2017年4回東京2日目

2017/12/28 (木)
中山 阪神
2017/12/24 (日)
中山 阪神
2017/12/23 (土)
中山 阪神
2017/12/17 (日)
中山 阪神 中京
2017/12/16 (土)
中山 阪神 中京
2017/12/10 (日)
中山 阪神 中京
2017/12/09 (土)
中山 阪神 中京
2017/12/03 (日)
中山 阪神 中京
2017/12/02 (土)
中山 阪神 中京
2017/11/26 (日)
東京 京都
2017/11/25 (土)
東京 京都
2017/11/19 (日)
東京 京都 福島
2017/11/18 (土)
東京 京都 福島
2017/11/12 (日)
東京 京都 福島
2017/11/11 (土)
東京 京都 福島
2017/11/05 (日)
東京 京都
2017/11/04 (土)
東京 福島
2017/11/03 (金)
京都 福島
2017/10/29 (日)
東京 京都 新潟
2017/10/28 (土)
東京 京都 新潟
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東京 京都 新潟
2017/10/21 (土)
東京 京都 新潟
2017/10/15 (日)
東京 京都 新潟
2017/10/14 (土)
東京 京都 新潟
2017/10/09 (月)
東京 京都
2017/10/08 (日)
東京 京都
2017/10/07 (土)
東京 京都
2017/10/01 (日)
中山 阪神
2017/09/30 (土)
中山 阪神
2017/09/24 (日)
中山 阪神
2017/09/23 (土)
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2017/09/18 (月)
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2017/09/10 (日)
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2017/09/03 (日)
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2017/09/02 (土)
新潟 小倉 札幌
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新潟 小倉 札幌
2017/08/26 (土)
新潟 小倉 札幌
2017/08/20 (日)
新潟 小倉 札幌
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2017/08/13 (日)
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新潟 小倉 札幌
2017/08/05 (土)
新潟 小倉 札幌
2017/07/30 (日)
新潟 小倉 札幌
2017/07/29 (土)
新潟 小倉 札幌
2017/07/23 (日)
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2017/07/22 (土)
福島 中京 函館
2017/07/16 (日)
福島 中京 函館
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2017/07/09 (日)
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福島 中京 函館
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2017/06/24 (土)
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2017/01/28 (土)
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2017/01/22 (日)
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2017/01/21 (土)
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2017/01/17 (火)
京都
2017/01/16 (月)
中京
2017/01/15 (日)
中山
2017/01/14 (土)
中山 京都 中京
2017/01/08 (日)
中山 京都
2017/01/07 (土)
中山 京都
2017/01/05 (木)
中山 京都
馬場コメント
 芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がマイナス0秒6からマイナス0秒8への変動、日曜がマイナス1秒0、月曜がマイナス1秒2だった。
 金曜日の夕方から土曜の朝にかけて雨が降り、土曜は重馬場でスタート。5Rから稍重に回復した。馬場差は変動で2000m換算の数値は5Rまでがマイナス0秒6、10R以降はマイナス0秒8。あまり道悪という感じの時計の出方ではなかった。日曜は朝から良馬場だが、完全には乾いていなかった。それでも土曜よりは時計が出やすくなり、馬場差はマイナス1秒0。そして3日目の月曜日はさらに乾燥が進んで日曜よりさらに速い時計が出るようになった。先週は雨とは別に朝露が降りていて、その影響もあったので月曜ですらパンパンの良馬場ではなかった可能性がある。先週の時計の出方が今週以降に引き継がれない可能性もあって、具体的には今週はもっと高速馬場になっているかもしれない。秋の東京は例年通りの連続開催で、あと2週はこのままAコース使用。そして4週目からBコースとなる。
 先週の馬場差1600m対象の数値は土曜がマイナス2秒4、日曜がマイナス2秒0からマイナス1秒7へと変動、月曜がマイナス1秒5だった。
 金曜夕方から土曜の朝にかけて雨が降って、土曜は2Rまで不良馬場だった。ただし、この時点で水は浮いておらず、脚抜きの良い状態。6R以降は重馬場だが、馬場差は一定で馬場差マイナス2秒4という高速馬場になった。日曜は変動の馬場差だが、なかなか乾かなかったため変動の幅は小さく、1Rがマイナス2秒0、12Rでもマイナス1秒7だった。月曜日も乾ききらず、馬場差はマイナス1秒5と日曜の後半とあまり変わらなかった。現在の東京ダートは完全に乾いている時にどのぐらいの馬場差となるのかというのは、先週の結果からはちょっと推測できない。
馬場差・基準タイム一覧

レース順表示

タイム分析 2017/10/08 (日)  芝=-1.0
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML
2R T1600 アーモンドアイ    牝2 未勝利・牝 1:35.1 -1.0 --- -0.2 -0.8 C C
3R T1400 ピースユニヴァース    牡2 未勝利 1:22.0 -1.4 -0.2 -0.9 -0.7 A C
5R T2000 ブラゾンダムール    牡2 新馬 2:03.9 +1.1 -1.3 +0.8 -1.0 D C
8R T2400 ホウオウドリーム    牡3 500万下 2:26.3 -0.6 -0.9 -0.3 -1.2 C D
9R T1600 ボーダーオブライフ    牡3 鷹巣山特1000 1:34.7 +0.5 -0.7 +0.6 -0.8 D B
11R T1800 リアルスティール    牡5 毎日王冠G2 1:45.6 ±0 -0.8 +0.1 -0.9 C B

2017/10/08 (日)  ダ=-2.0 → -1.7
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 WL TL ML
1R D1400 タマスカイブルー    牡2 未勝利 1:25.0 -1.4 --- +0.4 -1.8 D D
4R D1600 ヴェルトゥアル    牡2 新馬 1:37.5 -2.6 --- -0.7 -1.9 B C
6R D1300 スピーディクール    牡3 500万下 1:16.7 -1.8 --- -0.3 -1.5 B D
7R D1600 アルーアキャロル    牡4 500万下 1:35.8 -2.2 --- -0.4 -1.8 B D
10R D1400 ダノンフェイス    牡4 テレビ静1600 1:21.9 -1.6 --- -0.1 -1.5 C C
12R D1400 ラユロット    牝3 1000万下 1:22.7 -1.5 --- ±0 -1.5 C C

         

2R未勝利・牝 勝ち馬上位馬
1着 アーモンドアイ 全くの楽勝である事、新馬戦では追って鋭く伸びており、追っていればかなりのタイム短縮が可能であるという事はタイム分析で述べた通り。何より走りっぷりが良い。背中が柔らかくて、全身を使って走れますし、フットワークにバネが利いていて弾むような走り。母のフサイチパンドラはサンデーサイレンス産駒の牝馬にしては、切れがなくてスタミナ寄りの馬だったが、これがロードカナロアと配合されて良い感じに切れ味とスピード寄りになっていると思う。
3R未勝利 勝ち馬上位馬
1着 ピースユニヴァース コメントなし
7R500万下 勝ち馬上位馬
1着 アルーアキャロル コメントなし
11R毎日王冠G2 解説者次走危険馬
1着 リアルスティール 今回の勝ち方に何の文句もないが、仕上がりすぎるぐらい仕上がっていたので、天皇賞へ向けて大きな上積みは見込めないだろうという事。そして恐らく距離が伸びる事自体がプラスに作用しないという事が、次走は危険と感じる要素だが、さらに休み明けの前哨戦で勝っているという事自体が、ディープインパクト産駒の古馬にとっては良くないという事が大きな理由となる。詳しくは馬券Summaryで。
馬券Summary
ディープインパクト産駒の前走着順
後ほど
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