| 東京 | 京都 | 新潟 | |||||||||||||||||||||
| 1R | 2R | 3R | 4R | 5R | 6R | 7R | 8R | 9R | 10R | 11R | 12R | ||||||||||||
| 馬番 | 馬名 | 騎手 | 連対率 | 芝連対率 | ダ連対率 | 左回連対率 | 右回連対率 | 競馬場連対率 | 距離連対率 | クラス連対率 | 年齢連対率 | 人気 | 着順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ドンカルロ | 坂井瑠星 | 16.4% (7) | 16.4% (7) | 16.2% (7) | 18.9% (6) | 15.3% (8) | 14.8% (7) | 14.9% (7) | 18.6% (6) | 21.2% (7) | 8 | 8 |
| 2 | アイヤナ | M.デムーロ | 29.8% (3) | 31.0% (3) | 28.2% (3) | 28.4% (4) | 30.5% (3) | 25.8% (4) | 29.6% (2) | 29.9% (4) | 33.2% (2) | 10 | 10 |
| 3 | ニシノベストワン | 武豊 | 32.3% (2) | 31.7% (2) | 33.0% (2) | 29.3% (3) | 33.1% (2) | 28.6% (2) | 29.3% (3) | 32.5% (2) | 31.2% (3) | 7 | 7 |
| 4 | ピーストークス | 永野猛蔵 | 9.7% (10) | 7.8% (10) | 11.0% (10) | 8.4% (10) | 11.3% (10) | 6.0% (10) | 6.7% (10) | 5.9% (11) | 25.0% (6) | 11 | 11 |
| 5 | ココクレーター | C.ルメール | 36.7% (1) | 39.2% (1) | 33.3% (1) | 40.2% (1) | 34.8% (1) | 44.2% (1) | 36.9% (1) | 40.4% (1) | 39.8% (1) | 1 | 4 |
| 6 | シルトホルン | 大野拓弥 | 11.9% (9) | 11.2% (9) | 12.5% (9) | 10.9% (9) | 12.9% (9) | 9.1% (9) | 10.2% (9) | 12.5% (9) | 11.5% (10) | 2 | 1 |
| 7 | コンクシェル | 川田将雅 | 28.4% (4) | 29.3% (4) | 27.2% (5) | 30.1% (2) | 28.0% (4) | 26.3% (3) | 27.0% (4) | 30.5% (3) | 28.5% (4) | 3 | 2 |
| 8 | ダイシンヤマト | 吉田豊 | 15.0% (8) | 14.4% (8) | 15.7% (8) | 14.7% (8) | 15.4% (7) | 14.2% (8) | 13.1% (8) | 16.0% (8) | 13.6% (9) | 6 | 3 |
| 9 | マイネルズーメン | 原優介 | 6.7% (11) | 5.4% (11) | 7.8% (11) | 6.5% (11) | 6.9% (11) | 3.4% (11) | 4.0% (11) | 8.1% (10) | 8.1% (11) | 9 | 9 |
| 10 | ネビュルーズ | 横山武史 | 20.0% (6) | 20.6% (6) | 19.3% (6) | 16.9% (7) | 21.8% (6) | 19.3% (6) | 18.5% (6) | 17.3% (7) | 15.3% (8) | 4 | 5 |
| 11 | アイルシャイン | 横山典弘 | 25.8% (5) | 23.9% (5) | 27.8% (4) | 24.0% (5) | 26.9% (5) | 21.7% (5) | 22.5% (5) | 24.0% (5) | 25.6% (5) | 5 | 6 |
| 30%以上 | 20%以上 |
| 芝/ダ、左/右で得意な方が太字 | |
| このページをTARGETインターネットリンク(レース変数用)で開く場合 https://ittai.net/RK/race_index.php?type=shutuba&percent=B2&id=%Y3%M1%D1%P4%K3%N3%R1% ↑をそのままコピペしてインターネットリンクに貼ってください。 | |
| 馬名 | コメント |
|---|---|
| 5.ココクレーター | 5着のココクレーター、道悪の1800mでずっと外を回って、ちょっとスタミナが切れてしまったという印象ですね。1600mならもっと走れると思います。 |
| 6.シルトホルン | 2着シルトホルンは2・3番手に位置して一旦は抜け出す場面がありました。走破時計は優秀ですし、強い内容の2着だったと思いますね。こちらも次走は上位争いになりますね。 |
| 7.コンクシェル | 3着コンクシェルは手応え以上にしぶとく最後まで踏ん張りました。ブリンカーを装着して今回で3走目なんですよね。行きっぷりがどんどん良くなってますし、次走も警戒が必要ですね。 |