。前が止まらないので、直線で大分待たされ、追い出せたのは残り200mを切ってから。追い出してからはスムーズだったんですが、基本的にこの馬、ハイペース向きの差し馬なので、この展開だと厳しいですね。 |
| 5着:フィールシンパシー  |
| それから5着フィールシンパシー。4コーナーで前との差を詰めて来て、直線入口では先行集団のすぐ後ろにいたんですが、切れる脚を使えるタイプではないので、この展開では厳しかったですかね。ちなみに2年前このレース2着ですけども、その時はスローペースの逃げでした。 |
| 11着:ボンドガール  |
| さぁ、上位人気馬3頭は全て着外でしたね。まず3番人気ボンドガール11着。4コーナーで追い上げて直線入口では悪くない位置にいたんですが、伸びを欠きました。結局、この馬溜めるだけ溜めてことで鋭く伸びるというタイプで、直線に入る前からジョッキーの手が動いているようでは脚が続かないのは仕方ないと思います。 |
| 12着:ウンブライル  |
| 1番人気ウンブライルは12着でした。この展開で後ろから外を回っていては間に合わないという判断なのか内を狙ったんですが、行ける所がなくて、最後まで追えないままでしたね。中山でもニュージーランドトロフィー2着という実績はあるんですが、直線の長いコースでないと信頼度は高くないんだと思います。 |
| 13着:チェルビアット  |
| そしてチェルビアットは13着でした。出遅れて序盤最後方でしたね。4コーナーから直線入口にかけて最も外を回っており、前に行くか内を通るかしないと、どうしようもない展開。では、不発もやむを得ないかと思います。 |
| 解説者:大川浩史(日刊競馬) |