| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2025/12/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/11/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/24 (月) | ||
| 東京 | 福島 | |
| 2025/11/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/22 (土) | ||
| 京都 | 福島 | |
| 2025/11/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/13 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/09/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/15 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/09/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/08/31 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/30 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/24 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/23 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/17 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/16 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/10 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/09 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/03 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/02 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/27 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/26 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/20 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/19 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/13 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/12 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/06 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/05 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/29 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/28 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/04 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/03 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/04/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/04/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/30 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/23 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/22 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/03/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/10 (月) | ||
| 京都 | ||
| 2025/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/08 (土) | ||
| 東京 | 小倉 | |
| 2025/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/01/26 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/25 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/19 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/18 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/13 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/12 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/11 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/06 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/05 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 4回京都も3週目を終えました。京都は通常通り土日の開催で、芝の馬場差2000m対象の数値は、土日ともにマイナス1秒8でした。遡って8日間の馬場差を確認しておきますと、終日良馬場の開催日はいずれもマイナス1秒台で、連続開催の後半になっても時計の掛かるコンディションにはなっていません。 この開催前半、雨の影響を受けた2日目を除けば水準方向に動いていたんですが、先週からCコースに替わってマイナス方向に動いて時計が出やすくなりましたね。脚質的にはCコースに替わった影響もあって、先々週と比べると前につけた馬が粘るケースも見られましたよね。逃げ馬が4連対、好位組が9連対。一方でね、これ中団からの差し馬も8連対で、ペースが速くなれば差しも届いていたんですが、後方からの追い込みは不発に終わるケースが多かったですね。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は、土日ともにマイナス0秒9でした。遡って8日間の馬場差を確認しておきますと、雨の影響を受けた開催日は、マイナス1秒台からマイナス2秒台と速い時計の出るコンディションになりました。一方、終日良馬場の開催日はマイナス0秒9かマイナス1秒0で安定しています。 京都のダートは土日ともに良馬場で含水率は1%台で、乾いたコンディションだったことを踏まえれば、時計の出やすいコンディションと言って良いと思いますね。脚質的には、先々週は前めに位置した馬が有利だったんですが、先週は目立った偏りはなくて、まんべんなく連対していましたね。ざっくり言うと、2歳戦は前残りで古馬のレースは差しが届いていた印象ですね。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/11/23 (日) 芝=-1.8 Cコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 3R | T2000 | 良 | エアビーアゲイル | 牝2 | 未勝利 | 2:00.4 | -1.3 | --- | +0.5 | -1.8 | -- | D | C | 7.83 | |
| 5R | T1800 | 良 | スカイスプレンダー | 牡2 | 新馬 | 1:47.8 | -0.9 | -0.9 | -0.2 | -1.6 | -- | C | C | (8.00) | |
| 7R | T2400 | 良 | ウインデイジー | 牝4 | 1勝クラス | 2:23.9 | -2.9 | -0.5 | -1.2 | -2.2 | -- | A | C | 9.78 | |
| 9R | T1600 | 良 | ダノンフェアレディ | 牝3 | 花見小H(2勝) | 1:33.5 | -0.4 | -0.5 | +0.5 | -1.4 | -- | D | C | 8.20 | |
| 11R | T1600 | 良 | ジャンタルマンタル | 牡4 | マイルチ(G1) | 1:31.3 | -1.1 | -0.2 | +0.1 | -1.4 | ○ | C | B | (12.00) | |
| 12R | T1200 | 良 | アンクルクロス | 牡4 | 醍醐S(3勝) | 1:08.0 | -0.3 | -0.2 | +0.6 | -1.1 | -- | D | C | 5.78 | |
| 2025/11/23 (日) ダ=-0.9 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1400 | 良 | ホットシート | 牡2 | 未勝利 | 1:25.0 | -0.5 | --- | +0.2 | -0.7 | -- | C | C | 4.50 | |
| 2R | D1800 | 良 | クラックショット | 牡2 | 未勝利 | 1:54.0 | -0.1 | --- | +0.8 | -0.9 | -- | D | D | 7.29 | |
| 4R | D1800 | 良 | シュネルアンジュ | 牝2 | 新馬・牝 | 1:53.2 | -1.2 | --- | -0.3 | -0.9 | -- | C | D | 3.80 | |
| 6R | D1400 | 良 | ポッドドンナー | 牡3 | 1勝クラス | 1:24.1 | -0.4 | --- | +0.3 | -0.7 | -- | D | C | 6.00 | |
| 8R | D1800 | 良 | モックモック | 牡5 | 2勝クラス | 1:52.2 | +0.4 | -0.6 | +0.7 | -0.9 | -- | D | C | 9.33 | |
| 10R | D1400 | 良 | フェルヴェンテ | 牡5 | レジェン(3勝) | 1:23.7 | +0.6 | --- | +1.3 | -0.7 | -- | E | D | 5.33 | |
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 京都1R 2歳未勝利 注目 |
| 勝ち時計は水準レベルなんですが、見どころのある馬とか見直せる馬がいたので取り上げたいと思います。 |
| 1着:ホットシート  |
| まず勝ったホットシートですね。軽くうながすとすぐに加速がついて前へ行くんですよね。道中は2番手でリズム良く追走して、少しうながしながら4コーナーを回ると、直線半ばで先頭に立って、そのまま危なげなく押し切りました。ラストは加速ラップでまだ余力はありましたね。昇級しても通用するレベルにはありますね。 |
| 2着:サマーマッドネス  |
| 2着サマーマッドネスは番組注目馬となってたんですよね。スタートで出負けしたあと隣の馬と軽く接触して、3・4コーナーからかなり外を回って追い上げる形になったんですよね。ロスの多い競馬になったんですが、それでもゴールまで長く良い脚を使って追い上げました。次走も引き続き有力です。 |
| 5着:ビーチェマーレ  |
| そして5着ビーチェマーレですね。二の脚で先行して、先団の外につけたんですが、向正面で軽く寄られる場面があって、4コーナーでは内からぶつけられる場面があったんですよね。まだ次走見直せると思います。 |
| 京都3R 2歳未勝利  |
| 4着:モンシーク 解説危険 |
| 少しモタモタしたデビュー戦とは違って、今回は前半から行きっぷりが良くて、逆に少し力んでたんですよね。途中から何とか折り合って運んだんですが、ここから見てください。後の直線向くと何かふわふわふわふわしてるんですよね。外にジワッと膨れるシーンがありました。結果もうひと踏ん張りを欠いて4着に敗れましたね。左回りだったデビュー戦は内にもたれて、右回りの今回は外に膨れたんですよね。コースに関係なく左に左に行ってしまう感じで、これ左からステッキ入れてもそういう面がずっと続いてたので、その点はかなり気がかりなんですよね。今回単勝1.9倍の1番人気で4着なので、次走も極端に人気下がることはないと思うんですよね。まだ人気背負っても危うさはあると判断して、危険馬に選びました。 |
| 京都6R 3歳以上1勝クラス  |
| 3着:メティエダール 解説推奨 |
| ゲートが開くとうながして前につけて、先団の外につけて、最後の直線に向くと一旦は先頭に立つ場面を作ったんですよね。結果最後はいっぱいになったんですが、見せ場十分の走りだったと思います。レースの前半600mが34秒9、後半600mは37秒1ということで、展開的には差し馬に味方して、実際1着・2着・4着馬は差してきた馬でした。そんな中、道中4番手につけて、4コーナーでは2番手というポジショニングから粘った点は評価できますね。この馬ね、近走は12着・14着・5着だったんですが、今回から実はブリンカーを着けたんですよね。それで行きっぷりの良さも含め、明らかにレースぶりが良くなりましたね。次走はもうひと押しが期待できると見て狙い馬に選びました。 |
| 京都7R 3歳以上1勝クラス タイムA |
| 基準より1秒2速い勝ちタイムでした。 |
| 1着:ウインデイジー  |
| ウインデイジーが前走の9着から一変しました。ウインデイジーは中団の内をロスなく立ち回って、最後の直線に向くとしっかりと伸びて差し切りましたよね。出来の良さと鞍上の好騎乗が光ったと思います。この馬ね、2勝目を挙げるのに14戦を要している点がちょっと気になるんですよね。そこを考えれば昇級して即通用するかとなるとどうかと思うんですが、堅実には駆けてくれると思いますね。 |
| 2着:ヤマニンヒストリア  |
| 2着ヤマニンヒストリアも内めを上手く立ち回ったんですが、勝ち馬の決め手に屈しました。まだ未勝利の身だけに、なかなか使いたいレースに使えないんですが、1勝クラスでも通用することは証明しましたね。 |
| 3着:ロットブラータ  |
| 3着ロットブラータは早めに先頭に立った影響か、フワフワしてもうひと踏ん張りを欠きました。とは言っても、復調気配を伺える内容だったので、次走も上位争いになりそうですね。 |
| 京都8R 3歳以上2勝クラス 注目 |
| 勝ちタイムがDランクだったのは1000m通過が1分3秒3というスローペースだったからですね。ペース補正も0秒6入っていました。 |
| 2着:グランドプラージュ 番組注目馬 |
| そんな中、番組注目だったグランドプラージュ。これスタートちょっとね、スタートバランス崩したんですよね。その後1コーナーぐらいまでジワッと掛かるような仕草を見せてたんですよね。道中もスローペースの中、勝負所から外めを回って追い上げる形で、これではねなんかもう2着もないなと思って見てたんですが、そこからねグイッともうひと伸びして来るんですよね。勝った馬が内を上手く立ち回ったモックモックなので、それに迫った点は評価できますね。3着馬には3馬身半差つけてますし、上がり600mはなんと35秒6なんですよね。およそ9ヶ月半ぶりの実戦でロスの多い競馬になった事を考えれば、敗れはしたんですが負けて強しと言える内容だったと思いますね。次走は勝利が濃厚でしょうね。 |
| 京都10R レジェンドトレーナーC タイムE |
| 基準より1秒3遅い勝ちタイムでした。 |
| 京都11R マイルCS 重賞 |
| タイムランクがC・メンバーランクはBでした。さぁスタートですが、内からトウシンマカオが飛び出して行きましたね。ジャンタルマンタルもまずまずのスタートを決めて前付けして3番手という形になりましたね。前半の600mが34秒2なので、トウシンマカオ1頭が飛ばす形にはなったんですが、ラップとしては遅めだったと思います。その後の各馬の動きは、隊列にね、本当大きな動きがない中4コーナーを迎えて行くんですよね。この辺りでまだトウシンマカオがリードを保ってるんですが、ジャンタルマンタルのね、手応えがもうこの辺りもう凄く良いんですよね。そして直線です。直線向いてすぐ追い出すと、グッと加速して直線半ばではもうジャンタルマンタルが先頭に立つんですよね。接戦の2着争いになるんですが、ガイアフォース。中からウォーターリヒト・オフトレイルもね狭いところから伸びてくるんですが、2着争いはわずかにガイアフォースが競り勝って2着で、ただジャンタルマンタルはもう1馬身4分の3、セーフティーリードでゴールインという形になりました。 |
| 1着:ジャンタルマンタル 勝ち馬注目 |
| 勝ったのは1番人気のジャンタルマンタルでした。まずパドック段階から本当、四肢の運びが滑らかて、馬体にも張りがあって堂々とした立ち姿でしたよね。明らかにもう前走より気配が上だなっていう感じがしましたよね。レースでも今説明したように、何ら無理することなく3番手につけて、4コーナーを回るとすぐに追い出す形を取ったんですよね。結果、そこで後続との差をつけて勝負を決めたというような形でしたよね。まぁとにかくレースに行って注文がつかないですし、これで朝日杯フューチュリティステークス・NHKマイルカップ・安田記念、で今回のマイルチャンピオンシップっていう、この馬が出られる日本のマイルG1は全て勝ったという事なので、今後もジャンタルマンタルの時代が続きそうな気もしますし、やっぱりもう一度海外挑戦してね、良い走りを見てみたいなと思います。 |
| 2着:ガイアフォース  |
| さぁ2着争い接戦でしたが、ガイアフォースでした。こちらはジャンタルマンタルのすぐ後ろにつけて、ポジション的にはもう理想的だったと思うんですよね。最後までしぶとく脚を使ってくれました。どうでしょうね。前付けしてたとしても、恐らくジャンタルマンタルには交わされてたと思うので、この馬の力は出し切ったかなという感じはしますね。東京向きのねイメージがあっただけに、今回京都に変わってもきっちりと結果を出しましたし、もう6歳の秋になるんですけども、今が充実期かなという印象ですね。 |
| 3着:ウォーターリヒト  |
| ハナ差3着ウォーターリヒトでした。人気薄があまり来ないレースではあるんですが、ゲートが開くと軽く促して中団の位置を取りに行ったんですよね。これが本当正解だったと思いますね。いつものように、恐らく最後の直線だけの競馬にかけると、着順はもう少し後ろになってた可能性の方が高いと思うんですよね。これ中間の取材でね、すごく出来が良くなってるってことは聞いてたんですよ。でも後ろからではしんどいなと思ったんですが、高杉騎手の好騎乗もあって、中団につけて伸びてきたということで、でも良い頃の末脚戻ってきてますしね、この内容なら今後も期待できますよね。 |
| 4着:オフトレイル  |
| その後4着オフトレイル、もの凄い脚でしたね。こちらは後方で脚を溜めて直線勝負にかけたんですが、本当ゴール前の伸びは一番でしたよね。マイルへの距離延長とペース遅めで展開が向いてない中、よく差を詰めてると思いますよね。京都はねこれまで7戦して全て3着以内だったんですよね。今回も敗れたとは4着なので、やはり相性が良いなと思いました。 |
| 5着:エルトンバローズ  |
| そこから差がなく5着エルトンバローズでした。逃げるトウシンマカオから離れた2番手を追走して、ジャンタルマンタルより前で運んだんですよね。やりたい競馬はできたと思うんですが、やっぱり最後は切れ負けした分、5着ということで、ただ休養明けから復帰後で、レースぶり徐々に良くなってきているので、こちらも次走期待できると思いますね。 |
| 6着:ソウルラッシュ  |
| そして昨年の覇者2番人気ソウルラッシュは6着でした。なんかね、ペースが遅かったにも関わらず道中の進みが悪かったですし、追ってからも一瞬伸びたんですが最後は後ろにいったオフトレイルにもかわされました。骨折明け2走目で、まだ状態がもしかしたら戻りきっていないのか、年齢的にもしかしたら伸びしろがなくなってるのか。ちょっと次走あたりでそれを判断したいですね。 |
| 7着:アスコリピチェーノ  |
| それから7着がアスコリピチェーノでした。まずパドックでは冬毛が伸びてね。見た目の印象は今ひとつだったんですよね。ただ、レースではルメール騎手らしく、後方からではなく、ジャンタルマンタルが見える位置で競馬したんですよね。良いリズムで運んで、一瞬2着はあるかなっていう場面もあったんですが、そこから一杯になってラスト後退っていう形になって、どうでしょうねこれダイワメジャーの牝馬ですからね、早い時期から活躍するんですけど、良い頃と比べると少し伸び悩んでるのかなという印象を持ちましたね。 |
| 16着:ラヴァンダ  |
| ラヴァンダですが16着でした。いや、これ調教の動きも良かったですし、パドックの気配も抜群に良かったんですよね。正直、もう馬券ジャンタルマンタルも良かったんで2頭軸で買ってたから、これ当たるなと思ったんですよ。パドック段階ではね。レースでもジャンタルマンタルの後ろにつけて、位置として良かったと思うんですが、どうなんでしょうね。力負けというには負けすぎないような気もしますし、攻めた調教をやって具合も良かったけどなんかこうラストの紙一重のところでかみ合わなかったのかなと思うので、ただ馬自身は成長してると思うので、これで人気が下がるようなら、次もう1回馬券買ってみたいと思います。 |
| 18着:ウインマーベル  |
| ウインマーベルはシンガリ18着でした。なんかいつもの感じじゃなかったですね。そうですね、なんか折り合い専念してる間に徐々に位置取りが悪くなって、元々後ろから行ってスパッと切れるタイプでは無いので、もう厳しかったですし、追ってからの反応もなかったので、去年3着だったんですけどね。去年同様の走りはできなかったですね。 |
| 京都12R 醍醐S  |
| 12着:マックアルイーン 通信簿 |
| 1番人気12着でした。スタートが全てでしょうね。隣の枠のバンドシェルに釣られるような感じで出遅れちゃいましたからね。流れが遅かった事もあるんですが、やっぱりこの馬の弱点であるスタートが安定しないと、こうした走りが出てくるのかなという気がしますね。 |
| 解説者:津田照之(競馬エイト) |