| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2025/12/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/11/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/24 (月) | ||
| 東京 | 福島 | |
| 2025/11/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/22 (土) | ||
| 京都 | 福島 | |
| 2025/11/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/13 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/09/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/15 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/09/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/08/31 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/30 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/24 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/23 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/17 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/16 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/10 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/09 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/03 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/02 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/27 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/26 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/20 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/19 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/13 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/12 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/06 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/05 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/29 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/28 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/04 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/03 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/04/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/04/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/30 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/23 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/22 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/03/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/10 (月) | ||
| 京都 | ||
| 2025/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/08 (土) | ||
| 東京 | 小倉 | |
| 2025/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/01/26 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/25 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/19 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/18 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/13 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/12 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/11 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/06 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/05 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| タイム分析 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/21 (日) 芝=--- Aコース | ||||||||||
| R | 距離 | レース名 | 基準T | 走破T | T差 | ペース | 平均RPCI | 1着 | 2着 | 3着 |
| 3R | T1800 | 未勝利・牝 | 1:49.4 | 1:52.2 | +2.8 | SS | 51.83 | 逃 | 差 | 先 |
| 5R | T1600 | 新馬 | 1:35.9 | 1:35.1 | -0.8 | M | 52.69 | 先 | 先 | 差 |
| 7R | T1600 | 未勝利 | 1:35.6 | 1:34.6 | -1.0 | H | 46.46 | 先 | 差 | 逃 |
| 9R | T2000 | チバテレ(2勝) | 2:00.6 | 2:00.8 | +0.2 | M | 51.53 | 差 | 逃 | 先 |
| 11R | T1800 | ディセン(L) | 1:46.7 | 1:47.4 | +0.7 | S | 50.69 | 逃 | 差 | 先 |
| 12R | T1600 | 2勝クラス | 1:34.3 | 1:34.5 | +0.2 | M | 46.57 | 先 | 差 | 先 |
| 2025/12/21 (日) ダ=--- | ||||||||||
| R | 距離 | 条件 | 基準T | 走破T | T差 | ペース | 平均RPCI | 1着 | 2着 | 3着 |
| 1R | D1200 | 未勝利 | 1:12.6 | 1:11.3 | -1.3 | H | 31.85 | 逃 | 差 | 先 |
| 2R | D1800 | 未勝利 | 1:55.4 | 1:53.9 | -1.5 | M | 43.24 | 逃 | 差 | 差 |
| 6R | D1200 | 新馬 | 1:12.8 | 1:12.3 | -0.5 | H | 35.37 | 差 | 先 | 差 |
| 8R | D1800 | 1勝クラス | 1:54.0 | 1:51.3 | -2.7 | M | 42.87 | 先 | 先 | 差 |
| 10R | D1800 | 北総S(3勝) | 1:52.4 | 1:51.1 | -1.3 | M | 44.56 | 先 | 先 | 差 |
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| R | レース名・馬名 | 前走 | |
|---|---|---|---|
| 中山03R | 未勝利・牝 13.ジュナベーラ | 前走 | |
| それから4着のジュナベーラですね。体重426キロの小柄な牝馬ですが、力強くバネがあって走る、その素材の良さというのは一目瞭然でした。道中で周囲に気を使った分ですね。追い出しが遅れて脚を余した形ですが、勝ち馬に次ぐ上がり600m33秒9を記録しました。次走も上位候補になります。父はスワーヴリチャードです。 | |||
| 中山10R | 北総S(3勝) 3.ミライヘノカギ | 前走 | |
| このレースはですね、完全タイム差プラス1秒5とかなり遅いタイムなんですけども、そのタイムが遅くなった最大の要因は、空馬が向正面で一気に上がって行って、先頭になってしまった事だと思います。先頭を走る空馬に並んで行ったらですね、もう急に寄れてきて接触する恐れまであるので、特にコーナーではちょっとスピードを上げられません。それを差し引いてもレベルが高いとは言えないレースだったんですけども、ミライヘノカギに関して言うと、右回りを克服できた事に注目ですね。これまでの1着・2着は全て左回りで、京都の新馬戦は3着とは言え勝ち馬から3秒差でした。でね、中山でブリンカーを着けて臨んだ時があったんですが、その時は6着だったんですけどもね。今回は左側だけのブリンカーにしました。これによって左に張る癖が治まって、右回りを克服できたという事ですね。すぐに3勝クラスで通用するかどうかはちょっとわかりませんけどもね。この片側ブリンカーによって左に張る癖がなくなれば、元々得意な左回りで、以前よりパフォーマンスが上がる可能性もあります。 | |||
| 中山10R | 北総S(3勝) 9.ドバイブルース | 前走 | |
| ドバイブルース・ベルギューンともにまずはスタートでね、ちょっと寄られる場面があったんですよね。その後ドバイブルースは少しポジションを上げたんですが、元々先行して持ち味を発揮する馬だけに、この位置取りでは厳しい競馬になってしまいましたね。加えて3コーナーで下がってきた馬の不利もね、少しだけ受ける形にはなりました。一方、ベルギューンの方は先団に取りつくのに一気に脚を使って、その後馬群の中で揉まれて戦意を喪失したのか。徐々にポジションを下げる形になりました。結局最後まで何もできないままゴールインとなりましたね。 2頭ともね、今回は本当、主にスタートのロスが響いたと思うんですよね。結果人気を裏切る形にはなったんですが、次走は見直しが必要でしょうね。 |
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| 中山10R | 北総S(3勝) 12.ベルギューン | 前走 | |
| ドバイブルース・ベルギューンともにまずはスタートでね、ちょっと寄られる場面があったんですよね。その後ドバイブルースは少しポジションを上げたんですが、元々先行して持ち味を発揮する馬だけに、この位置取りでは厳しい競馬になってしまいましたね。加えて3コーナーで下がってきた馬の不利もね、少しだけ受ける形にはなりました。一方、ベルギューンの方は先団に取りつくのに一気に脚を使って、その後馬群の中で揉まれて戦意を喪失したのか。徐々にポジションを下げる形になりました。結局最後まで何もできないままゴールインとなりましたね。 2頭ともね、今回は本当、主にスタートのロスが響いたと思うんですよね。結果人気を裏切る形にはなったんですが、次走は見直しが必要でしょうね。 |
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| 中山11R | ディセン(L) 7.コントラポスト | 前走 | |
| 差がなく3着、2番人気コントラポスト。さらに内枠のダイシンヤマトにインを取られたんですが、わずかでも先着したのは地力の高さだと思います。中山1600mは春のダービー卿チャレンジトロフィーでも2着と堅実なんですが、勝つとなるとなるとワンパンチ足りない気もします。オープン特別やリステッド競走なら常に本命候補。という扱いで良いんだと思いますけどもね。 | |||