東京 | 京都 | ||||||||||||||||||||||
1R | 2R | 3R | 4R | 5R | 6R | 7R | 8R | 9R | 10R | 11R | 12R |
馬番 | 馬名 | 調教師 | 勝率 | 芝勝率 | ダ勝率 | 左回勝率 | 右回勝率 | 競馬場勝率 | 距離勝率 | クラス勝率 | 年齢勝率 | 人気 | 着順 |
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1 | マイバラード | 松永康利 | 3.1% (14) | 2.1% (14) | 3.9% (13) | 3.1% (14) | 2.9% (14) | 2.2% (13) | 1.5% (14) | 1.3% (14) | 4.5% (13) | ||
2 | ダニーデン | 辻哲英 | 6.5% (8) | 4.6% (12) | 6.9% (8) | 4.5% (11) | 7.2% (8) | 3.9% (10) | 7.6% (4) | 3.3% (12) | 50.0% (1) | ||
3 | ウィステリアリヴァ | 小野次郎 | 4.3% (13) | 3.3% (13) | 4.9% (11) | 3.7% (12) | 4.7% (12) | 2.9% (12) | 3.9% (12) | 3.2% (13) | 6.8% (11) | ||
4 | リックスター | 鹿戸雄一 | 9.2% (3) | 9.9% (3) | 7.5% (4) | 8.6% (3) | 10.0% (2) | 9.6% (3) | 10.7% (3) | 9.6% (3) | 12.1% (6) | ||
5 | ダッチアイリス | 相沢郁 | 6.8% (7) | 6.4% (6) | 7.3% (5) | 6.2% (7) | 7.4% (6) | 5.7% (7) | 6.9% (7) | 5.6% (7) | 5.4% (12) | ||
6 | サクセスパルス | 高柳瑞樹 | 7.8% (4) | 6.4% (6) | 8.8% (3) | 6.7% (4) | 8.9% (4) | 6.4% (5) | 5.9% (9) | 4.7% (11) | 12.5% (4) | ||
7 | イングランドアイズ | 安田翔伍 | 9.7% (2) | 10.5% (2) | 8.9% (2) | 10.3% (2) | 9.3% (3) | 11.9% (2) | 11.4% (2) | 15.3% (2) | 13.6% (3) | ||
8 | ニシノコウフク | 伊藤大士 | 4.6% (12) | 4.7% (11) | 4.5% (12) | 3.2% (13) | 5.7% (11) | 2.0% (14) | 4.3% (11) | 5.5% (8) | 0.0% (14) | ||
9 | フェスティヴビーム | 畠山吉宏 | 6.4% (9) | 5.7% (8) | 7.2% (7) | 6.2% (7) | 6.6% (9) | 5.2% (9) | 5.7% (10) | 5.2% (9) | 9.1% (9) | ||
10 | セイウンパシュート | 上原博之 | 7.1% (5) | 7.6% (4) | 6.3% (9) | 6.3% (6) | 7.7% (5) | 6.1% (6) | 7.3% (5) | 7.2% (4) | 8.4% (10) | ||
11 | アオイゴールドワン | 牧光二 | 7.1% (5) | 6.9% (5) | 7.3% (5) | 6.6% (5) | 7.4% (6) | 5.4% (8) | 7.2% (6) | 7.2% (4) | 9.3% (8) | ||
12 | デッドリー | 中内田充 | 17.3% (1) | 18.2% (1) | 15.8% (1) | 17.3% (1) | 17.2% (1) | 12.1% (1) | 20.0% (1) | 16.1% (1) | 15.6% (2) | ||
13 | ラフダイヤモンド | 高橋康之 | 4.8% (11) | 5.6% (9) | 3.8% (14) | 4.6% (10) | 4.6% (13) | 8.0% (4) | 6.6% (8) | 6.9% (6) | 12.5% (4) | ||
14 | クイーンドライヴ | 清水英克 | 5.6% (10) | 5.2% (10) | 6.1% (10) | 4.9% (9) | 6.4% (10) | 3.4% (11) | 3.7% (13) | 4.9% (10) | 10.0% (7) |
30%以上 | 20%以上 |
芝/ダ、左/右で得意な方が太字 | |
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馬名 | コメント |
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10.セイウンパシュート | 1勝クラスに昇級した後は続けて先行していたんですけども、今回は最初から行く気は無く、意識的に控えました。それで中団待機になっても折り合いを欠いたり周りを気にしたりせず手応え良く進み、4コーナーで仕掛けたんですがそのタイミングで前が詰まってしまってブレーキ。バランスを崩して下がってしまいました。内回りの4コーナーでブレーキをかけて下がるのは、まぁ致命的だったんですけども、直線で進路があったとは言え、しっかり伸びています。次走で以前のように先行するのか、また控えるのかは分かりませんけども、差しに構えて伸びたというのは収穫ですね。次走は前進必至と見ます。 |