| 開催一覧 | ||
|---|---|---|
| 2025/12/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/12/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/12/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/11/30 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/29 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/24 (月) | ||
| 東京 | 福島 | |
| 2025/11/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/22 (土) | ||
| 京都 | 福島 | |
| 2025/11/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/08 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/11/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/11/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/26 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/25 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/19 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/18 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/10/13 (月) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/12 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/11 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/05 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/10/04 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/09/28 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/27 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/21 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/20 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/15 (月) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/14 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/13 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/09/07 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/09/06 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 札幌 |
| 2025/08/31 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/30 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/24 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/23 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/17 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/16 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/10 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/09 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/03 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/08/02 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/27 (日) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/26 (土) | ||
| 新潟 | 中京 | 札幌 |
| 2025/07/20 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/19 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/13 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/12 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/06 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/07/05 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/29 (日) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/28 (土) | ||
| 福島 | 小倉 | 函館 |
| 2025/06/22 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/21 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/15 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/14 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | 函館 |
| 2025/06/08 (日) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/07 (土) | ||
| 東京 | 阪神 | |
| 2025/06/01 (日) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/31 (土) | ||
| 東京 | 京都 | |
| 2025/05/25 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/24 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/18 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/17 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/11 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/10 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/04 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/05/03 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 新潟 |
| 2025/04/27 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/26 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 福島 |
| 2025/04/20 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/19 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/13 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/12 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 福島 |
| 2025/04/06 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/04/05 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/30 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/29 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/23 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/22 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/16 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/15 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 中京 |
| 2025/03/09 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/08 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | |
| 2025/03/02 (日) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/03/01 (土) | ||
| 中山 | 阪神 | 小倉 |
| 2025/02/23 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/22 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/16 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/15 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/10 (月) | ||
| 京都 | ||
| 2025/02/09 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/08 (土) | ||
| 東京 | 小倉 | |
| 2025/02/02 (日) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/02/01 (土) | ||
| 東京 | 京都 | 小倉 |
| 2025/01/26 (日) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/25 (土) | ||
| 中山 | 中京 | 小倉 |
| 2025/01/19 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/18 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/13 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/12 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/11 (土) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/06 (月) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 2025/01/05 (日) | ||
| 中山 | 中京 | |
| 馬場コメント | |
|---|---|
| 芝 | 5回中山は2週目まで終了しました。先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス2秒4、日曜がマイナス0秒5でした。ここまで4日間の馬場差を確認しておきますと、3日目の先週土曜まではマイナス2秒台でしたが、日曜は一気に水準方向へ動きました。 土曜のレース終了まで長いこと雨は降っていなかったんですが、土曜の夜から日曜の午前中まで雨が降りました。ただ、雨量は多くなくて、日曜の2Rまでは良馬場。3Rから「稍重」となり、4R終了後に雨が止んだんですが、その後は曇りで乾くのは遅く「稍重」のまま。「稍重」に近い良馬場から良馬場に近い「稍重」に変わったという事で、馬場差は一定でした。「稍重」でね、土曜よりここまで変わるかというほど馬場差の違いが大きいですね。緩んだ馬場で競馬が行われた事で、一気に芝の傷みが進みましたから今週は完全な良馬場でもマイナス2秒クラスの馬場差にはならないかもしれません。なお、今開催は4週全てAコースが使用されます。 |
| ダ | 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス0秒4、日曜がマイナス0秒8。1200m対象の数値は土曜がマイナス0秒6、日曜がマイナス0秒8からマイナス1秒0への変動でした。ここまで4日間の馬場差を確認しておきますと、3日目まではほとんど動きはなかったのですが、4日目はマイナス方向に動きました。 土曜のレース終了まで長いこと雨は降っていなかったんですが、土曜の夜から日曜の午前中まで雨が降りました。ただ、量は多くなく日曜は「稍重」止まり。4R終了後に雨は止み、その後は乾くスピードが遅く、7R以降にしか組まれていない1800m以上の馬場差は一定でした。1200mは1Rより6Rの方が少し速い時計が出るようになって、6Rと11Rは同じ馬場差でした。 |
| タイム分析 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/12/14 (日) 芝=-0.5 Aコース | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 2R | T1200 | 良 | ニルマーネル | 牝2 | 未勝利 | 1:10.1 | +0.3 | --- | +0.6 | -0.3 | -- | D | C | 7.00 | |
| 3R | T2000 | 稍 | ラージアンサンブル | 牡2 | 未勝利 | 2:03.0 | +0.8 | --- | +1.3 | -0.5 | -- | E | C | 9.56 | |
| 5R | T1600 | 稍 | ジーティーシンドウ | 牡2 | 新馬 | 1:36.6 | +0.7 | --- | +1.1 | -0.4 | -- | E | D | 9.25 | |
| 9R | T1800 | 稍 | イガッチ | 牡3 | 霞ヶ浦特(2勝) | 1:48.8 | +0.9 | --- | +1.4 | -0.5 | -- | E | C | 5.29 | |
| 12R | T1800 | 稍 | ウィンターベル | 牡3 | 1勝クラス | 1:49.0 | +0.4 | --- | +0.9 | -0.5 | -- | E | C | 11.40 | |
| 2025/12/14 (日) ダ=-0.8 / 1200m=-0.8 → -1.0 | |||||||||||||||
| R | 距離 | 状 | 勝ち馬 | 2着 | 性齢 | 条件 | 走破T | T差 | P補正 | 完T差 | 馬場差 | WL | TL | ML | 次走 |
| 1R | D1200 | 稍 | ヴェネチアンキング | 牡2 | 未勝利 | 1:12.9 | +0.3 | --- | +1.1 | -0.8 | -- | E | D | 10.85 | |
| 6R | D1200 | 稍 | ルクスポップスター | 牡2 | 新馬 | 1:13.2 | +0.4 | --- | +1.4 | -1.0 | -- | E | D | 4.38 | |
| 7R | D1800 | 稍 | ケイアイアギト | 牡2 | 1勝クラス | 1:54.3 | -0.1 | --- | +0.7 | -0.8 | -- | D | C | 4.80 | |
| 8R | D2500 | 稍 | ダカラフェスティヴ | 牝3 | 1勝クラス | 2:43.2 | +0.7 | --- | +1.8 | -1.1 | -- | E | C | 4.75 | |
| 10R | D1800 | 稍 | ブライアンセンス | 牡5 | 師走SH(L) | 1:51.7 | -0.1 | --- | +0.7 | -0.8 | -- | D | D | 7.80 | |
| 11R | D1200 | 稍 | テーオーエルビス | 牡3 | カペラS(G3) | 1:08.6 | -1.5 | --- | -0.5 | -1.0 | -- | B | C | (5.50) | |
| 逃 | 先 | 好 | 中 | 追 | マ |
| 中山1R 2歳未勝利 タイムE |
| 基準より1秒1遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山3R 2歳未勝利 タイムE |
| 基準より1秒3遅い勝ちタイムでした。6着だったセキテイリノについて。 |
| 6着:セキテイリノ  |
| 4コーナーの出口なんですが、カシノスパークが外へ膨らんだことで、3頭が外に振られてしまったんですけども、カシノスパークのすぐ外にいたセキテイリノは軽く挟まれる感じになったのが影響したのか、急に手応えが悪化して、ステッキがそこで3発入っていました。しかしそれに反応せず、直線半ばからは気持ちが切れてしまったように、内へもたれてしまっていました。最後に内にもたれた事に関しては、初めての右回りというのが影響している可能性もあるんですけども、参考外とできる内容ですね。次も右回りだとまた内にもたれたりする恐れがあるという事はちょっと気にしておいた方が良いんですけども、今回の着順や着差は力通りのモノではないと思います。 |
| 中山5R 2歳新馬 タイムE |
| 基準より1秒1遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山6R 2歳新馬 タイムE |
| 基準より1秒4遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山8R 3歳以上1勝クラス タイムE |
| 基準より1秒8遅い勝ちタイムでした。 |
| 中山9R 霞ケ浦特別 タイムE |
| 基準より1秒4遅い勝ちタイムでした。3着だったヤマニンアドホックについて。 |
| 3着:ヤマニンアドホック 番組注目馬 |
| スタート直後に仕掛けて前に行き、好位の内に収まって絶好の手応えで回って来たんですが、直線で行き場がなく、特に残り200mはもうほとんど追えていませんでした。最後の最後にね、少しだけ追えた事で3着争いは制している辺り、しっかり追えていればかなり伸びていたと推測できますからね、勿体ないレースだったと思います。中山芝の内回りは6回走って2勝・2着1回・3着2回。唯一の着外が昨年の霞ヶ浦特別の15着なんですけども、この時は1000m通過57秒4という超ハイペースの逃げでした。その後はハナを切らないレースを続けているんですが、今はですね、もう仕掛けて前に行って、そしてハナを切らなくても折り合いがつくようになっています。今回の3着は単に運がなかっただけと言えますね。という事で、次走も恐らく中山内回りに使っていきますから、そこで勝ち切ることが期待できると思います。 |
| 中山11R カペラS タイムB |
| このレースの勝ちタイムは古馬重賞の基準タイムより1秒5速く、このレースの時の1200m対象の馬場差がマイナス1秒0だったことを踏まえても、 -1.5-(-1.0)=-0.5 で、基準より0秒5速い勝ちタイムとなります。タイムランクがB・メンバーランクはCでした。600m通過32秒9なんですけどもね、昨年は良馬場で32秒5。3年前は良馬場で32秒2。「稍重」のカペラステークスとしてはものすごく速いというペースではなかったです。3番手を抜群の手応えで進み、直線入口では先頭に並んでいたエコロアゼルがまずは抜け出したんですけども、テーオーエルビスが先行集団の直後から直線でできたスペースにすかさず入り、追い出すと素晴らしい伸びでした。並ぶ間もなくエコロアゼルを交わすと、あとはもう独走になって5馬身差の圧勝。外を伸びたヤマニンチェルキがゴール前でエコロアゼルを交わして2着に上がりました。そして3歳馬が1着から3着までを占めましたね。 |
| 1着:テーオーエルビス  |
| 勝ったのはテーオーエルビス、とにかく強かったです。もう直線でね、前が詰まったりしなければ突き抜けるだろうという手応えで回ってきまして、直線に入ったところで前にできた進路にすかさず入ると、手応え通りの伸び脚。ハイペースに乗じて差したとかですね、ロスがなくて上手く行ったとか、そういう勝ち方ではなく、強い勝ち方でタイムも速いです。これでダート1200mは5戦5勝となりました。でね、来年なんですが地方競馬の交流重賞も含めてダート1200mの重賞って少ないんですよね。ちなみに、来年のJBCスプリントは金沢なので1400mです。1400mもこなせるかどうかが鍵になりそうなんですが、以前よりもね折り合いがスムーズになっているので、こなす可能性はあると思います。 |
| 2着:ヤマニンチェルキ  |
| その後2着がヤマニンチェルキでした。ずっと外を回っていて、勝ち馬よりはコースロスがあったとは言え、5馬身差ですからね。完敗ですね。ただ、今回初めて背負う58キロというのは勝ち馬より2キロ重く、なおかつ自身の前走との比較では3キロ増加でした。ダート1200mでの3キロ増加というのはかなり影響が大きいので、勝ち馬と同じ負担重量なら差は詰められそうですね。こちらはもう実績通り1400mも問題ないので、来年も活躍を期待できますね。 |
| 3着:エコロアゼル  |
| その後3着はエコロアゼル。北海道スプリントカップでですね、ヤマニンチェルキと3馬身半差あったんですよね。当時同じ56キロで、今回はこちらが2キロ軽く、その分差が詰まったという感じですかね。とは言え、先行勢では1頭だけ粘っており、展開に左右されない安定感はかなりのモノです。 |
| 4着:ガビーズシスター  |
| 4着は3番人気ガビーズシスターでした。昨年の勝ち馬なんですけどね、昨年よりペースが遅かったのでエコロアゼルを差せなかったのは仕方ないとして、後ろからも差されています。昨年より2キロ重い。自身初の56キロで、その影響はあったと思われるんですが、タイムにも表れている通り単純に昨年よりレースレベルが高かったという事だと思います。 |
| 5着:ニットウバジル  |
| 5着は直線追い込んだニットウバジルです。1200mのハイペースだと、この馬折り合いが楽になりまして、良い手応えで直線に入り、手前を変えなかったんですけども伸びていました。長期休養後、3戦目で復調を示したと言えますね。 |
| 中山12R 3歳以上1勝クラス タイムE |
| 基準より0秒9遅い勝ちタイムでした。 |
| 解説者:大川浩史(日刊競馬) |