2019年2回小倉5日目

開催一覧
2019/12/28 (土)
中山 阪神
2019/12/22 (日)
中山 阪神
2019/12/21 (土)
中山 阪神
2019/12/15 (日)
中山 阪神 中京
2019/12/14 (土)
中山 阪神 中京
2019/12/08 (日)
中山 阪神 中京
2019/12/07 (土)
中山 阪神 中京
2019/12/01 (日)
中山 阪神 中京
2019/11/30 (土)
中山 阪神 中京
2019/11/24 (日)
東京 京都
2019/11/23 (土)
東京 京都
2019/11/17 (日)
東京 京都 福島
2019/11/16 (土)
東京 京都 福島
2019/11/10 (日)
東京 京都 福島
2019/11/09 (土)
東京 京都 福島
2019/11/03 (日)
東京 京都 福島
2019/11/02 (土)
東京 京都 福島
2019/10/27 (日)
東京 京都 新潟
2019/10/26 (土)
東京 京都 新潟
2019/10/21 (月)
東京
2019/10/20 (日)
東京 京都 新潟
2019/10/19 (土)
東京 京都 新潟
2019/10/15 (火)
東京
2019/10/14 (月)
東京 京都
2019/10/13 (日)
京都
2019/10/12 (土)
京都
2019/10/06 (日)
東京 京都 新潟
2019/10/05 (土)
東京 京都 新潟
2019/09/29 (日)
中山 阪神
2019/09/28 (土)
中山 阪神
2019/09/22 (日)
中山 阪神
2019/09/21 (土)
中山 阪神
2019/09/16 (月)
中山 阪神
2019/09/15 (日)
中山 阪神
2019/09/14 (土)
中山 阪神
2019/09/08 (日)
中山 阪神
2019/09/07 (土)
中山 阪神
2019/09/01 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/08/31 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/08/25 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/08/24 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/08/18 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/08/17 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/08/11 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/08/10 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/08/04 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/08/03 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/07/28 (日)
新潟 小倉 札幌
2019/07/27 (土)
新潟 小倉 札幌
2019/07/21 (日)
福島 中京 函館
2019/07/20 (土)
福島 中京 函館
2019/07/14 (日)
福島 中京 函館
2019/07/13 (土)
福島 中京 函館
2019/07/07 (日)
福島 中京 函館
2019/07/06 (土)
福島 中京 函館
2019/06/30 (日)
福島 中京 函館
2019/06/29 (土)
福島 中京 函館
2019/06/23 (日)
東京 阪神 函館
2019/06/22 (土)
東京 阪神 函館
2019/06/16 (日)
東京 阪神 函館
2019/06/15 (土)
東京 阪神 函館
2019/06/09 (日)
東京 阪神
2019/06/08 (土)
東京 阪神
2019/06/02 (日)
東京 阪神
2019/06/01 (土)
東京 阪神
2019/05/26 (日)
東京 京都
2019/05/25 (土)
東京 京都
2019/05/19 (日)
東京 京都 新潟
2019/05/18 (土)
東京 京都 新潟
2019/05/12 (日)
東京 京都 新潟
2019/05/11 (土)
東京 京都 新潟
2019/05/05 (日)
東京 京都 新潟
2019/05/04 (土)
東京 京都 新潟
2019/04/29 (月)
京都 新潟
2019/04/28 (日)
東京 京都
2019/04/27 (土)
東京 新潟
2019/04/21 (日)
東京 京都 福島
2019/04/20 (土)
東京 京都 福島
2019/04/14 (日)
中山 阪神 福島
2019/04/13 (土)
中山 阪神 福島
2019/04/07 (日)
中山 阪神 福島
2019/04/06 (土)
中山 阪神 福島
2019/03/31 (日)
中山 阪神
2019/03/30 (土)
中山 阪神
2019/03/24 (日)
中山 阪神 中京
2019/03/23 (土)
中山 阪神 中京
2019/03/17 (日)
中山 阪神 中京
2019/03/16 (土)
中山 阪神 中京
2019/03/10 (日)
中山 阪神 中京
2019/03/09 (土)
中山 阪神 中京
2019/03/03 (日)
中山 阪神 小倉
2019/03/02 (土)
中山 阪神 小倉
2019/02/24 (日)
中山 阪神 小倉
2019/02/23 (土)
中山 阪神 小倉
2019/02/17 (日)
東京 京都 小倉
2019/02/16 (土)
東京 京都 小倉
2019/02/11 (月)
東京
2019/02/10 (日)
東京 京都 小倉
2019/02/09 (土)
京都 小倉
2019/02/03 (日)
東京 京都 中京
2019/02/02 (土)
東京 京都 中京
2019/01/27 (日)
東京 京都 中京
2019/01/26 (土)
東京 京都 中京
2019/01/20 (日)
中山 京都 中京
2019/01/19 (土)
中山 京都 中京
2019/01/14 (月)
中山 京都
2019/01/13 (日)
中山 京都
2019/01/12 (土)
中山 京都
2019/01/06 (日)
中山 京都
2019/01/05 (土)
中山 京都
  馬場コメント
 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒8、日曜がマイナス0秒7だった。ここまで6日間の馬場差を確認すると、全てマイナスの数値だが、前半2週と比べ先週は水準寄りになった。
 先週は火曜日に雨が大量に降って、土曜はその水分が残っている状態だった。ただ、土曜の時点で2週目より時計が掛かっていたのは、含水率よりも芝の傷みの影響が大きくて、実際土曜より乾いた日曜の方が、更に時計が掛かるようになっていた。今週までAコースが使用されるので、さらに馬場差が水準方向に動くと予想される。
 先週の馬場差1700m対象の数値は土曜がプラス0秒2、日曜がプラス0秒3だった。遡って6日間の馬場差を確認しておくと、水準レベルで大きな動きはないが、先週は土日ともにプラスの数値だった。
 火曜日の雨の影響もあって、土曜朝の含水率は2週目より高かったが、時計の出方は4日目と変わらなかった。そして土曜よりも含水率が下がった日曜はさらに時計が掛かるようになった。先週は1700mでラスト200mが13秒台にならないレースが3つあったが、ラスト400mの2つのラップがどちらも12秒台だった日曜の8Rと10Rは、ペース補正が入るほどではないが、ペースが遅かった。2週目、そして先週土曜の前がバテるという結果を踏まえて、前半に行き過ぎないようにする意識が強くなったのかもしれない。


  タイム分析
 2019/08/10 (土)  芝=-0.8  Aコース
 2019/08/10 (土)  ダ=+0.2
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML 次走
1R T1200 イロゴトシ    牡2 未勝利・九 1:10.2 +0.7 --- +1.2 -0.5 E E 8.31
2R T1800 シホノレジーナ    牝2 未勝利 1:48.9 +0.2 --- +0.9 -0.7 E C 4.80
3R D1700 ハクサンカイザー    牡3 未勝利 1:47.3 +1.0 --- +0.8 +0.2 D C 2.47
4R T1200 ハニエル    牝3 未勝利 1:08.8 -0.3 --- +0.2 -0.5 C C 7.00
5R D1700 コパノマーキュリー    牡2 新馬 1:49.5 +1.8 --- +1.6 +0.2 E C 8.40
6R T1800 マルシュロレーヌ    牝3 未勝利・牝 1:47.0 -0.9 --- -0.2 -0.7 C D 4.54
7R T2000 シーリアスラブ    牡3 未勝利 2:00.8 ±0 --- +0.8 -0.8 D D 7.25
8R D1700 ジューングラスミー    牡4 1勝クラス 1:45.8 +0.6 --- +0.4 +0.2 D D 5.83
9R T1200 マイネルグリット    牡2 フェニッ 1:09.0 +0.4 --- +0.9 -0.5 E D 4.88
10R T2000 ハイヒール    牝4 宮崎特別(2勝) 1:59.8 +0.6 -0.6 +0.8 -0.8 D C 7.22
11R D1700 アードラー    牡5 阿蘇SH 1:44.6 +1.6 --- +1.4 +0.2 E D 7.53
12R T1200 メイショウキョウジ    牡4 1勝クラス 1:08.0 -0.5 --- ±0 -0.5 C C 5.58

小倉1R 2歳未勝利・九 タイムE
 基準より1秒2遅い勝ちタイムだった。
小倉2R 2歳未勝利 タイムE
 基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。7着だったシャムロックヒルについて。
7着:シャムロックヒル 
 デビュー戦で出脚がつかなかったソルトキャピタルが意識的に出して行ったところ、2コーナー辺りでまともに引っかかってしまって、先行策を取ったシャムロックヒルと激しくやり合う事になってしまった。っと言っても騎手は2人とも一生懸命抑えているが、もう並んだまま力んだ走りでペースも速くなり、さらに3コーナー過ぎで外から2頭がマクって行くという地獄のような展開になっていたが、その割に直線で結構踏ん張っていた。このレースのタイムランクはEと、タイムは遅いが普通のレースができれば一気に巻き返して、着順が大きく上がるんじゃないかと思う。
小倉3R 3歳未勝利 
1着:ハクサンカイザー 通信簿
 3番人気1着だった。距離延長で追走が楽になって、能力を発揮できた。順当な勝利だったと思う。
11着:セデックカズマ 通信簿
 9番人気11着だった。出走取り消しがあって、馬体重プラス10キロ。成績からもっと人気になるべき馬が9番人気でしたし、明らかに本調子ではなかった。今回は参考外だろう。
小倉4R 3歳未勝利 注目
 9着だったオウケンラブルナについて。
9着:オウケンラブルナ 
 直線入り口で内の方にいて、そのままでは前が開きそうもないので、先行集団を前に先にやり過ごしてから外に出そうとしたが、そこに後ろから伸びてきた馬がいたために塞がってしまって万事休すとなって、あとは馬なりのままゴールだった。前走がBランクのレースで0秒1差だったように、勝つ力はあって、スムーズなら巻き返し濃厚だが、問題は優先出走権がなくて、あと3週以内に芝1200mの3歳未勝利戦に出走できるかどうか。もし出走できなかったら、5着以内を確保できなかった今回が痛恨の1戦になってしまうので、何とか出走が可能になってほしいと思う。
小倉5R 2歳新馬 タイムE
 基準より1秒6遅い勝ちタイムだった。
小倉8R 3歳以上1勝クラス 注目
 2着だったヒロノセンキンについて。
2着:ヒロノセンキン 
 3コーナー過ぎから4コーナーにかけてずっと前が詰まっていて、その分そこで脚を溜められたとも言えるが、小倉の4コーナーで動くに動けないというのは致命的。エンジンがかかってからは目立つ伸びで、ゴールした時もまだまだ伸びそうだった。と言ってもDランクのレースで3馬身差なのだが、今開催の1勝クラスのダート1700mがレベルの高い組み合わせになることはあまりないと思う。ということで、次走も小倉なら勝つチャンスは十分にあると思う。と言っても次走に関しては、相手次第だが、少なくともクラス突破の目処は立ったと言える。
小倉9R フェニックス賞 タイムE
 基準より0秒9遅い勝ちタイムだった。
小倉11R 阿蘇S タイムE
 基準より1秒4遅い勝ちタイムだった。4着だったメイショウワザシについて。
4着:メイショウワザシ 
 このレースは900m通過が53秒6で1000m通過は推定59秒5。先週の力のいる馬場で、このペースはかなり速くてラスト400mは13秒4-13秒4と上がりを要した。その結果、ズブズブの差し決着で、なおかつタイムランクがE。このレース全体の見立ては、差し・追い込みで上位に来た馬は次走は怪しくて、先行した馬には次走で巻き返す余地があるというものになる。ということで3コーナー2番手から4着に残ったメイショウワザシはチェックしておきたい。前走の3勝クラスの薩摩Sを勝った時もEランクだったので、展開が向いてもオープンで通用するのかどうか半信半疑ではあるが、小回りの1700mで先行すればまず崩れない馬です。で、夏の小倉にはもうダート1700mのオープンはないが、どこか、秋の福島辺りですかね、どこかで狙える時が来ると思う。
2着:グアン 解説危険
 オープンで2着に来たが、実はまだ3勝クラスに出走できる馬。次走が3勝クラスだと自己条件なら力が上という感じで人気になりそうだが、実は今回のタイムは3勝クラスに当てはめてもDランクで、あと0秒1遅ければ3勝クラスでもEランクというかなり遅いタイム。さらに超ハイペースで展開に恵まれた。ちなみに1600万下で2着になった時は、今回とは逆で超スローペースの先行だった。3勝クラスでも展開に恵まれないと厳しく、しかも自己条件では最低でも負担重量が今回より3キロ増える。いろいろ厳しいと思う。
小倉12R 3歳以上1勝クラス 
8着:ブルベアオーロ 通信簿
 2番人気8着だった。前走は逃げ・先行馬有利の馬場で、たまたま内枠を引いて好スタートから前へ行っての好走。基本的にスタートに難のある馬で、人気では厳しいと思っていた。なかなか無い事だが、今回は上手く行った。

  馬券Summary
前走2着のオルフェーヴル産駒
 前走2着のオルフェーヴル産駒かどうなのかという話だが、タイムランクAやBのレースの上位にオルフェーヴル産駒がいると、私は「オルフェーヴル産駒なので、次走も同じように走れるかどうか疑問」とよく言ってると思うが、実際のところどうなのかというのが、今回のテーマ。
前走2着のオルフェーヴル産駒
 まず何の条件もつけない前走2着だったオルフェーヴル産駒の全成績だが、これ比較対象がないので難しいと思うが、大体年間のトータルと比べても悪くはない。しかし問題なのが、前走Aランク・Bランクのレースで2着で好走したその次のレースで、こういうレースで勝率17%というのは、相当良くない。17頭・18頭が1番人気で、5頭が2番人気になりながら、この成績ですから期待値は相当低い。このタイムランクA・Bの2着馬というのは、番組注目馬の定番だが、定番であってもオルフェーヴル産駒は恐ろしくて番組注目馬にはできないという私の感覚は正しかったと思う。で、しっかり能力を発揮したり良いレースをした時こそ、次はちょっと嫌気が差してしまう模様。
そしてこの表の3段目の新馬戦2着馬の成績、次走の成績、もちろん新馬の次走なので未勝利戦という事だが、この新馬2着馬が2戦目に1頭しか勝っていないというのは、まぁ恐ろしい話で、この19頭中11頭が1番人気ですから、新馬戦2着のオルフェーヴル産駒は自動的に次走危険馬にしておいても、それほど間違いではないというレベルになっている。で、オルフェーヴル産駒はレース経験を積むと悪さをするようになるようなことを私、ちらっと言った事があると思うが、そういう性質がモロに出ているのが新馬戦2着馬の次走成績だと思う。
 先週番組注目馬が7頭出ていたが、その内2頭が前走から中3週で、2頭とも勝って2勝。中2週だった馬が2頭いて、こちらは1勝・そして着外が1頭。中1週だった馬が3頭いて、1勝・2着が1頭・着外が1頭だった。結構重要で、特に番組注目馬になるぐらい力走した馬、好結果を出した馬ほど、真夏に中1週で出てくるとちょっと危なっかしい所があるので、番組注目馬の次走に関しては、中1週の場合はちょっとどうなのかなと。思った方が良いと思う。
解説者:大川浩史(日刊競馬)
当サイトに掲載されている情報はその正確性を保証するものではありません。情報の修正依頼・ご要望等はこちらへ by ittai&野村明
since 2001.06.26 -