東京 | 京都 | 新潟 | |||||||||||||||||||||
1R | 2R | 3R | 4R | 5R | 6R | 7R | 8R | 9R | 10R | 11R | 12R |
馬番 | 馬名 | 父名 | 複勝率 | 芝複勝率 | ダ複勝率 | 左回複勝率 | 右回複勝率 | 競馬場複勝率 | 距離複勝率 | クラス複勝率 | 年齢複勝率 | 人気 | 着順 |
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1 | ドンカルロ | ドレフォン | 26.3% (2) | 19.4% (10) | 29.6% (1) | 26.5% (2) | 26.4% (2) | 24.1% (6) | 23.1% (8) | 18.1% (10) | 33.3% (2) | 8 | 8 |
2 | アイヤナ | リアルインパクト | 19.9% (10) | 19.6% (9) | 20.3% (6) | 21.1% (7) | 19.2% (10) | 24.0% (7) | 23.4% (6) | 21.7% (7) | 16.7% (7) | 10 | 10 |
3 | ニシノベストワン | エピファネイア | 24.8% (3) | 26.9% (3) | 18.5% (8) | 26.0% (3) | 24.0% (5) | 29.6% (3) | 27.2% (1) | 23.3% (5) | 27.0% (3) | 7 | 7 |
4 | ピーストークス | デクラレーションオブウォー | 24.6% (5) | 27.2% (2) | 21.4% (5) | 24.7% (5) | 23.4% (7) | 17.9% (11) | 27.0% (3) | 33.3% (1) | 0.0% (9) | 11 | 11 |
5 | ココクレーター | エピファネイア | 24.8% (3) | 26.9% (3) | 18.5% (8) | 26.0% (3) | 24.0% (5) | 29.6% (3) | 27.2% (1) | 23.3% (5) | 27.0% (3) | 1 | 4 |
6 | シルトホルン | スクリーンヒーロー | 23.7% (6) | 23.1% (5) | 24.5% (4) | 22.4% (6) | 24.5% (3) | 22.5% (8) | 23.7% (5) | 25.1% (3) | 25.3% (6) | 2 | 1 |
7 | コンクシェル | キズナ | 27.7% (1) | 27.7% (1) | 27.3% (2) | 27.1% (1) | 27.9% (1) | 30.4% (2) | 26.5% (4) | 30.7% (2) | 36.7% (1) | 3 | 2 |
8 | ダイシンヤマト | ヤマカツエース | 14.1% (11) | 14.3% (11) | 14.3% (11) | 10.5% (11) | 16.7% (11) | 33.3% (1) | 18.8% (11) | 0.0% (11) | 0.0% (9) | 6 | 3 |
9 | マイネルズーメン | ダノンバラード | 22.6% (7) | 21.4% (8) | 26.7% (3) | 19.2% (10) | 24.2% (4) | 18.0% (10) | 20.3% (9) | 19.2% (9) | 0.0% (9) | 9 | 9 |
10 | ネビュルーズ | ジャスタウェイ | 21.6% (8) | 22.6% (7) | 20.0% (7) | 21.1% (7) | 21.6% (8) | 21.5% (9) | 19.0% (10) | 24.6% (4) | 15.8% (8) | 4 | 5 |
11 | アイルシャイン | ヴィクトワールピサ | 20.6% (9) | 22.7% (6) | 17.3% (10) | 21.1% (7) | 20.5% (9) | 24.5% (5) | 23.2% (7) | 21.3% (8) | 26.8% (5) | 5 | 6 |
30%以上 | 20%以上 |
芝/ダ、左/右で得意な方が太字 | |
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馬名 | コメント |
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5.ココクレーター | 5着のココクレーター、道悪の1800mでずっと外を回って、ちょっとスタミナが切れてしまったという印象ですね。1600mならもっと走れると思います。 |
6.シルトホルン | 2着シルトホルンは2・3番手に位置して一旦は抜け出す場面がありました。走破時計は優秀ですし、強い内容の2着だったと思いますね。こちらも次走は上位争いになりますね。 |
7.コンクシェル | 3着コンクシェルは手応え以上にしぶとく最後まで踏ん張りました。ブリンカーを装着して今回で3走目なんですよね。行きっぷりがどんどん良くなってますし、次走も警戒が必要ですね。 |