| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2025/12/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/11/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/24 (月) | ||
| 東京 | 福島 | |
| 2025/11/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/22 (土) | ||
| 京都 | 福島 | |
| 2025/11/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/13 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/09/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/15 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/09/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/08/31 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/30 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/24 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/23 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/17 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/16 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/10 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/09 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/03 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/02 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/27 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/26 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/20 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/19 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/13 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/12 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/06 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/05 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/29 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/28 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/04 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/03 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/04/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/04/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/30 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/23 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/22 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/03/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/10 (月) | ||
| 京都 | ||
| 2025/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/08 (土) | ||
| 東京 | 小倉 | |
| 2025/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/01/26 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/25 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/19 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/18 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/13 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/12 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/11 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/06 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/05 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 5回中京は先週が最終週で、今年の全日程を終えました。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒9からマイナス0秒6への変動、日曜がマイナス0秒1からプラス0秒8への変動でした。遡って6日間の馬場差を確認しますと、3日目までは良馬場で、全てマイナス2秒0でしたが、4日目以降は「稍重」で水準方向に動き、特に6日目の午後はプラスの数値になりました。 水曜にほんの少し雨が降った影響はなかったんですが、土曜に日付が変わった頃から雨が降り、午前中にいったんは止んだんですが、午後からまた雨。ただ、競馬が行われる間の雨量は多くなく、1日を通して「稍重」のまま。中京の芝は雨の影響が大きくなりやすいんですが、後半ほど時計が掛かる変動の馬場差とは言え、変動の幅は大きくはありませんでした。土曜のレース後から日曜の朝まではほとんど雨が降らなかったんですが、日曜1Rの直前から雨が降り始め、10R終了後まで続きました。土曜の競馬で芝の傷みが進んだ上に、雨が続いたので日曜の最初の芝のレースの時点で、土曜の後半より時計が掛かるようになっており、その後は急激に時計が掛かるようになっていきました。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒7からマイナス1秒1への変動、日曜がマイナス0秒8からマイナス1秒3への変動でした。遡って6日間の馬場差を確認しますと、ダートも3日目までは良馬場でしたが、4日目以降は「稍重」で、全て変動になりました。特に6日目後半は、この開催では最も時計が出やすくなりましたが、中山や阪神ダートほど大きな動きではありませんでした。 水曜にほんの少し雨が降った影響はなかったんですが、土曜に日付が変わった頃から雨が降って、午前中に一旦止みましたが午後からまた雨。ただ、競馬が行われてる間の雨量は多くなく、1日を通して「稍重」のまま。後半ほど速い時計が出る馬場差なんですけども、変動幅は大きくなかったですね。土曜のレース後から日曜の朝までほとんど雨が降らなかったんですが、1Rの直前から雨が降り始め、10R終了後まで続きました。日曜も土曜と同じく1日を通して「稍重」で、1Rから3Rまでの馬場差は土曜の1Rから3Rまでとほとんど同じだったんですが、その後の雨の量が違うので、日曜の方が馬場差の変動幅は大きくなりました。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/21 (日) 芝＝-0.1 → +0.8 Aコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 4R | T1400 | 稍 | テルヴィセクス | 牡2 | 未勝利 | 1:21.9 | -0.3 | --- | -0.2 | -0.1 | -- | C | C | 7.86 | |
| 6R | T1600 | 稍 | ノクナレア | 牝3 | 1勝クラス・牝 | 1:36.1 | +1.3 | --- | +1.1 | +0.2 | -- | E | C | 4.80 | |
| 8R | T1600 | 稍 | ミトノオルフェ | 牡3 | 1勝クラス | 1:35.8 | +1.0 | --- | +0.7 | +0.3 | -- | D | C | 9.83 | |
| 10R | T2000 | 稍 | ディヴァインスター | 牡3 | 名古屋日(2勝) | 2:02.9 | +2.6 | -0.4 | +1.6 | +0.6 | -- | SL | C | 6.57 | |
| 12R | T1400 | 稍 | リチャードバローズ | 牡4 | 尾張特H(2勝) | 1:21.9 | +0.9 | --- | +0.3 | +0.6 | -- | D | C | 7.44 | |
| 2025/12/21 (日) ダ＝-0.8 → -1.3 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1800 | 稍 | マッドゲイル | 牡2 | 未勝利 | 1:55.2 | +0.2 | --- | +1.0 | -0.8 | -- | E | D | 7.80 | |
| 2R | D1200 | 稍 | スプランドゥール | 牡4 | 1勝クラス | 1:12.5 | +0.1 | --- | +0.6 | -0.5 | -- | D | C | 7.50 | |
| 3R | D1800 | 稍 | ゼンエスポワール | 牡3 | 1勝クラス | 1:53.1 | -0.5 | --- | +0.4 | -0.9 | -- | D | C | 7.00 | |
| 5R | D1400 | 稍 | ペルセポネ | 牝2 | 新馬 | 1:26.0 | -0.2 | --- | +0.6 | -0.8 | -- | D | C | 8.56 | |
| 7R | D1200 | 稍 | エメラヴィ | 牝3 | 1勝クラス・若 | 1:11.7 | -0.7 | --- | ±0 | -0.7 | -- | C | D | 9.00 | |
| 9R | D1400 | 稍 | カタリテ | 牡2 | 寒椿賞(1勝) | 1:24.5 | -0.7 | --- | +0.2 | -0.9 | -- | C | C | 7.17 | |
| 11R | D1400 | 稍 | ダノンフィーゴ | 牡3 | コールド | 1:22.5 | -0.7 | --- | +0.3 | -1.0 | -- | D | C | 8.13 | |
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 中京1R 2歳未勝利 タイムＥ |
| 基準より1秒0遅い勝ちタイムでした。 |
| 中京5R 2歳新馬 注目 |
| 3着だったウルスツイスターについて。 |
| 3着：ウルスツイスター |
| 前残りになった決着を後ろから伸びて来て3着でした。しかも、直線でずっと左手前のままなので、内にもたれていてジョッキーがですね、内に馬がいる間は特に手綱を外に開いていて、目一杯に追えていた訳ではありませんでした。新馬戦なので、手前を変えられない馬なのか、レースに慣れれば手前を変えるのか、右回りなら大丈夫なのか、それ全部わからないんですけどもね。この展開、このレースぶりで3着なら1勝挙げるのは時間の問題。今回が10番人気なので、次走でいきなり1番人気という事もないでしょうし、連の相手には入れておきたいですね。 |
| 中京6R 3歳以上1勝クラス・牝 タイムＥ |
| 2着だったフェルシナについて。 |
| 2着：フェルシナ 番組注目馬 |
| 前半の方が遅いのが当たり前というコース形態をしている中京芝1600mで、800mずつの前後半が47秒8-48秒3でした。1着馬が4コーナー8番手で、3着・4着・5着が4コーナー14・11・11番手の馬というのもまぁ納得の展開で、3番手追走から2着というのは評価ができます。1勝クラスでは1800mでも後ろからになったりしていた馬が、ブリンカーを初めて着用した前走は出負けしながらすぐに前に取り付いて3着。ブリンカー2回目の今回は、スタートも決まって先行。ブリンカー着用で前に行けるようになった事が今回は裏目に出たと言える展開になりましたけども、タイムはEランクのレースですけども価値のある2着であり、次走も有力だと思います。 |
| 中京8R 3歳以上1勝クラス 注目 |
| 5着だったレベルスルールについて。 |
| 5着：レベルスルール |
| 手応え良く直線に入っているんですけども、しばらく待たされてから外に外に出したので追い出しが遅れ、追い出しが遅れた事も影響して上り坂の部分ではモタモタとした走り。しかし、坂を登り切ってからはよく伸びていました。繰り返しになりますが、坂の部分でもたついた原因には追い出しが遅れた事もあるんですが、坂そのものが得意ではないのだと思われます。その根拠は過去の3着以内4回が京都と新潟で、直線が平坦なコースである事。坂コースの経験そのモノが過去の阪神1回しかないんですけども、手応え良く回っていきながら伸びなかったです。この時はレース中に骨折していたので、伸びなかった原因が坂だとは言い切れなかったんですけども、今回のレースぶりを見るとやはり直線の上り坂は苦手。次走が京都や小倉なら見直せると思います。 |
| 5着：レベルスルール 解説推奨 |
| 阪神で1番人気になって6着だった時はですね、出遅れた上にレース後に骨折が判明していました。そして中京で1番人気になって5着の今回は、直線で仕掛けが遅れています。坂コースで人気を裏切った時はその直線の坂以外にも敗因らしきものがあるんですけどもね、私は直線に登り坂があるコースは苦手だと認識しております。次走はね、ローテーション的に京都か小倉だろうと推測できるので、その自分の感覚が正しいのかどうか確認するためにも個人の注目馬といたします。(いやそれだけじゃないっすよ) |
| 中京10R 名古屋日刊スポーツ杯 タイムSL |
| 前半・中盤が遅く、補正しきれずスローの扱いとします。 |
| 解説者：大川浩史(日刊競馬) |