| 日付 |
レース名 |
着 |
コメント |
| 2024/10/27 | 1勝クラス | 4着 | コメントなし | |
| 2024/09/08 | 1勝クラス | 6着 | コメントなし | |
| 2024/08/18 | 1勝クラス | 2着 | コメントなし | |
| 2024/06/15 | 1勝クラス | 13着 | コメントなし | |
| 2024/03/16 | 1勝クラス | 9着 | コメントなし | |
| 2024/02/24 | 1勝クラス | 5着 | コメントなし | |
| 2023/10/08 | 1勝クラス | 4着 | コメントなし | |
| 2023/06/17 | 1勝クラス | 10着 | コメントなし | |
| 2023/05/28 | 未勝利 | 1着 | ブライテストドーンが5馬身差をつけて勝ち上がりました。そのブライテストドーンだけがBランクの対象となりますね。過去5戦は全て中山ダート1800m戦に使われて、時計面で評価できるレースはなかったんですが、今回ワンターンの東京1600mに使われた事で、レースぶりが一変しましたね。ここ2戦が道悪だったので、良馬場になったのも良かったんだと思います。この時計と内容なら引き続き東京1600mに出走してきたら通用しそうですね。 |
| 2023/04/16 | 未勝利 | 8着 | 2番人気8着でした。微妙なメンバーだったんですが、高速ダートでは時計不足が全てと思いますね。前走で効果があったブリンカーも、今回の馬場状態では意味がなかった、そう思います。 |
| 2023/03/25 | 未勝利 | 2着 | 新馬戦2着以降、前2走の5着・4着はやや集中力を欠く内容でした。今回はブリンカーを着用して、好位の内をロス無く追走できました。直線で狭い所を割って伸びたのも、ブリンカー効果と言えます。ただ、勝ち馬には離されて、時計自体も平凡です。ラストは3着馬・4着馬に詰め寄られています。また、さわさわしていたゲート内を含めて、まだアテになる感じがなくて、安定した着順ほど信頼感を感じません。 |
| 2023/03/05 | 未勝利 | 4着 | コメントなし | |
| 2022/12/28 | 未勝利 | 5着 | コメントなし | |
| 2022/12/10 | 新馬 | 2着 | コメントなし | |