2017年2回阪神3日目

2017/06/18(日)
東京 阪神 函館
2017/06/17(土)
東京 阪神 函館
2017/06/11(日)
東京 阪神
2017/06/10(土)
東京 阪神
2017/06/04(日)
東京 阪神
2017/06/03(土)
東京 阪神
2017/05/28(日)
東京 京都
2017/05/27(土)
東京 京都
2017/05/21(日)
東京 京都 新潟
2017/05/20(土)
東京 京都 新潟
2017/05/14(日)
東京 京都 新潟
2017/05/13(土)
東京 京都 新潟
2017/05/07(日)
東京 京都 新潟
2017/05/06(土)
東京 京都 新潟
2017/04/30(日)
東京 京都 新潟
2017/04/29(土)
東京 京都 新潟
2017/04/23(日)
東京 京都 福島
2017/04/22(土)
東京 京都 福島
2017/04/16(日)
中山 阪神 福島
2017/04/15(土)
中山 阪神 福島
2017/04/09(日)
中山 阪神 福島
2017/04/08(土)
中山 阪神 福島
2017/04/02(日)
中山 阪神
2017/04/01(土)
中山 阪神
2017/03/26(日)
中山 阪神 中京
2017/03/25(土)
中山 阪神 中京
2017/03/20(月)
中山 中京
2017/03/19(日)
中山 阪神
2017/03/18(土)
阪神 中京
2017/03/12(日)
中山 阪神 中京
2017/03/11(土)
中山 阪神 中京
2017/03/05(日)
中山 阪神 小倉
2017/03/04(土)
中山 阪神 小倉
2017/02/26(日)
中山 阪神 小倉
2017/02/25(土)
中山 阪神 小倉
2017/02/19(日)
東京 京都 小倉
2017/02/18(土)
東京 京都 小倉
2017/02/13(月)
小倉
2017/02/12(日)
東京 京都 小倉
2017/02/11(土)
東京 京都
2017/02/05(日)
東京 京都
2017/02/04(土)
東京 京都
2017/01/29(日)
東京 京都 中京
2017/01/28(土)
東京 京都 中京
2017/01/22(日)
中山 京都 中京
2017/01/21(土)
中山 京都 中京
2017/01/17(火)
京都
2017/01/16(月)
中京
2017/01/15(日)
中山
2017/01/14(土)
中山 京都 中京
2017/01/08(日)
中山 京都
2017/01/07(土)
中山 京都
2017/01/05(木)
中山 京都
馬場コメント
 先週の芝の馬場差2000m対象の数値は土曜がプラス0秒1、日曜がマイナス0秒3だった。さかのぼって8日間の馬場差を確認しておくと、前の開催5日目から今開催2日目まではマイナス0秒6かマイナス0秒5で安定していたが、それに比べると先週特に土曜は雨の影響で時計が掛かった。
 雨の影響で土曜は稍重で、今年の阪神芝では初めてプラスの馬場差になったが、馬場が乾いた日曜はマイナスゾーンに戻った。Bコース初日だった土曜は、3R・4Rと内が有利というレース結果になって、5R以降は直線で内側に馬が密集するようになった。しかし日曜は稍重の土曜日に内が酷使された影響なのか、極端に内が有利という程ではなかった。土曜と日曜の馬場差は0秒4の違いに止まるが、どこを通ると有利なのかという点には変化があった。なお、この開催は最後までBコースが使用される。
 先週の馬場差1800m対象の数値は土曜がマイナス2秒4からマイナス1秒8へと変動、日曜はマイナス1秒1だった。さかのぼって8日間の馬場差を見ておくと、全てマイナスの数値。中でも先週は雨の影響が残って脚抜きが良く、特に土曜はかなり速い時計の出るコンディションだった。
 土曜は2Rまでが重で、その後は稍重。乾くスピードはそんなに速くなかったものの、馬場差は変動で、2Rまでは1800m換算の数値でマイナス2秒4。その後は徐々に水準方向に動いて、11Rと12Rはマイナス1秒8だった。変動ではあるが、1日を通して超高速馬場だったという事。日曜も稍重のままだったが、土曜の後半よりは乾いており、馬場差は1日を通してマイナス1秒1。依然として高速馬場だった。土曜の前半が前残りばかりで、そういう馬場なのかと思わされたが、土曜の後半は差しが決まった。馬場が大きく変化したというより、下級条件では前残りが頻発して、高額条件では差しが決まったという事だと思う。土曜に比べれば高速馬場ではなかった日曜の方が、むしろ前残り傾向は強く、高速馬場になるほど前残りという図式は成立していない。
馬場差・基準タイム一覧

レース順表示

タイム分析 2017/04/01 (土)  芝=+0.1
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
3R T1800 ブラックスビーチ    牝3 未勝利・牝 1:48.0 -0.4 --- -0.5 +0.1 105 B D
4R T2400 ハギノアレス    牡3 未勝利 2:28.9 +0.2 --- +0.1 +0.1 99 C C
6R T1400 サプルマインド    牝4 500万下 1:22.1 +0.1 --- ±0 +0.1 100 C C
9R T2400 アドミラブル    牡3 アザレア500 2:30.0 +2.3 -1.3 +0.9 +0.1 91 D C
10R T1400 センセーション    牝6 仲春特別1000 1:22.1 +0.6 -0.1 +0.4 +0.1 96 D D

2017/04/01 (土)  ダ=-2.4 → -1.8
R 距離 勝ち馬 2着 性齢 条件 走破T T差 P補正 完T差 馬場差 補正 WL TL ML
1R D1200 ナムラムート    牡3 未勝利 1:11.2 -2.1 --- -0.5 -1.6 105 B D
2R D1800 ベディヴィア    牡3 未勝利 1:53.0 -1.6 --- +0.8 -2.4 92 D D
5R D1800 ローズストリート    牝3 500万下 1:52.0 -1.7 --- +0.5 -2.2 95 D C
7R D1200 ワキノハガクレ    牡5 500万下 1:10.9 -1.4 --- ±0 -1.4 100 C D
11R D1400 スマートアヴァロン    牡5 コーラルH 1:22.3 -0.7 --- +0.7 -1.4 93 D C
12R D1800 ゴーザトップ    牡6 1000万下 1:51.0 -1.3 --- +0.5 -1.8 95 D D

         

3R未勝利・牝 解説者次走危険馬
3着 テーオービクトリー こちらもタイム分析で触れていて述べているが、このレースの時点では圧倒的に内が有利という馬場で、好走した最大の要因は内を通っても狭くなったりせずに、抜けて来れた事だと思う。にも関わらず、外から差して来た2着馬にハナ差とは言え、負けているのですから。今回のタイムはもちろん優秀なんだが、これを次走で再現できる確率は低いと見た。
6R500万下 勝ち馬上位馬
1着 サプルマインド コメントなし
9Rアザレア500 勝ち馬上位馬
1着 アドミラブル コメントなし
9Rアザレア500 解説者次走推奨馬
1着 アドミラブル これは既にタイム分析で触れているので、ここでは血統面の話をする。父ディープインパクトで母の父がロベルト系という配合は、初期には成功例が少なくて、活躍するにしても古馬になってからだったが、現5歳のサトノラーゼンがダービー2着。そして現4歳のディーマジェスティが皐月賞1着・ダービー3着。3歳春のクラシックでも活躍するようになってきた。ただ、サトノラーゼンにしてもディーマジェスティにしてもデビュー当時からポンポンと勝っていた訳ではなく、素質開花に時間のかかる配合である事は間違いない。にも関わらず3戦目でここまでの強さを見せているアドミラブルは先がかなり楽しみという事になって、さしあたって次の京都新聞杯、青葉賞かもしれないが勝負しようと思う。
馬券Summary
高速ダートのスウェプトオーヴァーボード
後ほど
SOD30%OFF
↑SOD30%OFF↑


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